本公開(kāi)涉及一種漸變剛度板簧、板簧懸架系統(tǒng)和車輛，該漸變剛度板簧包括主簧和位于該主簧下方的副簧，所述主簧包括彈簧鋼片，疊設(shè)在該彈簧鋼片下表面的第一主簧片，所述第一主簧片由纖維增強(qiáng)的第一復(fù)合材料制成，彈簧鋼片的下表面和第一主簧片的上表面之間形成有第一間隙。由于彈簧鋼片具有各向同性的特點(diǎn)，因而承受各個(gè)方向的載荷，尤其可以最大程度地傳遞并分擔(dān)漸變剛度板簧在工作時(shí)承受的縱向力，提高漸變剛度板簧的可靠性；并復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、彈性應(yīng)變大、應(yīng)變比能高、疲勞壽命長(zhǎng)及安裝斷裂性好等優(yōu)點(diǎn)，并利用纖維復(fù)合材料的各向異性的特點(diǎn)，使其只承受垂向力，受力狀態(tài)簡(jiǎn)單，從而延長(zhǎng)復(fù)合材料的疲勞壽命以及提高復(fù)合材料的安全性能。