混合AB點膠機(jī) 837     

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本實用新型涉及新能源動力電池點膠設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種混合AB點膠機(jī)，包括底座，所述底座頂端左右兩側(cè)分別固定連接有左支板和右支板，所述左支板和右支板之間固定連接有滑臺，所述滑臺頂端設(shè)有滑槽，所述滑槽中滑動連接有移動副，所述移動副頂端固定連接有Y向安裝架，所述Y向安裝架上端固定連接有攪拌電機(jī)，所述攪拌電機(jī)輸出端固定連接有靜態(tài)混合器，所述Y向安裝架中部固定連接有混料箱，所述混料箱底端固定連接有出料管，所述混料箱左右兩側(cè)從前向后一次對稱設(shè)置有A料入料接頭、B料入料接頭和加壓接頭，本實用新型提供了一種能夠很好的將A料和B料混合均勻且便于精確控制點膠量的點膠機(jī)。

滅火填料 703     

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本申請涉及滅火填料物技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種滅火填料。一種滅火填料的粒徑控制在1?30mm，所述滅火填料包括外膜層和滅火試劑，所述外膜層內(nèi)部一體形成有填充空腔；所述滅火試劑填充于填充空腔內(nèi)；當(dāng)所述填充空腔中的滅火試劑置于火災(zāi)環(huán)境下，滅火試劑受熱氣化，產(chǎn)生破壞外膜層的爆破張力，氣化滅火試劑擴(kuò)散氣化至火災(zāi)環(huán)境下熄滅火源。本申請不僅具有快速滅火的功能，而且避免對精密儀表、電氣柜、新能源汽車電池組造成二次破壞，有效降低火災(zāi)帶來的經(jīng)濟(jì)損失，且作為滅火填料的形式可添加的場所廣泛，應(yīng)用形式多樣。

室外慢速充電樁語音播報裝置 1072     

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本實用新型公開了一種室外慢速充電樁語音播報裝置，屬于新能源車充電技術(shù)領(lǐng)域，所述播報裝置包括充電樁和揚聲器，所述充電樁表面固定連接有揚聲器，所述揚聲器外側(cè)開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽一側(cè)開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)部插接有防水罩，所述防水罩一端一體成型有環(huán)形連接塊，所述環(huán)形連接塊底部表面開設(shè)有二號凹孔。本實用新型通過環(huán)形連接塊與環(huán)形凹槽相銜接，通過轉(zhuǎn)動防水罩，使磁塊與一號凹孔相銜接并且磁塊與鐵片磁性相連，從而將防水罩固定在揚聲器的外部，不僅可以起到很好的防水效果，通過通孔來傳遞聲音，而且雨水通過通孔流入到凸塊內(nèi)，由于重力原因，匯集在凸塊底部，并通過通孔流出，防止雨水在防水罩內(nèi)聚集。

高強(qiáng)度節(jié)能熱交換混凝土管樁 800     

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本實用新型公開了一種高強(qiáng)度節(jié)能熱交換混凝土管樁，屬于熱交換樁技術(shù)領(lǐng)域，包括混凝土管樁，所述混凝土管樁內(nèi)部底端設(shè)置有底座板，所述底座板上表面固定連接有安裝架，所述安裝架內(nèi)部安裝有干燥板和熱交換管且干燥板有多個，所述安裝架左側(cè)壁和右側(cè)壁均固定連接有熱交換器，所述安裝架頂端固定連接有頂板，所述頂板上表面固定連接有連接塊，所述混凝土管樁頂端設(shè)置有封蓋，所述封蓋左側(cè)壁和右側(cè)壁設(shè)置有固定器，本實用新型提供一種高強(qiáng)度節(jié)能熱交換混凝土管樁，能有效提高混凝土管樁的整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，在使用時不會輕易斷裂，同時能將地?zé)徂D(zhuǎn)換成新能源傳輸?shù)酵饨绻┩獠咳藛T使用，有效節(jié)約資源。

