權利要求書： 1.一種濕木片料倉卸料螺旋輸送機，包括電機(9)、減速箱(5)和殼體(14)，所述電機(9)與減速箱(5)連接，減速箱(5)安裝在減速箱支架(15)上，所述殼體(14)內設有螺旋軸(6)，殼體(14)的一端設有進料口(7)，另一端設有出料口(8)，其特征在于：所述減速箱(5)通過減速箱法蘭軸套(4)與萬向聯(lián)軸器(3)的一端連接，萬向聯(lián)軸器(3)的另一端通過螺旋法蘭軸套(2)與螺旋軸(6)傳動連接，所述螺旋軸(6)的兩端通過軸承可轉動地安裝在軸承座(1)上，所述螺旋軸(6)上設有兩處以上的螺旋葉片(12)，所述螺旋葉片(12)的尖端焊接有齒形撥料片(13)。

2.根據(jù)權利要求1所述的濕木片料倉卸料螺旋輸送機，其特征在于：所述殼體(14)的上端設有蓋板(10)和清理口(11)。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的濕木片料倉卸料螺旋輸送機，其特征在于：所述第一處螺旋葉片(12)與第二處螺旋葉片(12)之間的螺距為d1，第二處螺旋葉片(12)與第三處螺旋葉片(12)之間的螺距為d2，……第n-1處螺旋葉片(12)與第n處螺旋葉片(12)之間的螺距為dn-1，第n處螺旋葉片(12)與第n+1處螺旋葉片(12)之間的螺距為dn，第n+1處螺旋葉片(12)與第n+2處螺旋葉片(12)之間的螺距為dn+1，dn-1、dn與dn+1之間的關系為2dn＝dn-1+dn+1，其中n為大于4的整數(shù)。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的濕木片料倉卸料螺旋輸送機，其特征在于：所述第一處螺旋葉片(12)與第N處螺旋葉片(12)之間的螺距為D1，第N處螺旋葉片(12)與第2N-1處螺旋葉片(12)之間的螺距為D2，第2N-1處螺旋葉片(12)與第3N-2處螺旋葉片(12)之間的螺距為D3，……第[(k-2)N-(k-3)]處螺旋葉片(12)與第[(k-1)N-(k-2)]處螺旋葉片(12)之間的螺距為Dk-1，第[(k-1)N-(k-2)]處螺旋葉片(12)與第[kN-(k-1)]處螺旋葉片(12)之間的螺距為Dk，第[kN-(k-1)]處螺旋葉片(12)與第[(k+1)N-k]處螺旋葉片(12)之間的螺距為Dk+1，Dk-1、Dk與Dk+1之間的關系為2Dk＝Dk-1+Dk+1，其中N為大于3的整數(shù)，k為大于5的整數(shù)。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的濕木片料倉卸料螺旋輸送機，其特征在于：所述螺旋葉片(12)的厚度為7～10mm。

說明書： 濕木片料倉卸料螺旋輸送機技術領域：

本實用新型屬于木材設備技術領域，具體地說，尤其涉及一種濕木片料倉卸料螺旋輸送機。

背景技術：

在飼料、食品、人造板等行業(yè)的工藝流程中，為了確保生產(chǎn)的穩(wěn)定，一般都設置有料倉。在料倉的底部，裝設有螺旋輸送器，用來卸料或計量，具有結構簡單、維護方便、效率高等優(yōu)點。用于料倉卸料的螺旋輸送器直接埋在料倉的物料堆里，被稱為料倉卸料螺旋，可以水平，傾斜或垂直輸送粉狀，顆粒狀及小塊狀物料，同時具備混合、攪拌、冷卻功能，有軸螺旋輸送機可以無黏性的干粉物料和小顆粒物料，無軸螺旋輸送機適合輸送機有黏性的和易纏繞的物料。

