本發(fā)明公開了一種新能源電動汽車的整車控制方法，包括停車模式、ACC模式、上下電模式、防虧電模式、充電模式、行車模式。本發(fā)明將整車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行模式劃分(停車模式、ACC模式、上下電模式、防虧電模式、充電模式、行車模式)，實(shí)現(xiàn)了整車控制代碼的模式化管理，使控制邏輯更加清晰，并大幅降低代碼耦合度。本發(fā)明有效簡化了軟件結(jié)構(gòu)，減少耦合關(guān)系，增強(qiáng)了整車控制系統(tǒng)代碼運(yùn)行效率，使車身部件得到了更加高效、有序、安全的運(yùn)行，提高車輛性能，消除了安全隱患。