權(quán)利要求書： 1.一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架（1）、兩個(gè)滾筒（2）、四個(gè)立柱（3）以及雙軸電機(jī)（5），所述機(jī)架（1）通過(guò)四個(gè)立柱（3）固定設(shè)在底座（4）頂端，四個(gè)所述立柱（3）分布在機(jī)架（1）底端四角以及底座（4）頂端四角，兩個(gè)所述滾筒（2）通過(guò)軸承座活動(dòng)連接在機(jī)架（1）內(nèi)部?jī)蓚?cè)，所述雙軸電機(jī)（5）固定設(shè)在機(jī)架（1）后端，所述雙軸電機(jī)（5）的一個(gè)輸出軸與其中一個(gè)滾筒（2）一端固定連接，所述底座（4）底端設(shè)有移動(dòng)輪，其特征在于：所述機(jī)架（1）外側(cè)設(shè)有由兩個(gè)輸送帶外端連接形成的中空輸送帶（6），所述中空輸送帶（6）套設(shè)在兩個(gè)滾筒（2）外端，所述機(jī)架（1）后側(cè)設(shè)有第一中空板（7），所述第一中空板（7）內(nèi)部設(shè)有扇葉（8），所述雙軸電機(jī)（5）的另一個(gè)輸出軸貫穿第一中空板（7）前端與扇葉（8）固定連接，所述第一中空板（7）前端開(kāi)設(shè)有第一環(huán)形槽（9），所述第一環(huán)形槽（9）內(nèi)部設(shè)有第一環(huán)形橡膠墊（10），所述第一環(huán)形槽（9）與第一環(huán)形橡膠墊（10）相接觸，所述第一環(huán)形槽（9）設(shè)在雙軸電機(jī)（5）外側(cè)，所述第一環(huán)形橡膠墊（10）前端固定設(shè)有第一管道（11），所述第一管道（11）一端貫穿第一環(huán)形橡膠墊（10）與第一中空板（7）內(nèi)部連通，所述第一管道（11）設(shè)在雙軸電機(jī)（5）頂部，所述第一管道（11）另一端通過(guò)快速接頭連接有第二管道（12），所述第二管道（12）固定設(shè)在中空輸送帶（6）頂部后端并與中空輸送帶（6）內(nèi)部連通，所述第一中空板（7）后端固定設(shè)有矩形框（13），所述矩形框（13）后端固定設(shè)有隔熱箱體（14），所述隔熱箱體（14）內(nèi)部填充有冷卻液，所述第一中空板（7）后端貫穿設(shè)有第三管道（15），所述第三管道（15）設(shè)在矩形框（13）內(nèi)部，所述矩形框（13）底端設(shè)有第四管道（16），所述第四管道（16）一端與矩形框（13）內(nèi)部連通，所述中空輸送帶（6）頂部前后兩側(cè)均設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)（37），所述中空輸送帶（6）底端設(shè)有清理機(jī)構(gòu)（38），清理機(jī)構(gòu)（38）設(shè)在底座（4）頂端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架（1）前側(cè)設(shè)有第二中空板（17），所述第二中空板（17）后側(cè)開(kāi)設(shè)有第二環(huán)形槽（20），所述第二環(huán)形槽（20）內(nèi)部設(shè)有第二環(huán)形橡膠墊（21）并與第二環(huán)形橡膠墊（21）相接觸，所述第二環(huán)形橡膠墊（21）后端固定設(shè)有第五管道（18），所述第五管道（18）一端貫穿第二環(huán)形橡膠墊（21）與第二中空板（17）內(nèi)部連通，所述第五管道（18）另一端通過(guò)快速接頭連接有第六管道（19），所述第六管道（19）固定設(shè)在中空輸送帶（6）頂部前端并與中空輸送帶（6）內(nèi)部相通，所述第二中空板（17）后端底部設(shè)有多個(gè)第七管道（22），所述第七管道（22）設(shè)在第二環(huán)形槽（20）底部，所述第七管道（22）一端與第二中空板（17）內(nèi)部連通，所述第七管道（22）另一端設(shè)在中空輸送帶（6）底部前側(cè)，所述第七管道（22）設(shè)在清理機(jī)構(gòu)（38）一側(cè)，所述第二環(huán)形槽（20）與第一環(huán)形槽（9）形狀大小相