通用飛機(jī)配電區(qū)域的低壓直流配電系統(tǒng) 917     

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通用飛機(jī)配電區(qū)域的低壓直流配電系統(tǒng)，包括：匯流條、接觸器、機(jī)架、電壓裝置、電流測(cè)量裝置，所述的匯流條包括重要匯流條、一般匯流條和應(yīng)急匯流條，發(fā)電機(jī)通過(guò)匯流條直接將電能輸送至通用飛機(jī)的用電設(shè)備，所述重要匯流條與一般匯流條之間相接有由一個(gè)內(nèi)部邏輯和一個(gè)雙向電流傳感器驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)械式接觸器，所述重要匯流條與應(yīng)急匯流條、一般匯流條與應(yīng)急匯流條之間分別相接有一個(gè)漏電斷路器，進(jìn)行反向電流保護(hù)；它具有能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)配電系統(tǒng)重要區(qū)域和非重要區(qū)域的隔離，避免發(fā)電機(jī)的過(guò)載和整個(gè)電源系統(tǒng)失效，提高通用飛機(jī)安全等特點(diǎn)。

通用飛機(jī)配電區(qū)域的低壓直流配電系統(tǒng) 1044     

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一種通用飛機(jī)配電區(qū)域的低壓直流配電系統(tǒng)，包括：匯流條、接觸器、機(jī)架、電壓裝置、電流測(cè)量裝置，所述的匯流條包括重要匯流條、一般匯流條和應(yīng)急匯流條，發(fā)電機(jī)通過(guò)匯流條直接將電能輸送至通用飛機(jī)的用電設(shè)備，所述重要匯流條與一般匯流條之間相接有由一個(gè)內(nèi)部邏輯和一個(gè)雙向電流傳感器驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)械式接觸器，所述重要匯流條與應(yīng)急匯流條、一般匯流條與應(yīng)急匯流條之間分別相接有一個(gè)漏電斷路器，進(jìn)行反向電流保護(hù)；它具有能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)配電系統(tǒng)重要區(qū)域和非重要區(qū)域的隔離，避免發(fā)電機(jī)的過(guò)載和整個(gè)電源系統(tǒng)失效，提高通用飛機(jī)安全等特點(diǎn)。

易維護(hù)鉛酸蓄電池 1183     

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一種易維護(hù)鉛酸蓄電池，外殼空腔中隔設(shè)有數(shù)個(gè)隔板，隔板之間構(gòu)成電池腔，電池腔中填充有電解液，電池腔中設(shè)置有電極板。所述外殼上部設(shè)固定有內(nèi)蓋，內(nèi)蓋與外殼密封固定，內(nèi)蓋上空腔中鋪設(shè)有可變色堿性吸濕棉層，所述內(nèi)蓋上部固定有上蓋，內(nèi)蓋與上蓋卡扣固定，上蓋開(kāi)有數(shù)個(gè)電解液加注孔，加注孔上固定有孔蓋，所述上蓋固定有電解液探測(cè)器，電解液探測(cè)器下部連接有探測(cè)針，探測(cè)針向下延伸至電解液液面以下。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：用戶可根據(jù)電解液探測(cè)器，及時(shí)補(bǔ)充電解液。酸性氣體被可變色堿性吸濕棉層轉(zhuǎn)化為中性物質(zhì)。可變色堿性吸濕棉層失效后，用戶可更換新的可變色堿性吸濕棉層?！癦“型的卡扣結(jié)構(gòu)可達(dá)到有效的密封效果且方便撬開(kāi)上蓋。

懸臂式張力傳感器 1096     

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本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種懸臂式張力傳感器，其包括固定座、電連接器和支撐軸，所述支撐軸上設(shè)有兩測(cè)力組件，所述測(cè)力組件外套有輥筒，還包括箍環(huán)，所述箍環(huán)呈環(huán)狀并設(shè)有斷口，所述箍環(huán)斷口通過(guò)緊固件連接，所述箍環(huán)所述支撐軸連接；所述測(cè)力組件包括基座、套筒以及連接基座和套筒的應(yīng)變件；所述測(cè)力組件套在支撐軸上，所述基座與箍環(huán)連接，所述套筒與支撐軸設(shè)有間隙h。測(cè)力組件與支撐軸之間留有一定的間隙h，保證測(cè)力組件可在一定載荷范圍內(nèi)自由變形，正常工作，當(dāng)傳感器所承受載荷超過(guò)一定值時(shí)，測(cè)力組件的套筒與支撐桿接觸，將部分載荷傳導(dǎo)到支撐軸上，防止測(cè)力組件進(jìn)一步變形損壞，保護(hù)張力傳感器不因過(guò)載而失效。

