電池正極材料前驅(qū)體和電池正極材料及其制備方法和應(yīng)用 687     

 0

本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域，公開了一種電池正極材料前驅(qū)體和電池正極材料及其制備方法和應(yīng)用。電池正極材料前驅(qū)體的制備方法包括：(1)將金屬源、沉淀劑、絡(luò)合劑和溶劑混合；(2)將步驟(1)混合得到的物料進行高溫轉(zhuǎn)化，所述高溫轉(zhuǎn)化的溫度為60?300℃；(3)將步驟(2)高溫轉(zhuǎn)化得到的物料進行固液分離；其中，所述金屬源包括鎳源、鈷源、錳源和鋁源中的至少一種。本發(fā)明提供的制備方法具有工藝操作簡單、綠色環(huán)保的特點，制備得到的電池正極材料前驅(qū)體晶體結(jié)構(gòu)完整性好、球形度好，通過高溫固相反應(yīng)合成電池正極材料，應(yīng)用于鋰離子電池中，放電比容量較高。

用于凝膠電解質(zhì)的組合物、柔性電池及其制備方法 778     

 0

本發(fā)明一實施方式提供了一種用于凝膠電解質(zhì)的組合物、柔性電池及其制備方法，該組合物包括復(fù)合基質(zhì)聚合物和電解液；所述復(fù)合基質(zhì)聚合物包括第一基質(zhì)聚合物，以及，第二基質(zhì)聚合物和/或添加劑；其中，所述第一基質(zhì)聚合物包括介電常數(shù)為10以上的含氟聚合物，所述第二基質(zhì)聚合物包括具有鋰離子導(dǎo)電性的聚合物，所述添加劑選自氧化石墨烯、碳量子點、氧化碳納米管中的一種或多種。本發(fā)明一實施方式的柔性電池，具有較高的大電流充放電性能和安全性能。

石墨烯改性碳負極材料及其制備方法 804     

 0

本發(fā)明提供了一種石墨烯改性碳負極材料及其制備方法。石墨烯具有非常大的比表面積，可以通過面接觸的形式形成導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，對碳負極材料進行改性，能夠提高其導(dǎo)電性和循環(huán)穩(wěn)定性，能夠直接應(yīng)用于鋰離子電池負極而不需要導(dǎo)電劑，與改性前的碳負極材料相比，比容量提高70％以上。此外，該方法工藝簡單，安全性高，對石墨烯的制備方法沒有額外要求，有極大的實用價值。

汽油節(jié)油凈化劑 969     

 0

一種汽油節(jié)油凈化劑,在汽油發(fā)動機上使用,它是由十六酸十六酯、二十二酸甲酯、己酸己酯、季戊四醇、辛酸辛酯、苯二甲酸季戊酯、叔丁鋰、叔丁酸甲酯、機油、酞酸四異丙酯組成,經(jīng)過加熱、攪拌、溶解、冷卻、破碎和包裝等工序制成。本發(fā)明產(chǎn)品成本低、節(jié)油與減污效果好,一氧化碳與碳氫含量低、節(jié)油15%以上,不磨損機件,可清洗油路和化油器。

鈉離子補償鈮酸鉀鈉基無鉛壓電陶瓷及其制備方法 1095     

 0

一種Na+補償?shù)拟壦徕涒c鋰基無鉛壓電陶瓷及其低溫?zé)Y(jié)方法，屬于功能陶瓷材料領(lǐng)域。其化學(xué)組成通式可表示為(Naa+xKbLic)NbO3，其中a、b、c分別表示組成元素Na、K、Li的摩爾分數(shù)，a+b+c＝1；x表示補償Na+的摩爾分數(shù)；各參數(shù)的取值范圍為：0.20＜a＜0.80，0.20＜b＜0.80，0.00＜c＜0.30，0.00＜x≤0.20。該陶瓷體系的制備方法包括混合原料、焙燒、成型、燒結(jié)、焙銀、極化等工藝步驟。本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過Na+補償有效降低了鈮酸鉀鈉基無鉛壓電陶瓷的燒結(jié)溫度，在800－1000℃的低溫下制備了性能優(yōu)良的無鉛壓電陶瓷材料。

