避免制動(dòng)鼓損壞的裝置及其控制方法 823     

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本發(fā)明屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車手剎拉緊狀態(tài)下避免制動(dòng)鼓損壞的裝置及其控制方法，該裝置在車速傳感器檢測(cè)到汽車速度超過一閾值且手剎狀態(tài)傳感器檢測(cè)到手剎處于拉緊狀態(tài)時(shí)，控制第一鼓式制動(dòng)器和第二鼓式制動(dòng)器處于解除駐車狀態(tài)，在車速傳感器檢測(cè)到汽車速度不超過一閾值或手剎狀態(tài)傳感器檢測(cè)到手剎處于放松狀態(tài)時(shí)，控制第一鼓式制動(dòng)器和第二鼓式制動(dòng)器處于駕駛員可控的狀態(tài)。本發(fā)明的技術(shù)方案使駕駛員即使在起步行車狀態(tài)下忘記松開手剎，通過移動(dòng)張緊輪使制動(dòng)總拉索額外松弛，確保鼓式制動(dòng)器處于解除駐車狀態(tài)，進(jìn)而避免了鼓式制動(dòng)器異常磨損甚至失效，有效保證車輛在坡道停車時(shí)不會(huì)溜車，提高了汽車駐車的安全性能。

電解電容保護(hù)電路及空調(diào)器 693     

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本實(shí)用新型提供了一種電解電容保護(hù)電路及空調(diào)器，所述電解電容保護(hù)電路，包括：AC電壓電路、整流電路、電解電容、開關(guān)器件和檢測(cè)電路，所述AC電壓通過整流電路整流后，連接到電解電容E1與開關(guān)器件兩端，所述檢測(cè)電路用于比較電解電容的電壓值與電解電容耐壓值的大小，當(dāng)電解電容的電壓值VDC＞電解電容耐壓值，開關(guān)器件斷開，否則，開關(guān)器件導(dǎo)通。本實(shí)用新型所述的電解電容保護(hù)電路及空調(diào)器，通過設(shè)置的檢測(cè)電路和開關(guān)器件，在檢測(cè)到電解電容電壓過高時(shí)，將開關(guān)器件斷開，防止電解電容因?yàn)楦邏憾?，并且可以根?jù)器件本身的特性進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，無需檢查，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可直接替換，降低了電解電容的選型成本。

催化無油壓縮系統(tǒng) 1089     

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本實(shí)用新型提供一種催化無油壓縮系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、油氣分離器、氣液分離器、催化凈化器和顯示屏，壓縮機(jī)用于壓縮氣體，油氣分離器用于分離壓縮氣體中的油液，氣液分離器用于分離壓縮氣體中的液態(tài)水，催化凈化器用于催化分解壓縮氣體中的油類雜質(zhì)，催化進(jìn)氣管上設(shè)置有第一含油量檢測(cè)設(shè)備，第一含油量檢測(cè)設(shè)備用于檢測(cè)壓縮氣體在進(jìn)入催化凈化器之前的含油量，顯示屏用于實(shí)時(shí)顯示第一含油量檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果。通過監(jiān)測(cè)顯示屏能獲取催化凈化器進(jìn)氣端的壓縮空氣含油量信息，避免大量的油類雜質(zhì)進(jìn)入催化凈化器內(nèi)導(dǎo)致催化劑過載失效，保護(hù)催化凈化器，保障用戶用氣的品質(zhì)。

實(shí)現(xiàn)鋰電池組安全充電的保護(hù)電路 759     

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一種實(shí)現(xiàn)鋰電池組安全充電的保護(hù)電路，包括有RC濾波電路；信號(hào)檢測(cè)處理電路；第一輸出電路；其特征在于：還包括有溫度檢測(cè)電路；自檢電路，自檢電路的輸入端連接充電器電路的第二輸入端，該自檢電路的輸出端連接溫度檢測(cè)電路的輸出端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：觸發(fā)信號(hào)模擬鋰電池的環(huán)境溫度異常引起的故障狀態(tài)，可以避免因充電保護(hù)電路自身單次失效而引起的電池過充現(xiàn)象，確保鋰電池組的充電安全，提高保護(hù)電路的可靠性，本方案的控制方法響應(yīng)速度快，控制簡(jiǎn)單、易實(shí)現(xiàn)，省去了充電器單獨(dú)檢測(cè)溫度的電路，整體電路設(shè)計(jì)成本低，實(shí)用性強(qiáng)。