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述擋料機(jī)構(gòu)（37）包括中空擋板（23），所述中空擋板（23）設(shè)在中空輸送帶（6）頂部一側(cè)，所述中空擋板（23）內(nèi)端開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔（24），所述中空擋板（23）外端設(shè)有第八管道（25），所述第八管道（25）一端與中空擋板（23）內(nèi)部連通，所述中空擋板（23）外端固定設(shè)有支撐桿（26），所述支撐桿（26）設(shè)在第八管道（25）頂部，兩個(gè)所述擋料機(jī)構(gòu)（37）的兩個(gè)第八管道（25）另一端分別貫穿第一中空板（7）前端與第一中空板（7）內(nèi)部連通以及貫穿第二中空板（17）后端與第二中空板（17）內(nèi)部連通，兩個(gè)所述第八管道（25）分別設(shè)在第一環(huán)形槽（9）以及第二環(huán)形槽（20）頂部，兩個(gè)所述支撐桿（26）分別固定設(shè)在第一中空板（7）以及第二中空板（17）頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述底座（4）頂端后側(cè)固定設(shè)有箱體（27），所述箱體（27）前側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)口（29），所述開(kāi)口（29）后側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊頂端與箱體（27）內(nèi)部頂端固定連接，所述第四管道（16）另一端貫穿箱體（27）后端與箱體（27）內(nèi)部連通，所述箱體（27）內(nèi)部后壁上固定設(shè)有濾網(wǎng)（28），所述濾網(wǎng)（28）設(shè)在第四管道（16）另一端，所述箱體（27）一側(cè)鉸接有箱門，所述清理機(jī)構(gòu)（38）設(shè)在箱體（27）前側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架（1）內(nèi)壁上通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有上下兩排托輥（30），兩排所述托輥（30）分別與中空輸送帶（6）內(nèi)部頂端以及內(nèi)部底端相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述隔熱箱體（14）頂端以及底端分別固定設(shè)有安裝有開(kāi)關(guān)閥的進(jìn)管（31）以及出管（32），所述第一中空板（7）底端兩側(cè)通過(guò)第二支撐柱（34）與底座（4）后端固定連接，所述第二中空板（17）底端兩側(cè)通過(guò)第一支撐柱（33）與底座（4）前端固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述第一中空板（7）前端開(kāi)設(shè)有多個(gè)氣孔（44），所述氣孔（44）設(shè)在第一環(huán)形槽（9）內(nèi)側(cè)以及設(shè)在雙軸電機(jī)（5）底部，所述隔熱箱體（14）前端鑲嵌有導(dǎo)熱板（35），所述導(dǎo)熱板（35）設(shè)在矩形框（13）內(nèi)側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述清理機(jī)構(gòu)（38）包括毛刷（39），所述毛刷（39）底端固定設(shè)有連板（40），所述連板（40）底端固定設(shè)有兩個(gè)內(nèi)桿（41），兩個(gè)所述內(nèi)桿（41）底端均設(shè)有外桿（42）并延伸入外桿（42）內(nèi)部，所述外桿（42）內(nèi)部設(shè)有彈簧（43），所述彈簧（43）兩端分別與外桿（42）內(nèi)部底端以及內(nèi)桿（41）底端固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，其特征在于：兩個(gè)所述外桿（42）均固定設(shè)在底座（4）頂端，所述毛刷（39）頂端與中空輸送帶（6）底端相接觸。

