[0001]

本實(shí)用新型涉及板式給料機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

[0002]

板式給料機(jī)，是冶金、礦山、建材、港口、煤炭和化工等行業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。主要作為由貯料倉(cāng)或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機(jī)、配料裝置或運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運(yùn)各種大塊和磨琢性很強(qiáng)的散狀物料之用，是礦石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中重要和必不可少的設(shè)備之一，板式給料機(jī)的運(yùn)行原理是，采用高強(qiáng)度鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過(guò)安裝在機(jī)體頭部的一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)體尾部的一對(duì)張緊鏈輪聯(lián)成封閉形運(yùn)轉(zhuǎn)回路，在兩根鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上安裝了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個(gè)連續(xù)的能夠運(yùn)載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機(jī)架上的多排上、下托輪支承。傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)聯(lián)接減速機(jī)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)運(yùn)載機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行，從而將尾部料倉(cāng)卸入的物料沿輸送線路運(yùn)至機(jī)體的頭部排出，實(shí)現(xiàn)向下方的工作機(jī)械連續(xù)均勻喂料的目的。

[0003]

專利號(hào)cn104692067a公布了一種重型板式給料機(jī)，包括機(jī)架、上托輪裝置、下托輪裝置、頭部鏈輪驅(qū)動(dòng)裝置、尾部鏈輪張緊裝置、運(yùn)載機(jī)構(gòu)和導(dǎo)料防護(hù)裝置，在運(yùn)載機(jī)構(gòu)的輸送槽上焊接有下托板，所述托板的上表面與外側(cè)板的上表面、內(nèi)側(cè)板的上表面位于同一平面組成一個(gè)連續(xù)的支撐平面；上述的上托輪和下托輪支撐裝置上的支撐軸上套裝有實(shí)體托輪，所述實(shí)體托輪中心設(shè)有軸孔。采用上述技術(shù)方案，解決了上下托輪裝置因沖擊損壞，磨損嚴(yán)重，潤(rùn)滑不及時(shí)而造成嚴(yán)重磨損軸承卡死不轉(zhuǎn)而停機(jī)檢修的問(wèn)題；同時(shí)也解決了由于現(xiàn)有輸送槽的結(jié)構(gòu)缺陷，造成下托輪的表面磨成深溝，造成下托輪的卡死，提高了產(chǎn)品的正常運(yùn)行周期，另外，可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)、單塊進(jìn)行更換，大大降低了維護(hù)成本和維護(hù)難度。

[0004]

上述重型板式給料機(jī)具有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：1、上述重型板式給料機(jī)在使用時(shí)無(wú)法通過(guò)傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率，使得板式給料機(jī)在空載的情況下浪費(fèi)電能。

[0005]

2、上述重型板式給料機(jī)在使用時(shí)傳動(dòng)輪的承重能力不能夠得到保障，使得傳動(dòng)輪容易在長(zhǎng)時(shí)間使用下受損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

[0006]

本實(shí)用新型提供一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，旨在通過(guò)安裝的底槽板，能夠使得傳送帶的承重能力提高，從而防止傳送帶在使用時(shí)產(chǎn)生變形的情況的發(fā)生，同時(shí)安裝的壓力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)傳送帶表面的重力變化，從而改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，提高使用效果。

[0007]

本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下：

[0008]

本實(shí)用新型提供的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座一側(cè)

固定安裝有銜接板a，所述銜接板a的一端插接有輥軸a，所述輥軸a的兩端插接有張緊鏈輪，所述銜接板a的一端過(guò)盈連接有底座板，所述底座板的一側(cè)插接在銜接板b一端，所述銜接板b的一端固定安裝有支座板，所述銜接板b的一端插接有驅(qū)動(dòng)鏈輪。

[0009]

可選的，所述凹槽的內(nèi)部滾動(dòng)連接有傳動(dòng)輥，且所述傳動(dòng)輥的數(shù)量為16個(gè)。

[0010]

可選的，所述底座板的兩側(cè)開設(shè)有凹槽，所述底座板的一側(cè)有壓力傳感器鑲嵌連接在凹槽的底端，所述壓力傳感器的輸入端與外部電源電性連接。

[0011]

