本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料覆蓋件正向開(kāi)發(fā)方法，包括材料和成型工藝選擇、材料樣條性能測(cè)試、初始鋪層設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可制造性分析驗(yàn)證及優(yōu)化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)整合、產(chǎn)品試驗(yàn)件生產(chǎn)及實(shí)驗(yàn)對(duì)標(biāo)驗(yàn)證開(kāi)發(fā)流程。本發(fā)明汽車碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料覆蓋件的正向開(kāi)發(fā)流程遵循了汽車零部件使用復(fù)合材料的初衷，充分發(fā)揮了復(fù)合材料的性能優(yōu)勢(shì)，有效的規(guī)避成型工藝的風(fēng)險(xiǎn)，縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，最大限度的降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本，充分發(fā)揮CFRP的性能特質(zhì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕質(zhì)高能。本發(fā)明產(chǎn)品開(kāi)發(fā)邏輯與汽車輕量化趨勢(shì)、節(jié)能減排理念相符。