基于動力電池包梯次利用的發(fā)動機(jī)臺架儲能系統(tǒng) 1057     

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本實用新型了公開了一種基于動力電池包梯次利用的發(fā)動機(jī)臺架儲能系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)臺架測功機(jī)、若干動力電池包、低壓電源；所述動力電池包按照類型分為若干個電池包組；所述電池包組中的每個動力電池包的低壓接口與低壓電源相連接為動力電池包內(nèi)的電池管理系統(tǒng)供電，動力電池包與低壓電源之間設(shè)置有繼電器。本實用新型所涉及的儲能系統(tǒng)，在技術(shù)層面將“發(fā)動機(jī)臺架回饋電能如何合理利用”、“新能源整車梯次回收電池應(yīng)用場景”這兩個問題進(jìn)行了綜合，實現(xiàn)了電能的合理儲存利用以及退役電池的二次利用。在經(jīng)濟(jì)效益方面，在發(fā)動機(jī)臺架改造升級或銷售時，可同時配備該套系統(tǒng)，以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)臺架所反饋電能的合理儲存利用，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價值。

太陽能電池背面結(jié)構(gòu)及太陽能電池 1124     

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本實用新型涉及一種太陽能電池結(jié)構(gòu)，特別涉及一種太陽能電池背面結(jié)構(gòu)及太陽能電池，屬于新能源領(lǐng)域。一種太陽能電池背面結(jié)構(gòu)，包括晶體硅基體、設(shè)置于硅基體之上的鈍化層和多個豎向的背電極，所述背電極與鈍化層之間的金屬接觸區(qū)為織構(gòu)化表面，非金屬接觸區(qū)為平整表面。所述太陽能電池背面結(jié)構(gòu)在金屬接觸區(qū)形成織構(gòu)化表面，可有效降低金屬與硅界面間的接觸電阻，從而提升電池的FF；在非接觸區(qū)形成平整的表面，有利于鈍化膜的沉積進(jìn)而得到較好的鈍化作用得到較高Voc，同時非織構(gòu)化的表面利于從正面穿透的入射光經(jīng)背面反射回電池內(nèi)部進(jìn)行再次光電轉(zhuǎn)化，進(jìn)而提升電池的Isc；因而此結(jié)構(gòu)可使電池效率得到顯著提升。

U型差速減速器 1086     

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本實用新型涉及新能源汽車使用的差速減速系統(tǒng)，尤其是一種U型差速減速器，它包括減速器殼體、輸入軸及輸入軸端部的角齒輪，在減速器殼體內(nèi)通過軸承設(shè)置有星行輪外殼體，在星行輪外殼體上設(shè)置有與輸入軸端部的角齒輪嚙合的盆齒輪，在星行輪外殼體內(nèi)部設(shè)置有星行輪軸，在星行輪軸的兩端各設(shè)置一個星行齒輪，在星行輪外殼體內(nèi)部的水平方向設(shè)置有兩個半軸齒輪，所述的星行輪軸的軸線與半軸齒輪的軸線垂直，半軸齒輪與兩個星行齒輪之間均相互嚙合；該U型差速減速器，利用動力機(jī)構(gòu)的輸出軸作為該差速減速器的輸入軸，實現(xiàn)其與動力結(jié)構(gòu)配合時結(jié)構(gòu)更加緊湊的一體化結(jié)構(gòu)，運行性能更加穩(wěn)定可靠；同時合理的氣隙調(diào)整方法手段，裝配調(diào)試簡單方便，使得其運行過程中的齒輪傳動噪音極小。

用于IC-CPD的高集成度多功能保護(hù)模塊 1032     

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本實用新型公開了一種用于IC?CPD的高集成度多功能保護(hù)模塊，用于充電線纜控制保護(hù)裝置并且對包括新能源汽車的充電設(shè)備的充電進(jìn)行保護(hù)，充電線纜控制保護(hù)裝置包括專用模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊、電壓互感器、電流傳感器和保護(hù)裝置。本實用新型公開的一種用于IC?CPD的高集成度多功能保護(hù)模塊，其通過高集成度的充電線纜控制保護(hù)裝置對充電裝置的充電過程進(jìn)行保護(hù)，相比于傳統(tǒng)方案，其具有集成度高、專用性強(qiáng)和適用范圍廣等優(yōu)點，其具備過/欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、漏電保護(hù)等多種保護(hù)功能，能夠?qū)崟r檢測異常狀態(tài)，并及時切斷后級充電設(shè)備，有效保護(hù)人身及財產(chǎn)安全。