可選的，所述所述驅(qū)動(dòng)鏈輪包括鏈齒和輥軸b，所述輥軸b插接一側(cè)開設(shè)有軸孔，所述輥軸b的外側(cè)鑲嵌連接有鏈齒。

[0012]

可選的，所述底座板的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端與外部電源電性連接。

[0013]

本實(shí)用新型的有益效果如下：

[0014]

1、本實(shí)用新型通過(guò)安裝的伺服電機(jī)和壓力傳感器，使用時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)傳送帶傳動(dòng)，傳送帶表面的物體通過(guò)承重在傳動(dòng)輥一側(cè)，而后被凹槽底端的壓力傳感器檢測(cè)，使得壓力傳感器產(chǎn)生電信號(hào)，而后將電信號(hào)傳遞給壓力控制器一端，使得壓力控制器通過(guò)控制電阻的大小，從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率，從而使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度隨著傳送帶表面物體的壓力而變化，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

[0015]

2、本實(shí)用新型通過(guò)安裝的底座板和凹槽，使用時(shí)，凹槽內(nèi)部的形狀為半圓形，其中內(nèi)部滾動(dòng)連接的傳動(dòng)輥在傳動(dòng)帶的帶動(dòng)下滑動(dòng)，傳動(dòng)輥能夠承接傳送帶表面承受的重力，使得傳送帶在傳動(dòng)的過(guò)程中減少傳送帶自身承受的重力，從而防止了傳統(tǒng)模式中傳動(dòng)輥軸在使用時(shí)間較長(zhǎng)后產(chǎn)生的斷裂損害的情況的發(fā)生，從而提高傳動(dòng)輥的使用壽命。

附圖說(shuō)明

[0016]

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

[0017]

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

[0018]

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)的底座板剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

[0019]

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖；

[0020]

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)的電路控制圖。

[0021]

圖中：1、底座；2、銜接板a；3、底座板；4、輥軸a；5、張緊鏈輪；6、凹槽；7、支座板；8、銜接板b；9、輥軸b；10、驅(qū)動(dòng)鏈輪；11、鏈齒；12、軸孔；13、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；14、壓力傳感器；15、傳動(dòng)輥。

具體實(shí)施方式

[0022]

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用

新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0023]

下面將結(jié)合圖1～圖4對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

[0024]

參考圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，包括底座1，所述底座1一側(cè)固定安裝有銜接板a2，所述銜接板a2的一端插接有輥軸a4，所述輥軸a4的兩端插接有張緊鏈輪5，所述銜接板a2的一端過(guò)盈連接有底座板3，所述底座板3的一側(cè)插接在銜接板b8一端，所述銜接板b8的一端固定安裝有支座板7，所述銜接板b8的一端插接有驅(qū)動(dòng)鏈輪10，通過(guò)安裝的底槽板，能夠使得傳送帶的承重能力提高，從而防止傳送帶在使用時(shí)產(chǎn)生變形的情況的發(fā)生，同時(shí)安裝的壓力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)傳送帶表面的重力變化，從而改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，提高使用效果。

[0025]

參照?qǐng)D2所示，所述凹槽6的內(nèi)部滾動(dòng)連接有傳動(dòng)輥15，且所述傳動(dòng)輥15的數(shù)量為16個(gè)，通過(guò)安裝的傳動(dòng)輥，能夠使得傳送帶承接的重量更大。

[0026]

參照?qǐng)D2所示，所述底座板3的兩側(cè)開設(shè)有凹槽6，所述底座板3的一側(cè)有壓力傳感器14鑲嵌連接在凹槽6的底端，所述壓力傳感器14的輸入端與外部電源電性連接，通過(guò)安裝的壓力傳感器，用以檢測(cè)傳送帶表面的壓力變化。

[0027]

參照?qǐng)D1和圖4所示，所述所述驅(qū)動(dòng)鏈輪10包括鏈齒11和輥軸b9，所述輥軸b9插接一側(cè)開設(shè)有軸孔12，所述輥軸b9的外側(cè)鑲嵌連接有鏈齒11，通過(guò)安裝的驅(qū)動(dòng)鏈輪用以帶動(dòng)傳送帶傳動(dòng)。

[0028]

參照?qǐng)D1和圖4所示，所述底座板3的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的輸入端與外部電源電性連接，通過(guò)安裝的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用以驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪。

[0029]

