本發(fā)明基于多目標(biāo)遺傳算法的新能源車載儲能優(yōu)化控制方法，步驟包括：建立車載儲能系統(tǒng)的控制策略庫；建立車輛儲能系統(tǒng)的特征數(shù)據(jù)模塊；建立多因素耦合下儲能系統(tǒng)的評價模塊，評價當(dāng)前控制策略在全壽命周期下的優(yōu)劣性；采用多目標(biāo)遺傳算法對各控制策略進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化，通過對比分析各控制策略的效果，得到多因素耦合下的新能源車載儲能的最優(yōu)控制策略。本發(fā)明在乘客舒適度得到保障條件下，設(shè)計的速度命令可實現(xiàn)牽引節(jié)能；最終設(shè)計得到的速度命令達(dá)到非支配標(biāo)準(zhǔn)的要求，對基于時間均勻分布標(biāo)準(zhǔn)和能耗靈敏度標(biāo)準(zhǔn)的決策十分有利；針對多種儲能系統(tǒng)控制策略下的速度命令進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化，通過對比分析其效果，可以得到車載儲能系統(tǒng)的最優(yōu)控制策略。