權(quán)利要求書： 1.帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，其特征在于：包括固定夾緊件(1)和移動(dòng)抽帶件(2)；所述固定夾緊件(1)在帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒(3)的前后兩側(cè)；所述移動(dòng)抽帶件(2)設(shè)置在兩個(gè)固定夾緊件(1)之間；

所述固定夾緊件(1)包括框架Ⅰ(11)、夾緊板Ⅰ(12)、夾緊油缸Ⅰ(13)、固定板Ⅰ(14)，所述框架Ⅰ(11)焊接在帶式輸送機(jī)支架(4)上；夾緊油缸Ⅰ(13)驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅰ(12)在框架Ⅰ(11)上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，所述夾緊板Ⅰ(12)與固定板Ⅰ(14)配合與輸送帶夾緊設(shè)置；

所述移動(dòng)抽帶件(2)設(shè)置在兩個(gè)固定夾緊件(1)之間，包括框架Ⅱ(21)、夾緊板Ⅱ(22)、夾緊油缸Ⅱ(23)、固定板Ⅱ(24)，夾緊油缸Ⅱ(23)驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅱ(22)在框架Ⅱ(21)上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，所述夾緊板Ⅱ(22)與固定板Ⅱ(24)配合與輸送帶夾緊設(shè)置；

所述框架Ⅱ(21)設(shè)置有能夠在帶式輸送機(jī)支架(4)內(nèi)滑動(dòng)的輪組(27)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，其特征在于所述的框架Ⅰ(11)和固定板Ⅰ(14)均焊接在帶式輸送機(jī)支架(4)上，框架Ⅰ(11)內(nèi)設(shè)置有夾緊板Ⅰ(12)滑動(dòng)的滑道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，其特征在于所述框架Ⅱ(21)的頂部焊接有移動(dòng)架(25)，移動(dòng)架(25)設(shè)置有能夠在帶式輸送機(jī)支架(4)一側(cè)的軌道內(nèi)滑動(dòng)的輪組(27)，固定板Ⅱ(24)焊接在移動(dòng)架(25)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，其特征在于所述移動(dòng)架(25)通過鉸接設(shè)置有用于牽拉移動(dòng)架(25)的移動(dòng)油缸(26)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，其特征在于所述夾緊油缸Ⅰ(13)和夾緊油缸Ⅱ(23)分別與框架Ⅰ(11)和框架Ⅱ(21)的底部固定。

說明書： 帶式輸送機(jī)用抽帶裝置技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于煤礦生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及帶式輸送機(jī)用抽帶裝置。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)煤礦檢修帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒時(shí)，一般是采用手拉葫蘆等方式，手動(dòng)拉松輸送帶，然后在進(jìn)行檢修工作。這樣不但生產(chǎn)效率低下，而且由于煤礦用的輸送帶被拉伸后具有很大的回縮力量，也存在一定的安全隱患,綜上所述，帶式輸送機(jī)抽帶問題急需解決。

實(shí)用新型內(nèi)容：

為解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)用抽帶裝置；

解決的第一個(gè)技術(shù)問題是：檢修帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒時(shí)，一般是采用手拉葫蘆等方式，手動(dòng)拉松輸送帶，而煤礦用的輸送帶被拉伸后具有很大的回縮力量，也存在一定的安全隱患。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的具體技術(shù)方案為：所述的帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，其特征在于：包括固定夾緊件和移動(dòng)抽帶件；所述固定夾緊件在帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒的前后兩側(cè)；所述移動(dòng)抽帶件設(shè)置在兩個(gè)固定夾緊件之間；

所述固定夾緊件包括框架Ⅰ、夾緊板Ⅰ、夾緊油缸Ⅰ、固定板Ⅰ，所述框架Ⅰ焊接在帶式輸送機(jī)支架上；夾緊油缸Ⅰ驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅰ在框架Ⅰ上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，所述夾緊板Ⅰ與固定板Ⅰ配合與輸送帶夾緊設(shè)置；

所述移動(dòng)抽帶件設(shè)置在在兩個(gè)固定夾緊件之間，包括框架Ⅱ、夾緊板Ⅱ、夾緊油缸Ⅱ、固定板Ⅱ，夾緊油缸Ⅱ驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅱ在框架Ⅱ上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，所述夾緊板Ⅱ與固定板Ⅱ配合與輸送帶夾緊設(shè)置；

所述框架Ⅱ設(shè)置有能夠在帶式輸送機(jī)支架內(nèi)滑動(dòng)的輪組。

所述的框架Ⅰ和固定板Ⅰ均焊接在帶式輸送機(jī)支架上，框架Ⅰ內(nèi)設(shè)置有夾緊板Ⅰ滑動(dòng)的滑道。

所述框架Ⅱ的頂部焊接有移動(dòng)架，移動(dòng)架設(shè)置有能夠在帶式輸送機(jī)支架一側(cè)的軌道內(nèi)滑動(dòng)的輪組，固定板Ⅱ焊接在移動(dòng)架上。

