電能表壽命預(yù)測(cè)方法及裝置 1011     

 0

本發(fā)明涉及一種電能表壽命預(yù)測(cè)方法及裝置。其中方法包括：對(duì)于待預(yù)測(cè)的一組電能表，獲取其歷史失效數(shù)據(jù)和預(yù)報(bào)溫度數(shù)據(jù)，根據(jù)其歷史失效數(shù)據(jù)得到威布爾分布模型，得到待預(yù)測(cè)的一組電能表的原始預(yù)測(cè)失效率；設(shè)定基準(zhǔn)溫度，定義基準(zhǔn)溫度對(duì)應(yīng)一個(gè)基準(zhǔn)調(diào)整系數(shù)，基準(zhǔn)調(diào)整系數(shù)＝a；預(yù)報(bào)溫度對(duì)應(yīng)的調(diào)整系數(shù)為：結(jié)合電能表的原始預(yù)測(cè)失效率和預(yù)報(bào)溫度對(duì)應(yīng)的調(diào)整系數(shù)得到待預(yù)測(cè)的一組電能表的預(yù)測(cè)失效率，通過預(yù)測(cè)失效率預(yù)測(cè)電能表的壽命。本發(fā)明將溫度對(duì)電能表的影響考慮到失效率中時(shí)是通過溫度的倒數(shù)求解不同溫度下對(duì)應(yīng)的調(diào)整系數(shù)，進(jìn)而對(duì)原始預(yù)測(cè)失效率進(jìn)行調(diào)整，得到預(yù)測(cè)溫度下的預(yù)測(cè)失效率，達(dá)到更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)電能表壽命的目的。

工業(yè)蓄電池微小內(nèi)阻測(cè)量方法 790     

 0

本發(fā)明提供一種鉛酸蓄電池性能檢測(cè)方法,而且可以直接測(cè)量出蓄電池內(nèi)阻,并立即判斷出失效的電池或存在問題的電池。

燃?xì)獗碛?jì)數(shù)器的耐久性測(cè)試裝置 1068     

 0

本發(fā)明涉及燃?xì)獗砑夹g(shù)領(lǐng)域，且公開了一種燃?xì)獗碛?jì)數(shù)器的耐久性測(cè)試裝置，包括固定柜，所述固定柜的內(nèi)部開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)底壁活動(dòng)連接有燃?xì)獗?，所述固定槽的?nèi)底壁活動(dòng)連接有氣體流量計(jì)，所述固定柜的內(nèi)部固定連接有燃?xì)夤埽龉潭ü竦膬?nèi)部固定連接有排氣管，所述燃?xì)夤芡ㄟ^第一橡膠管與燃?xì)獗淼倪M(jìn)氣管連接。該燃?xì)獗碛?jì)數(shù)器的耐久性測(cè)試裝置，通過管體、空心螺紋管、除塵濾筒、活性炭板和固定旋鈕之間的相互配合，可以有效去除鼓風(fēng)機(jī)吹出空氣中的灰塵和水汽，并且可以對(duì)失效的除塵濾筒和活性炭板進(jìn)行更換，達(dá)到了防止灰塵在燃?xì)獗韮?nèi)堆積的效果，解決了灰塵在燃?xì)獗韮?nèi)聚集后，干擾了燃?xì)獗砟途眯詸z測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的問題。

測(cè)力傳感器及液壓承載裝置 761     

 0

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)力傳感器及液壓承載裝置，測(cè)力傳感器包括液壓承載裝置，液壓承載裝置包括設(shè)有液壓腔的傳感器主體，液壓腔的腔口處設(shè)置有膜片，膜片背離所述傳感器主體的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形壓板，測(cè)力傳感器還包括用于檢測(cè)液壓腔內(nèi)液體壓力的壓力傳感器，膜片上背離所述液壓腔的一側(cè)固定有外壓頭，外壓頭包括與所述膜片接觸配合的接觸端和外輪廓尺寸小于所述接觸端外輪廓尺寸的傳力端，傳力端與環(huán)形壓板的內(nèi)孔孔壁間隙配合，接觸端與膜片接觸位置的外緣形成與環(huán)形壓板的內(nèi)孔孔壁線接觸配合的環(huán)狀接觸線。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有中壓頭與環(huán)形壓板之間的膜片受液壓作用力易變形而導(dǎo)致測(cè)量失效的技術(shù)問題。

