本發(fā)明公開一種用于汽車沖擊緩沖吸能的輕量化復合車身板材，屬于車身板材的技術領域。所述輕量化復合汽車板材包括兩邊的層狀纖維增強復合材料和中心的瓦楞金屬構件，兩邊的層狀纖維增強復合材料是通過粘合劑或者緊固件與中心的瓦楞金屬構件連接。本發(fā)明的輕量化復合車身板材不僅彌補了傳統(tǒng)纖維增強復合材料的脆性斷裂缺點和傳統(tǒng)金屬板材塑性變形過大缺點，而且輕量化復合車身板材在受到?jīng)_擊時，能夠更大限度地利用兩邊層狀纖維增強復合材料和中心的瓦楞金屬構件的協(xié)同塑性變形吸能能力，比鋁蜂窩結構在車身板材應用中更具優(yōu)勢，使得輕量化復合車身板材具有比傳統(tǒng)的槽形瓦楞板更好的緩沖、減震和吸能等物理性能。