新能源電力車便攜充電設(shè)備 702     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源電力車便攜充電設(shè)備,包括充電樁本體、操作屏、充電線、充電頭和導(dǎo)向機構(gòu)，導(dǎo)向機構(gòu)包括兩個相互平行的安裝座，兩個安裝座之間轉(zhuǎn)動安裝有絲桿，絲桿的外端固定安裝有第一手輪，絲桿上螺紋安裝有移動座，移動座頂部的一端固定安裝有與充電線相匹配的電線導(dǎo)向座，充電線貫穿電線導(dǎo)向座、且與電線導(dǎo)向座滑動連接，移動座頂部的另一端轉(zhuǎn)動安裝有導(dǎo)向輪，充電線與導(dǎo)向輪傳動連接。本發(fā)明操作方便快捷，能夠輔助駕駛員快速將充電頭與電動汽車的充電口實現(xiàn)對接充電。

新能源場站移動式箱式變壓器 853     

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本實用新型公開了一種新能源場站移動式箱式變壓器，包括車架、備用變壓器、高壓轉(zhuǎn)接箱和低壓轉(zhuǎn)接箱，所述車架的上方固定通過螺栓固定連接備用變壓器底部邊緣的連接耳，備用變壓器兩側(cè)的車架上還固定連接連接座，連接座均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接對應(yīng)的擺動臂的一端，擺動臂上對應(yīng)固定連接升降液壓缸的本體，而升降液壓缸的輸出端連接副臂的一端，副臂的另一端固定連接在升降臺的兩側(cè)，而后擋板焊接固定在車架的尾部，所述升降臺上安裝高壓轉(zhuǎn)接箱和低壓轉(zhuǎn)接箱。本申請適用于新能源場站一機一變配置，替代性強，減少箱式變壓器引起的故障損失電量，節(jié)約生產(chǎn)成本。同時適用性強，方便安裝。

輔助阻抗的新能源場站等效聚合方法及系統(tǒng) 726     

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本發(fā)明公開了一種輔助阻抗的新能源場站等效聚合方法及系統(tǒng)，包括：基于風(fēng)電場的第一網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并生成標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電場網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的等效聚合方法，其中，標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的電流由遠(yuǎn)到近呈等差數(shù)列規(guī)律增加；將風(fēng)電場的第二網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，歸一化成標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過等效聚合方法，對第二網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行等效聚合；通過本發(fā)明的實施，避免了在不同場站集電線路條件下均采用手工計算的方案，節(jié)省了大量時間，提高精準(zhǔn)度。本發(fā)明適用于不同集電線路接法的新能源場站，為其提供了歸一化的技術(shù)方案，可以直接用于程序化的高效處理，提高等值計算效率，減少手工計算誤差。

新能源車位確定方法及裝置 961     

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本發(fā)明提出了一種新能源車位確定方法及裝置，涉及停車場管理技術(shù)領(lǐng)域。其包括以下步驟：獲取目標(biāo)車輛的停車信息，停車信息包括目標(biāo)車輛的充電時間段。獲取所有車位的車位使用信息，車位使用信息包括當(dāng)前所有帶有充電樁的車位的可使用時間段。根據(jù)車位使用信息和停車信息確定用于目標(biāo)車輛停車的目標(biāo)車位，其中，充電時間段不超過可使用時間段。上述實現(xiàn)過程中，通過匹配車位使用信息和停車信息，可以對不需要充電的目標(biāo)車輛安排不可充電車位，而對需要充電的新能源車安排可充電車位，繼而避免了可充電車位被占位的情況發(fā)生，達(dá)到對可充電車位的合理使用的目的，極大緩解了可充電車位的緊張狀況。

考慮新能源功率波動及線路動態(tài)載流量的電網(wǎng)仿真方法 737     

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本發(fā)明公開了一種考慮新能源功率波動及線路動態(tài)載流量的電網(wǎng)仿真方法，主要基于新能源高滲透率的背景，引入線路動態(tài)載流量指標(biāo)，充分考慮了線路動態(tài)載流量對電網(wǎng)的影響，可提高電網(wǎng)規(guī)劃的可靠性。同時，還運用最優(yōu)交流潮流算法對該時序潮流計算模型進(jìn)行優(yōu)化，得到總發(fā)電成本最優(yōu)的仿真運行結(jié)果，可大大提高電網(wǎng)的經(jīng)濟性能。本發(fā)明在時序生產(chǎn)模擬法的基礎(chǔ)上，通過對電網(wǎng)的時序生產(chǎn)數(shù)據(jù)，加入架空線以及電纜的動態(tài)載流量限值作為約束條件運行仿真，通過最優(yōu)潮流算法，可得到系統(tǒng)每小時的網(wǎng)架潮流分布、各發(fā)電機組出力、各節(jié)點電壓等系統(tǒng)運行狀態(tài)結(jié)果；通過分析數(shù)據(jù)可為最優(yōu)電網(wǎng)規(guī)劃方案的選擇和確定提供數(shù)據(jù)支持。