多孔碳及其制備方法與應(yīng)用 1113     

 0

本發(fā)明公開了一種多孔碳及其制備方法與應(yīng)用。該多孔碳的制備方法,包括以下步驟:1)在非氧化條件下,煅燒海藻酸、海藻酸鈉、海藻酸鉀、海藻酸鋰、海藻酸鎂和海藻酸鈣中的至少一種,得到多孔碳的前驅(qū)物;2)將上述步驟1)得到的多孔碳前驅(qū)物用水或酸溶液處理,得到濕的多孔碳;3)將上述步驟2)得到的濕的多孔碳進行干燥,得到多孔碳。本發(fā)明的多孔碳作為電化學(xué)電容器的電極材料使用時,由于多孔碳中具有豐富的多級孔結(jié)構(gòu)和氧官能團,能夠充分利用結(jié)構(gòu)中的表面積,并提供了額外的贗電容,從而使該多孔碳具有更高的容量、能量密度、功率密度和電化學(xué)穩(wěn)定性。制備方法綠色、環(huán)保,非常適宜于大規(guī)模生產(chǎn)。

含炔基共軛聚合物及其合成方法 999     

 0

一種含炔基共軛聚合物及其合成方法屬于高分子化合物合成領(lǐng) 域?，F(xiàn)有含三鍵共軛聚合物及合成中存在單體轉(zhuǎn)化率低、產(chǎn)物溶解差 等問題。本發(fā)明聚合物如通式(I)所示。本發(fā)明通過將單體和引發(fā) 劑以摩爾比2～100∶1加入反應(yīng)器中，于-20～70℃反應(yīng)1～24小時， 產(chǎn)物經(jīng)鹽酸溶解、分離，真空干燥后得到含炔基共軛聚合物；單體為 丙炔酸甲酯、丙炔酸乙酯或丙炔酸丁酯；引發(fā)劑為固體氫化鈉、氫化 鉀、甲醇鈉，乙醇鈉或有機鋰。本發(fā)明具有反應(yīng)溫度范圍寬、單體轉(zhuǎn) 化率高等優(yōu)點。 式中R為-CH3、-CH2CH3、-CH2CH2CH2CH3，n為10～500。

三維多層異質(zhì)結(jié)構(gòu)聚合物電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用 756     

 0

本發(fā)明公開一種三維多層異質(zhì)結(jié)構(gòu)聚合物電解質(zhì)膜及其制備方法和應(yīng)用。所述聚合物電解質(zhì)膜包括無機固態(tài)電解質(zhì)層、中間界面層和復(fù)合凝膠層，其中所述中間界面層位于無機固態(tài)電解質(zhì)層和復(fù)合凝膠層之間。本發(fā)明電解質(zhì)膜的異質(zhì)結(jié)構(gòu)結(jié)合了半固態(tài)凝膠、固態(tài)電解質(zhì)的優(yōu)點，并且界面處化學(xué)?電化學(xué)的雙平衡，采用該聚合物電解質(zhì)膜所構(gòu)筑的鋰離子電池能實現(xiàn)了更高的能量輸出與優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性和安全性能。

共軛二烯烴與單乙烯基芳烴無規(guī)共聚物及其制備方法 935     

 0

本發(fā)明涉及共軛二烯烴與單乙烯基芳烴無規(guī)共聚物領(lǐng)域，公開了一種共軛二烯烴與單乙烯基芳烴無規(guī)共聚物及其制備方法。該方法是在單個的反應(yīng)釜中進行連續(xù)的共聚反應(yīng)，該方法包括：在陰離子聚合條件下，將含有第一部分共軛二烯烴、單乙烯基芳烴、溶劑、凝膠抑制劑和單有機鋰引發(fā)劑的反應(yīng)物料，從所述反應(yīng)釜的底部連續(xù)引入，在所述反應(yīng)釜的中部連續(xù)引入第二部分共軛二烯烴，在所述反應(yīng)釜的上部連續(xù)引入第三部分共軛二烯烴，并將聚合溫度控制在90?140℃。通過本發(fā)明的方法，可以在不添加任何結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑或無規(guī)劑，且能在較高的反應(yīng)溫度、合理的停留時間條件下，制備出基礎(chǔ)分子量可控、且乙烯基含量低的共軛二烯烴與單乙烯基芳烴無規(guī)共聚物。

