本公開涉及路面回收料篩分破碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著國家公路網(wǎng)基本形成，公路發(fā)展由“建設(shè)為主”轉(zhuǎn)入“建養(yǎng)并重”階段。每年僅高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程就超過2萬公里，每年產(chǎn)生廢舊路面材料約2億噸。使用路面再生技術(shù)，對路面回收料進(jìn)行使用，既節(jié)約生產(chǎn)成本，又能達(dá)到節(jié)能減排的作用。由于路面回收料(簡稱rap)本身并非一個(gè)整體，是按照不同級配比例，使用多種規(guī)格石料通過瀝青粘接在一起。路面再生技術(shù)中，需要對回收料先進(jìn)行破碎處理，在滿足rap破碎使用要求后，可盡量的保留rap的原始級配比例。

rap破碎后保留原始級配比例，需要對其中的瀝青的粘接作用進(jìn)行破壞，且不能破碎其中的石料。瀝青和粘接作用力和石料抗壓強(qiáng)度相差巨大，利用該特點(diǎn)在破碎rap破碎時(shí)，設(shè)定破碎機(jī)的破碎強(qiáng)度小于等于rap石料強(qiáng)度，且遠(yuǎn)高于瀝青粘接作用力，增強(qiáng)破碎機(jī)對瀝青粘接作用的破壞效果。

由于設(shè)定破碎機(jī)的破碎強(qiáng)度小于等于rap石料強(qiáng)度，故破碎機(jī)在運(yùn)行時(shí)會頻繁避讓rap中大顆粒石料。這需要齒輥破碎機(jī)的硬物避讓功能，現(xiàn)有技術(shù)中由于移動齒輥的一側(cè)連接有彈簧，當(dāng)大顆粒石料移動至移動齒輥的一側(cè)時(shí)會使得一側(cè)的移動齒輥后移避讓，另一側(cè)前移干涉，從而影響大顆粒石料避讓的及時(shí)性和平穩(wěn)性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請的目的是針對以上問題，提供一種用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)。

第一方面，本申請?zhí)峁┮环N用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，包括破碎機(jī)主體，所述破碎機(jī)主體內(nèi)設(shè)有固定齒輥及移動齒輥；所述固定齒輥的兩端設(shè)有一對第一軸承，一對第一軸承分別固定在破碎機(jī)主體的相對側(cè)壁上，固定齒輥的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在第一軸承內(nèi)；所述移動齒輥的兩端設(shè)有一對第二軸承，破碎機(jī)主體上對應(yīng)一對第二軸承分別設(shè)有水平滑軌，所述第二軸承搭接在水平滑軌內(nèi)并可沿水平滑軌滑移，所述移動齒輥的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在第二軸承內(nèi)；一個(gè)所述第二軸承的兩側(cè)分別設(shè)有第一液壓缸以及第一彈簧液壓缸，另一個(gè)所述第二軸承的兩側(cè)分別設(shè)有第二液壓缸及第二彈簧液壓缸，所述第一液壓缸與第二彈簧液壓缸油路相連通，第二液壓缸與第一彈簧液壓缸油路相連通。

根據(jù)本申請實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述第一液壓缸的第一活塞桿與第一彈簧液壓缸的第二活塞桿相對設(shè)置，相對地連接在同側(cè)對應(yīng)的第二軸承上；第二液壓缸的第三活塞桿與第二彈簧液壓缸的第四活塞桿相對設(shè)置，相對地連接在同側(cè)對應(yīng)的第二軸承上。

根據(jù)本申請實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述固定齒輥中心設(shè)有第一連接軸，所述第一連接軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在一對第一軸承內(nèi)，所述破碎機(jī)主體外側(cè)對應(yīng)第一連接軸設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)通過皮帶輪驅(qū)動第一連接軸在第一軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)本申請實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述移動齒輥中心設(shè)有第二連接軸，所述第二連接軸的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在一對第二軸承內(nèi)，所述破碎機(jī)主體外側(cè)對應(yīng)第二連接軸設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)通過皮帶輪驅(qū)動第二連接軸在第二軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)本申請實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述破碎機(jī)主體的頂端設(shè)有進(jìn)料口，底端設(shè)有出料口。

