權(quán)利要求書(shū)： 1.一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，包括支撐板(1)、電機(jī)箱(2)、減速電機(jī)(3)和鏈板主體(4)，其特征在于：所述支撐板(1)的一端外側(cè)設(shè)置有電機(jī)箱(2)，且電機(jī)箱(2)的內(nèi)部設(shè)置有減速電機(jī)(3)，并且減速電機(jī)(3)內(nèi)輸出軸貫穿支撐板(1)設(shè)置有鏈板主體(4)，所述支撐板(1)的內(nèi)側(cè)固定有限位板(5)，且限位板(5)的下端一側(cè)固定有滑軌(6)，所述滑軌(6)的表面開(kāi)設(shè)有連接槽(7)，且連接槽(7)的內(nèi)部固定有伸縮彈簧(8)，并且伸縮彈簧(8)的一端固定有連接軸(9)，所述連接軸(9)的表面套接有限位塊(10)，且連接軸(9)的表面貫穿連接有滾動(dòng)柱(11)，所述支撐板(1)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(12)，且絲桿(12)靠近支撐板(1)外側(cè)的一端固定有把手(13)，并且絲桿(12)靠近支撐板(1)內(nèi)側(cè)的一端連接有擋板(14)，所述擋板(14)的下端固定有清理刷(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述限位板(5)的側(cè)視為“Z”字形設(shè)置，且限位板(5)與鏈板主體(4)之間設(shè)置有間距。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述連接軸(9)通過(guò)伸縮彈簧(8)與連接槽(7)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且連接槽(7)對(duì)稱(chēng)分布于滑軌(6)的兩側(cè)，并且滑軌(6)的側(cè)視為“U”字形設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述限位塊(10)的直徑大于連接槽(7)的寬度，且限位塊(10)與連接軸(9)之間為一體化結(jié)構(gòu)，并且連接軸(9)的兩端皆與限位塊(10)呈“工”字形分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述滾動(dòng)柱(11)的頂面與鏈板主體(4)兩端設(shè)置的滾輪相互貼合，且滾動(dòng)柱(11)在滑軌(6)的內(nèi)部等間距。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，其特征在于：所述擋板(14)關(guān)于絲桿(12)的縱向中心線對(duì)稱(chēng)分布，且絲桿(12)兩端表面的螺紋呈反向分布，并且擋板(14)下端通過(guò)清理刷(15)與鏈板主體(4)的表面相接觸，同時(shí)擋板(14)與絲桿(12)之間為螺紋連接。

說(shuō)明書(shū)： 一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及造紙技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)。

背景技術(shù)

鏈板輸送機(jī)主要用于造紙行業(yè)中輸送各種散裝、捆裝廢紙及漿包，保證喂入碎漿的物料連續(xù)均勻，該設(shè)備操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可根據(jù)各要求布置，適合長(zhǎng)距離輸送，但是目前市場(chǎng)上的鏈板輸送機(jī)還是存在以下的問(wèn)題：

1、現(xiàn)有的鏈板輸送機(jī)在使用過(guò)程中，鏈板受廢紙或漿包的重力下，發(fā)生下沉，導(dǎo)致鏈板內(nèi)的滾輪與滑軌緊密貼合，增加了鏈板滑動(dòng)過(guò)程中的摩擦力，從而使得增加了摩擦損耗，進(jìn)而導(dǎo)致降低了使用壽命，同時(shí)與滑軌緊密貼合后，容易發(fā)生滾輪卡死，從而導(dǎo)致運(yùn)輸停止的現(xiàn)象；

2、不利于在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)不同規(guī)格的廢紙或漿包進(jìn)行限位，使得廢紙或漿包在運(yùn)輸過(guò)程中容易與兩側(cè)的支撐板發(fā)生碰撞，導(dǎo)致廢紙或漿包發(fā)生損壞破裂現(xiàn)象，同時(shí)不方便對(duì)鏈板表面進(jìn)行清理，使得鏈板表面容易臟亂，影響運(yùn)輸效率。

