本發(fā)明公開(kāi)了一種用陶瓷先驅(qū)體聚甲基倍半硅 氧烷與活性填料的混合物連接 Cf/SiC剎車(chē)盤(pán)的一種連接方法， 主要用于新型Cf/SiC復(fù)合材料 剎車(chē)盤(pán)的制備和修復(fù)。在Cf/SiC 剎車(chē)盤(pán)的制備過(guò)程中，為增強(qiáng)冷卻效果及減輕重量，新型剎車(chē) 盤(pán)設(shè)計(jì)為中間帶有空氣通道的結(jié)構(gòu)，由于這種空心結(jié)構(gòu)的剎車(chē) 盤(pán)形狀復(fù)雜，難于直接加工，需要先做成兩個(gè)半片，然后將它 們粘結(jié)起來(lái)制成成品。對(duì)于另外一種實(shí)心結(jié)構(gòu)的剎車(chē)盤(pán)，其經(jīng) 過(guò)多次使用后剎車(chē)盤(pán)厚度已不能滿足剎車(chē)結(jié)構(gòu)的要求，需要把 兩個(gè)或三個(gè)磨薄的剎車(chē)盤(pán)連接起來(lái)再次投入使用。由于 Cf/SiC剎車(chē)盤(pán)的制備工藝復(fù)雜， 成本高，價(jià)格昂貴，所以這種修復(fù)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。