本發(fā)明的有益效果：本申請?zhí)峁┮环N用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，在第二軸承的兩側(cè)分別設(shè)置液壓缸及彈簧液壓缸，且保持一側(cè)的液壓缸與對側(cè)的彈簧液壓缸油路相連通，當(dāng)一側(cè)的移動齒輥遇到大顆粒硬物發(fā)生后移避讓時(shí)，后移的一側(cè)液壓缸內(nèi)的液壓油被擠壓流入另一側(cè)的液壓缸內(nèi)，使得另一側(cè)的移動齒輥同步同向后移避讓，實(shí)現(xiàn)移動齒輥的兩側(cè)的平移移動，增加移動齒輥遇硬物避讓滑移時(shí)的及時(shí)性及平穩(wěn)性，避免發(fā)生一側(cè)傾斜避讓另一側(cè)干涉的情況。

附圖說明

圖1為本申請第一種實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請第一種實(shí)施例中固定齒輥及移動齒輥的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中所述文字標(biāo)注表示為：100、破碎機(jī)主機(jī)；110、進(jìn)料口；120、出料口；200、固定齒輥；210、第一軸承；300、移動齒輥；310、第二軸承；320、滑軌；410、第一液壓缸；420、第一彈簧液壓缸；430、第二液壓缸；440、第二彈簧液壓缸；510、第一連接軸；520、第一電機(jī)；530、第二連接軸；540、第二電機(jī)；600、皮帶路。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本申請進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本申請的保護(hù)范圍有任何的限制作用。

如圖1及圖2所示為本申請的第一種實(shí)施例的示意圖，包括破碎機(jī)主體100，所述破碎機(jī)主體100內(nèi)設(shè)有固定齒輥200及移動齒輥300；所述固定齒輥200的兩端設(shè)有一對第一軸承210，一對第一軸承210分別固定在破碎機(jī)主體100的相對側(cè)壁上，固定齒輥200的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在第一軸承210內(nèi)。在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述固定齒輥200中心設(shè)有第一連接軸510，所述第一連接軸510的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在一對第一軸承210內(nèi)，所述破碎機(jī)主體100外側(cè)對應(yīng)第一連接軸510設(shè)有第一電機(jī)520，所述第一電機(jī)520通過皮帶輪600驅(qū)動第一連接軸510在第一軸承210內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)施例中，第一電機(jī)520驅(qū)動固定齒輥200以一對第一軸承210的連線為中軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，與破碎機(jī)主體100內(nèi)的回收料發(fā)生碰撞，擊碎回收料。

所述移動齒輥300的兩端設(shè)有一對第二軸承310，破碎機(jī)主體100上對應(yīng)一對第二軸承310分別設(shè)有水平滑軌320，所述第二軸承310搭接在水平滑軌320內(nèi)并可沿水平滑軌320滑移，所述移動齒輥300的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在第二軸承310內(nèi)。在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述移動齒輥300中心設(shè)有第二連接軸530，所述第二連接軸530的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在一對第二軸承310內(nèi)，所述破碎機(jī)主體100外側(cè)對應(yīng)第二連接軸530設(shè)有第二電機(jī)540，所述第二電機(jī)540通過皮帶輪600驅(qū)動第二連接軸530在第二軸承310內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)施例中，第二電機(jī)540驅(qū)動移動齒輥300以一對第二軸承310的連線為中軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

一個(gè)所述第二軸承310的兩側(cè)分別設(shè)有第一液壓缸410以及第一彈簧液壓缸420，另一個(gè)所述第二軸承310的兩側(cè)分別設(shè)有第二液壓缸430及第二彈簧液壓缸440，所述第一液壓缸410與第二彈簧液壓缸440油路相連通，第二液壓缸430與第一彈簧液壓缸420油路相連通。