制動(dòng)器防塵裝置及制動(dòng)器 695     

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本實(shí)用新型提供了一種制動(dòng)器防塵裝置及制動(dòng)器，涉及制動(dòng)器的技術(shù)領(lǐng)域，包括：防塵件、動(dòng)板主體和銜鐵主體；動(dòng)板主體和銜鐵主體上均設(shè)置有容置槽，容置槽沿鎖緊方向布置，防塵件設(shè)置在容置槽內(nèi)，通過(guò)兩個(gè)容置槽分別與防塵件連接，使防塵件更加穩(wěn)定，防止防塵件在使用過(guò)程中移動(dòng)導(dǎo)致防塵失效；防塵件分別與動(dòng)板主體和銜鐵主體連接，防塵件用于防止雜質(zhì)進(jìn)入動(dòng)板主體和銜鐵主體之間，檢修過(guò)程中只需在拆卸動(dòng)板主體和銜鐵主體后拿下防塵件即可，無(wú)需在檢修前進(jìn)行單獨(dú)拆卸防塵件。緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的防塵松緊帶取放不方便和使用過(guò)程中防塵松緊帶移動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題，到達(dá)了檢修方便，拆裝方便，同時(shí)使用過(guò)程中不容易移動(dòng)的技術(shù)效果。

基于貝葉斯和風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)的電梯按需維保方法及系統(tǒng) 955     

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本發(fā)明涉及電梯維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種基于貝葉斯和風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)的電梯按需維保方法及系統(tǒng)，通過(guò)需要維保的電梯的功能確定功能的潛在失效模式；基于功能的潛在失效模式和需要維保的電梯的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，確定需要維保的電梯安全風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重度分值、安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生度分值以及安全風(fēng)險(xiǎn)難檢度分值；通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重度分值、安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生度分值以及安全風(fēng)險(xiǎn)難檢度分值確定電梯風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)；當(dāng)電梯風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)大于所述電梯風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)的閾值時(shí)，采取維保措施；否則，不采取維保措施。本發(fā)明可以避免因?yàn)榫S護(hù)周期過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，造成電梯的欠維護(hù)或過(guò)維護(hù)，并且利用了電梯自帶的動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了電梯的按需維護(hù)，降低了電梯維護(hù)成本。

改善電池使用安全性的裝置 719     

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本實(shí)用新型涉及一種改善電池使用安全性的裝置，工作時(shí)，電池懸空架設(shè)于滅火單元的上方，電池?zé)崾r(shí)，電池的限位消失，電池利用重力作用下落至滅火單元的滅火介質(zhì)內(nèi)進(jìn)行降溫、滅火處理；還包括箱體、輔助滅火單元，箱體內(nèi)設(shè)置有檢測(cè)單元、控制單元，輔助滅火單元噴出滅火介質(zhì)與滅火單元配合；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有防爆箱加滅火球或滅火劑的方式僅能抑制第一個(gè)燃燒的電芯明火，無(wú)法冷卻電池和阻止電池?zé)崾Э貍鬟f的技術(shù)問(wèn)題。

防卡紙的取紙機(jī)構(gòu) 839     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防卡紙的取紙機(jī)構(gòu)，包括取紙輥支架和設(shè)在取紙輥支架上的取紙軸，取紙輥支架的前側(cè)設(shè)有放紙盤(pán)，取紙軸上設(shè)有取紙?zhí)淄玻〖執(zhí)淄驳膬啥嗣娣謩e設(shè)有環(huán)形的容納凹槽從而在取紙?zhí)淄驳耐鈧?cè)形成外環(huán)，取紙?zhí)淄驳亩嗣婵拷菁{凹槽的內(nèi)側(cè)均勻的設(shè)有若干長(zhǎng)條狀的信號(hào)條，信號(hào)條在取紙?zhí)淄驳亩嗣娉蕡A形分布，信號(hào)條向外側(cè)彎折進(jìn)容納凹槽，取紙?zhí)淄草S向端面的外側(cè)設(shè)有感應(yīng)器。本實(shí)用新型的好處是通過(guò)感應(yīng)條檢測(cè)取紙軸套的磨損情況，在取紙?zhí)淄彩Ш蟾鼡Q軸套，防止辦公設(shè)備卡紙，提高辦公設(shè)備的工作效率；信號(hào)條配合外環(huán)，在取紙?zhí)淄材p一定程度還未磨破時(shí)，可以提供輔助的摩擦力，保證取紙作用可靠，減少卡紙的產(chǎn)生。