便于安裝接線端子的充電槍頭后蓋 692     

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本實用新型涉及新能源汽車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種便于安裝接線端子的充電槍頭后蓋，包括開設(shè)有通孔的槍頭殼體、安裝于所述槍頭殼體上且開設(shè)有通孔的槍頭后蓋以及穿設(shè)于槍頭殼體、槍頭后蓋內(nèi)的接線端子，其特征在于，所述槍頭后蓋內(nèi)嵌于槍頭殼體內(nèi)，所述槍頭殼體上設(shè)有多個供接線端子穿過的通孔，所述槍頭后蓋對應(yīng)通孔的位置分別設(shè)有供接線端子卡入的滑槽，所述槍頭殼體和槍頭后蓋之間通過多個固定栓固定連接，所述槍頭殼體上設(shè)有多個供固定栓插入的開孔，所述槍頭后蓋上設(shè)有多個供固定栓卡入的滑槽，其結(jié)構(gòu)設(shè)計更便于組裝，同時能夠提高充電過程的安全性、可靠性，提高裝配效率以及便于后期維護(hù)。

皮帶連接機(jī)構(gòu)及電池生產(chǎn)線 1064     

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本申請涉及一種皮帶連接機(jī)構(gòu)及電池生產(chǎn)線，涉及新能源電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，皮帶連接機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、滑槽座、驅(qū)動件、第一張緊件、第一傳送帶、主動輪、第一傳動帶、第二傳動帶、第二張緊件；滑槽座和第一張緊件固定安裝于機(jī)架，滑槽座用于引導(dǎo)驅(qū)動件的滑動，第一張緊件用于限制驅(qū)動件的滑動，主動輪可旋轉(zhuǎn)安裝在機(jī)架，驅(qū)動件通過第一傳動帶驅(qū)動主動輪；第二傳動帶與第一傳送帶通過主動輪同步運動，第二張緊件固定安裝于機(jī)架，第二張緊件用于調(diào)整第二傳送帶。本申請?zhí)峁┑钠нB接裝置可對第一傳送帶和第二傳送帶進(jìn)行張緊，防止出現(xiàn)打滑、松動等，保證電池的運輸效率。

電池包裝載專用托盤 1182     

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本實用新型提供了一種電池包裝載專用托盤，它解決了新能源電池承載穩(wěn)定性差等問題，其包括托盤主體，托盤主體邊角處分別設(shè)置有豎直向上延伸的立柱，托盤主體上端安裝有若干抬升梁，抬升梁上端貼合安裝有支撐板，托盤主體上端靠近邊口處安裝有若干豎直布置的限位桿。本實用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好等優(yōu)點。

擠壓鋁型材水冷板 693     

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本實用新型涉及新能源汽車的動力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種擠壓鋁型材水冷板，包括板體，其特征在于：所述板體內(nèi)具有貫穿且均勻設(shè)置的若干流道，流道的截面呈矩形且在流道的內(nèi)壁上設(shè)有換熱凸條，所述板體的表面上均勻且連續(xù)地設(shè)有若干齒形凸起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，加工制造方便，通過在流道設(shè)置換熱凸條和在板體設(shè)置齒形凸起，極大地增加了冷卻液和導(dǎo)熱硅膠板與水冷板之間的換熱面積，提升了換熱效果。

帶計數(shù)及自動鎖止功能的充電槍 1131     

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本實用新型涉及新能源汽車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種帶計數(shù)及自動鎖止功能的充電槍，包括顯示單元、單片機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、鎖存計數(shù)器、通信電路、微動開關(guān)，當(dāng)充電槍通電充電時，鎖存計數(shù)器進(jìn)行充電次數(shù)累加，并將累加結(jié)果傳送給單片機(jī)，通信電路將充電槍實時數(shù)據(jù)傳送至充電樁，根據(jù)單片機(jī)中預(yù)設(shè)使用壽命數(shù)值，判斷鎖存計數(shù)器的顯示數(shù)值是否達(dá)到上限；若達(dá)到單片機(jī)中預(yù)設(shè)使用壽命數(shù)值，則執(zhí)行充電槍鎖死，本實用新型的充電槍能實時顯示其充電次數(shù)，以便對該充電槍的使用情況作出判斷，在充電槍達(dá)到使用壽命時，給予及時報廢或更換，實現(xiàn)壽命管理的功能。

