本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的混合勵(lì)磁電機(jī)，包括機(jī)殼以及設(shè)置于機(jī)殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子鐵芯和定子鐵芯，定子鐵芯分為上下兩部分，三相繞組通過上下定子鐵芯進(jìn)行繞制，在上下兩部分定子鐵芯之間設(shè)置繞有直流勵(lì)磁繞組的導(dǎo)磁支架。本實(shí)用新型應(yīng)用于新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域的混合勵(lì)磁電機(jī)，除了具有混勵(lì)電機(jī)調(diào)速性能好、抗退磁能力強(qiáng)、材料利用率高、效率高的特點(diǎn)外，定子上設(shè)置的導(dǎo)磁支架可有效降低混勵(lì)電機(jī)定子結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，降低定子鐵芯加工難度；而導(dǎo)磁支架機(jī)械強(qiáng)度優(yōu)于定子鐵芯，可有效降低定子組件在繞制三相繞組時(shí)變形的風(fēng)險(xiǎn)；并當(dāng)導(dǎo)磁支架外徑大于定子外徑時(shí)，可有效提高勵(lì)磁繞組繞制的空間，從而提高電勵(lì)磁的比例。