新能源快速調(diào)頻控制系統(tǒng) 952     

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本實用新型具體為新能源快速調(diào)頻控制系統(tǒng)；包括依次連接的并網(wǎng)點母線測量模塊、濾波單元、頻率檢測單元、數(shù)據(jù)分析模塊、控制器、通訊模塊及發(fā)電單元，所述數(shù)據(jù)分析模塊還連接有報警器，所述報警器連接有斷路器，所述斷路器與并網(wǎng)點母線測量模塊連接，所述并網(wǎng)點母線測量模塊，用于采集新能源場并網(wǎng)點母線兩側(cè)的電壓和電流值；本實用新型可以根據(jù)識別出的方波信號準(zhǔn)確檢測電網(wǎng)頻率，達(dá)到了提高檢測電網(wǎng)頻率的檢測精度的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了檢測電網(wǎng)頻率的精度比較低的技術(shù)問題。

新能源控制系統(tǒng)及方法 891     

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本發(fā)明提供了一種新能源控制系統(tǒng)及方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該新能源控制系統(tǒng)可以包括供電裝置及開關(guān)電路。供電裝置包括光伏發(fā)電組件、風(fēng)力發(fā)電組件、柴油發(fā)電組件。開關(guān)電路可以包括第一開關(guān)電路、第二開關(guān)電路、第三開關(guān)電路。第一開關(guān)電路配置為控制光伏發(fā)電組件與采油井供電端的通斷，第二開關(guān)電路配置為控制風(fēng)力發(fā)電組件與采油井供電端的通斷，第三開關(guān)電路配置為控制柴油發(fā)電組件與采油井供電端的通斷。采油井正常運行時，利用光能和太陽能互補的供電方式為采油井提供電能，進(jìn)而極大降低了能源消耗，從而降低了成本。當(dāng)采油井處于無風(fēng)無光的環(huán)境下時，可以啟動柴油發(fā)電組件為采油井供電，這樣能夠提高采油井的運行的效率和穩(wěn)定性。

基于云計算的高滲透新能源電網(wǎng)電池容量配置方法 969     

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本發(fā)明公開一種基于云計算的高滲透新能源電網(wǎng)電池容量配置方法，屬于新能源優(yōu)化配置技術(shù)領(lǐng)域，該方法首先通過云端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算所采集的各環(huán)境影響因素的環(huán)境影響系數(shù)，再分析不同環(huán)境系數(shù)下的儲能電池的容量與實際需要的誤差量，并通過火電機組等常規(guī)機組的出力情況及負(fù)荷預(yù)測來確定電網(wǎng)所能接收的新能源消納電量，結(jié)合對新能源出力的預(yù)測值，計算需要用電池儲能系統(tǒng)調(diào)節(jié)的功率，最后通過誤差調(diào)節(jié)，得到需配置的電池儲能系統(tǒng)容量。本發(fā)明的配置方法通過云端數(shù)據(jù)的分析計算，最大程度的確保新能源電池的最優(yōu)配置。

新能源冬泳區(qū)防凍扶手 662     

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本實用新型屬于泳池設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，本實用新型涉及一種新能源冬泳區(qū)防凍扶手，主要包括光伏板、蓄電池和電阻絲和扶手本體；所述光伏板與所述蓄電池相連，用于轉(zhuǎn)化光能為電能；所述蓄電池與所述電阻絲相連，用于存儲并供應(yīng)電能；所述電阻絲與所述扶手本體相連，用于為所述扶手本體加熱。本實用新型的新能源冬泳區(qū)防凍扶手采用主動加熱的方式解決冬季扶手本體溫度低的問題，能夠避免扶手本體粘手、凍手。在加熱時，采用新能源為能量來源，與冬泳習(xí)慣相匹配，運行能耗低、安全穩(wěn)定，且不污染環(huán)境，具有環(huán)境友好、投資小、運行經(jīng)濟性高的特點。本實用新型還包括風(fēng)力發(fā)電機、采用電網(wǎng)為電力來源的電源，能夠確保電力供應(yīng)。

