本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能夠提速的自行車(chē)省力曲柄連桿，包括鏈輪盤(pán)、主支撐桿、副支撐桿和中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述鏈輪盤(pán)套接在中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)，所述中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端均安裝有主支撐桿，所述主支撐桿背離中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端背離中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)安裝有第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)安裝有副支撐桿，所述副支撐桿背離主支撐桿的一端背離主支撐桿的一側(cè)安裝有腳踏板。本實(shí)用新型能夠安裝在自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)和鋰電車(chē)上，完成現(xiàn)在腳蹬的工作，本實(shí)用新型能夠通過(guò)L型設(shè)計(jì)的曲柄連桿，能夠使腳蹬連桿的長(zhǎng)度增加，達(dá)到省力的效果，且通過(guò)彈簧的介入，能夠使腳蹬蹬到最下方的時(shí)候，上方的腳蹬能夠更加省力。