權(quán)利要求書： 1.一種無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，包括傳動機(jī)架總成，所述傳動機(jī)架總成上轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個傳動滾筒和兩個改向滾筒，兩個所述傳動滾筒分別連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的動力裝置；所述傳動機(jī)架總成上設(shè)置有螺栓孔。

2.如權(quán)利要求1所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述傳動機(jī)架總成包括兩個傳動機(jī)架，每個所述傳動機(jī)架上設(shè)置有一個所述傳動滾筒和一個所述改向滾筒；兩個所述傳動機(jī)架對稱布置，兩個所述傳動機(jī)架通過上連接梁組件和下連接梁組件連接在一起。

3.如權(quán)利要求2所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述傳動機(jī)架包括兩個相對設(shè)置的底梁，分別為底梁A和底梁B，所述底梁A與所述底梁B上皆設(shè)置有螺栓孔，所述底梁A上設(shè)置有兩個立柱，分別為立柱A和立柱B，所述底梁B上設(shè)置有兩個立柱，分別為立柱C和立柱D；所述傳動機(jī)架還包括縱梁A和縱梁B，所述縱梁A連接于所述立柱A與所述立柱B的頂端，所述縱梁B連接于所述立柱C與所述立柱D的頂端；所述傳動機(jī)架還包括四個橫梁，分別定義為橫梁A、橫梁B、橫梁C、以及橫梁D，所述橫梁A連接于所述立柱A與所述立柱C的頂端，所述橫梁B連接于所述立柱B與所述立柱D的頂端，所述橫梁C連接于所述底梁A的第一端與所述底梁B的第一端，所述橫梁D連接于所述底梁A的第二端與所述底梁B的第二端。

4.如權(quán)利要求3所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，兩個所述傳動機(jī)架分別為傳動機(jī)架一和傳動機(jī)架二；所述傳動機(jī)架一包括兩個相對設(shè)置的底梁一A和底梁一B，所述底梁一A上設(shè)置有立柱一A和立柱一B，所述底梁一B上設(shè)置有立柱一C和立柱一D，所述傳動機(jī)架一還包括縱梁一A和縱梁一B，所述縱梁一A連接于所述立柱一A與所述立柱一B的頂端，所述縱梁一B連接于所述立柱一C與所述立柱一D的頂端，所述傳動機(jī)架一還包括橫梁一A、橫梁一B、橫梁一C、以及橫梁一D，所述橫梁一A連接于所述立柱一A與所述立柱一C的頂端，所述橫梁一B連接于所述立柱一B與所述立柱一D的頂端，所述橫梁一C連接于所述底梁一A的第一端與所述底梁一B的第一端，所述橫梁一D連接于所述底梁一A的第二端與所述底梁一B的第二端；所述傳動機(jī)架二包括兩個相對設(shè)置的底梁二A和底梁二B，所述底梁二A上設(shè)置有立柱二A和立柱二B，所述底梁二B上設(shè)置有立柱二C和立柱二D，所述傳動機(jī)架二還包括縱梁二A和縱梁二B，所述縱梁二A連接于所述立柱二A與所述立柱二B的頂端，所述縱梁二B連接于所述立柱二C與所述立柱二D的頂端，所述傳動機(jī)架二還包括橫梁二A、橫梁二B、橫梁二C、以及橫梁二D，所述橫梁二A連接于所述立柱二A與所述立柱二C的頂端，所述橫梁二B連接于所述立柱二B與所述立柱二D的頂端，所述橫梁二C連接于所述底梁二A的第一端與所述底梁二B的第一端，所述橫梁二D連接于所述底梁二A的第二端與所述底梁二B的第二端；所述上連接梁組件包括上連接梁A和上連接梁B，所述上連接梁A連接所述立柱一B與所述立柱二D，所述上連接梁B連接所述立柱一D與所述立柱二B；所述下連接梁包括下連接梁A和下連接梁B，所述下連接梁A連接所述底梁一A與所述底梁二B，所述下連接梁B連接所述底梁一B與所述底梁二A。

5.如權(quán)利要求4所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，兩個所述傳動滾筒分別為傳動滾筒一和傳動滾筒二，兩個所述改向滾筒分別為改向滾筒一和改向滾筒二；所述改向滾筒一轉(zhuǎn)動連接于所述立柱一A與所述立柱一C上；所述改向滾筒二轉(zhuǎn)動連接于所述立柱二A與所述立柱二C上；所述傳動滾筒一轉(zhuǎn)動連接于所述立柱一B與所述立柱一D上；所述傳動滾筒二轉(zhuǎn)動連接于所述立柱二B與所述立柱二D上。