聚酰亞胺/聚醚酰亞胺復(fù)合膜及其制備方法 789     

 0

本發(fā)明提供了一種聚酰亞胺納米纖維/聚醚酰亞胺復(fù)合膜及其制備方法。所述的制備方法如下:以二胺和二酐為單體合成聚酰胺酸(PAA)作為紡絲溶液；將PAA溶液進行靜電紡絲然后高溫環(huán)化得到PI納米纖維膜；將配制好的聚醚酰亞胺(PEI)溶液均勻涂覆在PI納米纖維膜表面，因相分離形成多孔結(jié)構(gòu)，得到PI/PEI復(fù)合多孔膜。本發(fā)明方法實施簡便，成本低，且PEI的引入，極大提高了纖維膜的機械強度。同時，復(fù)合膜阻燃性大幅提升，在高溫下還會出現(xiàn)熱閉孔現(xiàn)象，保證了電池高溫下的使用安全。PI/PEI復(fù)合膜在新型鋰離子電池隔膜領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

固體蓄熱與蒸汽型吸收式聯(lián)合冷熱雙供系統(tǒng) 754     

 0

一種固體蓄熱與蒸汽型吸收式聯(lián)合冷熱雙供系統(tǒng)，屬于固體蓄熱技術(shù)領(lǐng)域。該發(fā)明采用鎂磚作為固體蓄熱材料，吸收式制冷機工質(zhì)對采用溴化鋰?水二元溶液。固體蓄能技術(shù)不僅克服了傳統(tǒng)用鍋爐提供蒸汽作為熱源時所帶來的污染問題，且占地面積小、儲熱溫度高、蓄熱能力強，蓄熱率可以超過85％，輸出溫度穩(wěn)定，應(yīng)用范圍更廣。特別是，固體蓄熱技術(shù)利用峰谷電價政策，可以使運行費用大幅降低，不僅清潔無污染，還有利于保障電網(wǎng)安全、提高清潔能源比例、提升能源利用效率。此外，本系統(tǒng)與地源熱泵相結(jié)合，供冷季制冷系統(tǒng)吸收土壤熱量，夏季向土壤排熱，實現(xiàn)冷熱雙供，增加了可再生能源的利用，環(huán)保效益顯著。

熔融碳酸鹽燃料電池電解質(zhì)添加方法 1080     

 0

本發(fā)明公開了一種熔融碳酸鹽燃料電池電解質(zhì)添加方法，通過將電解質(zhì)與水、乙醇混合，添加到電極表面，經(jīng)過高溫加熱實現(xiàn)電解質(zhì)的添加，本發(fā)明能夠成功將電解質(zhì)添加到熔融碳酸鹽燃料電池電極中，在電池堆裝配中降低雙極板厚度，電池測試過程中，陰極氧化鎳能夠有效實現(xiàn)鋰化過程，電池能夠保持較高的電壓和功率密度。

溶液相中構(gòu)筑厚度可控的金屬氧化物包覆層的方法 1058     

 0

本發(fā)明公開一種溶液相中構(gòu)筑厚度可控的金屬氧化物包覆層的方法。該方法包括如下步驟：在非水溶劑中加入包覆底物材料、金屬鹽和沉淀劑，得到混合液；所述沉淀劑與金屬鹽反應(yīng)生成的沉淀均勻沉積在所述包覆底物材料的表面，形成包覆層。本發(fā)明所提供的包覆方法簡便易行、反應(yīng)條件溫和、通用性強，獲得的包覆層連續(xù)完整，厚度均勻可控。所得到的核?殼結(jié)構(gòu)的最終產(chǎn)物材料用于鋰離子電池時，可以提高材料的循環(huán)穩(wěn)定性及高溫穩(wěn)定性，表現(xiàn)出很高的實用價值及應(yīng)用前景。