說(shuō)明書： 一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)?。線體輸送可根據(jù)工藝要求選用普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式；是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。帶式輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程，它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。

現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)使用輸送帶與滾筒之間的摩擦驅(qū)動(dòng)進(jìn)行輸送，輸送帶與滾筒之間長(zhǎng)時(shí)間的摩擦產(chǎn)生的熱量容易對(duì)輸送帶與滾筒造成傷害，并且?guī)捷斔蜋C(jī)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)很容易傳送到輸送帶的零件上，降低零件輸送的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，通過(guò)中空輸送帶膨脹飽滿始終與滾筒緊密接觸，保證中空輸送帶與滾筒之間的摩擦力以輸送工作始終正常進(jìn)行，同時(shí)進(jìn)入中空輸送帶中的溫度較低的空氣對(duì)中空輸送帶降溫，防止中空輸送帶與滾筒之間摩擦過(guò)熱導(dǎo)致二者發(fā)生損傷，另外雙軸電機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞至中空輸送帶內(nèi)后被其內(nèi)部的空氣緩沖，有效降低中空輸送帶外側(cè)的振動(dòng)幅度，保證零件運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，以解決現(xiàn)有技術(shù)中輸送帶與滾筒之間長(zhǎng)時(shí)間的摩擦產(chǎn)生的熱量容易對(duì)輸送帶與滾筒造成傷害，并且?guī)捷斔蜋C(jī)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)很容易傳送到輸送帶的零件上，降低零件輸送的穩(wěn)定性的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架、兩個(gè)滾筒、四個(gè)立柱以及雙軸電機(jī)，所述機(jī)架通過(guò)四個(gè)立柱固定設(shè)在底座頂端，四個(gè)所述立柱分布在機(jī)架底端四角以及底座頂端四角，兩個(gè)所述滾筒通過(guò)軸承座活動(dòng)連接在機(jī)架內(nèi)部?jī)蓚?cè)，所述雙軸電機(jī)固定設(shè)在機(jī)架后端，所述雙軸電機(jī)的一個(gè)輸出軸與其中一個(gè)滾筒一端固定連接，所述底座底端設(shè)有移動(dòng)輪，所述機(jī)架外側(cè)設(shè)有由兩個(gè)輸送帶外端連接形成的中空輸送帶，所述中空輸送帶套設(shè)在兩個(gè)滾筒外端，所述機(jī)架后側(cè)設(shè)有第一中空板，所述第一中空板內(nèi)部設(shè)有扇葉，所述雙軸電機(jī)的另一個(gè)輸出軸貫穿第一中空板前端與扇葉固定連接，所述第一中空板前端開(kāi)設(shè)有第一環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽內(nèi)部設(shè)有第一環(huán)形橡膠墊，所述第一環(huán)形槽與第一環(huán)形橡膠墊相接觸，所述第一環(huán)形槽設(shè)在雙軸電機(jī)外側(cè)，所述第一環(huán)形橡膠墊前端固定設(shè)有第一管道，所述第一管道一端貫穿第一環(huán)形橡膠墊與第一中空板內(nèi)部連通，所述第一管道設(shè)在雙軸電機(jī)頂部，所述第一管道另一端通過(guò)快速接頭連接有第二管道，所述第二管道固定設(shè)在中空輸送帶頂部后端并與中空輸送帶內(nèi)部連通，所述第一中空板后端固定設(shè)有矩形框，所述矩形框后端固定設(shè)有隔熱箱體，所述隔熱箱體內(nèi)部填充有冷卻液，所述第一中空板后端貫穿設(shè)有第三管道，所述第三管道設(shè)在矩形框內(nèi)部，所述矩形框底端設(shè)有第四管道，所述第四管道一端與矩形框內(nèi)部連通，所述中空輸送帶頂部前后兩側(cè)均設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)，所述中空輸送帶底端設(shè)有清理機(jī)構(gòu)，清理機(jī)構(gòu)設(shè)在底座頂端。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架前側(cè)設(shè)有第二中空板，所述第二中空板后側(cè)開(kāi)設(shè)有第二環(huán)形槽，所述第二環(huán)形槽內(nèi)部設(shè)有第二環(huán)形橡膠墊并與第二環(huán)形橡膠墊相接觸，所述第二環(huán)形橡膠墊后端固定設(shè)有第五管道，所述第五管道一端貫穿第二環(huán)形橡膠墊與第二中空板內(nèi)部連通，所述第五管道另一端通過(guò)快速接頭連接有第六管道，所述第六管道固定設(shè)在中空輸送帶頂部前端并與中空輸送帶內(nèi)部相通，所述第二中空板后端底部設(shè)有多個(gè)第七管道，所述第七管道設(shè)在第二環(huán)形槽底部，所述第七管道一端與第二中空板內(nèi)部連通，所述第七管道另一端設(shè)在中空輸送帶底部前側(cè)，所述第七管道設(shè)在清理機(jī)構(gòu)一側(cè)，所述第二環(huán)形槽與第一環(huán)形槽形狀大小相同。