6.如權(quán)利要求5所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述改向滾筒一的高度高于所述傳動滾筒一的高度；所述改向滾筒二的高度高于所述傳動滾筒二的高度。

7.如權(quán)利要求4所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述底梁一A的外側(cè)固定連接有動力裝置底座一，與所述傳動滾筒一連接的動力裝置定義為動力裝置一，所述動力裝置一安裝于所述動力裝置底座一上，所述動力裝置底座一上設(shè)置有螺栓孔；所述底梁二B的外側(cè)固定連接有動力裝置底座二，與所述傳動滾筒二連接動力裝置定義為動力裝置二，所述動力裝置二安裝于所述動力裝置底座二上，所述動力裝置底座二上設(shè)置有螺栓孔。

8.如權(quán)利要求7所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述動力裝置一為永磁電機(jī)一；所述動力裝置二為永磁電機(jī)二。

9.如權(quán)利要求4所述的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，其特征在于，所述底梁一B的外側(cè)固定連接有制動器底座一，所述制動器底座一上設(shè)置有螺栓孔；所述底梁二A的外側(cè)固定連接有制動器底座二，所述制動器底座二上設(shè)置有螺栓孔。

說明書： 一種無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及帶式輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置。

背景技術(shù)

皮帶機(jī)傳動機(jī)架是皮帶機(jī)的重要部件，皮帶機(jī)的力矩及力通過傳動機(jī)架傳遞。傳動機(jī)架的受力及傳動基礎(chǔ)必須滿足使用要求。

常規(guī)的傳動裝置由于整體受力較大，一般必須使其固定，通常的方法是做土建基礎(chǔ)，施工量較大，施工周期長，安裝也不方便，并且生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實用新型所解決的技術(shù)問題是，提供無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，本實用新型的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置整體受力較小，不需要土建基礎(chǔ)，施工量小，施工周期短，安裝方便，生產(chǎn)成本低。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，包括傳動機(jī)架總成，所述傳動機(jī)架總成上轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個傳動滾筒和兩個改向滾筒，兩個所述傳動滾筒分別連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的動力裝置；所述傳動機(jī)架總成上設(shè)置有螺栓孔。

進(jìn)一步的，所述傳動機(jī)架總成包括兩個傳動機(jī)架，每個所述傳動機(jī)架上設(shè)置有一個所述傳動滾筒和一個所述改向滾筒；兩個所述傳動機(jī)架對稱布置，兩個所述傳動機(jī)架通過上連接梁組件和下連接梁組件連接在一起。

進(jìn)一步的，所述傳動機(jī)架包括兩個相對設(shè)置的底梁，分別為底梁A和底梁B，所述底梁A與所述底梁B上皆設(shè)置有螺栓孔，所述底梁A上設(shè)置有兩個立柱，分別為立柱A和立柱B，所述底梁B上設(shè)置有兩個立柱，分別為立柱C和立柱D；所述傳動機(jī)架還包括縱梁A和縱梁B，所述縱梁A連接于所述立柱A與所述立柱B的頂端，所述縱梁B連接于所述立柱C與所述立柱D的頂端；所述傳動機(jī)架還包括四個橫梁，分別定義為橫梁A、橫梁B、橫梁C、以及橫梁D，所述橫梁A連接于所述立柱A與所述立柱C的頂端，所述橫梁B連接于所述立柱B與所述立柱D的頂端，所述橫梁C連接于所述底梁A的第一端與所述底梁B的第一端，所述橫梁D連接于所述底梁A的第二端與所述底梁B的第二端。