電纜測(cè)溫傳感器 881     

 0

本實(shí)用新型涉及電纜工作狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種電纜測(cè)溫傳感器。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中成本高、設(shè)備笨重、長(zhǎng)時(shí)間工作電池組失效的風(fēng)險(xiǎn)大的問題。本實(shí)用新型包括測(cè)溫盒，測(cè)溫盒上設(shè)有卡口，測(cè)溫盒下方設(shè)有彈性拉伸帶，彈性拉伸帶的尺寸與所述卡口的尺寸相配合，測(cè)溫盒內(nèi)設(shè)有測(cè)溫電路，測(cè)溫電路的開關(guān)延伸安裝于所述測(cè)溫盒的外部，測(cè)溫電路還包括另一串聯(lián)的感應(yīng)開關(guān)單元，測(cè)溫電路上串聯(lián)有電池組、熱敏電阻和發(fā)光元件，熱敏電阻無線連接數(shù)據(jù)接收終端以接收實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)。優(yōu)點(diǎn)在于：利用熱敏電阻實(shí)現(xiàn)溫度檢測(cè)，并將數(shù)據(jù)通過433MHZ免申請(qǐng)無線頻段上傳至終端服務(wù)器或遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心；可感應(yīng)啟閉電路，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以按現(xiàn)場(chǎng)需求隨時(shí)安裝和拆卸。

數(shù)據(jù)庫負(fù)載預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 936     

 0

本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)庫負(fù)載預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，以解決現(xiàn)有技術(shù)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，穩(wěn)定性不足的技術(shù)問題。本發(fā)明增加數(shù)據(jù)庫基準(zhǔn)規(guī)范內(nèi)部指標(biāo)，解決因物理資源改變而導(dǎo)致的傳統(tǒng)指標(biāo)預(yù)測(cè)失效問題；然后建立多個(gè)孤立樹整合為孤立森林，評(píng)估樣本異常分?jǐn)?shù)并篩出異常數(shù)據(jù)進(jìn)行熱卡填充；最后結(jié)合注意力機(jī)制與雙向長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算隱層狀態(tài)以及注意力權(quán)值，學(xué)習(xí)工作負(fù)載的形態(tài)、周期以及規(guī)律性。本發(fā)明的有益效果在于：檢測(cè)精度高，穩(wěn)定性好，適用性強(qiáng)。

針對(duì)日志報(bào)警功能的通用測(cè)試方法及裝置 1052     

 0

本發(fā)明提供了一種針對(duì)日志報(bào)警功能的通用測(cè)試方法及裝置，所述的方法包括：S1：獲取測(cè)試機(jī)器中所有的傳感器名稱及其對(duì)應(yīng)的地址值；S2：選取CPU、內(nèi)存、ME對(duì)應(yīng)的傳感器及相應(yīng)地址；S3：利用S2中選取的地址模擬失效報(bào)警；S4：檢查BMC日志，判斷測(cè)試結(jié)果。所述的裝置包括：一級(jí)獲取單元，用以獲取測(cè)試機(jī)器中所有的傳感器名稱及其對(duì)應(yīng)的地址值；二級(jí)獲取單元，用以選取CPU、內(nèi)存、ME對(duì)應(yīng)的傳感器及相應(yīng)地址；故障模擬單元，用以通過ipmitool發(fā)送模擬CPU、內(nèi)存、ME故障；結(jié)果輸出單元，利用ipmitool?sel?elist抓取所有BMC報(bào)警日志，通過對(duì)比日志信息是否與模擬的故障一致來判斷對(duì)應(yīng)故障報(bào)警功能是否正常，并輸出判斷結(jié)果?？梢阅M故障，提升了測(cè)試效率。

高壓天然氣管道專用管材適用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái) 1007     

 0

本實(shí)用新型公開了一種高壓天然氣管道專用管材適用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)，包括測(cè)試運(yùn)行試驗(yàn)裝置，以及設(shè)置在測(cè)試運(yùn)行試驗(yàn)裝置中間的被測(cè)試實(shí)驗(yàn)管環(huán)；測(cè)試運(yùn)行試驗(yàn)裝置的一端設(shè)置有進(jìn)氣口，另一端設(shè)置有出氣口；設(shè)置在被測(cè)試實(shí)驗(yàn)管環(huán)內(nèi)部的集成傳感器裝置通過進(jìn)氣口與外部的控制裝置及集成儀表連接；被測(cè)試實(shí)驗(yàn)管環(huán)外部設(shè)置有馬鞍漏磁檢測(cè)儀。本實(shí)用新型無需從鋼管管體或焊縫典型位置將小型試樣切取出來，而是從輸送管道的若干典型管材的管體特征位置直接切取較大體積的試驗(yàn)管環(huán)，消除了結(jié)構(gòu)因素對(duì)管線鋼適用性測(cè)試的影響，可以更加準(zhǔn)確的模擬管材的真實(shí)服役情況。可以對(duì)輸送管道用管材適用性進(jìn)行全面、準(zhǔn)確評(píng)估，有效減少因管材適用性問題導(dǎo)致的輸送管道失效事故的發(fā)生。