針對(duì)上述問(wèn)題，在原有的鏈板輸送機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的鏈板輸送機(jī)在使用過(guò)程中，鏈板受廢紙或漿包的重力下，發(fā)生下沉，導(dǎo)致鏈板內(nèi)的滾輪與滑軌緊密貼合，增加了鏈板滑動(dòng)過(guò)程中的摩擦力，從而使得增加了摩擦損耗，進(jìn)而導(dǎo)致降低了使用壽命，同時(shí)與滑軌緊密貼合后，容易發(fā)生滾輪卡死，從而導(dǎo)致運(yùn)輸停止的現(xiàn)象，不利于在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)不同規(guī)格的廢紙或漿包進(jìn)行限位，使得廢紙或漿包在運(yùn)輸過(guò)程中容易與兩側(cè)的支撐板發(fā)生碰撞，導(dǎo)致廢紙或漿包發(fā)生損壞破裂現(xiàn)象，同時(shí)不方便對(duì)鏈板表面進(jìn)行清理，使得鏈板表面容易臟亂，影響運(yùn)輸效率的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，包括支撐板、電機(jī)箱、減速電機(jī)和鏈板主體，所述支撐板的一端外側(cè)設(shè)置有電機(jī)箱，且電機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)置有減速電機(jī)，并且減速電機(jī)內(nèi)輸出軸貫穿支撐板設(shè)置有鏈板主體，所述支撐板的內(nèi)側(cè)固定有限位板，且限位板的下端一側(cè)固定有滑軌，所述滑軌的表面開(kāi)設(shè)有連接槽，且連接槽的內(nèi)部固定有伸縮彈簧，并且伸縮彈簧的一端固定有連接軸，所述連接軸的表面套接有限位塊，且連接軸的表面貫穿連接有滾動(dòng)柱，所述支撐板的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，且絲桿靠近支撐板外側(cè)的一端固定有把手，并且絲桿靠近支撐板內(nèi)側(cè)的一端連接有擋板，所述擋板的下端固定有清理刷。

優(yōu)選的，所述限位板的側(cè)視為“Z”字形設(shè)置，且限位板與鏈板主體之間設(shè)置有間距。

優(yōu)選的，所述連接軸通過(guò)伸縮彈簧與連接槽構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且連接槽對(duì)稱(chēng)分布于滑軌的兩側(cè)，并且滑軌的側(cè)視為“U”字形設(shè)置。

優(yōu)選的，所述限位塊的直徑大于連接槽的寬度，且限位塊與連接軸之間為一體化結(jié)構(gòu)，并且連接軸的兩端皆與限位塊呈“工”字形分布。

優(yōu)選的，所述滾動(dòng)柱的頂面與鏈板主體兩端設(shè)置的滾輪相互貼合，且滾動(dòng)柱在滑軌的內(nèi)部等間距。

優(yōu)選的，所述擋板關(guān)于絲桿的縱向中心線對(duì)稱(chēng)分布，且絲桿兩端表面的螺紋呈反向分布，并且擋板下端通過(guò)清理刷與鏈板主體的表面相接觸，同時(shí)擋板與絲桿之間為螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，

1、通過(guò)滾動(dòng)柱的設(shè)置，使得鏈板主體滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滾動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)，從而有利于降低鏈板主體滑動(dòng)時(shí)的摩擦損壞，增加了鏈板主體的使用壽命，同時(shí)當(dāng)鏈板主體受重力下滑時(shí)，通過(guò)伸縮彈簧的彈性作用下，對(duì)鏈板主體進(jìn)行一定程度上的減震，并且避免了鏈板主體與滑軌發(fā)生接觸，從而使得鏈板主體發(fā)生卡死的現(xiàn)象，提高了運(yùn)輸工作的穩(wěn)定性；

2、通過(guò)絲桿兩端表面螺紋呈反向分布的設(shè)置，方便了絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)螺紋連接的擋板之間進(jìn)行相向或背向滑動(dòng)，從而有利于調(diào)節(jié)擋板之間的間距，方便了對(duì)不同寬度的廢紙或紙漿進(jìn)行限位，避免其在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象，進(jìn)一步的提高了運(yùn)輸工作的穩(wěn)定性；

3、當(dāng)擋板之間進(jìn)行相向或背向滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)清理刷進(jìn)行滑動(dòng)，方便了清理刷對(duì)鏈板主體的表面進(jìn)行清理，提高了清理工作的便捷性，同時(shí)避免了鏈板主體表面容易發(fā)生臟亂的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型整體側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型限位板與滑軌側(cè)視連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型整體俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型圖5中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐板；2、電機(jī)箱；3、減速電機(jī)；4、鏈板主體；5、限位板；6、滑軌；7、連接槽；8、伸縮彈簧；9、連接軸；10、限位塊；11、滾動(dòng)柱；12、絲桿；13、把手；14、擋板；15、清理刷。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-6，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種輸送穩(wěn)定的鏈板輸送機(jī)，包括支撐板1、電機(jī)箱2、減速電機(jī)3、鏈板主體4、限位板5、滑軌6、連接槽7、伸縮彈簧8、連接軸9、限位塊10、滾動(dòng)柱11、絲桿12、把手13、擋板14和清理刷15，支撐板1的一端外側(cè)設(shè)置有電機(jī)箱2，且電機(jī)箱2的內(nèi)部設(shè)置有減速電機(jī)3，并且減速電機(jī)3內(nèi)輸出軸貫穿支撐板1設(shè)置有鏈板主體4，支撐板1的內(nèi)側(cè)固定有限位板5，且限位板5的下端一側(cè)固定有滑軌6，滑軌6的表面開(kāi)設(shè)有連接槽7，且連接槽7的內(nèi)部固定有伸縮彈簧8，并且伸縮彈簧8的一端固定有連接軸9，連接軸9的表面套接有限位塊10，且連接軸9的表面貫穿連接有滾動(dòng)柱11，支撐板1的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿12，且絲桿12靠近支撐板1外側(cè)的一端固定有把手13，并且絲桿12靠近支撐板1內(nèi)側(cè)的一端連接有擋板14，擋板14的下端固定有清理刷15；