新能源汽車用無取向電工鋼及其生產(chǎn)方法 825     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用無取向電工鋼及其生產(chǎn)方法，涉及無取向電工鋼及其生產(chǎn)方法。本發(fā)明包括以下步驟：步驟A：冶煉；步驟B：連鑄；步驟C：加熱；步驟D：除磷；步驟E：粗軋；步驟F：送入熱卷箱處理；步驟G：精軋；步驟H：卷??；步驟I：一次冷軋；步驟J：中間退火；步驟K：二次冷軋；步驟L：最終退火。本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有生產(chǎn)工藝難以滿足新能源汽車用無取向電工鋼使用要求的不足，提供了一種新能源汽車用無取向電工鋼及其生產(chǎn)方法，其能夠生產(chǎn)出高頻下低鐵損、高磁感及表面質(zhì)量好的新能源汽車用超薄無取向電工鋼。

風(fēng)光互補式太陽能新能源洗墻燈 705     

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本實用新型涉及燈具技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種風(fēng)光互補式太陽能新能源洗墻燈，包括底座、安裝座、燈柱和燈體，所述安裝座固定安裝在底座的頂部，所述燈柱的底端與安裝座的頂部固定連接，所述燈體通過燈架與燈柱的側(cè)面固定連接，所述燈柱的頂端固定設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)，所述燈柱的側(cè)表面固定連接有安裝支架。該風(fēng)光互補式太陽能新能源洗墻燈，通過將該裝置設(shè)計成類似于路燈的形式，在燈柱的一側(cè)設(shè)置有固定板，固定板的一側(cè)設(shè)置有爬梯機構(gòu)，爬梯機構(gòu)可以從固定板內(nèi)部的活動腔內(nèi)伸縮，在不使用的狀態(tài)下，爬梯機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)可以收縮到活動腔的內(nèi)部，當(dāng)爬梯機構(gòu)從活動腔的內(nèi)部放出時，使用者可以通過爬梯機構(gòu)爬到該裝置的高處進(jìn)行檢修維護。

新能源海濱浴場沖洗裝置 850     

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一種新能源海濱浴場沖洗裝置，包括：蓄水罐，與蓄水罐連接有出水管路，于出水管路的末端設(shè)置有水龍頭；抽水泵，與蓄水罐通過管路連接；新能源供電組件，新能源供電組件包括有風(fēng)力發(fā)電機以及光伏板；電氣控制箱，電氣控制箱內(nèi)設(shè)置有用于儲存電能的蓄電池以及與蓄電池連接、用于分配電能的控制板，與控制板連接有電源線，用于與用電設(shè)備電氣連接。本實用新型可以滿足游客的用水沖洗需求，設(shè)置有新能源供電組件，可以在遠(yuǎn)離市電的地區(qū)，將電能以及風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能供裝置運行以及滿足游客的用電需求。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以在景區(qū)為游客提供用水、用電需求，解決了現(xiàn)有技術(shù)中景區(qū)由于基礎(chǔ)建設(shè)落后而造成游客用水用電困難的問題。

新能源電解制氫與碳捕捉聯(lián)合制甲醇系統(tǒng) 1062     

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本實用新型公開一種新能源電解制氫與碳捕捉聯(lián)合制甲醇系統(tǒng)，包括新能源發(fā)電單元、電解制氫單元、二氧化碳捕捉單元、甲醇合成單元以及配電網(wǎng)。本實用新型采用風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電的棄風(fēng)、棄光為電解水制氫提供“綠色”電力，可以實現(xiàn)“綠氫”生產(chǎn)零碳排放；利用二氧化碳捕捉單元制取二氧化碳，氫氣與二氧化碳?xì)怏w進(jìn)行混合形成混合氣，混合氣在催化劑作用下合成甲醇，粗甲醇經(jīng)過凈化裝置提純?yōu)榫状肌１緦嵱眯滦屯ㄟ^新能源制氫實現(xiàn)電網(wǎng)內(nèi)多余的風(fēng)電電力的消納與儲存，通過二氧化碳捕捉技術(shù)將燃煤發(fā)電廠排放煙氣中的二氧化碳進(jìn)行捕捉，通過碳捕捉與新能源制氫氣相結(jié)合，為二氧化碳封存與利用提供新應(yīng)用場景，將二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲醇進(jìn)行封存與應(yīng)用。