便攜式充放電測(cè)試及控制裝置 940     

 0

本實(shí)用新型涉及一種便攜式充放電測(cè)試及控制裝置，包括控制器、充電電路以及放電回路，充電電路采用脈沖寬度調(diào)制電路和限流電阻與電池構(gòu)成充電回路，放電回路采用快、中、慢三路放電回路分別通過投切開關(guān)電路和放電電阻與電池構(gòu)成充電回路，電池正負(fù)極之間連接有電壓傳感器，放電回路中設(shè)有電流檢測(cè)傳感器，所述電壓傳感器以及電流檢測(cè)傳感器輸出信號(hào)接入控制器，所述脈沖寬度調(diào)制電路和投切開關(guān)電路分別受控連接于控制器；所述控制器輸出連接有通訊接口電路及顯示屏。可以針對(duì)落后電池不同的實(shí)際情況，對(duì)電池進(jìn)行恒流充電或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)最小容量的電池作循環(huán)多次充放電，以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化，提升落后電池的容量。

PM2.5監(jiān)測(cè)及負(fù)離子凈化控制裝置 1166     

 0

本實(shí)用新型公開了一種PM2.5監(jiān)測(cè)及負(fù)離子凈化控制裝置，涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，包括前面板以及位于前面板后側(cè)的后殼，還包括顯示屏以及位于后殼內(nèi)部的基板，基板的上表面平行設(shè)置有接收模塊和單片機(jī)，且基板的上表面靠近單片機(jī)的一側(cè)設(shè)置有負(fù)離子發(fā)生器，前面板的后表面邊緣處連接有卡扣。本實(shí)用新型將PM2.5監(jiān)測(cè)、負(fù)離子凈化和空調(diào)控制面板集成一體，實(shí)時(shí)對(duì)汽車內(nèi)部空氣中PM2.5含量的監(jiān)測(cè)，抗干擾性強(qiáng)，同時(shí)卡扣和拉扣的配合，方便對(duì)汽車空調(diào)控制面板的拆裝，將PM2.5傳感器嵌入在前面板上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，防塵蓋和防塵網(wǎng)的巧妙安裝與配合，可以解決PM2.5傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用落入灰塵而影響其檢測(cè)的精確性或者失效的問題，集成式設(shè)計(jì)，體積小，檢測(cè)精確度高。

單邊制動(dòng)器測(cè)試控制板 930     

 0

一種單邊制動(dòng)器測(cè)試控制板，其中：包括一位制動(dòng)器接口、二位制動(dòng)器接口、失效位制動(dòng)器接口、制動(dòng)器電源控制模塊輸入接口、常備電源輸入接口、光耦隔離輸入模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、繼電器輸出模塊。本實(shí)用新型提供的單邊制動(dòng)器測(cè)試控制板，操作便利，安全性能好，避免因現(xiàn)場(chǎng)接線錯(cuò)誤造成的損害，避免測(cè)試完成后未能移除失效制動(dòng)器檢測(cè)開關(guān)兩端的短接線所造成的危害。

地質(zhì)滑坡動(dòng)態(tài)水準(zhǔn)多點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)測(cè)量裝置 928     

 0

本實(shí)用新型公開了一種地質(zhì)滑坡動(dòng)態(tài)水準(zhǔn)多點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)測(cè)量裝置，涉及水準(zhǔn)多點(diǎn)沉降測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)外殼，檢測(cè)外殼的內(nèi)側(cè)中心處嵌設(shè)有主檢測(cè)管。該地質(zhì)滑坡動(dòng)態(tài)水準(zhǔn)多點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)測(cè)量裝置，通過主檢測(cè)管、主活塞、復(fù)位桿、復(fù)位彈簧、輔助檢查管和輔助活塞，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)沉降量的穩(wěn)定測(cè)量，并且通過多種測(cè)量方式，避免了局部部件發(fā)生損壞，導(dǎo)致該地質(zhì)滑坡動(dòng)態(tài)水準(zhǔn)多點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)測(cè)量裝置失效，提高了工作的穩(wěn)定性，該地質(zhì)滑坡動(dòng)態(tài)水準(zhǔn)多點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)測(cè)量裝置，通過復(fù)位桿、接電電刷和檢測(cè)彈簧，可以進(jìn)一步提高具體沉降量的檢測(cè)精度，避免因?yàn)槠溆嗖考ㄋ缹?dǎo)致該地質(zhì)滑坡動(dòng)態(tài)水準(zhǔn)多點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)測(cè)量裝置測(cè)量精度下降。

