本發(fā)明提供了一種適合軌道客車的電池組功率控制方法,包括以下步驟:建立最大允許功率和溫度、SOC的二維功率表;獲取電池狀態(tài)信息;通過查表法獲得電池允許的最大功率值;按當(dāng)前工況計算出軌道客車后一工況的需求功率值;比較查表所得最大允許功率值與需求功率值,取小值作為目標(biāo)功率值;當(dāng)前功率值經(jīng)平滑處理接近目標(biāo)功率值;計算出功率值發(fā)送到電機控制器。本案提出的電池組功率控制方法,通過實時定時在線按
鋰電池組當(dāng)前狀態(tài)并結(jié)合軌道車當(dāng)前實時功率及需求功率,計算出動力鋰電池實時可輸入輸出功率值傳輸給軌道車的TCU進行控制,在滿足軌道車運行功率需求的同時,能有效保護動力鋰電池安全、延長電池使用壽命、改善軌道車性能。
聲明:
“適合軌道客車的電池組功率控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)