權(quán)利要求書： 1.一種可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，其特征在于，包括槽鋼軌道，所述槽鋼軌道的兩端部外側(cè)分別固定安裝有擋板和螺桿安裝板，所述螺桿安裝板與螺旋拉緊裝置中的螺桿配合使用；

所述槽鋼軌道的兩側(cè)面上均固定安裝有兩連接座，所述連接座兩兩對稱設(shè)置且分別靠近所述擋板和所述螺桿安裝板；

所述槽鋼軌道的長度大于所述螺桿的工作長度。

2.如權(quán)利要求1所述的可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，其特征在于，所述連接座包括底板、與所述底板垂直固定連接的側(cè)板、與所述底板和所述側(cè)板均垂直固定連接的加強(qiáng)板；

所述底板上開設(shè)有第一螺孔，所述側(cè)板與所述槽鋼軌道的側(cè)面固定連接，所述加強(qiáng)板的數(shù)量為兩個且分別位于所述底板的兩端。

3.如權(quán)利要求2所述的可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，其特征在于，所述側(cè)板的高度大于所述槽鋼軌道的高度，所述側(cè)板的頂部位于所述槽鋼軌道的頂部下方，所述側(cè)板的底部位于所述槽鋼軌道的底部下方。

4.如權(quán)利要求1所述的可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，其特征在于，所述螺桿安裝板上開設(shè)有螺桿通孔和第二螺孔，所述螺桿通孔用于穿過所述螺桿。

說明書： 一種可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備，主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成，具有運輸量大、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)成本低等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、電力、煤炭、化工、輕工、港口等各個行業(yè)，適用于料場的堆垛、裝車等用途。

可逆帶式輸送機(jī)在進(jìn)行輸送時能夠雙向卸料，因此除了在輸送機(jī)的頭部機(jī)架上安裝漏斗外，還需在機(jī)尾架上安裝漏斗，傳統(tǒng)的螺旋拉緊裝置直接安裝在機(jī)尾架上，由于機(jī)尾架上存在漏斗，導(dǎo)致機(jī)尾架的長度要滿足漏斗的長度，因此機(jī)尾架較長，這就導(dǎo)致機(jī)尾架的長度遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的螺旋拉緊裝置中的螺桿長度。

當(dāng)機(jī)尾架的長度大于傳統(tǒng)的螺旋拉緊裝置中的螺桿長度時，螺旋拉緊裝置無法拉緊膠帶，因為傳統(tǒng)的螺旋拉緊裝置只適用于短距離輸送機(jī)，其拉緊行程太小，無法同時滿足機(jī)尾架的卸料及喂料需求，如果延長螺桿的長度，則無法保證螺桿的拉緊能力，導(dǎo)致螺桿變形，影響螺旋拉緊裝置對膠帶的拉緊效果，從而導(dǎo)致輸送機(jī)打滑，輸送機(jī)無法正常運行，嚴(yán)重的還會造成生產(chǎn)安全事故。

因此，亟需一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能夠滿足可逆帶式輸送機(jī)的螺旋拉緊需求和輸送需求；同時，能夠保證螺旋拉緊裝置的拉緊能力和拉緊效果的螺旋拉緊裝置支撐架。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能夠滿足可逆帶式輸送機(jī)的螺旋拉緊需求和輸送需求；同時，能夠保證螺旋拉緊裝置的拉緊能力和拉緊效果。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，包括槽鋼軌道，所述槽鋼軌道的兩端部外側(cè)分別固定安裝有擋板和螺桿安裝板，所述螺桿安裝板與螺旋拉緊裝置中的螺桿配合使用；