體內(nèi)原位發(fā)泡材料 1024     

 0

本發(fā)明涉及一種體內(nèi)原位發(fā)泡材料及其制備方法，其中，所述體內(nèi)原位發(fā)泡材料包括羥基化合物、氫基化合物和催化劑，所述羥基化合物、所述氫基化合物和所述催化劑分成組份A和組份B分別進行包裝；所述羥基化合物選自羥基聚硅氧烷、羥基乙烯基聚硅氧烷；所述氫基化合物選自氫化鋁鋰、氫基聚硅氧烷，優(yōu)選氫基聚硅氧烷。在使用時組份A和組份B混合后注入深傷口或者腔體內(nèi)，原位起泡膨脹，封閉并壓迫出血點，從而起到止血效能。

聚噻吩包覆的單晶NCM三元材料 1031     

 0

本發(fā)明涉及一種聚噻吩包覆的單晶NCM三元材料，屬于化學(xué)儲能電池領(lǐng)域。首先將噻吩單體分散在有機溶劑中，隨后加入單晶NCM三元材料進行分散，再在懸濁液中加入氧化劑于冰水浴環(huán)境中進行氧化，最終制備得到一種聚噻吩包覆的單晶NCM三元材料。聚噻吩具有導(dǎo)電聚合物特性，聚噻吩包覆在單晶NCM三元材料表面，能夠降低較長遷移路徑下的鋰離子擴散阻礙，進而增強單晶NCM材料的電子導(dǎo)電性，從而加快材料表面的電化學(xué)反應(yīng)過程以及電荷傳輸，降低材料在充放電循環(huán)過程中的極化現(xiàn)象和電壓降，提高材料的循環(huán)穩(wěn)定性。此外聚噻吩包覆層也能夠隔絕電解液和單晶NCM材料的接觸，降低界面副反應(yīng)。

多燃料冷熱電聯(lián)供系統(tǒng) 764     

 0

本發(fā)明公開了一種多燃料冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)，包括多燃料微型燃氣輪機；所述多燃料微型燃氣輪機包括回?zé)崞?、燃燒室；燃燒室?cè)壁上固定有中空的蒸發(fā)管；還包括燃料管道，燃料管道末端連通的燃料噴嘴穿過燃燒室側(cè)壁進入燃燒室，并伸入蒸發(fā)管內(nèi)；蒸發(fā)管內(nèi)容納設(shè)置至少兩個燃料噴嘴；蒸發(fā)管環(huán)繞燃氣輪機轉(zhuǎn)軸軸線均勻布置；回?zé)崞髋艢夥謩e通入溴化鋰機組、自來水加熱裝置、介質(zhì)供暖的加熱裝置、凈化器。微型燃氣輪機的燃料來源為沼氣儲氣箱和燃料備用箱。使用本發(fā)明的多燃料冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)，可降低建筑建設(shè)及使用成本，減少用戶負擔(dān)，具有良好的經(jīng)濟效益，具有較好的季節(jié)適應(yīng)性。本發(fā)明適用于醫(yī)院、學(xué)校、居民樓、辦公樓、工廠等建筑。

乘用車輪轂軸承潤滑脂組合物及制備方法 1173     

 0

本發(fā)明涉及一種乘用車輪轂軸承潤滑脂組合物及制備方法；包括基礎(chǔ)油、稠化劑、抗氧劑、防銹劑和極壓抗磨劑；復(fù)合鋰稠化劑使得該潤滑脂的抗水性能和剪切性能突出，可以從抗水淋性能和延長工作錐入度等性能體現(xiàn)；適宜的基礎(chǔ)油種類與配比，賦予潤滑脂優(yōu)良的低溫和粘溫性能，能夠很好的滿足乘用車輪轂軸承在?30～150℃的溫度范圍內(nèi)的使用要求；合理的配方和適宜的工藝條件獲得了均勻的皂纖維結(jié)構(gòu)，有效的提高了潤滑脂的膠體穩(wěn)定性，制備的潤滑脂不僅具有突出的抗水性、抗氧化性，還具有分油率低、耐高溫性能好、剪切穩(wěn)定性高、高低溫性能和防腐防護效果好等特點，可較好的滿足乘用車輪轂軸承的使用要求。