本實(shí)施例中，當(dāng)破碎機(jī)主體100內(nèi)的大顆粒石料由固定齒輥200向移動齒輥300方向傳動時(shí)，當(dāng)大顆粒石料與靠近一側(cè)第二軸承310的移動齒輥300接觸時(shí)，該側(cè)的移動齒輥300在滑軌320上向遠(yuǎn)離固定齒輥200的一側(cè)滑移，在第一液壓缸410、第一彈簧液壓缸420、第二液壓缸430及第二彈簧液壓缸440的作用下使得另一側(cè)的移動齒輥300也向遠(yuǎn)離固定齒輥200的方向滑移，從而達(dá)到移動齒輥300兩側(cè)的第二軸承310同向同步移動的目的，從而實(shí)現(xiàn)移動齒輥300硬物碰撞時(shí)避讓的及時(shí)性與平穩(wěn)性；同時(shí)由于第一彈簧液壓缸420與第二彈簧液壓缸440的回彈力的作用下，當(dāng)硬物避讓后使得移動齒輥300回復(fù)原位，進(jìn)行正常工作。

本實(shí)施例中，第一彈簧液壓缸420及第二彈簧液壓缸440的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是在普通液壓缸的基礎(chǔ)上內(nèi)設(shè)彈簧結(jié)構(gòu)，使得液壓缸的活塞桿具有彈性，由于彈簧液壓缸的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)中的成熟技術(shù)，其工作原理及內(nèi)部結(jié)構(gòu)在此不再贅述。

在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第一液壓缸410的第一活塞桿與第一彈簧液壓缸420的第二活塞桿相對設(shè)置，相對地連接在同側(cè)對應(yīng)的第二軸承310上；第二液壓缸430的第三活塞桿與第二彈簧液壓缸440的第四活塞桿相對設(shè)置，相對地連接在同側(cè)對應(yīng)的第二軸承310上。在本優(yōu)選實(shí)施方式中，以第一液壓缸410及第二液壓缸430設(shè)置在靠近固定齒輥200的一側(cè)，第一彈簧液壓缸420及第二彈簧液壓缸440設(shè)置在遠(yuǎn)離固定齒輥200的一側(cè)為例，當(dāng)硬物觸碰靠近第一液壓缸410及第一彈簧液壓缸420一側(cè)的移動齒輥300時(shí)，移動齒輥300向遠(yuǎn)離固定齒輥200的一側(cè)滑移，第二活塞桿向第一彈簧液壓缸420內(nèi)收縮，由于第一彈簧液壓缸420與第二液壓缸430油管路連通，使得第一彈簧液壓缸420內(nèi)的液壓油在第二活塞桿的壓縮下流入第二液壓缸430內(nèi)，第二液壓缸430內(nèi)的液壓油增多使得向外擠壓第三活塞桿，從而使得第三活塞桿端部連接的第二軸承310向遠(yuǎn)離固定齒輥200的一側(cè)滑移，從而使得移動齒輥300對應(yīng)一對第二軸承310的兩側(cè)同向同步移動，使得移動齒輥300整體實(shí)現(xiàn)對大顆粒硬物的有效避讓，提高避讓的及時(shí)性與平穩(wěn)性。

本實(shí)施例中，移動齒輥300滑移避讓時(shí)會對皮帶輪600產(chǎn)生最大15mm的快速的跳動波動，屬于皮帶輪600正常的伸縮范圍，由于皮帶輪600伸縮時(shí)間較短不會對皮帶輪600造成較大損傷。

在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述破碎機(jī)主體100的頂端設(shè)有進(jìn)料口110，底端設(shè)有出料口120。本優(yōu)選實(shí)施方式中，回收料由進(jìn)料口110進(jìn)入破碎機(jī)主體100，經(jīng)過移動齒輥300及固定齒輥200破碎后由出料口120排出。

本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本申請的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本申請的方法及其核心思想。以上所述僅是本申請的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請?jiān)淼那疤嵯?，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將申請的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本申請的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

1.一種用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，其特征在于，包括破碎機(jī)主體(100)，所述破碎機(jī)主體(100)內(nèi)設(shè)有固定齒輥(200)及移動齒輥(300)；

