本發(fā)明提供一種基于多源地質災害危險性評價的鐵路減災選線方法，確定所有候選線路共有n種地質災害，構建n種地質災害的評價指標體系，完善對應災害等級和對應評價指標的定量化范圍，并確定每個地質災害的每個評價指標的組合賦權權重，使得能夠引入理想點和歐式距離函數(shù)構件對應的地質災害的理想點評價模型、或引入未確知測度理論和置信度準則構建對應的地質災害的未確知測度評價模型，來對每個里程段在該地質災害的評價指標體系內的對應災害等級進行綜合評估，提高評估結果準確性，進而獲取每個里程段的每種地質災害的單位損失程度更準確，最終對應候選線路因n種地質災害產(chǎn)生的總損失量的計算更準確，使得能夠更加準確的選取最優(yōu)線路。