權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，包括多組帶式輸送機（1），多組帶式輸送機（1）之間前后銜接；

帶式輸送機（1）裝載端部頂部設(shè)置上部支撐座（2），帶式輸送機（1）卸載端底部設(shè)置下部支撐座（5）；

前一節(jié)的帶式輸送機（1）的下部支撐座（5）與下一節(jié)的帶式輸送機（1）的上部支撐座（2）鉸接相連，兩帶式輸送機（1）繞鉸接點成鈍角布置；

帶式輸送機（1）的卸載端設(shè)置水平的卸載部（3），卸載部（3）向帶式輸送機（1）的后部延伸，帶式輸送機（1）靠近上部支撐座（2）設(shè)有引料槽，引料槽為至少左右兩個方向的擋板組成，前一節(jié)帶式輸送機（1）的卸載部（3）處于引料槽上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，帶式輸送機（1）的中部為托輥，帶式輸送機（1）的卸載段一側(cè)設(shè)置動力電機（4），所述帶式輸送機（1）的左端設(shè)置張緊調(diào)節(jié)裝置（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，所述下部支撐座（5）設(shè)有轉(zhuǎn)動孔，所述上部支撐座（2）設(shè)有突出的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸嵌入轉(zhuǎn)動孔中，兩帶式輸送機通過轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動孔實現(xiàn)鉸接相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，下部支撐座（5）的側(cè)面開有圓周孔與轉(zhuǎn)動孔貫通，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動限位，轉(zhuǎn)動限位在圓周孔處漏出，轉(zhuǎn)動限位限制上部支撐座（2）與下部支撐座（5）之間的轉(zhuǎn)動角度為0-30°。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，張緊調(diào)節(jié)裝置（6）包括帶式輸送機側(cè)面的端部固定板、調(diào)節(jié)螺桿、轉(zhuǎn)向滾筒軸和軸承座，調(diào)節(jié)螺桿的端部穿設(shè)在軸承座上，調(diào)節(jié)螺桿的中部穿設(shè)在端部固定板上，且外側(cè)端設(shè)螺母，轉(zhuǎn)向滾筒軸設(shè)置在軸承座中。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，所述托輥包括設(shè)置在帶式輸送機（1）兩側(cè)的上托輥架（8）和設(shè)置在帶式輸送機（1）下方橫桿上的下托輥架（9），上托輥架（8）分為兩側(cè)向下傾斜設(shè)置的上托輥A（81）和上托輥A（81）之間水平設(shè)置的上托輥B（82）,下托輥架（9）上設(shè)置下托輥（91）。

說明書： 一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送機領(lǐng)域，具體是一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置。

背景技術(shù)

通常在煤礦企業(yè)井下煤巷、半煤巷綜合機械化掘進工作面，懸臂式掘進機截割下來的煤矸通過鏟板部、第一刮板輸送機（以下簡稱一運，安裝在掘進機內(nèi)部）以及轉(zhuǎn)載皮帶輸送機（以下簡稱二運，一端通過聯(lián)接架與掘進機相連，另一端架設(shè)在皮帶輸送機機尾上）轉(zhuǎn)運至巷道底板上鋪設(shè)的皮帶輸送機上，然后經(jīng)過一部或者多部皮帶輸送機轉(zhuǎn)運至井下煤倉。

當掘進工作面開切眼的特殊情況下，掘進機需要從直線方向（一般巷道寬4.5m，掘進機本身長11~12m左右，含一運，二運長18m左右）旋轉(zhuǎn)0°~±90°，由于二運過長影響轉(zhuǎn)彎，開切眼時將二運中間段拆除，距離超過二運長度（4m）時，煤矸運輸系統(tǒng)中斷，通常情況下有以下兩種處理方法：

（1）二運掉落下的煤矸，使用人工轉(zhuǎn)運至皮帶輸送機上，待掘進機距離皮帶輸送機超過6m后，在二運后方安裝轉(zhuǎn)載式皮帶輸送機，并隨著切眼掘進不斷延長。從掘進機開始轉(zhuǎn)彎至轉(zhuǎn)彎結(jié)束，需掘進13m，約182m3煤矸（切眼尺寸按照3.5m高×4m寬計算），耗時10天左右。