刨花板制造中，木材削片后儲存在木片料倉中，料倉底部設置有長螺旋輸送裝置，將木片按照計量均勻地輸送至下一道加工工序-刨片機。由于木片含水率較高，木片料倉容積較大，導致木片施加給螺旋的堆積壓力非常大。螺旋輸送過程中，由于木片的不規(guī)則性，流通性差、相互摩擦力大，使得螺旋運行時負載加大；同時，螺旋底部木片被擠壓后導致螺旋扭矩增大，克服木片卡阻使得長螺旋產(chǎn)生彈性變形，遠端螺旋輸出軸出現(xiàn)徑向擺動。由于螺旋輸入端和遠端都有軸承固定，螺旋受木片卡阻導致的變形，被傳送到減速箱的輸出端，由于減速箱固定在固定座上，使得螺旋軸在減速箱和軸承座之間的變徑處產(chǎn)生強大徑向力，螺旋輸送過程中產(chǎn)生頻繁的跳動而且不均衡，螺旋軸長期受徑向力作用，造成金屬疲勞，使用一段時間后，螺旋軸就會在減速箱與軸承固定端之間的變徑處被扭斷，造成生產(chǎn)線停機。

由于螺旋在運行中頻繁跳動，對減速箱和軸承都是巨大的傷害，壽命縮短，故障率高，維護繁瑣。

發(fā)明內容：

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種濕木片料倉卸料螺旋輸送機，其螺旋軸和減速箱的使用壽命變長，故障率和維護成本降低。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是采用以下技術方案實現(xiàn)的：

一種濕木片料倉卸料螺旋輸送機，包括電機、減速箱和殼體，所述電機與減速箱連接，減速箱安裝在減速箱支架上，所述殼體內設有螺旋軸，殼體的一端設有進料口，另一端設有出料口，所述減速箱通過減速箱法蘭軸套與萬向聯(lián)軸器的一端連接，萬向聯(lián)軸器的另一端通過螺旋法蘭軸套與螺旋軸傳動連接，所述螺旋軸的兩端通過軸承可轉動地安裝在軸承座上，所述螺旋軸上設有兩處以上的螺旋葉片，所述螺旋葉片的尖端焊接有齒形撥料片。

優(yōu)選地，所述殼體的上端設有蓋板和清理口。

優(yōu)選地，所述第一處螺旋葉片與第二處螺旋葉片之間的螺距為d1，第二處螺旋葉片與第三處螺旋葉片之間的螺距為d2，……第n-1處螺旋葉片與第n處螺旋葉片之間的螺距為dn-1，第n處螺旋葉片與第n+1處螺旋葉片之間的螺距為dn，第n+1處螺旋葉片與第n+2處螺旋葉片之間的螺距為dn+1，dn-1、dn與dn+1之間的關系為2dn＝dn-1+dn+1，其中n為大于4的整數(shù)。

優(yōu)選地，所述第一處螺旋葉片與第N處螺旋葉片之間的螺距為D1，第N處螺旋葉片與第2N-1處螺旋葉片之間的螺距為D2，第2N-1處螺旋葉片與第3N-2處螺旋葉片之間的螺距為D3，……第[(k-2)N-(k-3)]處螺旋葉片與第[(k-1)N-(k-2)]處螺旋葉片之間的螺距為Dk-1，第[(k-1)N-(k-2)]處螺旋葉片與第[kN-(k-1)]處螺旋葉片之間的螺距為Dk，第[kN-(k-1)]處螺旋葉片與第[(k+1)N-k]處螺旋葉片之間的螺距為Dk+1，Dk-1、Dk與Dk+1之間的關系為2Dk＝Dk-1+Dk+1，其中N為大于3的整數(shù)，k為大于5的整數(shù)。

優(yōu)選地，所述螺旋葉片的厚度為7～10mm。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過萬向聯(lián)軸器過渡連接螺旋軸和減速箱，把螺旋軸運行中產(chǎn)生的徑向擺動，通過萬向聯(lián)軸器消除，使得螺旋軸端不再有徑向力產(chǎn)生，螺旋軸自由運行時，只傳遞軸向扭矩，不再承載螺旋徑向擺動產(chǎn)生的巨大剪切力矩，斷軸現(xiàn)象不再出現(xiàn)，延長了使用壽命，降低了故障率和維護成本，提高了開機率；

2、從進料口到出料口，每個螺旋葉片之間的螺旋逐步加大，增加出口處螺旋的容積，減少螺旋壓縮比，降低扭矩；

3、在每個螺旋葉片的頂端焊接齒形撥料片，可以有效避免殼體底部木片與螺旋葉片產(chǎn)生的卡阻現(xiàn)象，降低扭矩。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中P處的局部放大圖；

