權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，其特征在于，包括底座、驅(qū)動(dòng)組件、弧形板、帶輪、皮帶以及鎖定組件，

所述帶輪設(shè)有兩組，兩組所述帶輪活動(dòng)設(shè)置在所述底座一側(cè)并相對(duì)分布，

所述皮帶兩端分別套設(shè)于兩組所述帶輪上，

所述弧形板設(shè)置在所述帶輪一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝在所述底座一側(cè)，用于帶動(dòng)所述弧形板向所述帶輪方向移動(dòng)并與所述帶輪相貼，

所述鎖定組件安裝在所述帶輪一端，當(dāng)所述弧形板與所述帶輪相貼時(shí)，所述鎖定組件用于對(duì)所述帶輪進(jìn)行鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，其特征在于，所述底座一側(cè)固定設(shè)置有第一支架，

所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、絲桿以及套筒，

所述電機(jī)固定安裝在所述第一支架一側(cè)，所述絲桿一端與所述電機(jī)輸出端相連，另一端延伸至所述套筒內(nèi)部并與所述套筒螺紋配合，所述弧形板固定安裝在所述套筒遠(yuǎn)離所述絲桿的一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，其特征在于，所述第一支架一側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件用于對(duì)所述套筒的移動(dòng)提供導(dǎo)向作用。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向桿以及導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊固定安裝在所述套筒一側(cè)，所述導(dǎo)向桿一端與所述第一支架固定連接，另一端貫穿所述導(dǎo)向塊并與所述導(dǎo)向塊活動(dòng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，其特征在于，所述帶輪端部固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，

所述底座一側(cè)還固定設(shè)置有第二支架，所述第二支架上開(kāi)設(shè)有可供所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的通孔，所述通孔的直徑大于所述轉(zhuǎn)軸的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，其特征在于，所述鎖定組件包括鎖定板以及鎖定螺栓，

所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離所述帶輪的一端依次貫穿所述通孔以及所述鎖定板，所述轉(zhuǎn)軸與所述鎖定板通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述鎖定螺栓貫穿所述鎖定板并與所述鎖定板螺紋配合。

說(shuō)明書(shū)： 帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)取?br />
現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間工作或者裝配過(guò)程中，其帶輪容易發(fā)生松懈位移現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致皮帶的輸送產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，從而使得輸送精度降低，現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于輸送機(jī)帶輪的調(diào)偏大多是依靠人工借助測(cè)量?jī)x器進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，通過(guò)一邊調(diào)節(jié)一邊觀察測(cè)量?jī)x器的讀數(shù)以將帶輪調(diào)平，這種調(diào)偏方式較為繁瑣，過(guò)度依賴于調(diào)平人員的經(jīng)驗(yàn)以及手感，存在調(diào)偏效果差以及調(diào)偏效率低下的缺陷，亟需改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，包括底座、驅(qū)動(dòng)組件、弧形板、帶輪、皮帶以及鎖定組件，

所述帶輪設(shè)有兩組，兩組所述帶輪活動(dòng)設(shè)置在所述底座一側(cè)并相對(duì)分布，

所述皮帶兩端分別套設(shè)于兩組所述帶輪上，

所述弧形板設(shè)置在所述帶輪一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝在所述底座一側(cè)，用于帶動(dòng)所述弧形板向所述帶輪方向移動(dòng)并與所述帶輪相貼，

所述鎖定組件安裝在所述帶輪一端，當(dāng)所述弧形板與所述帶輪相貼時(shí)，所述鎖定組件用于對(duì)所述帶輪進(jìn)行鎖定。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述底座一側(cè)固定設(shè)置有第一支架，

所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、絲桿以及套筒，

所述電機(jī)固定安裝在所述第一支架一側(cè)，所述絲桿一端與所述電機(jī)輸出端相連，另一端延伸至所述套筒內(nèi)部并與所述套筒螺紋配合，所述弧形板固定安裝在所述套筒遠(yuǎn)離所述絲桿的一端。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述第一支架一側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件用于對(duì)所述套筒的移動(dòng)提供導(dǎo)向作用。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向桿以及導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊固定安裝在所述套筒一側(cè)，所述導(dǎo)向桿一端與所述第一支架固定連接，另一端貫穿所述導(dǎo)向塊并與所述導(dǎo)向塊活動(dòng)配合。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述帶輪端部固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，

