一種基于修正的威布爾統(tǒng)計分析的民用飛機
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)疲勞驗證過程中載荷處理方法,包括合理的試驗矩陣設(shè)計方法以及一種修正的威布爾統(tǒng)計方法,用來處理疲勞驗證過程中的載荷放大及截除。基于此方法的試驗在實施過程中更加靈活,且所花費的時間更短,試驗成本更低,且容易得到的能夠證明滿足1倍壽命并具有B?基準(zhǔn)可靠性的試驗參數(shù)和疲勞譜的應(yīng)力刪除水平,按照合適的參數(shù)對真實的疲勞載荷譜進行處理并在結(jié)構(gòu)上進行加載驗證。該方法在試驗實施層面更加靈活,提出了簡單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理方法,能夠可靠的推導(dǎo)出疲勞門檻值和應(yīng)力刪除水平,以用于試驗結(jié)構(gòu)疲勞譜的載荷刪除處理,形成一套科學(xué)、完整、便于實施的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)疲勞驗證中的載荷處理方法。
聲明:
“基于修正的威布爾統(tǒng)計分析的民用飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)疲勞驗證過程中載荷處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)