漏電保護(hù)器 1078     

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本發(fā)明公開了一種漏電保護(hù)器，涉及安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，所述漏電保護(hù)器包括：控制器、自動(dòng)斷電控制模塊、執(zhí)行斷電/上電驅(qū)動(dòng)模塊及觸點(diǎn)檢測(cè)回路；所述控制器、自動(dòng)斷電控制模塊和執(zhí)行斷電/上電驅(qū)動(dòng)模塊依次連接，所述執(zhí)行斷電/上電驅(qū)動(dòng)模塊與電源觸點(diǎn)連接，所述觸點(diǎn)檢測(cè)回路與所述控制器連接。本發(fā)明通過觸點(diǎn)檢測(cè)回路檢測(cè)電源觸點(diǎn)的通斷情況，并將所述通斷情況反饋至控制器，從而實(shí)現(xiàn)了通斷情況自檢，避免了因執(zhí)行電子元件潛在失效或執(zhí)行機(jī)構(gòu)磨損而造成一次斷電不成功所導(dǎo)致的安全隱患，進(jìn)一步提高了安全性。

讀卡器外殼防撬報(bào)警系統(tǒng) 980     

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本實(shí)用新型公開了一種讀卡器外殼防撬報(bào)警系統(tǒng)，解決了讀卡器被撬開后造成門禁失效的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括相互固定連接的前殼體、后殼體、前殼體與后殼體之間設(shè)有用于檢測(cè)前殼體與后殼體是否分離并輸出分離信號(hào)的分離檢測(cè)裝置以及耦接于分離檢測(cè)裝置且響應(yīng)于分離信號(hào)以保持電鎖處于工作狀態(tài)的控制裝置；當(dāng)分離檢測(cè)裝置檢測(cè)到前殼體與后殼體分離時(shí)，控制裝置保持電鎖處于工作狀態(tài)，本實(shí)用新型的讀卡器外殼防撬報(bào)警系統(tǒng)，能夠在讀卡器的前殼體從后殼體上拆除時(shí)，控制電鎖啟動(dòng)以啟動(dòng)門禁，并且保持電鎖處于該工作狀態(tài)，避免被不法分子闖入，提高門禁的安全性。

用于叉車的雙重安全防護(hù)裝置 1133     

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本實(shí)用新型提供了一種用于叉車的雙重安全防護(hù)裝置，屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的叉車安全性能差的問題。本用于叉車的雙重安全防護(hù)裝置包括：檢測(cè)件，其安裝于叉車上，當(dāng)檢測(cè)件檢測(cè)到障礙物接近叉車時(shí)，檢測(cè)件能使叉車減速；當(dāng)障礙物持續(xù)接近叉車并進(jìn)入叉車一定范圍內(nèi)時(shí)，檢測(cè)件能使叉車停止運(yùn)動(dòng)并使叉車上的報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)，警示障礙物遠(yuǎn)離叉車；觸發(fā)件，所述觸發(fā)件安裝于叉車的外側(cè)壁上，當(dāng)檢測(cè)件失效且障礙物與觸發(fā)件接觸時(shí)，觸發(fā)件能使叉車停止并使叉車上的報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)。本用于叉車的雙重安全防護(hù)裝置具有雙重防護(hù)裝置且安全性能好的優(yōu)點(diǎn)。 1

應(yīng)用于LED燈的電源電路 951     

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一種應(yīng)用于LED燈的電源電路，其包括一個(gè)LED電源前級(jí)電路，一個(gè)負(fù)載，一個(gè)短路保護(hù)開關(guān)模塊，一個(gè)電路檢測(cè)模塊，以及一個(gè)控制開關(guān)模塊。所述短路保護(hù)開關(guān)模塊包括一個(gè)用于通斷所述負(fù)載的供電的負(fù)載開關(guān)。所述電路檢測(cè)模塊包括一個(gè)比較檢測(cè)單元，以及一個(gè)延時(shí)單元。所述比較檢測(cè)單元將所述LED電源前級(jí)電路的輸出電壓與預(yù)設(shè)基準(zhǔn)電壓比較后輸出控制信號(hào)。所述延時(shí)單元根據(jù)比較檢測(cè)單元的控制信號(hào)在延后一定時(shí)間后輸出開關(guān)控制信號(hào)。所述控制開關(guān)模塊根據(jù)延時(shí)單元輸出的開關(guān)控制信號(hào)通斷所述負(fù)載開關(guān)進(jìn)而通斷所述負(fù)載的供電。所述電源電路可以實(shí)現(xiàn)在所述負(fù)載短路時(shí)關(guān)斷整個(gè)電路，也可以保護(hù)負(fù)載開關(guān)不至于被燒毀，從而可以保護(hù)整個(gè)電源不失效。

