本發(fā)明公開了一種多功能驅動器及新能源車，驅動器包括驅動器殼體，驅動器殼體內部設有多個功能模塊，功能模塊通過分離式安裝在驅動器殼體內，驅動器殼體內設有上腔體和下腔體，上腔體和下腔體之間設有散熱板，散熱板上包括多個散熱流道，上腔體的頂層安裝有集成主控模塊，集成主控模塊上包括有電機控制模塊、油泵控制模塊和氣泵控制模塊。本發(fā)明將驅動器內部的功能模塊采用分離式安裝，功能模塊的控制電路集成在一個集成主控模塊上，并將集成了多個散熱流道的散熱板安裝于驅動器的中間，提升了驅動器的抗電磁干擾能力、散熱性能，提升驅動器的可靠性，同時使驅動器內部的各個功能模塊布置更加靈活，方便組裝和維護。