新能源車位智能控制系統(tǒng) 711     

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本發(fā)明公開了一種新能源車位智能控制系統(tǒng)，包括車牌識別裝置、中心控制模塊、車位鎖裝置及車型識別裝置。車牌識別裝置設(shè)置在車位后端，中心控制模塊能夠讀取車牌識別裝置識別的即將進(jìn)入車位的汽車車牌信息；車位鎖裝置設(shè)置在車位內(nèi)，中心控制模塊能夠控制車位鎖裝置開啟或關(guān)閉；車型識別裝置埋設(shè)在車位所在處的地面以下，中心控制模塊能夠讀取車型識別裝置識別的經(jīng)過車位的汽車的類型信息。本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在無人值守的情況下新能源車位只對新能源車開放，為新能源車的停車及充電提供了方便，提高了新能源車位的有效利用率，防止了新能源車位被燃油車占用，解決了新能源車停車及充電難，新能源車位利用率低的問題。

新能源電動自行車 1056     

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本實用新型公開了一種新能源電動自行車，包括電動自行車本體，所述電動自行車本體的中部固定連接有車桿，所述車桿的下端左部固定連接有固定塊，所述固定塊的下端固定連接有電池箱，所述電池箱的內(nèi)腔設(shè)置有固定裝置，所述電動自行車本體的后部驅(qū)動輪上部設(shè)置有車架，所述車架的上部固定連接有固定柱，所述固定柱的上端設(shè)置有減震裝置。本實用新型所述的一種新能源電動自行車，通過設(shè)置固定裝置，從而可以將新能源電池固定，防止在騎行過程中產(chǎn)生晃動，對新能源電池造成損壞，便于使用者將新能源電池進(jìn)行拆卸下來進(jìn)行充電，通過設(shè)置減震裝置，能夠在車輛遇到振動時，緩解振動，減少對振動騎行者的影響，提高舒適感。

提升新能源發(fā)電消納能力的工業(yè)熱負(fù)荷控制系統(tǒng)及方法 706     

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本發(fā)明公開了提升新能源發(fā)電消納能力的工業(yè)熱負(fù)荷控制系統(tǒng)及方法，包括：區(qū)域新能源實時負(fù)荷采集模塊，送工業(yè)熱負(fù)荷動態(tài)修正指令生成模塊F(x)；工業(yè)熱負(fù)荷系統(tǒng)實際目標(biāo)值指令生成模塊ADD；限幅模塊；熱負(fù)荷PID控制器模塊，根據(jù)工業(yè)熱負(fù)荷系統(tǒng)的實際目標(biāo)值指令和熱負(fù)荷消耗值，進(jìn)行系統(tǒng)無差調(diào)節(jié)，輸出控制指令至熱負(fù)荷調(diào)整裝置，調(diào)整系統(tǒng)的熱負(fù)荷消耗，使熱負(fù)荷系統(tǒng)消耗值等于熱負(fù)荷系統(tǒng)的實際目標(biāo)值指令。本發(fā)明該技術(shù)方案將新能源發(fā)電與工業(yè)熱負(fù)荷調(diào)節(jié)有機結(jié)合起來，在提升電網(wǎng)消納新能源發(fā)電能力的同時，可以有效提高電網(wǎng)的靈活調(diào)節(jié)性能，為電網(wǎng)穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)運行提供技術(shù)支撐。

新能源電池教學(xué)臺架 1021     

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本實用新型公開了一種新能源電池教學(xué)臺架，涉及一種教學(xué)設(shè)備，包括新能源電池本體，還包括透明的長方體狀展示柜，所述展示柜內(nèi)安裝有所述新能源電池本體，所述展示柜的一側(cè)安裝有冷卻裝置，所述展示柜中與冷卻裝置相對的一側(cè)安裝有加熱裝置，所述冷卻裝置通過安裝在展示柜上的第一控制器與新能源電池本體中第一低壓接口連接，所述加熱裝置通過安裝在展示柜上的第二控制器與新能源電池本體中中壓接口連接，所述展示柜頂部還安裝有與新能源電池本體中總電壓接口連接的電壓顯示表和可檢測加熱裝置加熱溫度的溫度檢測裝置；本實用新型能夠有效對新能源電池進(jìn)行教學(xué)，便于提高教學(xué)質(zhì)量。