具有泄漏監(jiān)測(cè)功能的外壓型膨脹節(jié) 807     

 0

一種具有泄漏監(jiān)測(cè)功能的外壓型膨脹節(jié)，包括外壓型膨脹節(jié)和泄漏監(jiān)測(cè)裝置，泄漏監(jiān)測(cè)裝置包括外側(cè)泄漏檢測(cè)組件和中部檢測(cè)組件，外側(cè)泄漏檢測(cè)組件由貼附在外壓型膨脹節(jié)波紋管最內(nèi)層管坯內(nèi)壁上的液體檢測(cè)器一和設(shè)置在外壓型膨脹節(jié)外部的傳感器一組成，液體檢測(cè)器一通過信號(hào)線與傳感器一連接，中部檢測(cè)組件由液體檢測(cè)器二和設(shè)置在外壓型膨脹節(jié)外部的傳感器二組成，液體檢測(cè)器二設(shè)置在外壓型膨脹節(jié)波紋管的最內(nèi)層與次內(nèi)層管坯之間，液體檢測(cè)器二通過信號(hào)線與傳感器二連接?？砷g接測(cè)算波紋管腐蝕速率，避免突發(fā)失效事故給使用單位造成經(jīng)濟(jì)損失，提升波紋管的長(zhǎng)周期運(yùn)行可靠性和功能價(jià)值，保障系統(tǒng)管網(wǎng)的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。

在線水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備 951     

 0

本發(fā)明公布了一種在線水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備，所述監(jiān)測(cè)設(shè)備包括依次連接的液位一級(jí)檢測(cè)電路、時(shí)間控制電路、液位二級(jí)檢測(cè)電路、管道流量檢測(cè)電路、動(dòng)作電路；所述液位一級(jí)檢測(cè)電路檢測(cè)到儲(chǔ)水容器的液位初步下降后，輸出液位一次降低信號(hào)傳輸至?xí)r間控制電路，時(shí)間控制電路進(jìn)行定時(shí)，同時(shí)控制液位二級(jí)檢測(cè)電路接通電源啟動(dòng)工作，液位二級(jí)檢測(cè)電路檢測(cè)到儲(chǔ)水容器的液位進(jìn)一步下降后，控制管道流量檢測(cè)電路對(duì)管道中的流量進(jìn)行檢測(cè)，管道流量檢測(cè)電路控制動(dòng)作電路進(jìn)行動(dòng)作，動(dòng)作電路發(fā)出聲光報(bào)警，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的在儲(chǔ)水容器中的止回閥失效時(shí)，儲(chǔ)水容器中的水倒流至其他用水端口，造成其他用水處的水質(zhì)改變，人們不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)水倒流現(xiàn)象的問題。

基于實(shí)際運(yùn)行條件的在役脫硝催化劑剩余壽命預(yù)測(cè)方法 1115     

 0

本發(fā)明提供基于實(shí)際運(yùn)行條件的在役脫硝催化劑剩余壽命預(yù)測(cè)方法，對(duì)在役脫硝催化劑進(jìn)行取樣檢測(cè)，測(cè)得在役脫硝催化劑當(dāng)前活性K₁；收集燃煤電廠該機(jī)組平均煙氣流量V、平均煤耗質(zhì)量M、脫硝催化劑初始活性K₀和脫硝催化劑當(dāng)前在役時(shí)間t₁等數(shù)據(jù)，將收集、檢測(cè)所得數(shù)據(jù)代入公式，計(jì)算修正系數(shù)λ，得出在役脫硝催化劑失活曲線圖；根據(jù)脫硝催化劑初裝時(shí)廠家提供的催化劑活性閾值K_y，預(yù)測(cè)在役脫硝催化劑剩余壽命t_s，計(jì)算得出該在役催化劑剩余壽命t_s。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在役脫硝催化劑剩余壽命的預(yù)測(cè)，為電廠在催化劑失效點(diǎn)及時(shí)更換失活催化劑提供了保證，不僅避免了催化劑潛能的浪費(fèi)，減少了固體危廢的產(chǎn)生。

