權(quán)利要求書： 1.一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上對稱固定連接有轉(zhuǎn)動軸(2)，兩根所述轉(zhuǎn)動軸(2)的兩端均通過軸承轉(zhuǎn)動連接有移動輪(3)，所述底座(1)上固定連接有集塵箱(4)，所述集塵箱(4)的外箱頂固定連接有焚燒爐(5)，所述焚燒爐(5)的頂部連接有爐蓋(6)，所述焚燒爐(5)的內(nèi)爐底均勻等距的開設(shè)有若干個(gè)下料孔(7)，所述下料孔(7)的另一端開設(shè)在集塵箱(4)的對應(yīng)箱壁上，所述集塵箱(4)的兩側(cè)箱壁上均開設(shè)有清理口，兩個(gè)所述清理口均通過卡扣連接有蓋板(15)，所述集塵箱(4)連接有壓縮機(jī)構(gòu)(8)；

所述壓縮機(jī)構(gòu)(8)包括驅(qū)動電機(jī)(81)、往復(fù)絲桿(82)、螺紋孔(83)、移動塊(84)、支撐板(85)、兩個(gè)按壓開關(guān)(86)、兩塊壓板(87)、控制器(88)和四根彈簧(89)，所述驅(qū)動電機(jī)(81)固定連接在集塵箱(4)的一側(cè)外箱壁上，所述往復(fù)絲桿(82)的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在集塵箱(4)的兩側(cè)內(nèi)箱壁上，所述軸承固定設(shè)在集塵箱(4)的內(nèi)箱壁上，所述往復(fù)絲桿(82)靠近驅(qū)動電機(jī)(81)的一端穿過對應(yīng)的軸承內(nèi)圈并通過聯(lián)軸器連接在驅(qū)動電機(jī)(81)的輸出端，所述螺紋孔(83)開設(shè)在移動塊(84)上，所述往復(fù)絲桿(82)穿過螺紋孔(83)并與螺紋孔(83)螺紋連接，所述支撐板(85)固定連接在移動塊(84)的底部，所述控制器(88)固定連接在集塵箱(4)靠近驅(qū)動電機(jī)(81)的一端，所述控制器(88)與驅(qū)動電機(jī)(81)電性連接，兩個(gè)所述按壓開關(guān)(86)分別固定連接在支撐板(85)的兩側(cè)，且所述按壓開關(guān)為嵌入式設(shè)置，四根所述彈簧(89)分別固定連接在支撐板(85)的兩側(cè)，所述按壓開關(guān)(86)與控制器(88)電性連接，兩塊所述壓板(87)分別固定連接在對應(yīng)的彈簧(89)遠(yuǎn)離支撐板(85)的一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，其特征在于，所述支撐板(85)遠(yuǎn)離移動塊(84)的一端開設(shè)有滾珠槽(9)，所述滾珠槽(9)內(nèi)滾動連接有滾珠(10)，所述滾珠(10)遠(yuǎn)離滾珠槽(9)槽底的一端穿過滾珠槽(9)的槽口并滾動連接在集塵箱(4)的內(nèi)箱底。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，其特征在于，所述滾珠槽(9)的槽口為收口設(shè)置，所述滾珠(10)的直徑大于滾珠槽(9)的槽口直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，其特征在于，所述焚燒爐(5)內(nèi)固定連接承載網(wǎng)板(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，其特征在于，所述底座(1)的一端固定連接有牽引塊(12)，所述牽引塊(12)上開設(shè)有牽引孔(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，其特征在于，所述支撐板(85)的底部固定連接有若干束耐高溫硅膠刷毛(14)。

說明書： 一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及車載焚燒爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐。

背景技術(shù)[0002] 車載焚燒爐是一款集機(jī)動性強(qiáng)、環(huán)保節(jié)能、輕型多功能、任意組合于一體的全新環(huán)保焚燒處理設(shè)備，用于沒有固定焚燒設(shè)備的區(qū)域：村落、小區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)、機(jī)場、醫(yī)院等，目

前的車載焚燒爐在焚燒后會產(chǎn)生大量的灰燼，浪費(fèi)了大量的空間，使車載焚燒爐需要經(jīng)常

清理灰燼，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了垃圾處理效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中車載焚燒爐在焚燒后會產(chǎn)生大量的灰燼，浪費(fèi)了大量的空間，使車載焚燒爐需要經(jīng)常清理灰燼，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了垃圾處理效率

問題，而提出的一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐。

[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：[0005] 一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，包括底座，所述底座上對稱固定連接有轉(zhuǎn)動軸，兩根所述轉(zhuǎn)動軸的兩端均通過軸承轉(zhuǎn)動連接有移動輪，所述底座上固定連接有集塵