光伏光熱一體板的熱量收集裝置 912     

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本實用新型提供了一種光伏光熱一體板的熱量收集裝置，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,包括集熱板、導(dǎo)熱管、過濾嘴和若干個卡接件，卡接件可拆卸連接于集熱板上或者卡接件和集熱板為以一體式結(jié)構(gòu)，若干個卡接件設(shè)置在集熱板的不同位置，導(dǎo)熱管為具有進(jìn)水端和出水端的連續(xù)彎曲管件，導(dǎo)熱管的各部分對應(yīng)卡接在相應(yīng)位置的卡接件上，過濾嘴可拆卸的安裝在導(dǎo)熱管的進(jìn)水端。本新型的種光伏光熱一體板的熱量收集裝置能夠有效的過濾掉管內(nèi)的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)附著在導(dǎo)熱管內(nèi)壁堵塞或者影響導(dǎo)熱管的導(dǎo)熱。

節(jié)能環(huán)保便攜的平板燈 1089     

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本實用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保便攜的平板燈，包括元件備腔、邊框、拼接凹槽、拼接凸塊、太陽能電板、蓄電池、散熱腔、LED基板、散熱鰭片、LED燈珠、導(dǎo)光板和散熱窗，所述元件備腔四周均設(shè)置有邊框，所述邊框一側(cè)設(shè)置有拼接凹槽，所述邊框另一側(cè)設(shè)置有拼接凸塊，所述元件備腔上方設(shè)置有太陽能電板，所述太陽能電板下方設(shè)置有散熱腔，所述散熱腔內(nèi)部下方設(shè)置有LED基板，所述散熱腔內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述LED基板下方設(shè)置有LED燈珠。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過設(shè)置的太陽能電板和蓄電池，能夠通過新能源的方式為LED燈珠供電，來進(jìn)行照明，供電方式節(jié)能環(huán)保，無需外接電源，可有效節(jié)約電力，為電網(wǎng)降低負(fù)荷，具有很好的推廣價值。

電源系統(tǒng) 940     

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本實用新型提供一種電源系統(tǒng)，包括：第一自動選擇開關(guān)，連接兩路電網(wǎng)電源，用于選擇其中一路電網(wǎng)電源輸出；配電柜，連接所述第一自動選擇開關(guān)的輸出端，將所述第一自動選擇開關(guān)輸出的電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為交流輸出電源，并輸出至負(fù)載；交流轉(zhuǎn)直流變換器，連接所述第一自動選擇開關(guān)的輸出端，將所述第一自動選擇開關(guān)輸出的電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為直流輸出電源，并輸出至所述負(fù)載；新能源發(fā)電單元，連接所述交流轉(zhuǎn)直流變換器，用于給所述負(fù)載供電。本實用新型的電源系統(tǒng)用于解決現(xiàn)有技術(shù)中供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、效率低和成本較高及用電效率低下的問題。

汽車路譜采集用拉線式位移傳感器的固定裝置 1115     

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本實用新型涉及新能源汽車道路路譜采集技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車路譜采集用拉線式位移傳感器的固定裝置。其包括減震器和拉線頭固定座，所述減震器包括與車身連接的彈性部和用于安裝拉線式位移傳感器的安裝部，所述拉線頭固定座設(shè)置于車身、并與拉線式位移傳感器的拉線端頭活動連接，當(dāng)拉線端頭與拉線頭固定座連接時，拉線與所述彈性部伸縮方向平行。該實用新型能夠避免傳感器工作時受汽車其他部件的干擾，且結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便。

風(fēng)能汽車用動力機(jī)箱 847     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種風(fēng)能汽車用動力機(jī)箱，包括機(jī)箱主體，所述機(jī)箱主體內(nèi)腔的底面固定安裝有蓄電池，所述機(jī)箱主體的內(nèi)壁固定安裝有支撐板，機(jī)箱主體頂面的中部固定安裝有支撐套管，支撐套管的頂端固定安裝有通風(fēng)管，通風(fēng)管內(nèi)腔的上下兩面均固定安裝有固定管。該風(fēng)能汽車用動力機(jī)箱，通過驅(qū)動錐齒輪和從動錐齒輪的嚙合，使得旋轉(zhuǎn)桿能夠帶著傳動桿轉(zhuǎn)動，通過傳動錐齒輪和發(fā)電錐齒輪的嚙合，使得傳動桿能夠帶著發(fā)電機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動，從而將傳動桿的動能轉(zhuǎn)化成電能，最終將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能并存儲在蓄電池的內(nèi)部，增加了該風(fēng)能汽車用動力機(jī)箱的風(fēng)能轉(zhuǎn)化率，提高了該風(fēng)能汽車用動力機(jī)箱的實用性。

