本實(shí)用新型公開了一種磁懸浮列車及其托臂安裝結(jié)構(gòu)，其包括復(fù)合材料橫梁、U型安裝板和螺栓安裝座，復(fù)合材料橫梁的端部至少為箱型結(jié)構(gòu)，箱型結(jié)構(gòu)的周壁圍合形成開口，U型安裝板安裝于開口內(nèi)部，并且U型安裝板的外周壁與箱型結(jié)構(gòu)的相應(yīng)內(nèi)周壁貼合固定；其中U型安裝板的強(qiáng)度大于復(fù)合材料橫梁的強(qiáng)度；在復(fù)合材料橫梁的端部使用比其強(qiáng)度大的U型安裝板，增大了復(fù)合材料橫梁的端部強(qiáng)度，并且螺栓安裝座成型于U型安裝板上，可以進(jìn)一步增強(qiáng)復(fù)合材料橫梁的端部強(qiáng)度，使復(fù)合材料橫梁的端部變形量大大降低，提高了復(fù)合材料橫梁的端部承載能力，同時(shí)上述設(shè)置可保證橫梁機(jī)械接口不變，無需更改現(xiàn)有技術(shù)中托臂連接結(jié)構(gòu)，大大降低對(duì)現(xiàn)有車輛的改造成本。