壽命估算方法及其裝置和空調(diào)器、可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 897     

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本發(fā)明提供了一種空調(diào)外機(jī)控制器的壽命估算方法、一種空調(diào)外機(jī)控制器的壽命估算裝置、一種空調(diào)器以及一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，空調(diào)外機(jī)控制器的壽命估算方法包括：檢測(cè)空調(diào)器外機(jī)內(nèi)多個(gè)半導(dǎo)體件的失效率λ；將所述多個(gè)半導(dǎo)體件的失效率λ相加求和得總失效率λz；通過總失效率λz得到空調(diào)外機(jī)控制器的壽命t，其中，t＝1/λz。本發(fā)明實(shí)施例提高了空調(diào)外機(jī)控制器的壽命估算方法的精確度。

具備地線缺失保護(hù)的漏電保護(hù)器 1160     

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本發(fā)明公開了一種具備地線缺失保護(hù)的漏電保護(hù)器，涉及漏電保護(hù)器領(lǐng)域，包括脫扣模塊、零序互感器、地線檢測(cè)模塊和漏保芯片；脫扣模塊用于斷開電源；零序互感器用于檢測(cè)零線和火線是否漏電；漏保芯片與零序互感器通訊連接；當(dāng)零序互感器檢測(cè)到零線和火線漏電時(shí)，漏保芯片控制脫扣模塊斷開電源；地線檢測(cè)模塊用于檢測(cè)地線是否開路，地線檢測(cè)模塊與脫扣模塊通訊連接；當(dāng)?shù)鼐€檢測(cè)模塊檢測(cè)到地線開路時(shí)，脫扣模塊斷開電源；與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過地線檢測(cè)模塊檢測(cè)地線是否缺失或者未有效接地，并在地線缺失或者未有效接地的情況下，主動(dòng)斷開電源，杜絕了地線缺失所導(dǎo)致的互感器和控制芯片失效的風(fēng)險(xiǎn)，提高了使用安全性。

中央空調(diào)水路系統(tǒng)故障判定處理方法 1133     

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本發(fā)明公開了一種中央空調(diào)水路系統(tǒng)故障判定處理方法，它可以通過檢測(cè)靶流開關(guān)是否持續(xù)閉合，來檢測(cè)靶流開關(guān)自身是否由于接線錯(cuò)誤、靶片鎖死等原因而失效；并且本發(fā)明在中央空調(diào)的壓縮機(jī)啟動(dòng)前，可以通過水泵和靶流開關(guān)的聯(lián)動(dòng)來確認(rèn)當(dāng)前的水路狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤還可發(fā)出相應(yīng)的警告。本發(fā)明可以判定靶流開關(guān)是否失效、當(dāng)前水路狀態(tài)與設(shè)定模式是否一致，并能對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的處理。

驅(qū)動(dòng)屏蔽門的帶有位置傳感器的電機(jī)控制方法 1220     

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一種驅(qū)動(dòng)屏蔽門的帶有位置傳感器的電機(jī)控制方法，包括步驟a：電機(jī)驅(qū)動(dòng)屏蔽門移動(dòng)時(shí)，數(shù)字信號(hào)處理器對(duì)電機(jī)進(jìn)行速度閉環(huán)PID控制；步驟b：如果數(shù)字處理器無法獲取位置傳感器檢測(cè)的位置變化信號(hào)，數(shù)字信號(hào)處理器比較電機(jī)電流和預(yù)設(shè)定的閥值，當(dāng)電流大于設(shè)定的閥值時(shí)，控制電機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)到初始狀態(tài)；當(dāng)電流不大于設(shè)定的閥值時(shí)，再判斷數(shù)字信號(hào)處理器是否已記錄了開關(guān)門全程的時(shí)間-占空比曲線，如果沒有則控制電機(jī)勻速速度轉(zhuǎn)動(dòng)，如果有則根據(jù)記錄的時(shí)間-占空比曲線，按開關(guān)門速度曲線控制電機(jī)。本發(fā)明能夠在電機(jī)內(nèi)的位置傳感器失效時(shí)，仍能安全地控制電機(jī)，驅(qū)動(dòng)屏蔽門正常開關(guān)。

