本發(fā)明提供了一種整車(chē)扭矩控制方法、裝置及系統(tǒng)，涉及新能源汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，該方法應(yīng)用于整車(chē)控制器，整車(chē)控制器與TCS系統(tǒng)通信連接，上述方法包括：當(dāng)監(jiān)測(cè)到TCS系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，確定當(dāng)前車(chē)輛的基準(zhǔn)扭矩，以及目標(biāo)扭矩；提取預(yù)先設(shè)定的標(biāo)定量，計(jì)算基準(zhǔn)扭矩向目標(biāo)扭矩過(guò)渡時(shí)的過(guò)渡系數(shù)；以基準(zhǔn)扭矩為起點(diǎn)，根據(jù)過(guò)渡系數(shù)計(jì)算當(dāng)前車(chē)輛的需求扭矩；輸出需求扭矩；當(dāng)需求扭矩與目標(biāo)扭矩一致時(shí)，停止需求扭矩的計(jì)算過(guò)程，并將目標(biāo)扭矩作為需求扭矩，并輸出目標(biāo)扭矩。本發(fā)明提供的整車(chē)扭矩控制方法、裝置及系統(tǒng)，有效緩解了當(dāng)前車(chē)輛在TCS系統(tǒng)激活后車(chē)輛出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，同時(shí)也有助于及時(shí)響應(yīng)駕駛員的加速請(qǐng)求，進(jìn)而提高了駕駛員的體驗(yàn)度。