進(jìn)一步地，所述擋料機(jī)構(gòu)包括中空擋板，所述中空擋板設(shè)在中空輸送帶頂部一側(cè)，所述中空擋板內(nèi)端開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，所述中空擋板外端設(shè)有第八管道，所述第八管道一端與中空擋板內(nèi)部連通，所述中空擋板外端固定設(shè)有支撐桿，所述支撐桿設(shè)在第八管道頂部，兩個(gè)所述擋料機(jī)構(gòu)的兩個(gè)第八管道另一端分別貫穿第一中空板前端與第一中空板內(nèi)部連通以及貫穿第二中空板后端與第二中空板內(nèi)部連通，兩個(gè)所述第八管道分別設(shè)在第一環(huán)形槽以及第二環(huán)形槽頂部，兩個(gè)所述支撐桿分別固定設(shè)在第一中空板以及第二中空板頂部。

進(jìn)一步地，所述底座頂端后側(cè)固定設(shè)有箱體，所述箱體前側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口后側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊頂端與箱體內(nèi)部頂端固定連接，所述第四管道另一端貫穿箱體后端與箱體內(nèi)部連通，所述箱體內(nèi)部后壁上固定設(shè)有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)設(shè)在第四管道另一端，所述箱體一側(cè)鉸接有箱門，所述清理機(jī)構(gòu)設(shè)在箱體前側(cè)。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架內(nèi)壁上通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有上下兩排托輥，兩排所述托輥分別與中空輸送帶內(nèi)部頂端以及內(nèi)部底端相接觸。

進(jìn)一步地，所述隔熱箱體頂端以及底端分別固定設(shè)有安裝有開(kāi)關(guān)閥的進(jìn)管以及出管，所述第一中空板底端兩側(cè)通過(guò)第二支撐柱與底座后端固定連接，所述第二中空板底端兩側(cè)通過(guò)第一支撐柱與底座前端固定連接。

進(jìn)一步地，所述第一中空板前端開(kāi)設(shè)有多個(gè)氣孔，所述氣孔設(shè)在第一環(huán)形槽內(nèi)側(cè)以及設(shè)在雙軸電機(jī)底部，所述隔熱箱體前端鑲嵌有導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板設(shè)在矩形框內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述清理機(jī)構(gòu)包括毛刷，所述毛刷底端固定設(shè)有連板，所述連板底端固定設(shè)有兩個(gè)內(nèi)桿，兩個(gè)所述內(nèi)桿底端均設(shè)有外桿并延伸入外桿內(nèi)部，所述外桿內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧兩端分別與外桿內(nèi)部底端以及內(nèi)桿底端固定連接。

進(jìn)一步地，兩個(gè)所述外桿均固定設(shè)在底座頂端，所述毛刷頂端與中空輸送帶底端相接觸。

本發(fā)明實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明通過(guò)雙軸電機(jī)工作使得中空輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)零件輸送，中空輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一管道和第一環(huán)形橡膠墊轉(zhuǎn)動(dòng)，同理帶動(dòng)第五管道和第二環(huán)形橡膠墊轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)雙軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)使得外界的空氣進(jìn)入矩形框中，矩形框中的空氣與隔熱箱體中的冷卻液發(fā)生熱交換后進(jìn)入第一中空板中，而后再進(jìn)入中空輸送帶中，而后再進(jìn)入第二中空板中，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)空氣進(jìn)入中空輸送帶中使得中空輸送帶膨脹飽滿并始終與滾筒緊密接觸，保證中空輸送帶與滾筒之間的摩擦力，進(jìn)而保證輸送工作始終正常進(jìn)行，同時(shí)進(jìn)入中空輸送帶中的溫度較低的空氣對(duì)中空輸送帶降溫，防止中空輸送帶與滾筒之間摩擦過(guò)熱導(dǎo)致中空輸送帶與滾筒發(fā)生損傷，另外由于中空輸送帶內(nèi)側(cè)與滾筒接觸，而中空輸送帶外側(cè)與零件接觸，使得雙軸電機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)通過(guò)滾筒傳遞至中空輸送帶內(nèi)后被中空輸送帶中的空氣緩沖，進(jìn)而有效降低中空輸送帶外側(cè)的振動(dòng)幅度，進(jìn)而保證了中空輸送帶外側(cè)零件運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性；