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪10運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得驅(qū)動(dòng)鏈輪10帶動(dòng)傳送帶傳動(dòng)，傳送帶表面的物體承重在傳動(dòng)輥15一側(cè)，而后被凹槽6底端的壓力傳感器14檢測(cè)，使得壓力傳感器14產(chǎn)生電信號(hào)，而后將電信號(hào)傳遞給壓力控制器一端，使得壓力控制器通過(guò)控制電阻的大小，從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的輸出功率，從而使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的運(yùn)轉(zhuǎn)速度隨著傳送帶表面物體的壓力而變化，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果，使用時(shí)，凹槽6內(nèi)部的形狀為半圓形，其中內(nèi)部滾動(dòng)連接的傳動(dòng)輥15在傳動(dòng)帶的帶動(dòng)下滑動(dòng)，傳動(dòng)輥15能夠承接傳送帶表面承受的重力，使得傳送帶在傳動(dòng)的過(guò)程中減少傳送帶自身承受的重力，從而防止了傳統(tǒng)模式中傳動(dòng)輥軸在使用時(shí)間較長(zhǎng)后產(chǎn)生的斷裂損害的情況的發(fā)生，從而提高傳動(dòng)輥的使用壽命。

[0030]

上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)13為市面上常見的yth型外裝式電動(dòng)滾筒型號(hào)，壓力傳感器14市面上常見的lcm302型號(hào)

[0031]

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型為一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，包括底座1、銜接板a2、底座板3、輥軸a4、張緊鏈輪5、凹槽6、支座板7、銜接板b8、輥軸b9、驅(qū)動(dòng)鏈輪10、鏈齒11、軸孔12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)13、壓力傳感器14、傳動(dòng)輥15，上述電器元件均為現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)使用的需要，選取、安裝并完成電路的調(diào)試作業(yè)，確保各用電器均能正常工作，部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過(guò)技術(shù)手冊(cè)得知或通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知，本申請(qǐng)人在這里不做具體限制。

[0032]

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型實(shí)施例的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型實(shí)施例的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。技術(shù)特征：

1.一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)一側(cè)固定安裝有銜接板a(2)，所述銜接板a(2)的一端插接有輥軸a(4)，所述輥軸a(4)的兩端插接有張緊鏈輪(5)，所述銜接板a(2)的一端過(guò)盈連接有底座板(3)，所述底座板(3)的一側(cè)插接在銜接板b(8)一端，所述銜接板b(8)的一端固定安裝有支座板(7)，所述銜接板b(8)的一端插接有驅(qū)動(dòng)鏈輪(10)，所述底座板(3)的兩側(cè)開設(shè)有凹槽(6)，所述底座板(3)的一側(cè)有壓力傳感器(14)鑲嵌連接在凹槽(6)的底端，所述壓力傳感器(14)的輸入端與外部電源電性連接，所述凹槽(6)的內(nèi)部滾動(dòng)連接有傳動(dòng)輥(15)，且所述傳動(dòng)輥(15)的數(shù)量為16個(gè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(10)包括鏈齒(11)和輥軸b(9)，所述輥軸b(9)插接一側(cè)開設(shè)有軸孔(12)，所述輥軸b(9)的外側(cè)鑲嵌連接有鏈齒(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座板(3)的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的輸入端與外部電源電性連接。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了一種重型板式給料機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，屬于板式給料機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座一側(cè)固定安裝有銜接板A，所述銜接板A的一端插接有輥軸A，所述輥軸A的兩端插接有張緊鏈輪，所述銜接板A的一端過(guò)盈連接有底座板，所述底座板的一側(cè)插接在銜接板B一端，所述銜接板B的一端固定安裝有支座板，所述銜接板B的一端插接有驅(qū)動(dòng)鏈輪。本實(shí)用新型通過(guò)安裝的底槽板，能夠使得傳送帶的承重能力提高，從而防止傳送帶在使用時(shí)產(chǎn)生變形的情況的發(fā)生，同時(shí)安裝的壓力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)傳送帶表面的重力變化，從而改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)在滿載的時(shí)候增大輸送功率，從而提高使用效果。從而提高使用效果。從而提高使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：費(fèi)勇前

受保護(hù)的技術(shù)使用者：平湖市恒力機(jī)械股份有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.05.21

技術(shù)公布日：2021/2/28