進(jìn)一步的，兩個所述傳動機(jī)架分別為傳動機(jī)架一和傳動機(jī)架二；所述傳動機(jī)架一包括兩個相對設(shè)置的底梁一A和底梁一B，所述底梁一A上設(shè)置有立柱一A和立柱一B，所述底梁一B上設(shè)置有立柱一C和立柱一D，所述傳動機(jī)架一還包括縱梁一A和縱梁一B，所述縱梁一A連接于所述立柱一A與所述立柱一B的頂端，所述縱梁一B連接于所述立柱一C與所述立柱一D的頂端，所述傳動機(jī)架一還包括橫梁一A、橫梁一B、橫梁一C、以及橫梁一D，所述橫梁一A連接于所述立柱一A與所述立柱一C的頂端，所述橫梁一B連接于所述立柱一B與所述立柱一D的頂端，所述橫梁一C連接于所述底梁一A的第一端與所述底梁一B的第一端，所述橫梁一D連接于所述底梁一A的第二端與所述底梁一B的第二端；所述傳動機(jī)架二包括兩個相對設(shè)置的底梁二A和底梁二B，所述底梁二A上設(shè)置有立柱二A和立柱二B，所述底梁二B上設(shè)置有立柱二C和立柱二D，所述傳動機(jī)架二還包括縱梁二A和縱梁二B，所述縱梁二A連接于所述立柱二A與所述立柱二B的頂端，所述縱梁二B連接于所述立柱二C與所述立柱二D的頂端，所述傳動機(jī)架二還包括橫梁二A、橫梁二B、橫梁二C、以及橫梁二D，所述橫梁二A連接于所述立柱二A與所述立柱二C的頂端，所述橫梁二B連接于所述立柱二B與所述立柱二D的頂端，所述橫梁二C連接于所述底梁二A的第一端與所述底梁二B的第一端，所述橫梁二D連接于所述底梁二A的第二端與所述底梁二B的第二端；所述上連接梁組件包括上連接梁A和上連接梁B，所述上連接梁A連接所述立柱一B與所述立柱二D，所述上連接梁B連接所述立柱一D與所述立柱二B；所述下連接梁包括下連接梁A和下連接梁B，所述下連接梁A連接所述底梁一A與所述底梁二B，所述下連接梁B連接所述底梁一B與所述底梁二A。

進(jìn)一步的，兩個所述傳動滾筒分別為傳動滾筒一和傳動滾筒二，兩個所述改向滾筒分別為改向滾筒一和改向滾筒二；所述改向滾筒一轉(zhuǎn)動連接于所述立柱一A與所述立柱一C上；所述改向滾筒二轉(zhuǎn)動連接于所述立柱二A與所述立柱二C上；所述傳動滾筒一轉(zhuǎn)動連接于所述立柱一B與所述立柱一D上；所述傳動滾筒二轉(zhuǎn)動連接于所述立柱二B與所述立柱二D上。

進(jìn)一步的，所述改向滾筒一的高度高于所述傳動滾筒一的高度；所述改向滾筒二的高度高于所述傳動滾筒二的高度。

進(jìn)一步的，所述底梁一A的外側(cè)固定連接有動力裝置底座一，與所述傳動滾筒一連接的動力裝置定義為動力裝置一，所述動力裝置一安裝于所述動力裝置底座一上，所述動力裝置底座一上設(shè)置有螺栓孔；所述底梁二B的外側(cè)固定連接有動力裝置底座二，與所述傳動滾筒二連接動力裝置定義為動力裝置二，所述動力裝置二安裝于所述動力裝置底座二上，所述動力裝置底座二上設(shè)置有螺栓孔。

進(jìn)一步的，所述動力裝置一為永磁電機(jī)一；所述動力裝置二為永磁電機(jī)二。

進(jìn)一步的，所述底梁一B的外側(cè)固定連接有制動器底座一，所述制動器底座一上設(shè)置有螺栓孔；所述底梁二A的外側(cè)固定連接有制動器底座二，所述制動器底座二上設(shè)置有螺栓孔。

采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是，無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置的傳動機(jī)架總成上轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個傳動滾筒和兩個改向滾筒，兩個傳動滾筒分別連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的動力裝置；將兩個傳動滾筒放置在同一個傳動機(jī)架上，可以抵消部分內(nèi)力，傳動裝置自身重力產(chǎn)生的摩擦力可抵消膠帶大部分的水平拉力，穩(wěn)定性好，傳動機(jī)架整體所受的扭矩大大減小，并且傳動機(jī)架整體的結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約煤礦施工成本。

在傳動機(jī)架總成上設(shè)置有螺栓孔。傳動裝置安裝完成后，使用方可適當(dāng)在地面上間隔打上數(shù)個錨桿，即用錨桿通過螺栓孔將傳動裝置與地面簡單固定即可，不需要土建基礎(chǔ)，施工量小，施工周期短，安裝方便，生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中傳動機(jī)架總成(帶有傳動滾筒和改向滾筒)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的A-A向的剖視圖的放大圖；