所述底座一側(cè)還固定設(shè)置有第二支架，所述第二支架上開(kāi)設(shè)有可供所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的通孔，所述通孔的直徑大于所述轉(zhuǎn)軸的直徑。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述鎖定組件包括鎖定板以及鎖定螺栓，

所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離所述帶輪的一端依次貫穿所述通孔以及所述鎖定板，所述轉(zhuǎn)軸與所述鎖定板通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述鎖定螺栓貫穿所述鎖定板并與所述鎖定板螺紋配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型實(shí)施例中，當(dāng)需要對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)偏時(shí)，可通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)弧形板向帶輪方向移動(dòng)，以驅(qū)使弧形板與帶輪相貼，此時(shí)弧形板可對(duì)帶輪進(jìn)行標(biāo)定，以驅(qū)使帶輪呈水平狀態(tài)，隨后利用鎖定組件對(duì)帶輪進(jìn)行鎖定，使得帶輪被固定在水平狀態(tài)，進(jìn)而對(duì)皮帶進(jìn)行水平張緊，相較于現(xiàn)有技術(shù)，能夠?qū)捷斔蜋C(jī)進(jìn)行水平標(biāo)定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的自動(dòng)調(diào)偏，具有調(diào)偏效果好以及調(diào)偏效率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置中第二支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A區(qū)域放大示意圖；

圖中：10-底座、101-第一支架、102-第二支架、103-通孔、20-驅(qū)動(dòng)組件、201-電機(jī)、202-絲桿、203-套筒、30-弧形板、40-導(dǎo)向組件、401-導(dǎo)向桿、402-導(dǎo)向塊、50-帶輪、501-轉(zhuǎn)軸、60-皮帶、70-鎖定組件、701-鎖定板、702-鎖定螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

下面詳細(xì)描述本專利的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本專利，而不能理解為對(duì)本專利的限制。

請(qǐng)參閱圖1和圖3，本實(shí)施例提供了一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，包括底座10、驅(qū)動(dòng)組件20、弧形板30、帶輪50、皮帶60以及鎖定組件70，所述帶輪50設(shè)有兩組，兩組所述帶輪50活動(dòng)設(shè)置在所述底座10一側(cè)并相對(duì)分布，所述皮帶60兩端分別套設(shè)于兩組所述帶輪50上，所述弧形板30設(shè)置在所述帶輪50一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)組件20安裝在所述底座10一側(cè)，用于帶動(dòng)所述弧形板30向所述帶輪50方向移動(dòng)并與所述帶輪50相貼，所述鎖定組件70安裝在所述帶輪50一端，當(dāng)所述弧形板30與所述帶輪50相貼時(shí)，所述鎖定組件70用于對(duì)所述帶輪50進(jìn)行鎖定。

當(dāng)需要對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)偏時(shí)，可通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件20帶動(dòng)弧形板30向帶輪50方向移動(dòng)，以驅(qū)使弧形板30與帶輪50相貼，此時(shí)弧形板30可對(duì)帶輪50進(jìn)行標(biāo)定，以驅(qū)使帶輪50呈水平狀態(tài)，隨后利用鎖定組件70對(duì)帶輪50進(jìn)行鎖定，使得帶輪50被固定在水平狀態(tài)，進(jìn)而對(duì)皮帶60進(jìn)行水平張緊。

請(qǐng)參閱圖1，在一個(gè)實(shí)施例中，所述底座10一側(cè)固定設(shè)置有第一支架101，所述驅(qū)動(dòng)組件20包括電機(jī)201、絲桿202以及套筒203，所述電機(jī)201固定安裝在所述第一支架101一側(cè)，所述絲桿202一端與所述電機(jī)201輸出端相連，另一端延伸至所述套筒203內(nèi)部并與所述套筒203螺紋配合，所述弧形板30固定安裝在所述套筒203遠(yuǎn)離所述絲桿202的一端。

通過(guò)電機(jī)201帶動(dòng)絲桿202轉(zhuǎn)動(dòng)，利用絲桿202與套筒203的螺紋配合，以帶動(dòng)套筒203沿絲桿202長(zhǎng)度方向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)弧形板30向帶輪50方向移動(dòng)，當(dāng)弧形板30與帶輪50解除時(shí)，可驅(qū)使帶輪50適應(yīng)性的偏轉(zhuǎn)位移，直至弧形板30全面的貼合于帶輪50外壁，實(shí)現(xiàn)帶輪50的自動(dòng)調(diào)偏，最后通過(guò)鎖定組件70對(duì)調(diào)偏后的帶輪50進(jìn)行鎖定即可。

