本實(shí)用新型涉及列車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合材料列車裙板鎖結(jié)構(gòu)；包括第一連接座，固定安裝在列車車體上；第二連接座，一側(cè)與第一連接座固定連接，另一側(cè)設(shè)置貫通的、且呈矩形的鎖孔；第一連接座和第二連接座均為復(fù)合材料一體成型結(jié)構(gòu)；裙板鎖，固定安裝在裙板上；裙板鎖設(shè)置一端向第二連接座延伸的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸延伸端設(shè)置沿徑向向外延伸的卡塊；鎖緊時，卡塊保持與鎖孔長度方向平行地狀態(tài)穿過鎖孔，之后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸使卡塊抵住第二連接座的內(nèi)壁。本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷提供一種復(fù)合材料列車裙板鎖結(jié)構(gòu)，有效降低裙板鎖結(jié)構(gòu)的重量。