一種高速列車碳/陶復(fù)合材料摩擦對偶的制備方法，通過多次熱處理和熔融滲硅，采用不同的工藝參數(shù)分別制備滿足不同技術(shù)要求的摩擦對偶。本發(fā)明制備的碳/陶復(fù)合材料閘片平均磨耗低，提高了高速列車制動裝置摩擦對偶的使用壽命，并且在高速下制動過程平穩(wěn)。本發(fā)明能夠滿足300km/h以上高速列車制動要求，有效的解決了摩擦對偶的高溫粘接問題，提高摩擦對偶的摩擦性能穩(wěn)定性和使用壽命，減輕列車底架簧下重量，降低使用能耗。