所述移動(dòng)架通過鉸接設(shè)置有用于牽拉移動(dòng)架的移動(dòng)油缸。

所述夾緊油缸Ⅰ和夾緊油缸Ⅱ分別與框架Ⅰ和框架Ⅱ的底部固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本裝置抽帶裝置設(shè)置的固定夾緊件和移動(dòng)抽帶件可以靈活地將輸送帶固定并拉松，力度和抽拉尺寸可控，使其與驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒間變得松弛，方便檢修。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型固定夾緊件結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型移動(dòng)抽帶件結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本實(shí)用新型另一實(shí)施狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中：

1.固定夾緊件；2.移動(dòng)抽帶件；3.帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒；4.帶式輸送機(jī)支架；11.框架Ⅰ；12.夾緊板Ⅰ；13.夾緊油缸Ⅰ；14.固定板Ⅰ；21.框架Ⅱ；22.夾緊板Ⅱ；23.夾緊油缸Ⅱ；24.固定板Ⅱ；25.移動(dòng)架；26.移動(dòng)油缸；27.輪組。

具體實(shí)施方式：

在對(duì)本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：所述的帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，包括固定夾緊件1和移動(dòng)抽帶件2；所述固定夾緊件1在帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒3的前后兩側(cè)；所述移動(dòng)抽帶件2設(shè)置在兩個(gè)固定夾緊件1之間；

所述固定夾緊件1包括框架Ⅰ11、夾緊板Ⅰ12、夾緊油缸Ⅰ13、固定板Ⅰ14，所述框架Ⅰ11焊接在帶式輸送機(jī)支架4上；夾緊油缸Ⅰ13驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅰ12在框架Ⅰ11上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，所述夾緊板Ⅰ12與固定板Ⅰ14配合與輸送帶夾緊設(shè)置；

所述移動(dòng)抽帶件2設(shè)置在在兩個(gè)固定夾緊件1之間，包括框架Ⅱ21、夾緊板Ⅱ22、夾緊油缸Ⅱ23、固定板Ⅱ24，夾緊油缸Ⅱ23驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅱ22在框架Ⅱ21上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，所述夾緊板Ⅱ22與固定板Ⅱ24配合與輸送帶夾緊設(shè)置；

所述框架Ⅱ21設(shè)置有能夠在帶式輸送機(jī)支架4內(nèi)滑動(dòng)的輪組27。

所述的框架Ⅰ11和固定板Ⅰ14均焊接在帶式輸送機(jī)支架4上，框架Ⅰ11內(nèi)設(shè)置有夾緊板Ⅰ12滑動(dòng)的滑道。

所述框架Ⅱ21的頂部焊接有移動(dòng)架25，移動(dòng)架25設(shè)置有能夠在帶式輸送機(jī)支架4一側(cè)的軌道內(nèi)滑動(dòng)的輪組27，固定板Ⅱ24焊接在移動(dòng)架25上。

所述移動(dòng)架25通過鉸接設(shè)置有用于牽拉移動(dòng)架25的移動(dòng)油缸26。

所述夾緊油缸Ⅰ13和夾緊油缸Ⅱ23分別與框架Ⅰ11和框架Ⅱ21的底部固定。

需要說明的是，本實(shí)用新型為一種帶式輸送機(jī)用抽帶裝置，具體工作時(shí)，

1.將固定夾緊件1安裝在帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒3的前后兩側(cè)，框架Ⅰ11永久焊接在帶式輸送機(jī)支架4上，夾緊油缸Ⅰ13驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅰ12在框架Ⅰ11上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，保證擋夾緊板Ⅰ12和固定板Ⅰ14將輸送帶夾緊；

2.移動(dòng)抽帶件2主要包括：框架Ⅱ21、夾緊板Ⅱ22、夾緊油缸Ⅱ23、固定板Ⅱ24、移動(dòng)架25和移動(dòng)油缸26；

將移動(dòng)抽帶件2安裝在兩個(gè)固定夾緊件1之間，框架Ⅱ21的頂部焊接有移動(dòng)架25，移動(dòng)架25設(shè)置有能夠在帶式輸送機(jī)支架4一側(cè)的軌道內(nèi)滑動(dòng)的輪組28，固定板Ⅱ24焊接在移動(dòng)架25上，移動(dòng)架25可以在帶式輸送機(jī)支架4一側(cè)的軌道內(nèi)移動(dòng)，夾緊油缸Ⅱ23驅(qū)動(dòng)夾緊板Ⅱ22在框架Ⅱ21上的滑道內(nèi)上下移動(dòng)，保證夾緊板Ⅱ22和固定板Ⅱ24將輸送帶夾緊；

3.待將輸送帶夾緊后，將一側(cè)的固定夾緊件1的夾緊油缸Ⅰ13松開，讓輸送帶單方向恢復(fù)自由狀態(tài)，移動(dòng)油缸26牽引移動(dòng)架25，帶動(dòng)整體移動(dòng)，將輸送帶拉松；等移動(dòng)油缸26到達(dá)最大行程時(shí)，可以將一側(cè)的固定夾緊件1的夾緊油缸Ⅰ13夾緊，然后松開移動(dòng)抽帶件的夾緊油缸Ⅱ23，移動(dòng)油缸26牽引移動(dòng)架25向反方向移動(dòng)，達(dá)到最遠(yuǎn)位置后，重復(fù)抽帶動(dòng)作。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。