本發(fā)明提出一種基于氣動力降階模型的復合材料機翼優(yōu)化設計方法，屬于飛行器設計技術領域。首先建立參考模型的結構模型和氣動模型，采用參考模型的有限元模型的模態(tài)，得到對應的氣動力降階模型；基于參考模型的模態(tài)作為假設模態(tài)，得到參數(shù)化有限元模型的降階模型；然后進行參數(shù)化模型的氣動彈性分析；以復合材料鋪層厚度、角度作為設計變量，進行實驗設計，將實驗設計得到的設計變量作為輸入，氣動彈性分析作為輸出，得到參數(shù)化模型的代理模型；基于代理模型，進行復合材料機翼的優(yōu)化設計。本發(fā)明提高了機翼氣動彈性分析的準確性，提高了分析的效率，適用于對復合材料結構設計的優(yōu)化計算，以便能夠獲取性能更好的復合材料機翼結構。