本發(fā)明公開(kāi)一種串并聯(lián)電池轉(zhuǎn)換模塊，涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，包括控制系統(tǒng)、電池和開(kāi)關(guān)組，所述電池設(shè)有若干組，所述開(kāi)關(guān)組的數(shù)量比電池少一個(gè)，且每個(gè)開(kāi)關(guān)組都對(duì)應(yīng)連接在一個(gè)電池上，所述控制系統(tǒng)包括若干控制模塊，所述控制模塊的數(shù)量與開(kāi)關(guān)組的數(shù)量相同，且每個(gè)開(kāi)關(guān)組連接一個(gè)控制模塊，能夠改變電池之間的串并聯(lián)方式，使電池在充電時(shí)串聯(lián)連接，進(jìn)行高電壓小電流充電，既減少損耗，也縮減了充電電纜的線徑，還能降低風(fēng)險(xiǎn)；在放電時(shí)進(jìn)行并聯(lián)連接，進(jìn)行低電壓大電流放電，供應(yīng)足夠的驅(qū)動(dòng)電流；而在停車(chē)后，電池休眠時(shí)，能夠?qū)⒏鱾€(gè)電池?cái)嚅_(kāi)，形成一個(gè)個(gè)獨(dú)立電池，更加安全。