權(quán)利要求書： 1.具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，包括環(huán)狀的輸送帶、機架及支撐固定所述機架的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機架包括上層架和下層架，所述上層架和所述下層架上分別設(shè)置有槽型托輥組，所述槽型托輥組上固設(shè)所述輸送帶形成上層輸送部和下層輸送部；

所述支腿結(jié)構(gòu)包括多個支腿，每個所述支腿均包括可拆卸連接的上架體和腳架，所述上架體包括上支撐角鋼和下支撐角鋼，所述上支撐角鋼與所述上層架固定連接，所述下支撐角鋼與所述下層架固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述上架體還包括兩根豎向設(shè)置的立柱及連接兩根所述立柱的橫梁，每根所述立柱上均固設(shè)所述上支撐角鋼和所述下支撐角鋼，且每根所述立柱的底部均與所述腳架可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述腳架包括與兩根所述立柱一對一設(shè)置的底板，所述底板上設(shè)置有支柱，所述支柱與對應(yīng)所述立柱可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述底板開設(shè)有螺栓孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，每根所述立柱和所述支柱上均設(shè)置有多個安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述橫梁的上設(shè)置有橫梁加強筋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述上支撐角鋼和/或所述下支撐角鋼上設(shè)置有角鋼加強筋。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述橫梁為鋼管，和/或每根所述立柱均為槽鋼。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述上層輸送部的兩端分別設(shè)置有上層上料裝置和上層卸料裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，其特征在于，所述下層輸送部的兩端分別設(shè)置有下層上料裝置和下層卸料裝置。

說明書： 具有可調(diào)支腿的帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有可調(diào)支腿的帶式輸送機。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的單向運輸輸送機使用的支腿僅能安裝上層中間架，無下層中間架，從而上托輥組和平行下托輥組或V型下托輥組僅能安裝在上層中間上，僅實現(xiàn)上帶面運送物料，下帶空帶運行。因此傳統(tǒng)的單向運輸輸送機使用的支腿無法滿足雙向運輸輸送機使用。

實用新型內(nèi)容

針對上述不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，通過可調(diào)支腿來支撐固定機架，以實現(xiàn)上下雙輸送的需要，且具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，包括環(huán)狀的輸送帶、機架及支撐固定所述機架的支腿結(jié)構(gòu)，所述機架包括上層架和下層架，所述上層架和所述下層架上分別設(shè)置有槽型托輥組，所述槽型托輥組上固設(shè)所述輸送帶形成上層輸送部和下層輸送部；所述支腿結(jié)構(gòu)包括多個支腿，每個所述支腿均包括可拆卸連接的上架體和腳架，所述上架體包括上支撐角鋼和下支撐角鋼，所述上支撐角鋼與所述上層架固定連接，所述下支撐角鋼與所述下層架固定連接。

優(yōu)選方式為，所述上架體還包括兩根豎向設(shè)置的立柱及連接兩根所述立柱的橫梁，每根所述立柱上均固設(shè)所述上支撐角鋼和所述下支撐角鋼，且每根所述立柱的底部均與所述腳架可拆卸連接。

優(yōu)選方式為，所述腳架包括與兩根所述立柱一對一設(shè)置的底板，所述底板上設(shè)置有支柱，所述支柱與對應(yīng)所述立柱可拆卸連接。

優(yōu)選方式為，所述底板開設(shè)有螺栓孔。

優(yōu)選方式為，每根所述立柱和所述支柱上均設(shè)置有多個安裝孔。

優(yōu)選方式為，所述橫梁的上設(shè)置有橫梁加強筋。

優(yōu)選方式為，所述上支撐角鋼和/或所述下支撐角鋼上設(shè)置有角鋼加強筋。

優(yōu)選方式為，所述橫梁為鋼管，和/或每根所述立柱均為槽鋼。

優(yōu)選方式為，所述上層輸送部的兩端分別設(shè)置有上層上料裝置和上層卸料裝置。

優(yōu)選方式為，所述下層輸送部的兩端分別設(shè)置有下層上料裝置和下層卸料裝置。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：

由于本實用新型的具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，包括環(huán)狀的輸送帶、機架及支撐固定機架的支腿結(jié)構(gòu)，機架包括上層架和下層架，上層架和下層架上分別設(shè)置有槽型托輥組，槽型托輥組上固設(shè)輸送帶形成上層輸送部和下層輸送部；支腿結(jié)構(gòu)包括多個支腿，每個支腿均包括可拆卸連接的上架體和腳架，上架體包括上支撐角鋼和下支撐角鋼，上支撐角鋼與上層架固定連接，下支撐角鋼與下層架固定連接。由上述可知，本實用新型的輸送機具有上下輸送功能，能夠輸送不同的物料，適應(yīng)于大運量輸送，同時設(shè)置可調(diào)支腿結(jié)構(gòu)，來安裝固定機架，實現(xiàn)上下輸送，又因支腿可通過調(diào)整上架體和腳架直接的連接高度，以滿足不同固定需求，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

由于上架體還包括兩根豎向設(shè)置的立柱及連接兩根立柱的橫梁，每根立柱上均固設(shè)上支撐角鋼和下支撐角鋼，且每根立柱的底部均與腳架可拆卸連接，組裝方便。