圖4是圖1的B-B向的剖視圖的放大圖；

圖5是圖1中C-C向的剖視圖的放大圖；

圖中：1、皮帶；2、傳動機(jī)架一；21、立柱一A；22、立柱一B；23、斜梁一A；24、底梁一A；25、橫梁一A；26、橫梁一B；27、橫梁一C；28、橫梁一D；29、縱梁一A；210、立柱一C；211、底梁一B；3、傳動機(jī)架二；31、立柱二C；32、立柱二D；33、斜梁二B；34、底梁二B；35、橫梁二A；36、橫梁二B；37、橫梁二C；38、橫梁二D；39、縱梁二B；310、立柱二B；4、改向滾筒一；5、改向滾筒二；6、傳動滾筒一；7、傳動滾筒二；8、上連接梁A；9、下連接梁A；10、動力裝置底座一；11、動力裝置底座二；12、永磁電機(jī)一；13、永磁電機(jī)二；14、制動器底座一；15、制動器底座二；16、盤式制動器一；17、盤式制動器二；18、聯(lián)軸器一；19、聯(lián)軸器二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

結(jié)合圖1所示，一種無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)傳動裝置，它包括傳動機(jī)架總成，在傳動機(jī)架總成上轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個傳動滾筒和兩個改向滾筒，兩個傳動滾筒分別連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的動力裝置。在傳動機(jī)架總成上設(shè)置有螺栓孔。

結(jié)合圖1以及圖2共同所示，傳動機(jī)架總成包括兩個傳動機(jī)架，每個傳動機(jī)架上設(shè)置有一個傳動滾筒和一個改向滾筒；兩個傳動機(jī)架對稱布置，兩個傳動機(jī)架通過上連接梁組件和下連接梁組件連接在一起。

傳動機(jī)架包括兩個相對設(shè)置的底梁，分別為底梁A和底梁B，在底梁A與底梁B上皆設(shè)置有螺栓孔，底梁A上設(shè)置有兩個立柱，分別為立柱A和立柱B，底梁B上設(shè)置有兩個立柱，分別為立柱C和立柱D。傳動機(jī)架還包括縱梁A和縱梁B，縱梁A連接在立柱A與立柱B的頂端，縱梁B連接在立柱C與立柱D的頂端。傳動機(jī)架還包括四個橫梁，分別定義為橫梁A、橫梁B、橫梁C、以及橫梁D，橫梁A連接在立柱A與立柱C的頂端，橫梁B連接在立柱B與立柱D的頂端，橫梁C連接在底梁A的第一端與底梁B的第一端，橫梁D連接在底梁A的第二端與底梁B的第二端。

兩個傳動機(jī)架分別為傳動機(jī)架一2和傳動機(jī)架二。傳動機(jī)架一2包括兩個相對設(shè)置的底梁一A 24和底梁一B 211，在底梁一A 24和底梁一B 211上皆設(shè)置有螺栓孔，底梁一A24上設(shè)置有立柱一A 21和立柱一B 22，底梁一B 211上設(shè)置有立柱一C 210和立柱一D，在立柱一A 21和立柱一B 22之間設(shè)置有斜梁一A 23，在立柱一C 210和立柱一D之間設(shè)置有斜梁一B，斜梁一A 23和斜梁一B皆起到加強(qiáng)作用。傳動機(jī)架一2還包括縱梁一A 29和縱梁一B，縱梁一A 29連接在立柱一A 21與立柱一B 22的頂端，縱梁一B連接在立柱一C 210與立柱一D的頂端，傳動機(jī)架一2還包括橫梁一A 25、橫梁一B 26、橫梁一C 27、以及橫梁一D 28，橫梁一A 25連接在立柱一A 21與立柱一C 210的頂端，橫梁一B 26連接在立柱一B 22與立柱一D的頂端，橫梁一C 27連接在底梁一A 24的第一端與底梁一B 211的第一端，橫梁一D 28連接在底梁一A 24的第二端與底梁一B 211的第二端。橫梁一A 25、橫梁一B 26、橫梁一C 27、以及橫梁一D 28的使用使得傳動機(jī)架一2的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

