本發(fā)明公開了一種動力電池液冷板結構，涉及新能源汽車動力電池熱管理技術領域，包括板基體，板基體內部挖空形成流動腔，流動腔內設置有多個呈不等間隔布置的翅片，多個翅片在流動腔內呈多行排布，多個翅片將流動腔分隔形成多條相互連通的且橫截面不同的流道；以及流道入口和流道出口，設置在板基體上，流道入口和流道出口分別與流動腔連通。上述技術方案，通過變間距翅片設計，使流道截面在冷卻液方向上不斷變化，調節(jié)冷卻液在動力電池液冷板結構內的流量分配，增強散熱不良區(qū)域的換熱效果，能針對電池發(fā)熱量大的區(qū)域進行強化散熱，改善電芯均溫性。采用該動力電池液冷板結構后，相同產(chǎn)熱條件下動力電池最高溫度顯著下降，溫度均勻性顯著改善。