端環(huán)氧基聚二烯烴液體橡膠及其制備方法 702     

 0

本發(fā)明提供一種端環(huán)氧基聚二烯烴液體橡膠及其制備方法，該制備方法包括如下步驟：在惰性環(huán)境下，首先在端羥基聚二烯液體橡膠、有機溶劑、以及醚類添加劑或胺類添加劑的混合液中加入有機鋰化合物，隨后在10～50℃下反應(yīng)至少1小時；然后加入環(huán)氧氯丙烷繼續(xù)反應(yīng)至少5小時；最后對得到的反應(yīng)液進行洗滌和干燥，得到端環(huán)氧基聚二烯烴液體橡膠。該制備方法具有條件溫和、工藝簡單的優(yōu)點。

柔性電池及其制備方法 1085     

 0

本發(fā)明實施例是關(guān)于一種柔性電池及其制備方法，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，主要目的在于提高鋰離子電池的適用性。主要采用技術(shù)方案為：柔性電池的制備方法包括：在第一柔性膜層內(nèi)表面的極組固定區(qū)外圍設(shè)置柔性框體；將電池極組的本體部分設(shè)置于柔性框體內(nèi)；將第二柔性膜層的內(nèi)表面與第一柔性膜層內(nèi)表面相對，密封形成柔性包裹膜，使柔性包裹膜包裹電池極組的本體部分于第一柔性膜層的內(nèi)表面與第二柔性膜層的內(nèi)表面之間，電池極組的電連接端子部分伸出于柔性包裹膜。相對于現(xiàn)有技術(shù)，由于電池極組采用了柔性的包裹膜，并將電池極組通過設(shè)置于柔性包裹膜中第一柔性膜層內(nèi)表面的柔性框體定位，從而可以制備出柔性電池，以滿足柔性電子設(shè)備可彎曲電池的需求。

自供電無線感知燃氣表系統(tǒng) 759     

 0

本發(fā)明公開了一種自供電無線感知燃氣表系統(tǒng)，包括無線攜能通信模塊、燃氣表和云端服務(wù)器。本發(fā)明采用無線自供電與鋰電池相結(jié)合的方式，使得智能燃氣表工作時間更長，省去了頻繁更換電池的麻煩；采用輕量級的數(shù)據(jù)加密方法，提高了整個系統(tǒng)中需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的安全性及可靠性；以及采用全向環(huán)形無線設(shè)計，可同時接收360°各個方向的能量及數(shù)據(jù)，使得在無線攜能通信模塊整體小型化更適合安裝在智能燃氣表上的情況下保證接收的能量效率。

基于電磁耦合的飛行器無線充電系統(tǒng)及方法 976     

 0

一種基于電磁耦合的飛行器無線充電系統(tǒng)及方法，屬于電學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明發(fā)射線圈和無線電能發(fā)射裝置輸出端通過地面饋線連接，無線電能發(fā)射裝置的輸入端與電源連接；無線電能發(fā)射裝置接收電源輸入，并將電能輸送至彈上設(shè)備；無線電能發(fā)射裝置接收彈上裝備的反饋信息，并執(zhí)行對應(yīng)操作；無線電能接收裝置輸入端與接收線圈通過彈上饋線連接，無線電能接收裝置輸出端與彈上電池連接；接收線圈接收發(fā)射線圈輸送的電能，并通過無線電能接收裝置將高頻交流電變換為電池需要的直流電壓，并將反饋信息發(fā)送至無線電能發(fā)射裝置。本發(fā)明取消了彈/箭地充電電纜連接，通過磁場耦合方式完成彈上鋰電池的非接觸充電和通信，消除了由于口蓋開合造成的多重風(fēng)險。