（2）使用側(cè)卸式裝巖機在井下組裝調(diào)試，然后改人工轉(zhuǎn)運煤矸為機械轉(zhuǎn)運，其余與上述方法相同，從掘進機開始轉(zhuǎn)彎至結(jié)束，耗時4天左右。

采用第一種處理方式有以下缺點：使用人工運煤矸，工作量大、工人勞動強度高、效率低。

采用第二種處理方式有以下缺點：側(cè)卸式裝巖機需要在井下組裝調(diào)試，維護工作量大，另外每次轉(zhuǎn)運煤量有限（0.5T），工作效率低。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型要提供一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，解決掘進機轉(zhuǎn)彎時輸送轉(zhuǎn)彎的難題。

本實用新型提供一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，包括多組帶式輸送機，多組帶式輸送機之間前后銜接；

帶式輸送機裝載端部頂部設(shè)置上部支撐座，帶式輸送機卸載端底部設(shè)置下部支撐座；

前一節(jié)的帶式輸送機的下部支撐座與下一節(jié)的帶式輸送機的上部支撐座鉸接相連，兩帶式輸送機繞鉸接點成鈍角布置；

帶式輸送機的卸載端設(shè)置水平的卸載部，卸載部向帶式輸送機的后部延伸，帶式輸送機靠近上部支撐座設(shè)有引料槽，引料槽為至少左右兩個方向的擋板組成，前一節(jié)帶式輸送機的卸載部處于引料槽上方。

根據(jù)所述的帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，帶式輸送機的中部為托輥，帶式輸送機的卸載段一側(cè)設(shè)置動力電機，所述帶式輸送機的左端設(shè)置張緊調(diào)節(jié)裝置。

根據(jù)所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，所述下部支撐座設(shè)有轉(zhuǎn)動孔，所述上部支撐座設(shè)有突出的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸嵌入轉(zhuǎn)動孔中，兩帶式輸送機通過轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動孔實現(xiàn)鉸接相連。

根據(jù)所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，下部支撐座的側(cè)面開有圓周孔與轉(zhuǎn)動孔貫通，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動限位，轉(zhuǎn)動限位在圓周孔處漏出，轉(zhuǎn)動限位限制上部支撐座與下部支撐座之間的轉(zhuǎn)動角度為0-30°。

根據(jù)所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，張緊調(diào)節(jié)裝置包括帶式輸送機側(cè)面的端部固定板、調(diào)節(jié)螺桿、轉(zhuǎn)向滾筒軸和軸承座，調(diào)節(jié)螺桿的端部穿設(shè)在軸承座上，調(diào)節(jié)螺桿的中部穿設(shè)在端部固定板上，且外側(cè)端設(shè)螺母，轉(zhuǎn)向滾筒軸設(shè)置在軸承座中。

根據(jù)所述的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，所述托輥包括設(shè)置在帶式輸送機兩側(cè)的上托輥架設(shè)置在帶式輸送機下方橫桿上的下托輥架，上托輥架分為兩側(cè)向下傾斜設(shè)置的上托輥A和上托輥A之間水平設(shè)置的上托輥B,下托輥架上設(shè)置下托輥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具如下的有益效果：

1、使用本實用新型可代替人工及側(cè)卸式裝巖機轉(zhuǎn)運煤矸，可重新形成煤流系統(tǒng)，機械化程度較高；

2、本實用新型實用性強，能夠在有限空間內(nèi)0~±90°之間轉(zhuǎn)彎，實現(xiàn)了開切眼時掘進機轉(zhuǎn)彎期間煤矸的連續(xù)運輸，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、尺寸較小、重量較輕，運輸、組裝及轉(zhuǎn)彎角度調(diào)整、位置調(diào)整都很方便；