用于監(jiān)測(cè)涂層陰極剝離試驗(yàn)的無損測(cè)試方法 1121     

 0

一種用于監(jiān)測(cè)涂層陰極剝離試驗(yàn)的無損測(cè)試方法，本發(fā)明利用電化學(xué)交流阻抗譜法對(duì)涂層陰極剝離試驗(yàn)進(jìn)行無損測(cè)試，本發(fā)明所施加的擾動(dòng)信號(hào)很小，不會(huì)對(duì)樣品體系的性質(zhì)造成不可逆影響，可原位測(cè)量涂層電容、涂層電阻，涂層/金屬界面雙電層電容、反應(yīng)電阻等與涂層體系性能及涂層失效過程有關(guān)的電化學(xué)參數(shù)，本發(fā)明可用于監(jiān)測(cè)實(shí)船、海洋工程、輸油管道等陰極區(qū)涂層性能或在實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測(cè)陰極剝離試驗(yàn)，用于腐蝕過程研究，縮短涂料研發(fā)周期、提高研發(fā)效率。

水下連接器測(cè)試裝置及測(cè)試方法 1093     

 0

本發(fā)明涉及水下連接器測(cè)試裝置及測(cè)試方法。水下連接器測(cè)試裝置包括密封壓力容器，密封壓力容器內(nèi)設(shè)有用于分別安裝連接器兩個(gè)接頭的第一接頭座和第二接頭座，第一接頭座與第二接頭座可沿兩個(gè)接頭的插接方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，水下連接器測(cè)試裝置還包括與第一接頭座和/或第二接頭座傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第一接頭座與第二接頭座相對(duì)運(yùn)動(dòng)使第一接頭座與第二接頭座上的接頭插合與分離，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在密封壓力容器內(nèi)。驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在密封壓力容器內(nèi)，不需要穿過密封壓力容器，驅(qū)動(dòng)部件與密封壓力容器之間為靜態(tài)密封，解決了現(xiàn)有測(cè)試裝置的驅(qū)動(dòng)部件需要穿過密封壓力容器造成密封壓力容器密封困難、容易失效的問題。

鉆頭扭轉(zhuǎn)測(cè)量裝置及測(cè)量方法 1143     

 0

發(fā)明名稱為一種鉆頭扭轉(zhuǎn)測(cè)量裝置及測(cè)量方法，鉆頭在鉆進(jìn)時(shí)會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，會(huì)造成鉆頭鑲齒和牙輪斷裂，也會(huì)使軸承/密封過早失效。本發(fā)明公開了一種鉆頭扭轉(zhuǎn)測(cè)量裝置及方法，采用一對(duì)MEMS磁強(qiáng)計(jì)，對(duì)稱安裝，每只磁強(qiáng)計(jì)測(cè)量的數(shù)據(jù)中包括鉆頭磁數(shù)據(jù)、鉆頭扭轉(zhuǎn)變化引起的磁數(shù)據(jù)、地磁數(shù)據(jù)和外界干擾磁數(shù)據(jù)，兩磁強(qiáng)計(jì)測(cè)量數(shù)據(jù)的差值為鉆頭扭轉(zhuǎn)的引起的磁變化值。根據(jù)補(bǔ)償后兩磁強(qiáng)計(jì)數(shù)據(jù)的差值和磁扭轉(zhuǎn)模型計(jì)算扭轉(zhuǎn)角，當(dāng)鉆頭不發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，磁強(qiáng)計(jì)讀數(shù)相等；發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，通過鉆頭磁扭轉(zhuǎn)模型，計(jì)算扭轉(zhuǎn)角，由于這個(gè)弧度角比較小，鉆頭半徑已知，利用扭轉(zhuǎn)角度的導(dǎo)數(shù)求出扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。如果一只磁強(qiáng)計(jì)出現(xiàn)故障，也可輔助扭轉(zhuǎn)測(cè)量。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于體積小，抗振動(dòng)能力強(qiáng)和可靠性高，高溫下能夠工作。