特制專用卡遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)方法及其裝置 1060     

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本發(fā)明涉及專用卡監(jiān)護(hù)和裝置技術(shù)領(lǐng)域,其將準(zhǔn)予特許工作的通用PC的擴(kuò)展系統(tǒng)中的特制專用卡,封置于保險(xiǎn)箱中,以遠(yuǎn)程控制器檢測(cè)保險(xiǎn)箱及特制專用卡所處狀態(tài),經(jīng)調(diào)制解調(diào)器和公共網(wǎng)絡(luò)與專管部門的服務(wù)器聯(lián)網(wǎng),往返通信經(jīng)兩級(jí)加密處理,每次專項(xiàng)操作如開增值稅發(fā)票須向服務(wù)器申請(qǐng)?jiān)S可,如對(duì)保險(xiǎn)箱或特制專用卡進(jìn)行違法操作或暴力攻擊,特制專用卡即不可逆轉(zhuǎn)地失效,在向?qū)９懿块T報(bào)警的同時(shí)過程要素被不可刪除地記錄備案,即使關(guān)機(jī)或停電功能依舊,任何犯罪不能得逞。它具有功能多和全特點(diǎn),安全性能高,特別適合網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的監(jiān)控管理,值得在國家稅務(wù)財(cái)政上推廣使用。

硬件的過壓保護(hù)系統(tǒng) 902     

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本發(fā)明涉及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種硬件的過壓保護(hù)系統(tǒng)，包括壓力檢測(cè)模塊、比較模塊、蜂鳴警報(bào)模塊和電源控制模塊；壓力檢測(cè)模塊采集壓力信號(hào)，并對(duì)微弱的壓力信號(hào)進(jìn)行放大，比較模塊對(duì)采集信號(hào)與硬件設(shè)計(jì)的閾值電壓進(jìn)行比較，并且在大于閾值電壓時(shí)輸出邏輯信號(hào)控制蜂鳴警報(bào)模塊和電源控制模塊，蜂鳴警報(bào)模塊收到信號(hào)后發(fā)出蜂鳴警報(bào)聲提示用戶當(dāng)前處于過壓狀態(tài)，在軟件失效的情況下依然能夠及時(shí)提示用戶或醫(yī)護(hù)人員，與此同時(shí)，電源控制模塊對(duì)壓力治療設(shè)備的泵閥進(jìn)行斷電，此時(shí)氣壓會(huì)從壓力治療設(shè)備的常開閥泄出，無論軟件失效與否，都能保證不過壓，提高了安全性能。

改進(jìn)的基于功能分解的二次系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)量化模型建立方法 1159     

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本發(fā)明具體涉及一種改進(jìn)的基于功能分解的二次系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)量化模型建立方法。本發(fā)明首先分解功能涉及的軟硬件，抽象成邏輯節(jié)點(diǎn)和邏輯連接得到功能圖。然后分析邏輯節(jié)點(diǎn)和邏輯連接的失效概率。最后求解功能圖終點(diǎn)為末端節(jié)點(diǎn)的失效概率最大的路徑，該路徑的失效概率即為功能的失效概率。本發(fā)明提出了根據(jù)信息流有向圖的功能失效概率計(jì)算方法，該方法通過搜索有向圖中最大失效概率路徑來確定功能失效概率。