風(fēng)火打捆系統(tǒng)外送和新能源消納優(yōu)化調(diào)控方法及系統(tǒng) 1064     

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本公開提出了風(fēng)火打捆系統(tǒng)外送和新能源消納優(yōu)化調(diào)控方法及系統(tǒng)，包括如下步驟：在火電機組大出力方式下，設(shè)定動態(tài)無功電流比例系數(shù)，按照設(shè)定的新能源并網(wǎng)比例并入新能源機組，按照設(shè)定的穩(wěn)控切機數(shù)量切除火電機組，進(jìn)行暫態(tài)穩(wěn)定校核，增加系統(tǒng)負(fù)荷降低外送潮流，直至?xí)簯B(tài)功角和暫態(tài)電壓穩(wěn)定，得到穩(wěn)定后的系統(tǒng)第一外送潮流；在第一外送潮流下，增加新能源機組的出力，按照設(shè)定穩(wěn)控切機數(shù)量切除火電機組，進(jìn)行暫態(tài)穩(wěn)定校核，通過逐步降低新能源機組出力，直至風(fēng)火打捆系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定，得到新能源機組出力值。本公開針對系統(tǒng)受暫態(tài)頻率和電壓制約，新能源消納能力受限，提出優(yōu)化的穩(wěn)定控制策略，在不影響外送能力的基礎(chǔ)上能有效提升新能源消納能力。

新能源場站并網(wǎng)點電網(wǎng)頻率高精度實時測量裝置 975     

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本實用新型公開了一種新能源場站并網(wǎng)點電網(wǎng)頻率高精度實時測量裝置，裝置包括轉(zhuǎn)換信號裝置、測量裝置、波形整形裝置以及處理裝置；轉(zhuǎn)換信號裝置包括一級轉(zhuǎn)換信號裝置和二級轉(zhuǎn)換信號裝置；一級轉(zhuǎn)換信號裝置與新能源場站并網(wǎng)點相連接；轉(zhuǎn)換信號裝置的輸出端與測量裝置相連接；測量裝置通過二級轉(zhuǎn)換信號裝置與波形整形裝置的輸入端相連接；波形整形裝置的輸出端與處理裝置相連接。本實用新型通過將新能源場站并網(wǎng)點電網(wǎng)頻率與永磁同步電動機轉(zhuǎn)速進(jìn)行耦合，可以得到高精度實時的電網(wǎng)頻率，而且實施簡單，主控器內(nèi)編程易于實現(xiàn)，可靠性高，可以有效幫助新能源場站實現(xiàn)快速準(zhǔn)確的一次調(diào)頻功能。

新能源匯集站點的動態(tài)無功補償需求確定方法及系統(tǒng) 858     

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本發(fā)明公開了一種新能源匯集站點的動態(tài)無功補償需求確定方法及系統(tǒng)，包括：搭建區(qū)域電網(wǎng)及新能源場站的BPA數(shù)據(jù)仿真模型；確定正常運行方式下每個匯集站點的母線電壓的正常運行值；確定每個匯集站點的母線電壓的運行上限值和運行下限值；在電網(wǎng)處于所有的新能源場站零出力的運行方式下，進(jìn)行BPA潮流計算，確定每個匯集站點的感性動態(tài)無功補償需求；在電網(wǎng)處于所有的新能源場站滿出力的運行方式下，確定每個匯集站點的容性動態(tài)無功補償需求。本發(fā)明能夠避免多個新能源場站出力變化時匯集站點的母線電壓大幅波動的問題，適用于大規(guī)模電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定評估，具有很好的可計算性和廣泛適應(yīng)性，能夠為電力系統(tǒng)運行和規(guī)劃人員提供實際的指導(dǎo)建議。

提升新能源場站頻率響應(yīng)性能的控制方法 1077     

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本發(fā)明公開了一種提升新能源場站頻率響應(yīng)性能的控制方法，該方法采用頻差處理回路對新能源場站出線頻率和額定頻率的差值進(jìn)行濾波及越死區(qū)長時動作方向保持處理，得到頻差處理值；頻差處理值再經(jīng)過調(diào)頻功率計算及修正回路對調(diào)頻功率進(jìn)行計算及修正得到調(diào)頻功率修正值；再將調(diào)頻功率修正值送至調(diào)頻系統(tǒng)執(zhí)行；該方法避免了不必要的調(diào)頻動作，提升了新能源場站調(diào)頻的貢獻(xiàn)電量，也避免了因頻率在死區(qū)附近波動造成的新能源發(fā)電設(shè)備的頻繁動作。