智能變電站集群測(cè)控系統(tǒng)及其測(cè)控方法 838     

 0

本發(fā)明公開了一種智能變電站集群測(cè)控系統(tǒng)及其測(cè)控方法，系統(tǒng)包括集群測(cè)控裝置；所述集群測(cè)控裝置包括若干虛擬測(cè)控裝置，每個(gè)所述虛擬測(cè)控裝置均包括包括用于接收SV數(shù)據(jù)和交互GOOSE數(shù)據(jù)的NPI板、用于進(jìn)行MMS網(wǎng)絡(luò)通信的通信板、用于進(jìn)行硬開入狀態(tài)采集的開入板和用于進(jìn)行邏輯計(jì)算的CPU板，分別與每個(gè)所述實(shí)體測(cè)控裝置相對(duì)應(yīng)，在所述實(shí)體測(cè)控裝置故障或者異常時(shí)投入運(yùn)行。本發(fā)明能夠解決目前變電站間隔層測(cè)控裝置故障后測(cè)控功能存在單點(diǎn)故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)中斷、遙控失效的隱患。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)壽命預(yù)測(cè)方法 806     

 0

本發(fā)明電動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)壽命預(yù)測(cè)方法解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法獲取技術(shù)狀態(tài)退化失效信息導(dǎo)致的高精度電動(dòng)機(jī)無法進(jìn)行維修和優(yōu)化的問題，通過實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)并對(duì)電動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析獲取電動(dòng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的免維護(hù)壽命。

金屬材料拉伸頸縮過程中應(yīng)力分布測(cè)試方法 923     

 0

一種金屬材料拉伸頸縮過程中應(yīng)力分布測(cè)試方法，在單向拉伸試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過拉伸頸縮過程中拉伸載荷和頸縮區(qū)輪廓圖像的實(shí)時(shí)同頻采集，利用光學(xué)顯微測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量頸縮過程中頸縮區(qū)的曲率半徑及最小截面處的直徑，采用拉伸試樣頸縮區(qū)應(yīng)力方程的Bridgman解推導(dǎo)頸縮區(qū)最小截面上應(yīng)力分布方程，能夠?qū)饘俨牧项i縮過程中頸縮區(qū)應(yīng)力分布及演化規(guī)律進(jìn)行分析，為研究金屬材料強(qiáng)度與失效準(zhǔn)則提供必需的技術(shù)保障。

光纖光柵傳感器網(wǎng)絡(luò)智能健康監(jiān)測(cè)自修復(fù)系統(tǒng)及方法 846     

 0

本發(fā)明公開了一種光纖光柵傳感器網(wǎng)絡(luò)智能健康監(jiān)測(cè)自修復(fù)系統(tǒng)及方法，屬于工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)大型工程結(jié)構(gòu)中光纖光柵傳感器智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的可靠性問題，采用多主體協(xié)作和決策技術(shù)，將常規(guī)分布式光纖光柵智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中信息采集、提取及分析評(píng)估等功能，轉(zhuǎn)化為能夠感知自身與環(huán)境，并可與其它主體通信與相互協(xié)作的智能主體，通過主體間的相互協(xié)作，以受損區(qū)域附近存活的光纖光柵傳感器為基礎(chǔ)，對(duì)失效傳感器進(jìn)行功能補(bǔ)償，從而在不更換被監(jiān)測(cè)對(duì)象中光纖光柵傳感器網(wǎng)絡(luò)的前提下使整個(gè)智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，實(shí)現(xiàn)光纖光柵傳感器網(wǎng)絡(luò)局部失效的功能補(bǔ)償，最終以較高的精度和可靠性實(shí)現(xiàn)被監(jiān)測(cè)對(duì)象健康狀態(tài)的智能評(píng)估。

聚晶金剛石復(fù)合片抗壓強(qiáng)度測(cè)試裝置及方法 959     

 0

本發(fā)明公開了一種聚晶金剛石復(fù)合片抗壓強(qiáng)度測(cè)試裝置及方法，通過設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓頭機(jī)構(gòu)、測(cè)力系統(tǒng)和PDC固定機(jī)構(gòu)，且壓頭機(jī)構(gòu)包括與橫梁固接的接長(zhǎng)桿以及固設(shè)在接長(zhǎng)桿下端的壓頭，壓頭的工作層采用PDC材質(zhì)；而PDC固定機(jī)構(gòu)設(shè)為開有V型槽的磁力夾具，V型槽的一側(cè)壁上開有由上至下布設(shè)的圓弧槽，且圓弧槽的半徑不小于待測(cè)圓柱狀PDC樣品的半徑，待測(cè)樣品放置在傾斜設(shè)置的圓弧槽中，采用PDC壓頭對(duì)待測(cè)樣品的圓柱棱施加壓力的方式，可以模擬實(shí)際工況下PDC圓柱棱失效形式，有助于深入分析不同角度下，圓柱棱失效機(jī)理；還解決了目前沿用傳統(tǒng)正面壓縮方法存在壓力過大的問題，同時(shí)避免了硬質(zhì)合金基體強(qiáng)度的影響。