2、本發(fā)明通過(guò)進(jìn)入第一中空板以及第二中空板中的空氣部分通過(guò)第八管道進(jìn)入中空擋板中，而后再通過(guò)通孔噴出，這時(shí)中空輸送帶上的零件處于兩個(gè)對(duì)流的空氣之間，有效防止運(yùn)輸時(shí)零件向中空輸送帶前后兩側(cè)運(yùn)動(dòng)掉落，與現(xiàn)有技術(shù)相比，進(jìn)一步提高零件運(yùn)輸時(shí)的穩(wěn)定性。

3、本發(fā)明通過(guò)毛刷在彈力下始終與中空輸送帶底端接觸，從而對(duì)中空輸送帶底部清理，同時(shí)進(jìn)入第二中空板中的空氣部分通過(guò)第七管道噴出，從而對(duì)中空輸送帶底部的灰塵吹拂，與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高清理效果，由于外界的空氣通過(guò)第四管道進(jìn)入第一中空板中，故第七管道吹掉的灰塵在第四管道的吸力下通過(guò)箱體的開(kāi)口進(jìn)入箱體中并被濾網(wǎng)阻攔在箱體中，實(shí)現(xiàn)對(duì)清理的灰塵收集。

4、本發(fā)明通過(guò)進(jìn)入第一中空板內(nèi)部的溫度較低的空氣部分通過(guò)氣孔吹出至雙軸電機(jī)周圍，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有利于對(duì)雙軸電機(jī)降溫，保障雙軸電機(jī)正常工作。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。