自動(dòng)泊車控制方法及自動(dòng)泊車控制系統(tǒng) 728     

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本發(fā)明提供一種自動(dòng)泊車控制方法及自動(dòng)泊車控制系統(tǒng)，該自動(dòng)泊車控制方法包括步驟：接收用戶的自動(dòng)泊車請(qǐng)求信號(hào)，啟動(dòng)車輛的自動(dòng)泊車功能使車輛進(jìn)入自動(dòng)泊車控制；在自動(dòng)泊車控制過程中實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛的剎車系統(tǒng)是否失效；若檢測(cè)出車輛的剎車系統(tǒng)失效，則判斷車輛的當(dāng)前行駛方向和當(dāng)前車速；當(dāng)車輛的當(dāng)前車速大于預(yù)先設(shè)定的允許掛入駐車檔的車速閾值時(shí)，控制車輛掛入與當(dāng)前行駛方向相反的檔位，以利用離合器提供的反向扭矩促使車輛減速，當(dāng)車輛的車速降至所述車速閾值以內(nèi)時(shí)，再控制車輛掛入駐車檔。本發(fā)明能在自動(dòng)泊車過程中剎車系統(tǒng)失效的情況下，無需駕駛員干預(yù)，可使車輛逐步降低車速，自動(dòng)使車輛停止行駛，降低了風(fēng)險(xiǎn)。

基于信號(hào)頻譜包絡(luò)的頻譜感知方法 1014     

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本發(fā)明公開了一種基于信號(hào)頻譜包絡(luò)的頻譜感知方法,其利用兩根接收天線接收時(shí)域連續(xù)的射頻信號(hào),然后對(duì)時(shí)域連續(xù)的射頻信號(hào)進(jìn)行下變頻、時(shí)域采樣處理得到時(shí)域離散的基帶信號(hào),對(duì)時(shí)域離散的基帶信號(hào)進(jìn)行離散傅立葉變換得到信號(hào)頻譜,再計(jì)算信號(hào)頻譜包絡(luò)的互相關(guān)系數(shù),最后通過比較信號(hào)頻譜包絡(luò)的互相關(guān)系數(shù)與判決門限的大小,判定是否有其它無線通信業(yè)務(wù)占用頻段,實(shí)現(xiàn)頻譜感知,本發(fā)明方法克服了已有的協(xié)方差矩陣檢測(cè)法和特征值檢測(cè)法在多根天線接收信號(hào)之間的時(shí)域相關(guān)性較低或不相關(guān)時(shí)頻譜感知失效的缺點(diǎn)。

雙壓縮機(jī)負(fù)荷平衡的控制方法、控制系統(tǒng)及空調(diào) 756     

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本發(fā)明涉及一種雙壓縮機(jī)負(fù)荷平衡的控制方法、控制系統(tǒng)及空調(diào)，其中，雙壓縮機(jī)負(fù)荷平衡的控制方法包括：分別實(shí)時(shí)檢測(cè)第一壓縮機(jī)的運(yùn)行電流I₁，第二壓縮機(jī)的運(yùn)行電流I₂；判斷運(yùn)行電流I₁和I₂與第一預(yù)設(shè)電流值的關(guān)系；如果運(yùn)行電流I₁和I₂滿足：|I₁?I₂|＞第一預(yù)設(shè)電流值且持續(xù)第一時(shí)間t₁，則分別調(diào)節(jié)第一壓縮機(jī)的運(yùn)行頻率f₁、第二壓縮機(jī)的運(yùn)行頻率f₂，以使第一壓縮機(jī)與第二壓縮機(jī)之間的負(fù)荷平衡。本發(fā)明通過檢測(cè)雙壓縮機(jī)的電流，當(dāng)雙壓縮機(jī)的電流不均衡時(shí)，通過調(diào)節(jié)雙壓縮機(jī)的運(yùn)行頻率，以使雙壓縮機(jī)之間的負(fù)荷平衡，從而減少壓縮機(jī)的磨損，延長壓縮機(jī)的壽命，以及減少元器件的電應(yīng)力損傷，降低元器件失效的概率。

電源連接器 1145     

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一種電源連接器,包括浪涌保護(hù)電路,所述的浪涌保護(hù)電路還連接用于檢測(cè)其是否已斷路的斷路檢測(cè)電路,所述的斷路檢測(cè)電路還與報(bào)警電路連接。當(dāng)浪涌保護(hù)電路失效時(shí),浪涌保護(hù)電路成為斷路,斷路檢測(cè)電路檢測(cè)到后指令報(bào)警電路報(bào)警,從而可及時(shí)獲知浪涌保護(hù)電路已失效。

