本發(fā)明屬于航空設(shè)計(jì)及精密制造技術(shù)領(lǐng)域,涉及儲能飛輪輪轂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其制作方法。結(jié)構(gòu)一包括輪轂外環(huán)1、輻條2、輪轂內(nèi)環(huán)4。結(jié)構(gòu)二包括輪轂外環(huán)1、輻條2、導(dǎo)磁環(huán)3、輪轂內(nèi)環(huán)4。制作方法:選用高強(qiáng)度鈦合金材料做輪轂坯體并粗車、在離子氮化爐中時(shí)效24小時(shí)后,在輪轂坯體上銑出輻條并放在離子氮化爐中時(shí)效48小時(shí)、精車制成輪轂結(jié)構(gòu);用濃度為5%的氫氟酸溶液對輪轂結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清洗,則完成輪轂結(jié)構(gòu)的制作。本發(fā)明的輪轂都具有結(jié)構(gòu)緊湊、材料使用效能高及儲能密度大的優(yōu)點(diǎn)。制作時(shí)采用了兩次離子氮化爐時(shí)效的處理方法,使輪轂加工時(shí)的內(nèi)應(yīng)力充分釋放,從而使輪轂具有高的形位公差。用濃度為5%的氫氟酸溶液對輪轂表面清洗,可增強(qiáng)輪轂和復(fù)合材料環(huán)的連接強(qiáng)度。