電活性抗菌牙線及其制備方法 1026     

 0

本申請?zhí)峁┝艘环N電活性抗菌牙線及其制備方法，其包括70?100％壓電聚合物基體和0?30％的壓電陶瓷顆粒；壓電聚合物基體的材質(zhì)選自聚偏氟乙烯、聚偏氟乙烯?三氟乙烯、聚偏氟乙烯?六氟丙烯中的至少一種；壓電陶瓷顆粒選自鈦酸鋇、鈦酸鍶鋇、鈮酸鋰、鈮酸鉀鈉中的至少一種。本申請?zhí)峁┑碾娀钚钥咕谰€在使用過程中可以產(chǎn)生壓電效應(yīng)，不僅可以清潔殘留物和牙垢的，還可以通過牙線的帶電功能抑制牙內(nèi)細菌滋生，產(chǎn)生良好的抗菌性能。

具有核殼結(jié)構(gòu)的納米硅復(fù)合材料及其制備方法 894     

 0

本發(fā)明公開了一種具有核殼結(jié)構(gòu)的納米硅復(fù)合材料及其制備方法，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，所述復(fù)合材料的核層為納米硅、殼層為固態(tài)電解質(zhì)；所述納米硅為晶態(tài)納米硅、非晶態(tài)納米硅、晶態(tài)多孔納米硅、非晶態(tài)多孔納米硅、晶態(tài)碳包覆納米硅、非晶態(tài)碳包覆納米硅、晶態(tài)碳包覆多孔納米硅、非晶態(tài)碳包覆多孔納米硅中一種或多種；納米硅D₅₀粒徑為20?150nm；所述固態(tài)電解質(zhì)化學(xué)通式為Li₂O?SiO₂?P₂O₅、Li₂O?SiO₂?B₂O₃或Li₂O?SiO₂?P₂O₅?B₂O₃體系。本發(fā)明示例的納米硅復(fù)合材料，可以大大緩解目前其他材料中有的導(dǎo)電性差、庫倫效率低、體積膨脹帶來的循環(huán)穩(wěn)定性差等難題，且工藝簡單，制備的過程中對環(huán)境沒有污染，制備過程能精確控制，無苛刻條件，粒徑穩(wěn)定均勻，適合批量化生產(chǎn)等特點。

表層摻雜Y³⁺的NCM三元正極材料的制備方法 739     

 0

本發(fā)明涉及一種表層摻雜Y3+的NCM三元正極材料的制備方法，屬于化學(xué)儲能電池領(lǐng)域。本發(fā)明所述方法是在鎳鈷錳氫氧化物前驅(qū)體與鋰鹽進行混合的過程中進行Y3+摻雜的，摻雜的Y3+進入到表層的過渡金屬層中，占據(jù)Ni2+的位置，能夠起到支撐框架、抑制表層結(jié)構(gòu)相變以及抑制Li+/Ni2+混排的作用；另外，Y3+的離子半徑比較大，摻雜進入過渡金屬層之后，有助于拓寬Li+嵌入嵌出的通道，有助于提高Li+的傳輸速率，能夠顯著改善NCM三元正極材料在高電壓高倍率(4.5V，≥1C)下的電化學(xué)性能。 1

一體化復(fù)合電極材料及其制備方法與應(yīng)用 877     

 0

本發(fā)明公開了一種一體化復(fù)合電極材料及其制備方法與應(yīng)用。所述一體化復(fù)合電極材料，包括活性物質(zhì)的電極極片和位于所述電極極片表層的且與電極極片表層成一體化結(jié)構(gòu)的固態(tài)電解質(zhì)層，所述固態(tài)電解質(zhì)層包括固態(tài)電解質(zhì)和鋰鹽，所述固態(tài)電解質(zhì)為聚合物電解質(zhì)和/或有機/無機復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)。本發(fā)明提供的復(fù)合電極及其制備方法，可以增加電極極片和固態(tài)電解質(zhì)之間的潤濕和接觸，提高電池的循環(huán)性能。以經(jīng)濟的成本實現(xiàn)高性能的電極材料，廣泛適用于電池正負極極片制備，對提高固態(tài)電池循環(huán)性能具有重要意義。