基于移動(dòng)終端的操作處理方法及系統(tǒng) 1069     

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本發(fā)明公開了一種基于移動(dòng)終端的操作處理方法及系統(tǒng)；所述方法包括：預(yù)先在移動(dòng)終端上設(shè)置當(dāng)檢測(cè)到觸摸屏失效時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入撥號(hào)界面；當(dāng)移動(dòng)終端開機(jī)后，進(jìn)行觸摸屏自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)觸摸屏是否正常；當(dāng)檢測(cè)到觸摸屏失效后，控制自動(dòng)進(jìn)入撥號(hào)界面以準(zhǔn)備進(jìn)行基本的撥號(hào)操作；通過音量實(shí)體按鍵對(duì)撥號(hào)界面進(jìn)行操作以完成通話；使移動(dòng)終端增加了新功能：具有當(dāng)檢測(cè)觸摸屏失效時(shí)自動(dòng)通過實(shí)體按鍵進(jìn)行基本撥號(hào)操作，能夠在對(duì)觸摸屏無法使用后，用戶可以進(jìn)行一些基本撥號(hào)操作，為用戶提供了方便。

空調(diào)系統(tǒng)重負(fù)荷過載保護(hù)的控制方法、裝置及空調(diào)器 850     

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本發(fā)明提供了一種空調(diào)系統(tǒng)重負(fù)荷過載保護(hù)的控制方法、裝置及空調(diào)器，涉及空調(diào)器技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行電流；根據(jù)所述運(yùn)行電流確定所述壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流和轉(zhuǎn)速；根據(jù)所述轉(zhuǎn)矩電流和所述轉(zhuǎn)速判斷是否滿足預(yù)測(cè)失步條件；若滿足所述預(yù)測(cè)失步條件，則控制關(guān)閉負(fù)載輸出。本發(fā)明實(shí)時(shí)監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)矩電流和轉(zhuǎn)速來預(yù)測(cè)壓縮機(jī)是否處于重負(fù)荷運(yùn)行失步狀態(tài)。并在預(yù)測(cè)壓縮機(jī)處于失步狀態(tài)時(shí)及時(shí)關(guān)閉負(fù)載輸出，不會(huì)產(chǎn)生過大電流，以保護(hù)壓縮機(jī)。而且能有效減少控制器元器件電應(yīng)力損傷，降低元器件失效的風(fēng)險(xiǎn)。且本發(fā)明在現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)電路基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和控制，不增加生產(chǎn)成本。

自診斷熱電偶 695     

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本發(fā)明公開了一種自診斷熱電偶，熱電偶的正極、負(fù)極組成閉合回路，正極、負(fù)極的測(cè)量端結(jié)合點(diǎn)上連接有公用極，公用極是與正極、負(fù)極不同的導(dǎo)體，公用極與正極、負(fù)極分別組成閉合回路，每個(gè)回路中連接變送器，變送器將回路中的熱電勢(shì)轉(zhuǎn)換為溫度值并輸入處理器，處理器分析計(jì)算溫度值再通過顯示器顯示結(jié)果，所述處理器還連接警示器。處理器比較三個(gè)回路中的測(cè)量值，如果三者不同說明其中的電極發(fā)生劣化，處理器還可輸出差值大小，當(dāng)差值超過預(yù)設(shè)的范圍時(shí)，可以判斷熱電偶失效，這樣可實(shí)現(xiàn)在線時(shí)時(shí)檢測(cè)。

智能吸油煙機(jī) 884     

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一種智能吸油煙機(jī)，包括機(jī)殼、風(fēng)機(jī)裝置和智能控制系統(tǒng)，其特征在于：智能控制系統(tǒng)包括有聲音采集單元；聲音識(shí)別單元；啟動(dòng)控制單元；烹飪聲音輸出控制單元和功率控制單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過分析廚房?jī)?nèi)的聲音，對(duì)廚房的各種環(huán)境聲音進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而判斷該聲音是否是烹飪過程發(fā)出的聲音，以及判斷該烹飪聲音所對(duì)應(yīng)的油煙量級(jí)別，根據(jù)油煙量的程度設(shè)置吸油煙機(jī)的啟動(dòng)或關(guān)閉以及調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到對(duì)吸油煙機(jī)的智能控制；通過聲音識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)吸油煙機(jī)的控制其實(shí)施成本相對(duì)低廉，聲音識(shí)別的檢測(cè)裝置不容易受到煙霧影響和污染而造成檢測(cè)設(shè)備失效或靈敏度降低，能夠保證吸油煙機(jī)的可靠工作，延長使用壽命。