箱，所述集塵箱的外箱頂固定連接有焚燒爐，所述焚燒爐的頂部連接有爐蓋，所述焚燒爐的

內(nèi)爐底均勻等距的開設(shè)有若干個(gè)下料孔，所述下料孔的另一端開設(shè)在集塵箱的對應(yīng)箱壁

上，所述集塵箱的兩側(cè)箱壁上均開設(shè)有清理口，兩個(gè)所述清理口均通過卡扣連接有蓋板，所

述集塵箱連接有壓縮機(jī)構(gòu)；

[0006] 所述壓縮機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、往復(fù)絲桿、螺紋孔、移動塊、支撐板、兩個(gè)按壓開關(guān)、兩塊壓板、控制器和四根彈簧，所述驅(qū)動電機(jī)固定連接在集塵箱的一側(cè)外箱壁上，所述往復(fù)

絲桿的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在集塵箱的兩側(cè)內(nèi)箱壁上，所述軸承固定設(shè)在集塵箱的內(nèi)箱

壁上，所述往復(fù)絲桿靠近驅(qū)動電機(jī)的一端穿過對應(yīng)的軸承內(nèi)圈并通過聯(lián)軸器連接在驅(qū)動電

機(jī)的輸出端，所述螺紋孔開設(shè)在移動塊上，所述往復(fù)絲桿穿過螺紋孔并與螺紋孔螺紋連接，

所述支撐板固定連接在移動塊的底部，所述控制器固定連接在集塵箱靠近驅(qū)動電機(jī)的一

端，所述控制器與驅(qū)動電機(jī)電性連接，兩個(gè)所述按壓開關(guān)分別固定連接在支撐板的兩側(cè)，且

所述按壓開關(guān)為嵌入式設(shè)置，四根所述彈簧分別固定連接在支撐板的兩側(cè)，所述按壓開關(guān)

與控制器電性連接，兩塊所述壓板分別固定連接在對應(yīng)的彈簧遠(yuǎn)離支撐板的一端。

[0007] 優(yōu)選的，所述支撐板遠(yuǎn)離移動塊的一端開設(shè)有滾珠槽，所述滾珠槽內(nèi)滾動連接有滾珠，所述滾珠遠(yuǎn)離滾珠槽槽底的一端穿過滾珠槽的槽口并滾動連接在集塵箱的內(nèi)箱底。

[0008] 優(yōu)選的，所述滾珠槽的槽口為收口設(shè)置，所述滾珠的直徑大于滾珠槽的槽口直徑。[0009] 優(yōu)選的，所述焚燒爐內(nèi)固定連接承載網(wǎng)板。[0010] 優(yōu)選的，所述底座的一端固定連接有牽引塊，所述牽引塊上開設(shè)有牽引孔。[0011] 優(yōu)選的，所述支撐板的底部固定連接有若干束耐高溫硅膠刷毛。[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，具備以下有益效果：

[0013] 該XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，通過設(shè)置驅(qū)動電機(jī)、往復(fù)絲桿、螺紋孔、移動塊、支撐板、兩個(gè)按壓開關(guān)、兩塊壓板、控制器和四根彈簧組成一個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)，可以將焚燒爐

焚燒的垃圾灰燼壓縮儲存，使車載焚燒爐可以處理大量的垃圾而不用頻繁的清理灰燼，提

高了焚燒效率，節(jié)省勞動力。

[0014] 該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型可以將焚燒爐焚燒的垃圾灰燼壓縮儲存，使車載焚燒爐可以處理大量的垃圾而不用頻繁的

清理灰燼，提高了焚燒效率，節(jié)省勞動力。

附圖說明[0015] 圖1為本實(shí)用新型提出的一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2為圖1中A部分的放大圖。[0017] 圖中：1底座、2轉(zhuǎn)動軸、3移動輪、4集塵箱、5焚燒爐、6爐蓋、7下料孔、8壓縮機(jī)構(gòu)、81驅(qū)動電機(jī)、82往復(fù)絲桿、83螺紋孔、84移動塊、85支撐板、86按壓開關(guān)、87壓板、88控制器、89

彈簧、9滾珠槽、10滾珠、11承載網(wǎng)板、12牽引塊、13牽引孔、14耐高溫硅膠刷毛、15蓋板。

具體實(shí)施方式[0018] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例。

[0019] 參照圖1?2，一種XBF?A型多功能移動式車載焚燒爐，包括底座1，底座1上對稱固定連接有轉(zhuǎn)動軸2，兩根轉(zhuǎn)動軸2的兩端均通過軸承轉(zhuǎn)動連接有移動輪3，底座1上固定連接有

集塵箱4，集塵箱4的外箱頂固定連接有焚燒爐5，焚燒爐5的頂部連接有爐蓋6，焚燒爐5的內(nèi)

