本發(fā)明提供了一種半自動總成系統(tǒng)及其控制方法,該系統(tǒng)由動力源、自動離合器、手動變速器和動力總成控制器構(gòu)成,相比于傳統(tǒng)動力總成大大較少了駕駛者操作強(qiáng)度,相比于新能源動力總成結(jié)構(gòu)簡單,增加了可靠性。另外,針對該半自動總成控制系統(tǒng)的起步控制,換擋手柄開啟即控制自動離合器分離,起步擋掛上之后,即控制自動離合器接近滑磨點(diǎn),手剎和剎車松開后,利用油門開度控制自動離合器壓盤和從動盤結(jié)合,兼顧起步的舒適性和動力性,同時具有車輛防溜坡的功能。針對該半自動總成控制系統(tǒng)的換擋控制,換擋手柄開啟即控制自動離合器分離,擋位掛上之后,即控制自動離合器結(jié)合。換擋過程充分保留了手動擋的換擋操作過程,不會對駕駛者造成困擾。
聲明:
“半自動總成系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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