太陽能酥餅爐 1098     

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本實用新型公開了一種太陽能酥餅爐,屬于食品加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,它由凸玻璃鏡、爐口、提手、爐體、鵝卵石組成,其特征在于爐口上放置凸玻璃鏡,爐體內(nèi)的中間位子放置鵝卵石,在爐口兩側(cè)留有提手,使用時把爐口上的凸玻璃鏡對準(zhǔn)太陽,使太陽光通過凸玻璃鏡形成焦點,聚焦的太陽光對準(zhǔn)爐體內(nèi)的鵝卵石,使鵝卵石吸熱發(fā)燙,待爐體內(nèi)的爐壁上溫度達(dá)到135℃時,把凸玻璃鏡取下,然后把生酥餅按順序密集貼入爐壁上后把凸玻璃鏡蓋在爐口上,在夏天陽光下收集太陽光,1-2小時即可,利用鵝卵石上的余熱,可對金華酥餅進(jìn)行繼續(xù)烘烤6小時,其有益效果是設(shè)計簡單,實用性很大,是未來新能源利用的一個方向。

智能模塊化高壓配電柜 830     

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本實用新型公開了一種智能模塊化高壓配電柜，涉及到新能源汽車領(lǐng)域，包括柜體機(jī)構(gòu)，所述柜體機(jī)構(gòu)兩側(cè)中部均固定設(shè)置有手持機(jī)構(gòu)；所述手持機(jī)構(gòu)包括第一弧形桿與第二弧形桿，所述第一弧形桿與第二弧形桿分別位于柜體機(jī)構(gòu)側(cè)面兩端，所述第一弧形桿與第二弧形桿頂部均貫穿設(shè)置有第一安裝孔，所述第一弧形桿與第一安裝孔頂部靠近彼此的一端均固定設(shè)置有增強(qiáng)桿；所述第一弧形桿與第二弧形桿之間固定設(shè)置有中間板與手持桿，所述手持桿位于中間板一側(cè)，所述中間板頂部中心處貫穿設(shè)置有第二安裝孔。本實用新型具有較好的安裝穩(wěn)定性，同時還可以較為方便的進(jìn)行拿取，使得本實用新型實際使用效果更加理想。

現(xiàn)場調(diào)度指揮系統(tǒng) 1109     

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本實用新型公開了一種現(xiàn)場調(diào)度指揮系統(tǒng)，包括支撐座、連接桿和頂篷，所述頂篷位于支撐座上方且通過連接桿固定連接，所述頂篷上方設(shè)有太陽能電池板，所述頂篷內(nèi)部設(shè)有蓄電池，且蓄電池與太陽能電池板電性連接，所述頂篷表面設(shè)有LED顯示屏、揚聲器和照明燈，所述支撐座上方設(shè)有LED射燈和伸縮桿，所述支撐座下方設(shè)有底座。本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作且制造成本低，有利于充分利用新能源，向用電器提供工作所需電能，節(jié)能環(huán)保；有利于調(diào)節(jié)執(zhí)勤人員的離地高度，避免喧鬧的人群遮擋視線，便于觀察待觀察的區(qū)域，及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理突發(fā)狀況；便于向混亂的區(qū)域輔助照明，引起更多的執(zhí)勤人員關(guān)注，齊心協(xié)力，確保調(diào)度工作的順利進(jìn)行。

