本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于化成機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括第一主動(dòng)齒輪、第二主動(dòng)齒輪、第一主動(dòng)鏈齒輪、第二主動(dòng)鏈齒輪、鏈條和電機(jī)。電機(jī)帶動(dòng)第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與之對(duì)應(yīng)的第一動(dòng)鏈齒輪和第二動(dòng)鏈齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條固定端與第一動(dòng)鏈齒輪和第二動(dòng)鏈齒輪之間的距離逐漸縮短，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)頂推板運(yùn)動(dòng)。通過齒輪與鏈條配合實(shí)現(xiàn)頂推板的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中通過絲杠的傳動(dòng)方式，利用拉力代替推力，能夠降低鋰電池的生產(chǎn)成本，且齒輪與鏈條配合適用于長距離的傳動(dòng)，只要保證頂推板兩側(cè)的拉力相等即可，鏈條的形變不會(huì)影響鋰電池的壓緊質(zhì)量，從而保證了鋰電池的生產(chǎn)質(zhì)量。