請(qǐng)參閱圖1，在一個(gè)實(shí)施例中，所述第一支架101一側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向組件40，所述導(dǎo)向組件40用于對(duì)所述套筒203的移動(dòng)提供導(dǎo)向作用，進(jìn)而保證絲桿202轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠順利的帶動(dòng)套筒203移動(dòng)。

請(qǐng)參閱圖1，在一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)向組件40包括導(dǎo)向桿401以及導(dǎo)向塊402，所述導(dǎo)向塊402固定安裝在所述套筒203一側(cè)，所述導(dǎo)向桿401一端與所述第一支架10固定連接，另一端貫穿所述導(dǎo)向塊402并與所述導(dǎo)向塊402活動(dòng)配合。

當(dāng)絲桿202轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)導(dǎo)向塊402與導(dǎo)向桿401的活動(dòng)配合，進(jìn)而可平穩(wěn)的帶動(dòng)套筒203沿絲桿202長(zhǎng)度方向移動(dòng)，以帶動(dòng)弧形板30平穩(wěn)貼合于帶輪50外壁上，以提高帶輪50的調(diào)偏效果。

請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，在一個(gè)實(shí)施例中，所述帶輪50端部固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸501，所述底座10一側(cè)還固定設(shè)置有第二支架102，所述第二支架102上開(kāi)設(shè)有可供所述轉(zhuǎn)軸501穿過(guò)的通孔103，所述通孔103的直徑大于所述轉(zhuǎn)軸501的直徑。

當(dāng)弧形板30接觸帶輪50時(shí)可驅(qū)使帶輪50適應(yīng)性偏轉(zhuǎn)位移，此時(shí)帶輪50帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸501在通孔103內(nèi)部適應(yīng)性偏轉(zhuǎn)位移，直至弧形板30與帶輪50側(cè)壁完全貼合后，帶輪50處于水平狀態(tài)，帶輪50的調(diào)偏作業(yè)完畢，隨后利用鎖定組件70對(duì)帶輪50進(jìn)行鎖定即可。

請(qǐng)參閱圖3，在一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖定組件70包括鎖定板701以及鎖定螺栓702，所述轉(zhuǎn)軸501遠(yuǎn)離所述帶輪50的一端依次貫穿所述通孔103以及所述鎖定板701，所述轉(zhuǎn)軸501與所述鎖定板701通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述鎖定螺栓702貫穿所述鎖定板701并與所述鎖定板701螺紋配合。

當(dāng)需要對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)偏時(shí)，可擰動(dòng)鎖定螺栓702，使得鎖定螺栓702向遠(yuǎn)離第二支架102方向移動(dòng)，以解除對(duì)于鎖定板701的鎖定狀態(tài)，隨后將用于帶動(dòng)帶輪50轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)從帶輪50一端拆離，再利用電機(jī)201帶動(dòng)弧形板30向帶輪50方向移動(dòng)，弧形板30在移動(dòng)過(guò)程中可帶動(dòng)帶輪50相較于第二支架102發(fā)生適應(yīng)性偏轉(zhuǎn)位移，直至弧形板30完全貼合于帶輪50外壁后，反向擰動(dòng)鎖定螺栓702，使得鎖定螺栓702向第二支架102方向移動(dòng)，進(jìn)而頂撐至第二支架102側(cè)壁，以將鎖定板701鎖定在第二支架102一側(cè)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸501以及帶輪50的鎖定，以保證帶輪50維持在水平狀態(tài)，最后再調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)的位置，并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)與帶輪50重新連接即可實(shí)現(xiàn)帶輪50的調(diào)平作業(yè)。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，當(dāng)需要對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)偏時(shí)，可通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件20帶動(dòng)弧形板30向帶輪50方向移動(dòng)，以驅(qū)使弧形板30與帶輪50相貼，此時(shí)弧形板30可對(duì)帶輪50進(jìn)行標(biāo)定，以驅(qū)使帶輪50呈水平狀態(tài)，隨后利用鎖定組件70對(duì)帶輪50進(jìn)行鎖定，使得帶輪50被固定在水平狀態(tài)，進(jìn)而對(duì)皮帶60進(jìn)行水平張緊，相較于現(xiàn)有技術(shù)，能夠?qū)捷斔蜋C(jī)進(jìn)行水平標(biāo)定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的自動(dòng)調(diào)偏，具有調(diào)偏效果好以及調(diào)偏效率高的優(yōu)點(diǎn)。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。