帶有太陽能電池板的園林用照明燈 907     

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本實用新型公開了一種帶有太陽能電池板的園林用照明燈，包括燈具外殼、燈腔、支架、固定板和固定螺栓，所述燈具外殼內(nèi)部設(shè)置有燈腔，所述燈具外殼下方兩側(cè)均設(shè)置有固定板，所述固定板兩側(cè)均通過固定螺栓可拆卸式連接有支架，所述燈具外殼上方通過太陽能支架固定連接有太陽能電池板，所述燈具外殼上方設(shè)置有交流轉(zhuǎn)換器所述交流轉(zhuǎn)換器一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述燈腔內(nèi)部固定連接有LED基板，所述LED基板上方電性連接有LED燈珠。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過設(shè)置的太陽能電池板，能夠利用光能，對裝置進(jìn)行供電，利用新能源的方式降低裝置對電網(wǎng)電力的損耗，增加低耗環(huán)保的能力，增加對環(huán)境保護(hù)的積極影響，具有很好的推廣價值。

電動汽車充電口蓋結(jié)構(gòu) 952     

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本實用新型公開了一種電動汽車充電口蓋結(jié)構(gòu)，屬于新能源電動汽車充電系統(tǒng)設(shè)計安裝領(lǐng)域。該實用新型的慢充電孔設(shè)置在前保險杠前側(cè)中部，慢充口蓋鉸連接于慢充電孔，慢充口蓋一側(cè)中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動連接臂，轉(zhuǎn)動連接臂與慢充電孔之間設(shè)置有位置保持彈簧，鎖止頭水平固定安裝于連接通孔，開啟拉線一端與鎖止頭內(nèi)的鎖止銷桿固定連接，鎖止連板垂直于慢充口蓋，鎖止連板一端設(shè)置有導(dǎo)桿斜面，鎖止連板上水平設(shè)置有與鎖止銷桿相適配的鎖止通孔，慢充電孔內(nèi)靠近轉(zhuǎn)動連接臂側(cè)設(shè)置有助開彈片。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，電動汽車的慢充口蓋能夠便捷高效的進(jìn)行啟閉，性能穩(wěn)定可靠，使用周期長，滿足使用的需要。

太陽能帳篷 848     

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本實用新型公開了一種太陽能帳篷，屬于新能源領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)中，戶外旅游時洗熱水澡不便的技術(shù)問題，本實用新型的太陽能帳篷包括支撐架和篷布，篷布表面安裝有薄膜太陽能電池組件，太陽能帳篷還包括熱水袋、冷水袋、加熱器和出水龍頭，加熱器電連接太陽能電池組件，冷水袋上設(shè)有進(jìn)水口、第一出水口和第二出水口，熱水袋上設(shè)有入水口和排水口，第一出水口通過第一管路連接入水口，第一管路上設(shè)置加熱器，第二出水口通過第二管路連接出水龍頭，排水口通過第三管路連接出水龍頭。本實用新型用應(yīng)用于戶外裝備中。

細(xì)長軸插內(nèi)花鍵夾具 782     

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本實用新型涉及一種細(xì)長軸插內(nèi)花鍵夾具，底座的底部連接下定位座，底座的頂部連接定位座，定位座的頂部連接支撐體，支撐體內(nèi)設(shè)置有漲套，漲套外套接有鎖緊套；漲套包括壓緊錐面、夾緊錐面和導(dǎo)向面，漲套上端為壓緊錐面，漲套下端為夾緊錐面，在壓緊錐面和夾緊錐面交界處設(shè)有臺階，夾緊錐面的下端為導(dǎo)向面；鎖緊套與壓緊錐面和夾緊錐面配合，鎖緊套與導(dǎo)向面螺紋配合；壓緊螺釘安裝在鎖緊套上，并與臺階配合；下定位座內(nèi)設(shè)置有頂尖；所述鎖緊套上設(shè)置有手柄螺孔，手柄螺孔上安裝有手柄，本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、加工效率和加工精度高的細(xì)長軸插內(nèi)花鍵夾具，很好解決了目前汽車行業(yè)，新能源汽車一種細(xì)長軸插內(nèi)花鍵的難題。