爐底均勻等距的開設(shè)有若干個(gè)下料孔7，下料孔7的另一端開設(shè)在集塵箱4的對應(yīng)箱壁上，集

塵箱4的兩側(cè)箱壁上均開設(shè)有清理口，兩個(gè)清理口均通過卡扣連接有蓋板15，集塵箱4連接

有壓縮機(jī)構(gòu)8；

[0020] 壓縮機(jī)構(gòu)8包括驅(qū)動電機(jī)81、往復(fù)絲桿82、螺紋孔83、移動塊84、支撐板85、兩個(gè)按壓開關(guān)86、兩塊壓板87、控制器88和四根彈簧89，驅(qū)動電機(jī)81固定連接在集塵箱4的一側(cè)外

箱壁上，往復(fù)絲桿82的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動連接在集塵箱4的兩側(cè)內(nèi)箱壁上，軸承固定設(shè)在集

塵箱4的內(nèi)箱壁上，往復(fù)絲桿82靠近驅(qū)動電機(jī)81的一端穿過對應(yīng)的軸承內(nèi)圈并通過聯(lián)軸器

連接在驅(qū)動電機(jī)81的輸出端，螺紋孔83開設(shè)在移動塊84上，往復(fù)絲桿82穿過螺紋孔83并與

螺紋孔83螺紋連接，支撐板85固定連接在移動塊84的底部，控制器88固定連接在集塵箱4靠

近驅(qū)動電機(jī)81的一端，控制器88與驅(qū)動電機(jī)81電性連接，兩個(gè)按壓開關(guān)86分別固定連接在

支撐板85的兩側(cè)，且按壓開關(guān)為嵌入式設(shè)置，四根彈簧89分別固定連接在支撐板85的兩側(cè)，

按壓開關(guān)86與控制器88電性連接，兩塊壓板87分別固定連接在對應(yīng)的彈簧89遠(yuǎn)離支撐板85

的一端，將垃圾放入焚燒爐5內(nèi)，焚燒爐5的點(diǎn)火燃燒裝置為現(xiàn)有技術(shù)在此不做過多敘述，燃

燒后的灰燼落入集塵箱4內(nèi)，啟動驅(qū)動電機(jī)81，驅(qū)動電機(jī)81帶動往復(fù)絲桿82，移動塊84在往

復(fù)絲桿82上做往復(fù)移動，移動塊84帶動支撐板85移動，支撐板85帶動彈簧89和壓板87移動，

壓板87將灰燼向集塵箱4的兩側(cè)推動并擠壓，當(dāng)灰燼被擠壓到一定程度，壓板87壓縮彈簧

89，有壓板87壓動按壓開關(guān)86，按壓開關(guān)86通過控制器88控制驅(qū)動電機(jī)81反轉(zhuǎn)，移動塊84改

變方向移動，可以將焚燒爐5焚燒的垃圾灰燼壓縮儲存，使車載焚燒爐可以處理大量的垃圾

而不用頻繁的清理灰燼，提高了焚燒效率，節(jié)省勞動力。

[0021] 支撐板85遠(yuǎn)離移動塊84的一端開設(shè)有滾珠槽9，滾珠槽9內(nèi)滾動連接有滾珠10，滾珠10遠(yuǎn)離滾珠槽9槽底的一端穿過滾珠槽9的槽口并滾動連接在集塵箱4的內(nèi)箱底，使支撐

板85移動更順滑，不易卡住。

[0022] 滾珠槽9的槽口為收口設(shè)置，滾珠10的直徑大于滾珠槽9的槽口直徑，使?jié)L珠9不會脫離滾珠槽9。

[0023] 焚燒爐5內(nèi)固定連接承載網(wǎng)板11，防止垃圾落入下料孔7內(nèi)。[0024] 底座1的一端固定連接有牽引塊12，牽引塊12上開設(shè)有牽引孔13，方便對底座1進(jìn)行牽引。

[0025] 支撐板85的底部固定連接有若干束耐高溫硅膠刷毛14，防止灰塵進(jìn)入滾珠槽9。[0026] 本實(shí)用新型中，將垃圾放入焚燒爐5內(nèi)，焚燒爐5的點(diǎn)火燃燒裝置為現(xiàn)有技術(shù)在此不做過多敘述，燃燒后的灰燼落入集塵箱4內(nèi)，啟動驅(qū)動電機(jī)81，驅(qū)動電機(jī)81帶動往復(fù)絲桿

82，移動塊84在往復(fù)絲桿82上做往復(fù)移動，移動塊84帶動支撐板85移動，支撐板85帶動彈簧

89和壓板87移動，壓板87將灰燼向集塵箱4的兩側(cè)推動并擠壓，當(dāng)灰燼被擠壓到一定程度，

壓板87壓縮彈簧89，有壓板87壓動按壓開關(guān)86，按壓開關(guān)86通過控制器88控制驅(qū)動電機(jī)81

反轉(zhuǎn)，移動塊84改變方向移動，可以將焚燒爐5焚燒的垃圾灰燼壓縮儲存，使車載焚燒爐可

以處理大量的垃圾而不用頻繁的清理灰燼，提高了焚燒效率，節(jié)省勞動力。

[0027] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用

新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范

圍之內(nèi)。