一種鐵路復(fù)合材料站臺板，其特征在于，包括：站臺板，由臺板本體和固定設(shè)置在所述臺板本體內(nèi)部的加強(qiáng)筋組成，所述加強(qiáng)筋有若干個，能為所述臺板本體提供支撐力；所述臺板本體為由若干對盲道磚和安全白線磚一體成型的復(fù)合材料板體，所述盲道磚和所述安全白線磚內(nèi)開設(shè)有凹槽，用于在雨雪天氣為積水導(dǎo)流；限位凸起，設(shè)置在所述臺板本體的外表面，所述限位凸起有若干個，若干個所述限位凸起等距排列，用于增加表面摩擦系數(shù)，提高摩擦力。本實(shí)用新型在臺板本體的內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，能提供支撐力，在保證承載能力的情況下節(jié)省原料、縮減生產(chǎn)成本降低破損率；將若干對盲道磚和安全白線磚一體成型，以減少松動、翹起而影響站臺的外觀面貌和旅客候車時的舒適度的問題。