3、使用本實用新型配合掘進機轉(zhuǎn)彎，提高了煤矸的運輸效率，降低了工人勞動強度，縮短了掘進工期，實現(xiàn)了安全高效。

以上依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。

附圖說明

圖1是本實用新型的單組帶式輸送機的示意圖；

圖2是本實用新型的轉(zhuǎn)向示意圖；

圖3是本實用新型的組裝示意圖；

圖4是本實用新型的單組帶式輸送機的側(cè)視圖。

附圖標記：

1、帶式輸送機，2、上部支撐座，3、卸載部，4、動力電機，5、下部支撐座，6、張緊調(diào)節(jié)裝置，7、改向滾筒，8、上托輥架，81、上托輥A，82、上托輥B，9、下托輥架，91、下托輥， 10、引料槽，11、支撐裝置。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實例進行說明，應(yīng)當理解，此處描述的優(yōu)選實例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不限定本發(fā)明。

需要說明的是，術(shù)語“中心”“上”“下”“左”“右”“豎直”“水平”“內(nèi)”“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或者暗示所指的裝置或原件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

圖1至圖4示出了本實用新型一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置的一種實施方式。

如圖1至圖3所示的一種帶式輸送機組合轉(zhuǎn)彎裝置，包括三組帶式輸送機1，帶式輸送機1之間可以相鄰的之間互相鉸接連接，實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎輸送。

帶式輸送機1左側(cè)端部頂部設(shè)置上部支撐座2，帶式輸送機1右側(cè)尾部水平設(shè)置卸載部3，機頭卸載點配置延伸的導(dǎo)料槽保證煤矸準確落在下方皮帶上，避免撒料，卸載部3設(shè)有卸載擋板。

所述帶式輸送機1的左端設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在帶式輸送機1橫桿上的張緊調(diào)節(jié)裝置6和改向滾筒7，張緊調(diào)節(jié)裝置6可自主調(diào)輸送帶節(jié)張力變化。

帶式輸送機1的中部設(shè)置托輥，帶式輸送機1的右端設(shè)置動力電機4，動力電機4為電動滾筒，電動滾筒的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在帶式輸送機1右端一側(cè)，動力電機4所對應(yīng)的帶式輸送機1下方位置設(shè)置與上部支撐座2相匹配的下部支撐座5。

下部支撐座設(shè)有轉(zhuǎn)動孔，所述上部支撐座設(shè)有突出的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸嵌入轉(zhuǎn)動孔中，兩帶式輸送機通過轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動孔實現(xiàn)鉸接相連。下部支撐座的側(cè)面開有圓周孔與轉(zhuǎn)動孔貫通，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動限位，轉(zhuǎn)動限位在圓周孔處漏出，轉(zhuǎn)動限位限制上部支撐座與下部支撐座之間的轉(zhuǎn)動角度為0-30°，整個帶式輸送機轉(zhuǎn)彎裝置可以將煤流方向最大改變90°。

帶式輸送機1接料處上方設(shè)置引料槽10，下一節(jié)帶式輸送機1的引料槽10處于上一節(jié)帶式輸送機1卸載部3的下方。

如圖4所示的托輥包括設(shè)置在帶式輸送機1兩側(cè)的上托輥架8和設(shè)置在帶式輸送機1下方橫桿上的下托輥架9，上托輥架8分為兩側(cè)向下傾斜設(shè)置的上托輥A81和上托輥A81之間水平設(shè)置的上托輥B82,下托輥架9上設(shè)置下托輥91。

工作原理：

當掘進工作面開切眼時，由于二運過長影響掘進機轉(zhuǎn)彎，開切眼時將二運中間段拆除，距離超過二運長度4m時，煤矸運輸系統(tǒng)中斷，此時可在二運后方安裝該轉(zhuǎn)彎裝置，將煤流引至皮帶輸送機上，隨著掘進機向前掘進，可調(diào)整三節(jié)帶式輸送機1的方向，直到二運與皮帶輸送機超過11m距離時，撤除本實用新型，在二運后方安裝轉(zhuǎn)載式皮帶輸送機，并隨著切眼掘進不斷延長，從掘進機開始轉(zhuǎn)彎至轉(zhuǎn)彎結(jié)束耗時3天左右。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述各實施案例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍。