本發(fā)明公開了一種車載動力電池健康度評估方法、系統(tǒng)及介質(zhì)。該方法包括采集、存儲和傳輸車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)平臺與汽車端分別基于動力電池電壓溫度極值與標(biāo)準(zhǔn)差、SOC變化值，采用高斯分布方法對動力電池健康狀態(tài)進(jìn)行估計(jì)；在汽車端進(jìn)行估計(jì)結(jié)果的顯示；周期性利用數(shù)據(jù)平臺的估計(jì)結(jié)果對汽車端的估計(jì)進(jìn)行校正。本發(fā)明采用云端、車端雙端估計(jì)對比校準(zhǔn)的方式進(jìn)行模型的構(gòu)建，以充電SOC變化速率、動力電池電壓、溫度極值及其標(biāo)準(zhǔn)差作為動力電池健康度的評價(jià)指標(biāo)，涵蓋了可直接表征動力電池健康程度的指標(biāo)，此外還采用線段積分的方法將新能源汽車充電電量進(jìn)行了積分，所得充電量更為精確。