智能吸油煙機(jī)以及該吸油煙機(jī)的控制方法 685     

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一種智能吸油煙機(jī)，包括有機(jī)殼、風(fēng)機(jī)裝置和智能控制系統(tǒng)，其特征在于：智能控制系統(tǒng)包括有聲音采集單元；聲音識(shí)別單元；啟動(dòng)控制單元；烹飪聲音輸出控制單元和功率控制單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過分析廚房?jī)?nèi)的聲音，對(duì)廚房的各種環(huán)境聲音進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而判斷該聲音是否是烹飪過程發(fā)出的聲音，以及判斷該烹飪聲音所對(duì)應(yīng)的油煙量級(jí)別，根據(jù)油煙量的程度設(shè)置吸油煙機(jī)的啟動(dòng)或關(guān)閉以及調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到對(duì)吸油煙機(jī)的智能控制；通過聲音識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)吸油煙機(jī)的控制其實(shí)施成本相對(duì)低廉，聲音識(shí)別的檢測(cè)裝置不容易受到煙霧影響和污染而造成檢測(cè)設(shè)備失效或靈敏度降低，能夠保證吸油煙機(jī)的可靠工作，延長使用壽命。

兒童座椅使用過程記錄裝置 717     

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本實(shí)用新型涉及一種兒童座椅使用過程記錄裝置，設(shè)置在兒童座椅上，包括加速度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、處理器、電源、掉電保存機(jī)構(gòu)和數(shù)據(jù)讀取機(jī)構(gòu)；加速度檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)兒童座椅在使用過程中的加速度并發(fā)送至處理器進(jìn)行處理，處理器將處理后的加速度數(shù)據(jù)和RTC時(shí)間記錄并保存至掉電保存機(jī)構(gòu)，之后通過數(shù)據(jù)讀取機(jī)構(gòu)讀取。本實(shí)用新型在事故回收后通過讀取接口將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)讀取出來，用于事故過程中的傷害模式分析、座椅失效模式分析和汽車碰撞模式分析，為兒童安全座椅的改進(jìn)工作提供了數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)置有可拆卸的扣釘、別針等，能夠設(shè)置在兒童座椅的任意部位以及乘坐的兒童的服飾上，便于靈活使用。

出水?dāng)嚯娭悄苄吐╇姳Ｗo(hù)器及其控制方法 870     

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本發(fā)明公開一種出水?dāng)嚯娭悄苄吐╇姳Ｗo(hù)器及其控制方法，包括用于供電的整流穩(wěn)壓電路，包括地線異常帶電檢測(cè)模塊、電壓/電流型模式切換模塊、邏輯控制驅(qū)動(dòng)、零序漏電檢測(cè)、零序漏電自檢、上電線圈和維持線圈。本發(fā)明服了現(xiàn)有的所有漏電保護(hù)器的缺點(diǎn)及安全隱患設(shè)計(jì)，智能安全可靠；出水?dāng)嚯姡龅剿姼綦x使用效果,沒有使用安全隱患；克服了地線所有帶電及接線錯(cuò)誤等帶來的異常,系統(tǒng)均能有效識(shí)別檢測(cè)與控制；增加了自檢功能,杜絕了潛在的失效安全隱患。