所述槽鋼軌道的兩側(cè)面上均固定安裝有兩連接座，所述連接座兩兩對稱設(shè)置且分別靠近所述擋板和所述螺桿安裝板；

所述槽鋼軌道的長度大于所述螺桿的工作長度。

優(yōu)選的，所述連接座包括底板、與所述底板垂直固定連接的側(cè)板、與所述底板和所述側(cè)板均垂直固定連接的加強(qiáng)板；

所述底板上開設(shè)有第一螺孔，所述側(cè)板與所述槽鋼軌道的側(cè)面固定連接，所述加強(qiáng)板的數(shù)量為兩個且分別位于所述底板的兩端。

優(yōu)選的，所述側(cè)板的高度大于所述槽鋼軌道的高度，所述側(cè)板的頂部位于所述槽鋼軌道的頂部下方，所述側(cè)板的底部位于所述槽鋼軌道的底部下方。

優(yōu)選的，所述螺桿安裝板上開設(shè)有螺桿通孔和第二螺孔，所述螺桿通孔用于穿過所述螺桿。

采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：

通過在本實用新型中，設(shè)置有槽鋼軌道，螺旋拉緊裝置中的滑架可以套設(shè)在槽鋼軌道上進(jìn)行滑動，螺旋拉緊裝置中的螺桿位于槽鋼軌道的槽內(nèi)部，螺桿的一端通過螺桿固定板與本實用新型中的螺桿安裝板固定連接，對螺桿進(jìn)行固定；同時，槽鋼軌道的兩側(cè)上均固定安裝有兩連接座，連接座兩兩對稱設(shè)置且分別靠近擋板和螺桿安裝板，連接座通過第一螺孔與機(jī)尾架固定連接，對槽鋼軌道進(jìn)行固定，滿足了螺旋拉緊裝置對膠帶的拉緊操作，其結(jié)構(gòu)簡單合理、安全可靠、使用方便，改變了原有螺桿固定在機(jī)尾架外端的安裝方式，及不需要延長螺桿的長度，在現(xiàn)有螺桿的長度下，滿足了對膠帶的拉緊操作；同時，連接座與機(jī)尾架之間采用第一螺孔與螺栓配合的方式進(jìn)行固定連接，在進(jìn)行拉緊操作時，可以通過第一螺孔與機(jī)尾架進(jìn)行調(diào)節(jié)槽鋼軌道的位置，增大了螺旋拉緊裝置的調(diào)節(jié)范圍，延長了可逆帶式輸送機(jī)的輸送范圍和提高了可逆帶式輸送機(jī)的輸送效果。

本實用新型在滿足安全可靠的工作要求下，相比傳統(tǒng)的螺旋拉緊裝置，能夠減少成本，提高螺桿的使用壽命；而且，采用單獨的槽鋼軌道，對螺旋拉緊裝置進(jìn)行支撐，不再以輸送機(jī)的機(jī)尾架作為移動導(dǎo)軌，通過第一螺孔、螺栓將連接座與機(jī)尾架進(jìn)行固定連接，此種連接方式更易于安裝、便于維護(hù)。

綜上所述，本實用新型的一種可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能夠滿足可逆帶式輸送機(jī)的螺旋拉緊需求和輸送需求；同時，能夠保證螺旋拉緊裝置的拉緊能力和拉緊效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型實施例的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的右視放大圖；

圖4是本實用新型實施例的可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架裝配于機(jī)尾架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中的A部放大圖；

圖中：

1-槽鋼軌道、11-擋板、12-螺桿安裝板、121-螺桿通孔、122-第二螺孔、2-連接座、21-底板、211-第一螺孔、22-側(cè)板、23-加強(qiáng)板、3-機(jī)尾架、4-螺旋拉緊裝置、41-滑架、42-改向滾筒、43-螺桿、5-漏斗、6-膠帶。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖5所示，本實用新型包括槽鋼軌道1，槽鋼軌道1的兩端部外側(cè)分別固定安裝有擋板11和螺桿安裝板12，螺桿安裝板12與螺旋拉緊裝置4中的螺桿43配合使用，螺桿安裝板12上開設(shè)有螺桿通孔121和第二螺孔122，螺桿通孔121用于穿過螺桿43。螺桿43端部的螺桿固定板與螺桿安裝板12通過第二螺孔122固定連接，螺桿43轉(zhuǎn)動，帶動滑架41內(nèi)部的螺母座移動，實現(xiàn)螺旋拉緊裝置4的整體移動。