傳動機(jī)架二3包括兩個相對設(shè)置的底梁二A和底梁二B 34，底梁二A和底梁二B 34上皆設(shè)置有螺栓孔，底梁二A上設(shè)置有立柱二A和立柱二B 310，底梁二B 34上設(shè)置有立柱二C 31和立柱二D 32，立柱二A和立柱二B 310之間設(shè)置有斜梁二A，立柱二C 31和立柱二D 32之間設(shè)置有斜梁二B 33，斜梁二A和斜梁二B 33皆起到加強(qiáng)的作用。傳動機(jī)架二3還包括縱梁二A和縱梁二B 39，縱梁二A連接在立柱二A與立柱二B 310的頂端，縱梁二B 39連接在立柱二C 31與立柱二D 32的頂端。傳動機(jī)架二3還包括橫梁二A 35、橫梁二B 36、橫梁二C 37、以及橫梁二D 38，橫梁二A 35連接在立柱二A與立柱二C 31的頂端，橫梁二B 36連接在立柱二B 310與立柱二D 32的頂端，橫梁二C 37連接在底梁二A的第一端與底梁二B 34的第一端，橫梁二D 38連接在底梁二A的第二端與底梁二B 34的第二端。橫梁二A 35、橫梁二B 36、橫梁二C 37、以及橫梁二D 38的使用，使得傳動機(jī)架二3的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

上連接梁組件包括上連接梁A 8和上連接梁B，上連接梁A 8連接立柱一B22與立柱二D 32，上連接梁B連接立柱一D與立柱二B 310；下連接梁包括下連接梁A 9和下連接梁B，下連接梁A 9連接底梁一A 24與底梁二B 34，下連接梁B連接底梁一B 211與底梁二A。兩個傳動機(jī)架，即傳動機(jī)架一2與傳動機(jī)架二3連接為一個整體結(jié)構(gòu)，傳動機(jī)架一2和傳動機(jī)架二3的受力方向?qū)ΨQ且沿水平方向，傳動機(jī)架總成的穩(wěn)定性較好。

兩個傳動滾筒分別為傳動滾筒一6和傳動滾筒二7，兩個改向滾筒分別為改向滾筒一4和改向滾筒二5。改向滾筒一4轉(zhuǎn)動連接在立柱一A 21與立柱一C 210上；改向滾筒二5轉(zhuǎn)動連接在立柱二A與立柱二C 31上；傳動滾筒一6轉(zhuǎn)動連接在立柱一B 22與立柱一D上；傳動滾筒二7轉(zhuǎn)動連接在立柱二B 310與立柱二D 32上。

改向滾筒一4的高度高于傳動滾筒一6的高度；改向滾筒二5的高度高于傳動滾筒二7的高度。由于傳動滾筒一6與傳動滾筒二7的安裝位置較低，纏繞在傳動滾筒一6和傳動滾筒二7上的皮帶1的拉力靠近傳動機(jī)架一2與傳動機(jī)架二3的底部，因此由傳動機(jī)架一2與傳動機(jī)架二3組成的傳動機(jī)架總成所承受的彎距較小，傳動機(jī)架總成的穩(wěn)定性較好。

結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、以及圖5共同所示，底梁一A 24的外側(cè)固定連接有動力裝置底座一10，與傳動滾筒一6連接的動力裝置定義為動力裝置一，動力裝置一安裝在動力裝置底座一10上，動力裝置一優(yōu)選采用永磁電機(jī)一12，永磁電機(jī)一12通過聯(lián)軸器一18與傳動滾筒一6相連接，永磁電機(jī)一12通過聯(lián)軸器一18與傳動滾筒一6連接并帶動傳動滾筒一6轉(zhuǎn)動，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，上述結(jié)構(gòu)以及工作過程皆屬于公知常識，在此不再贅述。聯(lián)軸器一18可以選擇采用快裝式聯(lián)軸器，使用快裝式聯(lián)軸器時不需要加熱進(jìn)行拆裝。在動力裝置底座一10上設(shè)置有螺栓孔。

底梁二B 34的外側(cè)固定連接有動力裝置底座二11，與傳動滾筒二7連接動力裝置定義為動力裝置二，動力裝置二安裝在動力裝置底座二11上，動力裝置二優(yōu)選采用永磁電機(jī)二13，永磁電機(jī)二13通過聯(lián)軸器二19與傳動滾筒二7相連接，永磁電機(jī)二13通過聯(lián)軸器二19與傳動滾筒二7連接并帶動傳動滾筒二7轉(zhuǎn)動，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，上述結(jié)構(gòu)以及工作過程屬于公知常識，在此不再贅述。聯(lián)軸器二19可以選擇采用快裝式聯(lián)軸器，使用快裝式聯(lián)軸器時不需要加熱進(jìn)行拆裝。在動力裝置底座二11上設(shè)置有螺栓孔。