紅外定位式智能巡檢機(jī)器人 667     

 0

本實(shí)用新型屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，尤其是紅外定位式智能巡檢機(jī)器人，針對(duì)現(xiàn)有的紅外定位裝置失效可能會(huì)造成機(jī)器人損壞的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括機(jī)器人本體，所述機(jī)器人本體頂部開設(shè)有固定孔，固定孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有固定桿，固定桿的頂部延伸至機(jī)器人本體外且固定安裝有紅外定位裝置，固定桿的底部延伸至機(jī)器人本體內(nèi)，固定桿延伸至機(jī)器人本體內(nèi)的一側(cè)開設(shè)有限位孔，機(jī)器人本體頂部?jī)?nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上固定安裝固定塊。本實(shí)用新型將紅外定位裝置固定安裝在固定桿上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)紅外定位裝置出現(xiàn)問題的時(shí)候，可以快速進(jìn)行更換，避免了出現(xiàn)損壞。

檢查操作請(qǐng)求的方法、裝置和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 1175     

 0

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種檢查操作請(qǐng)求的方法、裝置和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，服務(wù)端監(jiān)控用戶登錄狀態(tài)；其中，用戶登錄狀態(tài)包括有效狀態(tài)和失效狀態(tài)；接收終端發(fā)送的操作請(qǐng)求；判斷當(dāng)前的用戶登錄狀態(tài)是否為有效狀態(tài)；若是，則調(diào)用與操作請(qǐng)求相對(duì)應(yīng)的操作函數(shù)，以完成操作請(qǐng)求；若否，則向終端發(fā)送重新登錄的提示信息，以便于重新對(duì)用戶身份信息進(jìn)行驗(yàn)證，從而確保操作的安全性。在該技術(shù)方案中，服務(wù)端對(duì)用戶登錄狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，每當(dāng)接收到操作請(qǐng)求時(shí)，則對(duì)當(dāng)前的用戶登錄狀態(tài)進(jìn)行判斷，以確保在用戶登錄狀態(tài)有效的情況下執(zhí)行相應(yīng)的操作，極大的提升了系統(tǒng)的安全性。并且通過該種方式，可以簡(jiǎn)潔高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)所有操作函數(shù)的校驗(yàn)。

基于膠層梯度退化的老化后粘接結(jié)構(gòu)性能預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng) 798     

 0

本發(fā)明屬于粘接結(jié)構(gòu)力學(xué)性能預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于膠層梯度退化的老化后粘接結(jié)構(gòu)性能預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)，制作CFRP/鋁合金單搭接接頭和CFRP蜂窩夾層粘接結(jié)構(gòu)，接頭老化試驗(yàn)，老化前后接頭力學(xué)性能試驗(yàn)及膠粘劑FTIR測(cè)試，特征官能團(tuán)篩選，官能團(tuán)吸光度曲線基本變換，建立接頭失效載荷預(yù)測(cè)函數(shù)，定義基礎(chǔ)退化因子，計(jì)算老化后粘接結(jié)構(gòu)膠層面內(nèi)等效失效載荷，建立基于比例長(zhǎng)度的失效載荷預(yù)測(cè)函數(shù)，定義梯度因子及面內(nèi)退化因子，內(nèi)聚力參數(shù)修正及失效模擬。本發(fā)明通過量化分析濕熱老化環(huán)境下大面積膠層面內(nèi)性能的梯度退化規(guī)律，能夠準(zhǔn)確有效地模擬老化后復(fù)合材料蜂窩夾層粘接結(jié)構(gòu)的失效行為為復(fù)合材料蜂窩夾層粘接結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)提供參考。

滾動(dòng)軸承性能變異過程的顯著性檢驗(yàn)方法 955     

 0

本發(fā)明公開了一種滾動(dòng)軸承性能變異過程的顯著性檢驗(yàn)方法，通過在滾動(dòng)軸承服役期間對(duì)其性能進(jìn)行定期采樣，獲得第r個(gè)時(shí)間序列，將第r個(gè)時(shí)間序列等分為D個(gè)子序列，第d個(gè)子序列數(shù)據(jù)為Xrd；用自助法對(duì)各個(gè)子序列進(jìn)行處理，獲得各個(gè)子序列的各階原點(diǎn)矩；用最大熵原理構(gòu)建各個(gè)子序列的概率密度函數(shù)；選取參考時(shí)間序列段；建立后驗(yàn)概率密度函數(shù)；建立重合度；給定顯著性水平α；若重合度小于1-α，則認(rèn)定第r個(gè)時(shí)間序列的第d個(gè)子序列Xrd顯著變異；否則認(rèn)定其未顯著變異。本發(fā)明在缺乏概率分布與趨勢(shì)先驗(yàn)信息條件下，可以及時(shí)檢驗(yàn)出服役期間滾動(dòng)軸承性能的變異信息，發(fā)現(xiàn)軸承失效隱患，以便盡早采取措施，避免惡性事故發(fā)生。