槽鋼軌道1的長度大于螺桿43的工作長度，滿足螺桿43的工作需求。

槽鋼軌道1的兩側(cè)面上均固定安裝有兩連接座2，連接座2兩兩對稱設(shè)置且分別靠近擋板11和螺桿安裝板12。連接座2包括底板21、與底板21垂直固定連接的側(cè)板22、與底板21和側(cè)板22均垂直固定連接的加強(qiáng)板23，底板21上開設(shè)有第一螺孔211，側(cè)板22與槽鋼軌道1的側(cè)面固定連接，加強(qiáng)板23的數(shù)量為兩個且分別位于底板21的兩端。第一螺孔211與機(jī)尾架3通過螺栓固定連接，滿足固定槽鋼軌道1的需要，同時，在機(jī)尾架3上開設(shè)有若干等距的安裝螺孔，安裝螺孔與第一螺孔211及螺栓配合使用，對機(jī)尾架3上的槽鋼軌道1進(jìn)行等距調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺旋拉緊裝置4的距離，調(diào)節(jié)膠帶6的張緊力，增大了螺旋拉緊裝置4的調(diào)節(jié)范圍，延長了可逆帶式輸送機(jī)的輸送范圍和提高了可逆帶式輸送機(jī)的輸送效果。對于本實用新型來說，在機(jī)尾架3上開設(shè)有與第一螺孔211配合使用的安裝螺孔，為本領(lǐng)域中的公知技術(shù)，在此不再贅述。

側(cè)板22的高度大于槽鋼軌道1的高度，側(cè)板22的頂部位于槽鋼軌道1的頂部下方，側(cè)板22的底部位于槽鋼軌道1的底部下方。槽鋼軌道1的底部與機(jī)尾架3之間具有一定的間隙，在螺桿43帶動滑架41頂部的改向滾筒42移動的過程中，不會因機(jī)尾架3的存在而影響，實現(xiàn)了螺旋拉緊裝置4的螺旋拉緊作用，滿足了改向滾筒42對膠帶6的拉緊需求。

如圖4和圖5所示，通過設(shè)置有槽鋼軌道1，螺旋拉緊裝置4中的滑架41可以套設(shè)在槽鋼軌道1上進(jìn)行滑動，連接座2通過第一螺孔211余機(jī)尾架3固定連接，對槽鋼軌道1進(jìn)行固定，滿足了螺旋拉緊裝置4對膠帶6的拉緊操作，其結(jié)構(gòu)簡單合理、安全可靠、使用方便，滿足了漏斗5進(jìn)行喂料或卸料的需求，同時，改變了原有螺桿43固定在機(jī)尾架3外端的安裝方式，及不需要延長螺桿43的長度，在現(xiàn)有螺桿43的長度下，滿足了對膠帶6的拉緊操作。

本實用新型在滿足安全可靠的工作要求下，相比傳統(tǒng)的螺旋拉緊裝置4，能夠減少成本，提高螺桿43的使用壽命；而且，采用單獨的槽鋼軌道1，對螺旋拉緊裝置4進(jìn)行支撐，不再以可逆帶式輸送機(jī)的機(jī)尾架3作為移動導(dǎo)軌，通過第一螺孔211、螺栓將連接座2與機(jī)尾架3進(jìn)行固定連接，此種連接方式更易于安裝、便于維護(hù)。

綜上所述，本實用新型的一種可逆帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置支撐架，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能夠滿足可逆帶式輸送機(jī)的螺旋拉緊需求和輸送需求；同時，能夠保證螺旋拉緊裝置的拉緊能力和拉緊效果。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。