圖3為本實用新型中實施例2中螺旋葉片的結構示意圖；

圖4為本實用新型中實施例3中螺旋葉片的結構示意圖。

圖中：1、軸承座；2、螺旋法蘭軸套；3、萬向聯(lián)軸器；4、減速箱法蘭軸套；5、減速箱；6、螺旋軸；7、進料口；8、出料口；9、電機；10、蓋板；11、清理口；12、螺旋葉片；13、齒形撥料片；14、殼體；15、減速箱支架。

具體實施方式：

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例1：

如圖1-2所示，一種濕木片料倉卸料螺旋輸送機，包括電機9、減速箱5、殼體14和萬向聯(lián)軸器3，所述電機9與減速箱5連接，減速箱5安裝在減速箱支架15上，減速箱支架15安裝固定在殼體14的上端，所述殼體14內設有螺旋軸6，殼體14的一端設有進料口7，另一端設有出料口8，所述減速箱5通過減速箱法蘭軸套4與萬向聯(lián)軸器3的一端連接，萬向聯(lián)軸器3的另一端通過螺旋法蘭軸套2與螺旋軸6傳動連接，萬向聯(lián)軸器3可以消除由于螺旋卡阻產(chǎn)生的徑向力；所述螺旋軸6的兩端通過軸承可轉動地安裝在軸承座1上，所述螺旋軸6上設有兩處以上的螺旋葉片12，所述螺旋葉片12的尖端焊接有齒形撥料片13。

在螺旋葉片12的直徑縮小的情況下，為滿足均勻下料，在螺旋葉片12頂端焊接齒形撥料片13，可以有效避免螺旋底部木片與螺旋葉片12產(chǎn)生的卡阻現(xiàn)象，降低扭矩。

所述殼體14的上端設有蓋板10和清理口11，蓋板10的作用是用于檢修，清理口11的作用是當殼體14內發(fā)生堵料時便于清理。螺旋葉片12的厚度為7～10mm，優(yōu)選為8mm。

實施例2：

如圖3所示，一種濕木片料倉卸料螺旋輸送機，每處螺旋葉片12之間的螺距逐漸遞增，從進料口7處從右到左起，第一處螺旋葉片12與第二處螺旋葉片12之間的螺距為d1，第二處螺旋葉片12與第三處螺旋葉片12之間的螺距為d2，……第n-1處螺旋葉片12與第n處螺旋葉片12之間的螺距為dn-1，第n處螺旋葉片12與第n+1處螺旋葉片12之間的螺距為dn，第n+1處螺旋葉片12與第n+2處螺旋葉片12之間的螺距為dn+1，dn-1、dn與dn+1之間的關系為2dn＝dn-1+dn+1，即每相鄰螺距之間的差值為定值，其中n為大于4的整數(shù)。其他部分與實施例1相同。

實施例3：

本實施例以N等于4為例說明，即以三個相鄰螺距為一組，且該三個相鄰螺距是相同的，每組螺距以遞增的方式進行，即每組之間的螺距差值為定值，如圖4所示，一種濕木片料倉卸料螺旋輸送機，從進料口7處從右到左起，所述第一處螺旋葉片12與第四處螺旋葉片12之間的螺距為D1，第四處螺旋葉片12與第七處螺旋葉片12之間的螺距為D2，第七處螺旋葉片12與第十處螺旋葉片12之間的螺距為D3，第十處螺旋葉片12與第十三處螺旋葉片12之間的螺距為D4，……第[4(k-2)-(k-3)]處螺旋葉片12與第[4(k-1)-(k-2)]處螺旋葉片12之間的螺距為Dk-1，第[4(k-1)-(k-2)]處螺旋葉片12與第[4k-(k-1)]處螺旋葉片12之間的螺距為Dk，第[4k-(k-1)]處螺旋葉片12與第[4(k+1)-k]處螺旋葉片12之間的螺距為Dk+1，Dk-1、Dk與Dk+1之間的關系為2Dk＝Dk-1+Dk+1，其中，k為大于5的整數(shù)。其他部分與實施例1相同。

螺距改成漸變螺距，由進料口7處逐步加大螺距，減少螺旋葉片12與殼體14之間的阻力，使下料均勻、穩(wěn)定，并且保證刨花片形態(tài)均勻，增加出口處螺旋的容積，減少螺旋壓縮比，降低扭矩，提高了螺旋軸6和減速箱5的使用壽命。