本說(shuō)明書所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。

圖1為本發(fā)明提供的半剖立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明提供的主視剖視圖；

圖3為本發(fā)明提供的側(cè)視剖視圖；

圖4為本發(fā)明提供的圖3中A部放大圖；

圖5為本發(fā)明提供的圖3中B部放大圖；

圖6為本發(fā)明提供的圖3中C部放大圖；

圖7為本發(fā)明提供的圖3中D部放大圖；

圖8為本發(fā)明提供的第一中空板主視圖；

圖9為本發(fā)明提供的矩形框和隔熱箱體立體圖；

圖10為本發(fā)明提供的第二中空板后視圖；

圖11為本發(fā)明提供的清理機(jī)構(gòu)側(cè)視剖視圖；

圖中：1機(jī)架、2滾筒、3立柱、4底座、5雙軸電機(jī)、6中空輸送帶、7第一中空板、8扇葉、9第一環(huán)形槽、10第一環(huán)形橡膠墊、11第一管道、12第二管道、13矩形框、14隔熱箱體、15第三管道、16第四管道、17第二中空板、18第五管道、19第六管道、20第二環(huán)形槽、21第二環(huán)形橡膠墊、22第七管道、23中空擋板、24通孔、25第八管道、26支撐桿、27箱體、28濾網(wǎng)、29開(kāi)口、30托輥、31進(jìn)管、32出管、33第一支撐柱、34第二支撐柱、35導(dǎo)熱板、37擋料機(jī)構(gòu)、38清理機(jī)構(gòu)、39毛刷、40連板、41內(nèi)桿、42外桿、43彈簧、44氣孔。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參照說(shuō)明書附圖1-6和圖8-10，該實(shí)施例的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架1、兩個(gè)滾筒2、四個(gè)立柱3以及雙軸電機(jī)5，所述機(jī)架1通過(guò)四個(gè)立柱3固定設(shè)在底座4頂端，四個(gè)所述立柱3分布在機(jī)架1底端四角以及底座4頂端四角，兩個(gè)所述滾筒2通過(guò)軸承座活動(dòng)連接在機(jī)架1內(nèi)部?jī)蓚?cè)，所述雙軸電機(jī)5固定設(shè)在機(jī)架1后端，所述雙軸電機(jī)5的一個(gè)輸出軸與其中一個(gè)滾筒2一端固定連接，所述底座4底端設(shè)有移動(dòng)輪，所述機(jī)架1外側(cè)設(shè)有由兩個(gè)輸送帶外端連接形成的中空輸送帶6，所述中空輸送帶6套設(shè)在兩個(gè)滾筒2外端，所述機(jī)架1后側(cè)設(shè)有第一中空板7，所述第一中空板7內(nèi)部設(shè)有扇葉8，所述雙軸電機(jī)5的另一個(gè)輸出軸貫穿第一中空板7前端與扇葉8固定連接，所述第一中空板7前端開(kāi)設(shè)有第一環(huán)形槽9，所述第一環(huán)形槽9內(nèi)部設(shè)有第一環(huán)形橡膠墊10，所述第一環(huán)形槽9與第一環(huán)形橡膠墊10相接觸，所述第一環(huán)形槽9設(shè)在雙軸電機(jī)5外側(cè)，所述第一環(huán)形橡膠墊10前端固定設(shè)有第一管道11，所述第一管道11一端貫穿第一環(huán)形橡膠墊10與第一中空板7內(nèi)部連通，所述第一管道11設(shè)在雙軸電機(jī)5頂部，所述第一管道11另一端通過(guò)快速接頭連接有第二管道12，所述第二管道12固定設(shè)在中空輸送帶6頂部后端并與中空輸送帶6內(nèi)部連通，所述第一中空板7后端固定設(shè)有矩形框13，所述矩形框13后端固定設(shè)有隔熱箱體14，所述隔熱箱體14內(nèi)部填充有冷卻液，所述第一中空板7后端貫穿設(shè)有第三管道15，所述第三管道15設(shè)在矩形框13內(nèi)部，所述矩形框13底端設(shè)有第四管道16，所述第四管道16一端與矩形框13內(nèi)部連通，所述中空輸送帶6頂部前后兩側(cè)均設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)37，所述中空輸送帶6底端設(shè)有清理機(jī)構(gòu)38，所述清理機(jī)構(gòu)38設(shè)在底座4頂端。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架1前側(cè)設(shè)有第二中空板17，所述第二中空板17后側(cè)開(kāi)設(shè)有第二環(huán)形槽20，所述第二環(huán)形槽20內(nèi)部設(shè)有第二環(huán)形橡膠墊21并與第二環(huán)形橡膠墊21相接觸，所述第二環(huán)形橡膠墊21后端固定設(shè)有第五管道18，所述第五管道18一端貫穿第二環(huán)形橡膠墊21與第二中空板17內(nèi)部連通，所述第五管道18另一端通過(guò)快速接頭連接有第六管道19，所述第六管道19固定設(shè)在中空輸送帶6頂部前端并與中空輸送帶6內(nèi)部相通，所述第二中空板17后端底部設(shè)有多個(gè)第七管道22，所述第七管道22設(shè)在第二環(huán)形槽20底部，所述第七管道22一端與第二中空板17內(nèi)部連通，所述第七管道22另一端設(shè)在中空輸送帶6底部前側(cè)，所述第七管道22設(shè)在清理機(jī)構(gòu)38一側(cè)，所述第二環(huán)形槽20與第一環(huán)形槽9形狀大小相同。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架1內(nèi)壁上通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有上下兩排托輥30，兩排所述托輥30分別與中空輸送帶6內(nèi)部頂端以及內(nèi)部底端相接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)中空輸送帶6運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。

進(jìn)一步地，所述隔熱箱體14頂端以及底端分別固定設(shè)有安裝有開(kāi)關(guān)閥的進(jìn)管31以及出管32，便于向隔熱箱體14中加入冷卻液以及排出冷卻液，所述第一中空板7底端兩側(cè)通過(guò)第二支撐柱34與底座4后端固定連接，所述第二中空板17底端兩側(cè)通過(guò)第一支撐柱33與底座4前端固定連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一中空板7和第二中空板17支撐。