底梁一B 211的外側(cè)固定連接有制動器底座一14，在制動器底座一14上設(shè)置有盤式制動器一16，盤式制動器一16通過連接件一與傳動滾筒一6相連接，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，盤式制動器一16通過連接件一與傳動滾筒一6相連接的結(jié)構(gòu)，以及盤式制動器一16對傳動滾筒一6進(jìn)行制動的過程屬于公知常識，在此不再贅述。在制動器底座一14上設(shè)置有螺栓孔。

底梁二A的外側(cè)固定連接有制動器底座二15，在制動器底座二15上設(shè)置有盤式制動器二17，盤式制動器二17通過連接件二與傳動滾筒二7相連接，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，盤式制動器二17連接件二與傳動滾筒二7相連接的結(jié)構(gòu)，以及盤式制動器二17對傳動滾筒二7進(jìn)行制動的過程屬于公知常識，在此不再贅述。在制動器底座二15上設(shè)置有螺栓孔。

底梁一A 24的外側(cè)固定連接有動力裝置底座一10；底梁二B34的外側(cè)固定連接有動力裝置底座二11；底梁一B 211的外側(cè)固定連接有制動器底座一14；底梁二A的外側(cè)固定連接有制動器底座二15。動力裝置底座一10和動力裝置底座二11對稱布置，制動器底座一14和制動器底座二15對稱布置，通過這種連接方式，可以將傳動機(jī)架一2、傳動機(jī)架二3、動力裝置底座一10、動力裝置底座二11、制動器底座一14、以及制動器底座二15連接為一個整體并且可使機(jī)架總成的重心降低，提高其穩(wěn)定性；并且通過傳動裝置自身重力產(chǎn)生的摩擦力可抵消皮帶1大部分的水平拉力。

傳動機(jī)架一2的底梁一A 24、底梁一B 211，傳動機(jī)架二3的底梁二A、底梁二B 34，動力裝置底座一10，動力裝置底座二11、制動器底座一14、以及制動器底座二15上皆設(shè)置有螺栓孔，傳動裝置安裝完成后，使用方可以適當(dāng)?shù)卦诘孛嫔祥g隔打上錨桿，使用錨桿通過螺栓孔將傳動裝置固定在地面上即可。采用這樣的方式將傳動裝置進(jìn)行固定，固定方式較為簡單，傳動裝置的安裝較為方便，省時省力。

本說明書中涉及到的帶有序號命名的技術(shù)特征(如傳動機(jī)架一、底梁一A、底梁一B、斜梁一A、斜梁一B、立柱一A、立柱一B、立柱一C、立柱一D、橫梁一A、橫梁一B、橫梁一C、橫梁一D、縱梁一A、縱梁一B、傳動機(jī)架二、底梁二A、底梁二B、斜梁二A、斜梁二B、立柱二A、立柱二B、立柱二C、立柱二D、橫梁二A、橫梁二B、橫梁二C、橫梁二D、縱梁二A、縱梁二B、傳動滾筒一、傳動滾筒二、改向滾筒一、改向滾筒二、動力裝置一、動力裝置二、永磁電機(jī)一、永磁電機(jī)二、聯(lián)軸器一、聯(lián)軸器二、動力裝置底座一、動力裝置底座二、制動器底座一、制動器底座二、盤式制動器一、盤式制動器二等)，僅僅是為了區(qū)別各技術(shù)特征，并不代表各技術(shù)特征之間的位置關(guān)系、安裝順序及工作順序等。

在本說明書的描述中，需要理解的是，“底梁一A”、“底梁一B”、“斜梁一A”、“斜梁一B”、“立柱一A”、“立柱一B”、“立柱一C”、“立柱一D”、“橫梁一A”、“橫梁一B”、“橫梁一C”、“橫梁一D”、“縱梁一A”、“縱梁一B”、“底梁二A”、“底梁二B”、“斜梁二A”、“斜梁二B”、“立柱二A”、“立柱二B”、“立柱二C”、“立柱二D”、“橫梁二A”、“橫梁二B”、“橫梁二C”、“橫梁二D”、“縱梁二A”、“縱梁二B”、“動力裝置底座一”、“動力裝置底座二”、“制動器底座一”、“制動器底座二”等描述的方位或者位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或者位置關(guān)系，僅僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。