推移千斤頂行程測量方法 1161     

 0

本發(fā)明涉及一種推移千斤頂行程測量方法，屬于煤礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所述推移千斤頂行程測量裝置由高壓防水聲電測距儀、高壓復(fù)合密封圈、紅外發(fā)射器和防爆型可充電式鋰電池組成，推移千斤頂油缸的底部設(shè)置高壓防水聲電測距儀，高壓防水聲電測距儀與推移千斤頂油缸的軸線重合，高壓防水聲電測距儀采取收發(fā)一體式的測距結(jié)構(gòu)進行測距。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便的特點。

清洗立式物體表面的清洗設(shè)備 769     

 0

本發(fā)明公開了一種清洗立式物體表面的清洗設(shè)備，包括水箱機構(gòu)和拖把機構(gòu)，水箱機構(gòu)包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有隔板，隔板一側(cè)的水箱內(nèi)設(shè)有水泵，水泵的入水口連接有漂浮式吸水器，水泵的出水口通過濾清器與水電管線機構(gòu)的上水管的一端連接，上水管的另一端與拖把機構(gòu)的上水接口連接，隔板另一側(cè)的水箱內(nèi)設(shè)有氣泵，氣泵連接有泡沫槍，水泵和氣泵均連接有可充電式鋰電池，箱體上連接有水箱蓋。本發(fā)明將清洗和打泡沫設(shè)計在一起，省去繁瑣的另一套裝置；另外清洗過程中不會弄濕地面和清洗人員的衣服，具有使用效果好的優(yōu)點。

水熱純化方法 796     

 0

本發(fā)明提供了一種水熱純化方法，所述方法包括水熱提純，所述水熱提純包括如下步驟：(1)將待提純物質(zhì)與水混合，得到漿料，其中，所述待提純物質(zhì)中的目的物為不溶性物質(zhì)和/或微溶性物質(zhì)，所述待提純物質(zhì)中的雜質(zhì)為易溶性物質(zhì)；(2)將漿料置于水熱反應(yīng)裝置中，密封水熱反應(yīng)裝置后升溫至110℃以上進行水熱提純，得到水熱提純產(chǎn)物；所述方法還包括步驟(3)：對水熱提純產(chǎn)物進行固液分離，得到固體和液體，所述固體即為純化后的待提純物質(zhì)。所述方法流程簡單，雜質(zhì)去除率及碳酸鋰的收率高，不使用新的化學(xué)試劑，不會對產(chǎn)物造成污染，能耗低，生產(chǎn)成本低，適用于工業(yè)化生產(chǎn)。

溫度調(diào)節(jié)方法及溫度調(diào)節(jié)集成裝置 1158     

 0

本發(fā)明提供了一種溫度調(diào)節(jié)方法及溫度調(diào)節(jié)集成裝置，涉及鋰電池的技術(shù)領(lǐng)域，當(dāng)電池箱需要進行升溫時，通過加熱組件對空氣流進行加溫，將加熱后的空氣流過電池箱進行加熱；當(dāng)電池箱需要進行降溫時，通過風(fēng)冷組件吸入空氣進行風(fēng)冷，將風(fēng)冷后的空氣流過電池箱進行降溫，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法有效調(diào)節(jié)電池箱工作溫度的技術(shù)問題。

動力電池包的加熱控制方法、控制系統(tǒng)及動力汽車 823     

 0

本發(fā)明公開了一種動力電池包的加熱控制方法、控制系統(tǒng)及動力汽車。該方法包括：實時檢測每個動力電池模組的溫差，其中，溫差由初始未加熱狀態(tài)下每個動力電池模組中的動力電池單體的最高溫度與最低溫度的差值確定；根據(jù)溫差的增加幅度或者溫差確定每個動力電池模組對應(yīng)的調(diào)整方式。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中在低溫環(huán)境下，針對鋰電子動力電池提供的加熱充電方式無法合理地控制加熱器的加熱方式、不僅延長動力電池模組的熱均衡時間而且增加了充電加熱成本的技術(shù)問題。