本發(fā)明公開了一種電動汽車電池的低溫加熱方法及其裝置，先充電插頭與充電機(jī)連接充電時，溫度傳感器將測得的電池箱內(nèi)部溫度傳輸給BMS，采用冒泡排序算法計算出當(dāng)前電池的最低溫度t；當(dāng)t<5℃時，BMS輸出5V的高電平控制充電繼電器和加熱繼電器閉合，并通過CAN總線控制充電機(jī)輸出6.5A的電流給加熱膜供電加熱，當(dāng)t≥5℃時，BMS通過CAN總線控制充電機(jī)輸出20A電流，對電池邊充電邊加熱；當(dāng)電t≥10℃時，BMS輸出0V的低電平，使加熱繼電器斷開而進(jìn)入供電電池的正常充電模式。本發(fā)明縮短供電電池的充電時間，延長鋰電池的使用壽命，提高電動汽車的續(xù)航里程，降低電動汽車的運(yùn)行成本。