半導(dǎo)體測(cè)試車間用的包裝工作桌 755     

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本實(shí)用新型涉及一種半導(dǎo)體測(cè)試車間用的包裝工作桌，包括：桌體，頂部形成有工作臺(tái)；支設(shè)于桌體的工作臺(tái)上的多個(gè)儲(chǔ)物柜，每一儲(chǔ)物柜的內(nèi)部均形成有儲(chǔ)物空間，多個(gè)儲(chǔ)物柜并排設(shè)置且相鄰的兩個(gè)儲(chǔ)物柜之間的隔板上開設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連通孔，儲(chǔ)物柜的前側(cè)安裝有出料門板及上料門板，出料門板和上料門板均可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在儲(chǔ)物柜上；與一個(gè)儲(chǔ)物柜連通、且供向儲(chǔ)物柜內(nèi)通入氮?dú)獾墓庋b置。本實(shí)用新型可存儲(chǔ)干燥劑及濕度指示卡，通過向儲(chǔ)物柜內(nèi)通入氮?dú)庖员ＷC干燥劑及濕度指示卡在干燥的環(huán)境中不會(huì)失效。包裝工人在工作桌上直接進(jìn)行干燥劑及濕度指示卡的拿取及包裝，能夠避免來回到干燥柜中拿取，節(jié)省了時(shí)間，提高了包裝的效率。

全血C反應(yīng)蛋白測(cè)定試劑盒 955     

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本實(shí)用新型涉及試劑盒技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全血C反應(yīng)蛋白測(cè)定試劑盒，包括有包裝盒、第一試劑瓶、第二試劑瓶、密封機(jī)構(gòu)、密封塞和密封蓋，包裝盒包括有盒體和蓋體，蓋體罩蓋在盒體的開口處，第一試劑瓶包括有瓶身和設(shè)置在瓶身頂面上的瓶口，瓶身和瓶口的結(jié)合處設(shè)置有平行于瓶身的頂面并且相對(duì)于瓶口的軸線徑向向內(nèi)延伸的密封環(huán)，密封機(jī)構(gòu)包括有薄膜密封盤和固定件，薄膜密封盤通過固定件固定安裝在瓶口的內(nèi)部，薄膜密封盤水平封堵住瓶口，密封蓋包括有瓶蓋和沿著瓶蓋的軸線豎直向下延伸的密封柱塞；該試劑盒內(nèi)的試劑瓶使用的密封件不會(huì)隨著時(shí)間的流逝而失效，使得試劑瓶使用前能夠長時(shí)間儲(chǔ)存。

多路RS485串口模組及其能耗在線監(jiān)測(cè)端設(shè)備 844     

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本實(shí)用新型涉及一種多路RS485串口模組及其能耗在線監(jiān)測(cè)端設(shè)備，多路RS485串口模組包括用于與端設(shè)備連接的輸入端，所述輸入端為USB2.0接口，所述多路RS485串口模組還包括與輸入端連接的USB2.0HUB芯片、與USB2.0HUB芯片連接的至少一路擴(kuò)展線結(jié)構(gòu)，所述擴(kuò)展線結(jié)構(gòu)包括與USB2.0HUB芯片連接的USB2.0轉(zhuǎn)換芯片、與USB2.0轉(zhuǎn)換芯片連接的隔離電路、與隔離電路連接的RS485驅(qū)動(dòng)芯片、與RS485驅(qū)動(dòng)芯片連接的防靜電電路以及與防靜電電路連接的至少一個(gè)RS485接口；該多路RS485串口模組能夠簡(jiǎn)便高效地拓展端設(shè)備的RS485串口數(shù)量，能夠避免引發(fā)設(shè)備內(nèi)部靜電擊穿和主板失效的情況，不需要通過更換主板和重新選型主板的方式來達(dá)到擴(kuò)展RS485串口的需求，其工程實(shí)施效率高以及通用性強(qiáng)。

雷電防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 890     

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本實(shí)用新型公開了一種雷電防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括防雷裝置、電源裝置、控制裝置，防雷裝置包括兩級(jí)防雷器件和雷電流傳感器，雷電流先經(jīng)過一級(jí)防雷器件防雷泄放，再通過電源隔離抑制器后經(jīng)過二級(jí)防雷器件防雷泄放后輸出，一級(jí)防雷器件的N端通過一氣體放電管后連接接地線，雷電流傳感器套設(shè)于該接地線上，防雷器件包括有浪涌保護(hù)器、與浪涌保護(hù)器緊貼的溫度傳感器和溫控器，控制裝置包括微控制器，溫度傳感器、溫控器均與微控制器電連接，電源裝置包括雷電流采樣電路，雷電流傳感器通過雷電流采樣電路后電連接于微控制器。本實(shí)用新型可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)浪涌保護(hù)器的溫度，可以提前發(fā)出劣化告警信號(hào)或失效告警信號(hào)，可以高度擬真的輸出顯示雷電流的強(qiáng)度。