本發(fā)明屬于
新能源汽車(chē)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種避免車(chē)輛故障誤刪除的EOL檢測(cè)方法,包括獲取請(qǐng)求喚醒整車(chē)控制器的確認(rèn)信息;當(dāng)接收到確認(rèn)信息時(shí),執(zhí)行工位對(duì)整車(chē)控制器的測(cè)試動(dòng)作;當(dāng)工位沒(méi)有檢測(cè)到控制器的故障碼時(shí),執(zhí)行整車(chē)動(dòng)態(tài)路試動(dòng)作;獲取整車(chē)動(dòng)態(tài)路試的故障碼信息并執(zhí)行出廠檢測(cè)動(dòng)作;當(dāng)出廠檢測(cè)沒(méi)有檢測(cè)出故障碼時(shí),發(fā)送整車(chē)出廠入庫(kù)信息;還公開(kāi)一種檢測(cè)裝置及存儲(chǔ)介質(zhì);本發(fā)明在出廠檢測(cè)工位要求僅操作故障碼讀取功能,識(shí)別出車(chē)輛在進(jìn)行動(dòng)態(tài)路試過(guò)程中的歷史故障,并不允許執(zhí)行故障碼刪除操作;待確認(rèn)故障全部清除且檢測(cè)無(wú)故障碼時(shí),將整車(chē)出廠入庫(kù),很好的避免因故障被誤刪除而造成的整車(chē)帶著質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)入市場(chǎng)。
聲明:
“避免車(chē)輛故障誤刪除的EOL檢測(cè)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)