由于底板開設(shè)有螺栓孔，可實現(xiàn)地腳螺栓固定或錨桿固定。

由于每根立柱和支柱上均設(shè)置有多個安裝孔，通過調(diào)整所使用安裝孔的位置，調(diào)整支腿整個高度，以滿足不同使用需求。

優(yōu)選方式為，橫梁的上設(shè)置有橫梁加強筋。

由于橫梁為鋼管，和/或每根立柱均為槽鋼，令橫梁重量輕，比較抗扭，而采用槽鋼作為立柱，則增強了承載能力。

附圖說明

圖1是具有可調(diào)支腿的帶式輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型中立柱與腳架相對于正常安裝減小高度時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型中立柱與腳架相對于正常安裝增加高度時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型中立柱與腳架正常安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型中腳架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-機架，10-上層架，11-下層架，2-槽型托輥組，3-支腿，30-上架體，300-立柱，301-橫梁，302-上支撐角鋼，303-下支撐角鋼，304-角鋼加強筋，305-橫梁加強筋，31-腳架，310-底板，311-支柱，312-安裝孔，4-輸送帶。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖7共同所示，一種具有可調(diào)支腿的帶式輸送機，包括環(huán)狀的輸送帶4、機架1及支撐固定機架1的支腿結(jié)構(gòu)，機架1包括上層架10和下層架11，上層架10和下層架11上分別設(shè)置有槽型托輥組2，槽型托輥組2上固設(shè)輸送帶4形成上層輸送部和下層輸送部；支腿結(jié)構(gòu)包括多個支腿3，每個支腿3均包括可拆卸連接的上架體30和腳架31，上架體30包括上支撐角鋼302和下支撐角鋼303，上支撐角鋼302與上層架10固定連接，下支撐角鋼303與下層架11固定連接。

如圖3所示，上架體30還包括兩根豎向設(shè)置的立柱300及連接兩根立柱300的橫梁301，每根立柱300上均固設(shè)上支撐角鋼302和下支撐角鋼303，且每根立柱300的底部均與腳架31可拆卸連接。為了增加結(jié)構(gòu)強度，本實施例在橫梁301的上設(shè)置了橫梁加強筋305，在上支撐角鋼302和/或下支撐角鋼303上設(shè)置了角鋼加強筋304。一種優(yōu)選方案，橫梁301為鋼管，重量輕。相對傳統(tǒng)的角鋼用橫梁301相比，比較抗扭，和/或每根立柱300均為槽鋼，承載能力較強，每個立柱300上開有



的螺栓孔。

另外，上支撐角鋼302和下支撐角鋼303均側(cè)面開螺栓孔，可與立柱300用螺栓連接，上支撐角鋼302和下支撐角鋼303上表面開長圓孔，上支撐角鋼302通過其上表面的長圓孔可與皮帶機的上層中間架連接，同時下支撐角鋼303通過其上表面的長圓孔可與皮帶機的下層中間架連接。橫梁301通過焊接方式連接兩根立柱300，立柱300與橫梁301之間有4件橫梁加強筋305通過焊接方式連接。

如圖7所示，腳架31包括與兩根立柱一對一設(shè)置的底板310，底板310上設(shè)置有支柱311，支柱311與對應(yīng)立柱可拆卸連接。一種優(yōu)選方案，底板310開設(shè)有螺栓孔，可實現(xiàn)地腳螺栓固定或錨桿固定。

如圖4、圖5和圖6所示，每根立柱和支柱311上均設(shè)置有多個安裝孔312，可根據(jù)實際支撐固定機架位置的高度，來選擇合適的安裝孔312。比如，在正常高度時，如圖6所示；當(dāng)所固定機架位置較高時，可選擇對應(yīng)的安裝孔312，增加整體高度，如圖5所示；當(dāng)所固定機架位置較低時，可選擇對應(yīng)的安裝孔312，減小整體高度，圖4所示。可見，本實用新型可通過可調(diào)支腿，來提升支腿結(jié)構(gòu)的通用性，以降低成本。

如圖1至圖7共同所示，本實用新型的輸送機具有上下輸送功能，能夠輸送不同的物料，適應(yīng)于大運量輸送，同時設(shè)置可調(diào)支腿結(jié)構(gòu)，來安裝固定機架1，實現(xiàn)上下輸送，又因支腿3可通過調(diào)整上架體30和腳架31直接的連接高度，以滿足不同固定需求，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

本實用新型的輸送機，上層輸送部的兩端分別設(shè)置有上層上料裝置和上層卸料裝置；下層輸送部的兩端分別設(shè)置有下層上料裝置和下層卸料裝置。

其中，上層上料裝置在原煤裝載點位置，上層上料裝置包括緩沖床和緩沖托輥組。物料原煤落在上層上料裝置的緩沖床和緩沖托輥組上，通過上層輸送區(qū)域的輸送帶傳送到機頭的上層卸料裝置，上層物料原煤最終通過上層卸料裝置卸載其他輸送機上。

其中，上層卸料裝置包括上卸料支架及設(shè)在上卸料支架上的改向滾筒、滾刷清掃器、10°過渡托輥組和20°過渡托輥組。

其中，下層上料裝置包括緩沖床、緩沖托輥組以及導(dǎo)料槽。物料原煤落在上下層上料裝置的緩沖床和緩沖托輥組上，通過下層輸送區(qū)域的輸送帶傳送到機尾的下層卸料裝置。

其中，下層卸料裝置包括下卸料機架、設(shè)在下卸料機架上的改向滾筒、清掃器、10°過渡托輥組和20°過渡托輥組；下層物料最終通過下層卸料裝置將物料落入下層的輸送機上。

以上所述本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同一種具有可調(diào)支腿的帶式輸送機的改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。