所述固定齒輥(200)的兩端設(shè)有一對第一軸承(210)，一對第一軸承(210)分別固定在破碎機(jī)主體(100)的相對側(cè)壁上，固定齒輥(200)的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在第一軸承(210)內(nèi)；

所述移動齒輥(300)的兩端設(shè)有一對第二軸承(310)，破碎機(jī)主體(100)上對應(yīng)一對第二軸承(310)分別設(shè)有水平滑軌(320)，所述第二軸承(310)搭接在水平滑軌(320)內(nèi)并可沿水平滑軌(320)滑移，所述移動齒輥(300)的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在第二軸承(310)內(nèi)；

一個(gè)所述第二軸承(310)的兩側(cè)分別設(shè)有第一液壓缸(410)以及第一彈簧液壓缸(420)，另一個(gè)所述第二軸承(310)的兩側(cè)分別設(shè)有第二液壓缸(430)及第二彈簧液壓缸(440)，所述第一液壓缸(410)與第二彈簧液壓缸(440)油路相連通，第二液壓缸(430)與第一彈簧液壓缸(420)油路相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，其特征在于，所述第一液壓缸(410)的第一活塞桿與第一彈簧液壓缸(420)的第二活塞桿相對設(shè)置，相對地連接在同側(cè)對應(yīng)的第二軸承(310)上；第二液壓缸(430)的第三活塞桿與第二彈簧液壓缸(440)的第四活塞桿相對設(shè)置，相對地連接在同側(cè)對應(yīng)的第二軸承(310)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，其特征在于，所述固定齒輥(200)中心設(shè)有第一連接軸(510)，所述第一連接軸(510)的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在一對第一軸承(210)內(nèi)，所述破碎機(jī)主體(100)外側(cè)對應(yīng)第一連接軸(510)設(shè)有第一電機(jī)(520)，所述第一電機(jī)(520)通過皮帶輪(600)驅(qū)動第一連接軸(510)在第一軸承(210)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，其特征在于，所述移動齒輥(300)中心設(shè)有第二連接軸(530)，所述第二連接軸(530)的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在一對第二軸承(310)內(nèi)，所述破碎機(jī)主體(100)外側(cè)對應(yīng)第二連接軸(530)設(shè)有第二電機(jī)(540)，所述第二電機(jī)(540)通過皮帶輪(600)驅(qū)動第二連接軸(530)在第二軸承(310)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，其特征在于，所述破碎機(jī)主體(100)的頂端設(shè)有進(jìn)料口(110)，底端設(shè)有出料口(120)。

技術(shù)總結(jié)

本申請?zhí)峁┮环N用于路面回收料破碎的雙齒輥破碎機(jī)，包括破碎機(jī)主體，破碎機(jī)主體內(nèi)設(shè)固定齒輥及移動齒輥；固定齒輥固定在破碎機(jī)主體上；移動齒輥可沿水平滑軌滑移，移動齒輥的兩端分別可轉(zhuǎn)動地卡接在第二軸承內(nèi)；一個(gè)第二軸承的兩側(cè)分別設(shè)有第一液壓缸以及第一彈簧液壓缸，另一個(gè)第二軸承的兩側(cè)分別設(shè)有第二液壓缸及第二彈簧液壓缸，第一液壓缸與第二彈簧液壓缸油路相連通，第二液壓缸與第一彈簧液壓缸油路相連通。本申請的有益效果是：在第二軸承的兩側(cè)分別設(shè)置液壓缸及彈簧液壓缸，且保持一側(cè)的液壓缸與對側(cè)的彈簧液壓缸油路相連通，增加移動齒輥遇硬物避讓滑移時(shí)的及時(shí)性及平穩(wěn)性，避免發(fā)生一側(cè)傾斜避讓另一側(cè)干涉的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：竇祖旺

受保護(hù)的技術(shù)使用者：廊坊德基機(jī)械科技有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.10.13

技術(shù)公布日：2021.07.27