待檢物采樣車 896     

 0

本實(shí)用新型屬于醫(yī)院采集患者檢驗(yàn)標(biāo)本后，對(duì)檢驗(yàn)標(biāo)本進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)送的輔助設(shè)備，提供是一種待檢物采樣車。其主要特點(diǎn)是包括車體，在車體的左端、右端和中間分別固設(shè)有固定架，在車體的左半部分設(shè)置常溫儲(chǔ)存區(qū)，在車體的右半部分設(shè)置低溫儲(chǔ)存區(qū)，所述常溫儲(chǔ)存區(qū)包括上部的采樣器材臺(tái)，中部的檢驗(yàn)標(biāo)本盒和下部的廢物暫存筐；低溫儲(chǔ)存區(qū)包括冷藏箱，在冷藏箱內(nèi)部固設(shè)抽屜式采樣柜，冷藏箱下表面與車體不接觸，形成一個(gè)空格，在該空格內(nèi)設(shè)有蓄電池，蓄電池與冷藏箱的電源引線電連接。與現(xiàn)有的采樣車相比，有效的保證了各類檢驗(yàn)標(biāo)本在儲(chǔ)存和運(yùn)送中不會(huì)失效，確保了檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確，同時(shí)也降低了護(hù)理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

新型鍋爐載人維檢平臺(tái)牽引絞車制動(dòng)裝置 674     

 0

本發(fā)明公開了一種新型鍋爐載人維檢平臺(tái)牽引絞車制動(dòng)裝置，其包括：制動(dòng)裝置，包括電機(jī)，與電機(jī)連接的工作制動(dòng)閘和減速器，與減速器連接的卷筒，與卷筒連接的多個(gè)盤型制動(dòng)器，與盤型制動(dòng)器連接的液壓站；連接裝置，包括配合連接的第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器，第一聯(lián)軸器與減速器連接，與電機(jī)連接的容置殼，容置殼朝向第一聯(lián)軸器方向設(shè)有一開口，第二聯(lián)軸器穿過開口置于容置殼內(nèi)通過彈簧連接，彈簧沿第二聯(lián)軸器軸向設(shè)置，容置殼內(nèi)部靠近電機(jī)的一端設(shè)有推件，推件的長(zhǎng)度大于第二聯(lián)軸器到容置殼靠近電機(jī)一端的長(zhǎng)度。該裝置制動(dòng)力大，有多個(gè)制動(dòng)單元，某一個(gè)制動(dòng)單元失效也不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)制動(dòng)閘失效，且能夠使電機(jī)與減速器快速分離，切斷動(dòng)力源，快速制動(dòng)。

爐溫均勻性測(cè)試工裝及測(cè)試支架 951     

 0

本發(fā)明涉及一種爐溫均勻性測(cè)試工裝及測(cè)試支架，一種爐溫均勻性測(cè)試工裝包括沿爐膛軸向伸入爐膛內(nèi)部的測(cè)試桿和設(shè)置于測(cè)試桿前端的用于供熱電偶固定安裝的測(cè)溫固定體，測(cè)溫固定體上沿爐膛的徑向方向上間隔設(shè)置有至少兩個(gè)并位于爐膛徑向方向上的同一平面上的熱電偶，測(cè)溫固定體上還設(shè)置有供相應(yīng)熱電偶安裝的熱電偶固定結(jié)構(gòu)。此時(shí)網(wǎng)帶爐的網(wǎng)帶不需要開啟驅(qū)動(dòng)裝置，采用人工將測(cè)試桿深入到爐膛的不同位置處，不僅解決了現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)溫框架隨網(wǎng)帶一起運(yùn)動(dòng)帶來的由網(wǎng)帶的振動(dòng)導(dǎo)致測(cè)溫框架偏斜的問題，現(xiàn)有技術(shù)中由于測(cè)溫框架的偏斜導(dǎo)致原本處于同一平面內(nèi)的熱電偶不再位于同一平面內(nèi)導(dǎo)致檢測(cè)失效，而且本測(cè)試工裝提高了工作效率且使用方便。