限位板5的側(cè)視為“Z”字形設(shè)置，且限位板5與鏈板主體4之間設(shè)置有間距，方便了對(duì)鏈板主體4的兩端進(jìn)行限位，避免鏈板主體4發(fā)生脫軌現(xiàn)象；

連接軸9通過(guò)伸縮彈簧8與連接槽7構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且連接槽7對(duì)稱(chēng)分布于滑軌6的兩側(cè)，并且滑軌6的側(cè)視為“U”字形設(shè)置，通過(guò)伸縮彈簧8的彈性作用下，有利于進(jìn)行一定程度上的減震，同時(shí)避免鏈板主體4運(yùn)作時(shí)發(fā)生卡死現(xiàn)象；

限位塊10的直徑大于連接槽7的寬度，且限位塊10與連接軸9之間為一體化結(jié)構(gòu)，并且連接軸9的兩端皆與限位塊10呈“工”字形分布，避免了連接軸9與限位塊10發(fā)生脫落的現(xiàn)象；

滾動(dòng)柱11的頂面與鏈板主體4兩端設(shè)置的滾輪相互貼合，且滾動(dòng)柱11在滑軌6的內(nèi)部等間距，方便了鏈板主體4滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滾動(dòng)柱11旋轉(zhuǎn)，從而使得降低滾動(dòng)柱11滑動(dòng)時(shí)的摩擦損耗；

擋板14關(guān)于絲桿12的縱向中心線對(duì)稱(chēng)分布，且絲桿12兩端表面的螺紋呈反向分布，并且擋板14下端通過(guò)清理刷15與鏈板主體4的表面相接觸，同時(shí)擋板14與絲桿12之間為螺紋連接，通過(guò)清理刷15與鏈板主體4之間相接觸，使得清理刷15對(duì)擋板14進(jìn)行限位，避免擋板14發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而有利于絲桿12旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)螺紋連接的擋板14之間進(jìn)行相向或背向滑動(dòng)。

工作原理：根據(jù)圖1-6，首先工作人員將支撐板1放置到合適位置，然后將電機(jī)箱2內(nèi)部的減速電機(jī)3連接外部電源后啟動(dòng)，使得減速電機(jī)3驅(qū)動(dòng)鏈板主體4滑動(dòng)運(yùn)作，從而使得鏈板主體4對(duì)廢紙或紙漿進(jìn)行運(yùn)輸工作，鏈板主體4在滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滾動(dòng)柱11通過(guò)連接軸9進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，有利于降低鏈板主體4滑動(dòng)時(shí)的摩擦力，從而降低了鏈板主體4的損壞，進(jìn)而有利于提高鏈板主體4的使用壽命，同時(shí)鏈板主體4受廢紙或紙漿的重力下沉?xí)r推動(dòng)連接軸9下滑，使得連接軸9擠壓連接槽7內(nèi)部的伸縮彈簧8進(jìn)行收縮形變，從而有利于通過(guò)伸縮彈簧8對(duì)重力進(jìn)行吸收，有利于一定程度上進(jìn)行減震，同時(shí)通過(guò)伸縮彈簧8的彈性作用下，避免了鏈板主體4與滑軌6的頂面發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致鏈板主體4發(fā)生卡死的現(xiàn)象，并且鏈板主體4在滑動(dòng)時(shí)，通過(guò)限位板5對(duì)鏈板主體4兩端的限位下，避免了鏈板主體4發(fā)生脫軌現(xiàn)象，從而提高了鏈板主體4在運(yùn)輸工作的穩(wěn)定性；

根據(jù)圖1-2，在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，工作人員可以通過(guò)撥動(dòng)把手13，使得把手13帶動(dòng)絲桿12旋轉(zhuǎn)，通過(guò)清理刷15與鏈板主體4的接觸，使得清理刷15對(duì)擋板14進(jìn)行限位，避免了擋板14發(fā)生旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)絲桿12兩端螺紋反向分布的設(shè)置，使得絲桿12旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)螺紋連接的擋板14之間進(jìn)行相向或背向滑動(dòng)，從而有利于擋板14對(duì)不同寬度的廢紙或紙漿進(jìn)行限位，避免了廢紙或紙漿發(fā)生晃動(dòng)碰撞導(dǎo)致破損的現(xiàn)象，進(jìn)一步的提高了運(yùn)輸工作的穩(wěn)定性，同時(shí)擋板14在滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)清理刷15滑動(dòng)，方便了清理刷15對(duì)鏈板主體4的表面進(jìn)行清理工作，避免鏈板主體4表面容易臟亂影響運(yùn)輸效率，以上便是整個(gè)裝置的工作過(guò)程，且本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容均屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。