實(shí)施場(chǎng)景具體為：通過(guò)進(jìn)管31向隔熱箱體14中加入冷卻液，啟動(dòng)雙軸電機(jī)5，雙軸電機(jī)5工作帶動(dòng)滾筒2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)中空輸送帶6與滾筒2之間的摩擦力使得中空輸送帶6轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)中空輸送帶6上的零件輸送，中空輸送帶6轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二管道12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一管道11圍繞第一中空板7上的第一環(huán)形槽9轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一環(huán)形橡膠墊10是橡膠材質(zhì)，故第一管道11轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一環(huán)形橡膠墊10也圍繞第一環(huán)形槽9轉(zhuǎn)動(dòng)，第一環(huán)形橡膠墊10轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可對(duì)第一環(huán)形槽9密封，同理中空輸送帶6轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)通過(guò)第六管道19帶動(dòng)第五管道18和第二環(huán)形橡膠墊21圍繞第二中空板17上的第二環(huán)形槽20轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)雙軸電機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)扇葉8轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)周圍的空氣流動(dòng)，使得外界的空氣通過(guò)第四管道16進(jìn)入矩形框13中，矩形框13中的空氣通過(guò)導(dǎo)熱板35與隔熱箱體14中的冷卻液發(fā)生熱交換，使得空氣降溫降低，而后通過(guò)第三管道15進(jìn)入第一中空板7中，而后再通過(guò)第一管道11以及第二管道12進(jìn)入中空輸送帶6中，而后中空輸送帶6中的空氣再通過(guò)第六管道19以及第五管道18進(jìn)入第二中空板17中，通過(guò)空氣進(jìn)入中空輸送帶6中使得中空輸送帶6膨脹飽滿并始終與滾筒2緊密接觸，保證中空輸送帶6與滾筒2之間的摩擦力，進(jìn)而保證輸送工作始終正常進(jìn)行，同時(shí)進(jìn)入中空輸送帶6中的溫度較低的空氣對(duì)中空輸送帶6降溫，防止中空輸送帶6與滾筒2之間摩擦過(guò)熱導(dǎo)致中空輸送帶6與滾筒2發(fā)生損傷，另外由于中空輸送帶6內(nèi)側(cè)與滾筒2接觸，而中空輸送帶6外側(cè)與零件接觸，使得雙軸電機(jī)5產(chǎn)生的振動(dòng)通過(guò)滾筒2傳遞至中空輸送帶6內(nèi)后被中空輸送帶6中的空氣緩沖，進(jìn)而有效降低中空輸送帶6外側(cè)的振動(dòng)幅度，進(jìn)而保證了中空輸送帶6外側(cè)零件運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，該實(shí)施方式具體解決了現(xiàn)有技術(shù)中輸送帶與滾筒之間長(zhǎng)時(shí)間的摩擦產(chǎn)生的熱量容易對(duì)輸送帶與滾筒造成傷害，并且?guī)捷斔蜋C(jī)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)很容易傳送到輸送帶的零件上，降低零件輸送的穩(wěn)定性的問(wèn)題。

參照說(shuō)明書附圖1-6，該實(shí)施例的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，所述擋料機(jī)構(gòu)37包括中空擋板23，所述中空擋板23設(shè)在中空輸送帶6頂部一側(cè)，所述中空擋板23內(nèi)端開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔24，所述中空擋板23外端設(shè)有第八管道25，所述第八管道25一端與中空擋板23內(nèi)部連通，所述中空擋板23外端固定設(shè)有支撐桿26，所述支撐桿26設(shè)在第八管道25頂部，兩個(gè)所述擋料機(jī)構(gòu)37的兩個(gè)第八管道25另一端分別貫穿第一中空板7前端與第一中空板7內(nèi)部連通以及貫穿第二中空板17后端與第二中空板17內(nèi)部連通，兩個(gè)所述第八管道25分別設(shè)在第一環(huán)形槽9以及第二環(huán)形槽20頂部，兩個(gè)所述支撐桿26分別固定設(shè)在第一中空板7以及第二中空板17頂部。

實(shí)施場(chǎng)景具體為：進(jìn)入第一中空板7以及第二中空板17中的空氣部分通過(guò)第八管道25進(jìn)入中空擋板23中，而后再通過(guò)通孔24噴出，這時(shí)中空輸送帶6上的零件處于兩個(gè)對(duì)流的空氣之間，有效防止運(yùn)輸時(shí)零件向中空輸送帶6前后兩側(cè)運(yùn)動(dòng)掉落，進(jìn)一步提高零件運(yùn)輸時(shí)的穩(wěn)定性。

參照說(shuō)明書附圖1、2、3和圖11，該實(shí)施例的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，所述清理機(jī)構(gòu)38包括毛刷39，所述毛刷39底端固定設(shè)有連板40，所述連板40底端固定設(shè)有兩個(gè)內(nèi)桿41，兩個(gè)所述內(nèi)桿41底端均設(shè)有外桿42并延伸入外桿42內(nèi)部，所述外桿42內(nèi)部設(shè)有彈簧43，所述彈簧43兩端分別與外桿42內(nèi)部底端以及內(nèi)桿41底端固定連接。

進(jìn)一步地，兩個(gè)所述外桿42均固定設(shè)在底座4頂端，所述毛刷39頂端與中空輸送帶6底端相接觸。

進(jìn)一步地，所述底座4頂端后側(cè)固定設(shè)有箱體27，所述箱體27前側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)口29，便于空氣攜帶灰塵進(jìn)入箱體27中，所述開(kāi)口29后側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊頂端與箱體27內(nèi)部頂端固定連接，進(jìn)入箱體27中的空氣會(huì)將橡膠墊掀開(kāi)便于空氣和灰塵進(jìn)入箱體27中，沒(méi)有空氣進(jìn)入時(shí)橡膠墊會(huì)落下對(duì)開(kāi)口29遮擋，所述第四管道16另一端貫穿箱體27后端與箱體27內(nèi)部連通，所述箱體27內(nèi)部后壁上固定設(shè)有濾網(wǎng)28，所述濾網(wǎng)28設(shè)在第四管道16另一端，所述箱體27一側(cè)鉸接有箱門，所述清理機(jī)構(gòu)38設(shè)在箱體27前側(cè)。

實(shí)施場(chǎng)景具體為：彈簧43的彈力通過(guò)內(nèi)桿41以及連板40傳遞至毛刷39上，使得毛刷39始終與中空輸送帶6底端接觸，從而對(duì)中空輸送帶6底部清理，同時(shí)進(jìn)入第二中空板17中的空氣部分通過(guò)第七管道22噴出，從而對(duì)中空輸送帶6底部的灰塵吹拂，提高清理效果，由于外界的空氣通過(guò)第四管道16進(jìn)入第一中空板7中，故第七管道22吹掉的灰塵在第四管道16的吸力下通過(guò)箱體27的開(kāi)口29進(jìn)入箱體27中并被濾網(wǎng)28阻攔在箱體27中，實(shí)現(xiàn)對(duì)清理的灰塵收集，打開(kāi)箱體27的箱門可對(duì)箱體27內(nèi)部清理。

參照說(shuō)明書附圖8，該實(shí)施例的一種工廠組裝車間用帶式輸送機(jī)，所述第一中空板7前端開(kāi)設(shè)有多個(gè)氣孔44，所述氣孔44設(shè)在第一環(huán)形槽9內(nèi)側(cè)以及設(shè)在雙軸電機(jī)5底部，所述隔熱箱體14前端鑲嵌有導(dǎo)熱板35，所述導(dǎo)熱板35設(shè)在矩形框13內(nèi)側(cè)。

實(shí)施場(chǎng)景具體為：進(jìn)入第一中空板7內(nèi)部的溫度較低的空氣部分通過(guò)氣孔44吹出至雙軸電機(jī)5周圍，有利于對(duì)雙軸電機(jī)5降溫，保障雙軸電機(jī)5正常工作。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說(shuō)明及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳盡的描述，但在本發(fā)明基礎(chǔ)上，可以對(duì)之作一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。因此，在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。