一種插電式混合動力汽車用鋰離子電池系統(tǒng)，其包括有電池箱體，安裝在電池箱體內(nèi)的電池模塊組，安裝在電池箱體內(nèi)靠近整車前機(jī)艙一端的電池管理系統(tǒng)及高壓器件部分。所述電池箱體設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口。電池模塊組順著進(jìn)出風(fēng)方向成兩列左右對稱布置，并在中間留有進(jìn)風(fēng)楔形槽道。在左右兩列電池模塊組的外側(cè)與電池箱體之間留有出風(fēng)槽道，出風(fēng)槽道與電池箱體出風(fēng)口相通；在進(jìn)風(fēng)楔形槽道中設(shè)置有導(dǎo)流柵板，增加風(fēng)阻使空氣向電池組兩邊均勻擴(kuò)散。本發(fā)明充分利用電池模組之間的布置間隙來設(shè)計風(fēng)道，解決了氣體流程長，冷卻效果不明顯，進(jìn)、出風(fēng)口溫差較大的矛盾，可保證電池組內(nèi)部電池單體的溫度均勻性，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易。