本實(shí)用新型涉及一種高速列車的塞拉門，尤其是一種高速列車塞拉門的門板結(jié)構(gòu)。一種高速列車塞拉門的門板結(jié)構(gòu)，包括采用復(fù)合材料制成的門板和門框，所述復(fù)合材料以環(huán)氧樹(shù)脂為基體、T300級(jí)碳纖維作為增強(qiáng)材料，所述門板包括外蒙皮、加強(qiáng)筋和內(nèi)蒙皮，所述外蒙皮一次成型，外蒙皮上膠接有加強(qiáng)筋及窗框，加強(qiáng)筋由相互垂直的橫桁和縱桁組成，所述門框圍外蒙皮邊沿一周，門框圍圈內(nèi)由橫桁和縱桁構(gòu)成若干盒式結(jié)構(gòu)，所述盒式機(jī)構(gòu)內(nèi)填充有隔音隔熱材料，所述內(nèi)蒙皮與加強(qiáng)筋之間具有一層粘膠層，并通過(guò)鉚釘連接。本實(shí)用新型由于大量采用先進(jìn)復(fù)合材料，所以具有重量輕、耐腐蝕性好、隔熱效果良好、使用壽命長(zhǎng)、無(wú)需修改現(xiàn)有車身結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)即可安裝等優(yōu)點(diǎn)。