電力現(xiàn)貨市場環(huán)境下超短期新能源預(yù)測數(shù)據(jù)修正方法 1099     

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本發(fā)明公開了一種電力現(xiàn)貨市場環(huán)境下超短期新能源預(yù)測數(shù)據(jù)修正方法，包括獲取當(dāng)前時刻最新的新能源發(fā)電能力以及實際出力數(shù)據(jù)；執(zhí)行新能源發(fā)電能力修正的控制策略；獲取超短期新能源預(yù)測數(shù)據(jù)和修正后的新能源發(fā)電能力數(shù)據(jù)；執(zhí)行超短期新能源預(yù)測數(shù)據(jù)修正的控制策略。本發(fā)明解決了當(dāng)前電網(wǎng)部分區(qū)域?qū)崟r計劃潮流偏差大、電網(wǎng)安全控制困難的問題，提升電網(wǎng)潮流預(yù)控水平。采用最佳的偏差滾動修正策略，有效降低新能源預(yù)測偏差對實時發(fā)電計劃編制的影響，提升實時計劃的可執(zhí)行性。相較于傳統(tǒng)的修正策略，提升了新能源數(shù)據(jù)的可用性和準(zhǔn)確率，進(jìn)而提升安全約束經(jīng)濟調(diào)度計算的數(shù)據(jù)質(zhì)量，有力支撐了電力市場環(huán)境下電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行。

新能源柔直并網(wǎng)的阻抗辨識方法及系統(tǒng) 1013     

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本公開屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新能源柔直并網(wǎng)的阻抗辨識方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：獲取待檢測的新能源柔直并網(wǎng)設(shè)備阻抗頻率；向待檢測的新能源柔直并網(wǎng)設(shè)備中注入雙頻擾動信號；基于所注入的雙頻擾動信號和設(shè)備阻抗頻率的不同，對新能源柔直并網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行分組，根據(jù)每組新能源柔直并網(wǎng)設(shè)備的電壓?電流方程構(gòu)建阻抗模型；進(jìn)行所述阻抗模型的求解，擬合阻抗模型的傳遞函數(shù)，完成阻抗辨識。

新能源電站綜合監(jiān)測管理終端 721     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為新能源電站綜合監(jiān)測管理終端；包括依次連接的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊分別連接有新能源發(fā)電單元、環(huán)境監(jiān)測客戶端、視頻監(jiān)測客戶端，所述新能源發(fā)電單元包括依次連接的新能源陣列、匯流箱、直流檢測控制柜、逆變器、電網(wǎng)；所述環(huán)境監(jiān)測客戶端包括動態(tài)環(huán)境監(jiān)測儀，所述動態(tài)環(huán)境監(jiān)測儀分別連接有紅外傳感器、溫濕度傳感器、煙霧傳感器、浸水傳感器、風(fēng)速傳感器及光輻射傳感器，所述視頻監(jiān)測客戶端包括光端機收發(fā)端及與光端機收發(fā)端連接的攝像頭。

考慮嵌套斷面約束的新能源發(fā)電有功控制方法及系統(tǒng) 941     

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本發(fā)明涉及一種考慮嵌套斷面約束的新能源發(fā)電有功控制方法及系統(tǒng)，包括：獲取有功控制系統(tǒng)參數(shù)、新能源斷面約束實時數(shù)據(jù)、新能源場站約束實時數(shù)據(jù)和斷面下的場站配置；判斷場站實際出力及斷面潮流是否可用，并根據(jù)場站的實際出力和斷面下的場站配置計算斷面新能源實際出力；當(dāng)場站的實際出力和斷面潮流都可用時，進(jìn)行閉鎖檢測；根據(jù)所有場站的閉鎖狀態(tài)確定場站約束條件，并剔除不可控場站；根據(jù)斷面結(jié)構(gòu)、斷面限值、斷面新能源實際出力及場站的上下限，確定斷面約束條件；根據(jù)場站約束條件和斷面約束條件，確定所有場站的有功目標(biāo)值。本發(fā)明能計算出滿足嵌套斷面約束的有功目標(biāo)值，在各級斷面均不越限的情況下，保證新能源場站有功控制的公平性。