一體成型的汽車門檻梁 720     

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本實用新型公開了一種一體成型的汽車門檻梁，包括門檻梁本體，門檻梁本體為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，門檻梁本體包括圍板、豎直加強(qiáng)板和水平加強(qiáng)板，門檻梁本體的外圍設(shè)有圍板，圍板的內(nèi)部垂直設(shè)有豎直加強(qiáng)板，圍板的內(nèi)部水平設(shè)有水平加強(qiáng)板，水平加強(qiáng)板由第一水平加強(qiáng)板和第二水平加強(qiáng)板組成，第一水平加強(qiáng)板位于第二水平加強(qiáng)板的上方，門檻梁本體采用擠壓成型工藝，門檻梁本體為一體成型結(jié)構(gòu)，本實用新型通過一體成型的門檻梁，結(jié)構(gòu)合理，模具費用低，降低裝配的復(fù)雜度，減少零部件數(shù)量，降低生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，安全性好，能夠有效提高車門側(cè)面的碰撞強(qiáng)度，更加輕量化，減輕門檻梁的重量，符合汽車輕量化的發(fā)展方向，廣泛適用于新能源電動汽車。

多功能電池箱 711     

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本實用新型涉及新能源汽車的動力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種多功能電池箱，包括入水口、出水口、蓋板、底板和側(cè)板，其特征在于：還包括水冷結(jié)構(gòu)和防沖擊結(jié)構(gòu)；側(cè)板沿底板的邊緣延伸設(shè)置從而與底板共同圍成類殼體的防沖擊結(jié)構(gòu)，所述水冷結(jié)構(gòu)蓋設(shè)于底板上并將底板完全密封，兩個入水口和兩個出水口分別從兩端穿過側(cè)板并與水冷結(jié)構(gòu)相連通，蓋板蓋設(shè)在防沖擊結(jié)構(gòu)上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，電池組經(jīng)水冷散熱，散熱效率高，箱體具有防沖擊結(jié)構(gòu)，當(dāng)電動汽車通過復(fù)雜工況時，底部受到石子或者其他尖刺物沖擊時，通過底板和防沖擊填充物的變形吸能，達(dá)到抵抗沖擊的效果，同時還可以防止底部水冷結(jié)構(gòu)被尖刺物沖破而導(dǎo)致的水冷失效。

用于空調(diào)壓縮機(jī)振動耐久試驗的夾具 691     

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本實用新型涉及新能源汽車零部件測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于空調(diào)壓縮機(jī)振動耐久試驗的夾具。包括與振動臺連接的基座和垂直設(shè)置于所述基座、用于安裝空調(diào)壓縮機(jī)的安裝座，所述安裝座非安裝空調(diào)壓縮機(jī)的一面和基座之間設(shè)有傾斜的加強(qiáng)件。該實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制作便捷、成本低廉、安裝方便的特點。

基于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互的能源信息在線檢測系統(tǒng) 848     

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本實用新型涉及數(shù)據(jù)檢測與遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)領(lǐng)域，提出基于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互的能源信息在線檢測系統(tǒng)，包括能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，以對能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)進(jìn)行信息采集的信息采集系統(tǒng)，對信息進(jìn)行處理的控制系統(tǒng)及無線通信系統(tǒng)，所述能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電組、太陽能發(fā)電組以及實現(xiàn)風(fēng)能與光能互補(bǔ)控制的互補(bǔ)控制器，所述信息采集系統(tǒng)包括與能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)連接的信息采集裝置，所述信息采集裝置采集所述能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的信息傳輸給控制系統(tǒng)，所述無線通信模塊將控制器匯總的能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的信息通過無線通訊系統(tǒng)傳輸?shù)皆贫朔?wù)系統(tǒng)。融合遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)實現(xiàn)新能源光熱系統(tǒng)在線性能檢測，具有實時性、在線性、快速性等技術(shù)優(yōu)點。

用于生物質(zhì)能利用的農(nóng)林廢棄物回收處理裝置 667     

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本實用新型屬于新能源領(lǐng)域，尤其涉及一種用于生物質(zhì)能利用的農(nóng)林廢棄物回收處理裝置。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種回收處理效率高、加工成本低的生物質(zhì)能利用的農(nóng)林廢棄物回收處理裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種用于生物質(zhì)能利用的農(nóng)林廢棄物回收處理裝置，包括有底板、左右移動機(jī)構(gòu)、擠壓框、出料機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)、安裝板、頂板、破碎機(jī)構(gòu)和壓實機(jī)構(gòu)；安裝板沿豎直方向固接于底板一端部。本實用新型達(dá)到了回收處理效率高、加工成本低的效果。