鈉鎳電池單體的篩選方法 989     

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一種鈉鎳電池單體的篩選方法，其具體步驟如下：S1，將鈉鎳電池單體依次裝入工裝中；S2，將裝有鈉鎳電池單體的工裝放入烘箱烘烤；S3,烘烤結(jié)束后取出自然冷卻至室溫，對(duì)鈉鎳電池單體進(jìn)行開(kāi)路電壓檢測(cè)，根據(jù)開(kāi)路電壓的變化篩選出不合格的鈉鎳電池單體。本發(fā)明主要應(yīng)用于鈉鎳電池行業(yè)，該方法通過(guò)對(duì)組裝好的鈉鎳電池單體進(jìn)行再次加熱的方法，陶瓷管有裂紋的電池，其開(kāi)路電壓有明顯變化(接近0V)，以此篩選出失效電芯。該方法可經(jīng)濟(jì)、可靠的篩選出陶瓷管有裂紋缺陷的鈉鎳電池單體，提高組包合格率和降低生產(chǎn)成本。

防飛車保護(hù)裝置及變槳控制系統(tǒng) 898     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防飛車保護(hù)裝置及變槳控制系統(tǒng)，防飛車保護(hù)裝置包括加速度開(kāi)關(guān)，所述的加速度開(kāi)關(guān)安裝在風(fēng)輪輪轂上，所述的加速度開(kāi)關(guān)是由依次相連的加速度傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊和速度檢測(cè)控制模塊組成，速度檢測(cè)控制模塊連接變槳控制系統(tǒng)中電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的EFC輸入端子。本實(shí)用新型在原有變槳控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了防飛車保護(hù)裝置，該裝置的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速設(shè)定值要大于原有系統(tǒng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速設(shè)定值，當(dāng)原有系統(tǒng)限速裝置失效時(shí)，無(wú)法執(zhí)行緊急順槳功能和實(shí)現(xiàn)安全順槳，因此，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速到達(dá)加速度開(kāi)關(guān)的設(shè)定值時(shí)，加速度開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，觸發(fā)安全鏈EFC信號(hào)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器直接分別驅(qū)動(dòng)變槳電機(jī)執(zhí)行緊急順槳功能，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的安全制動(dòng)。

智能充電系統(tǒng) 781     

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一種智能充電系統(tǒng)，屬于充電領(lǐng)域。系統(tǒng)包括充電機(jī)和蓄電池；充電機(jī)包括連接蓄電池的正負(fù)脈沖模塊、控制模塊、溫控模塊、一端連接電源電壓且另一端分別連接控制模塊和正負(fù)脈沖模塊的開(kāi)關(guān)電源模塊；控制模塊經(jīng)溫控模塊連接蓄電池；溫控模塊檢測(cè)蓄電池實(shí)時(shí)溫度，及當(dāng)檢測(cè)蓄電池實(shí)時(shí)溫度高于閾值溫度時(shí)，計(jì)算電壓增量值并反饋給控制模塊，控制模塊基于電壓增量值計(jì)算調(diào)整后的充電電壓，并控制開(kāi)關(guān)電源模塊輸出調(diào)整后的充電電壓給蓄電池；正負(fù)脈沖模塊輸出正負(fù)脈沖電壓給蓄電池，控制模塊接收正負(fù)脈沖模塊的脈沖信號(hào)并進(jìn)行占空比調(diào)制，繼而輸出給開(kāi)關(guān)電源模塊。本發(fā)明適應(yīng)不同季節(jié)充電使用，避免蓄電池硫化失效，抑制蓄電池的失水，提高充電機(jī)充電性能。

防飛車保護(hù)裝置及變槳控制系統(tǒng) 715     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種防飛車保護(hù)裝置及變槳控制系統(tǒng),防飛車保護(hù)裝置包括加速度開(kāi)關(guān),所述的加速度開(kāi)關(guān)安裝在風(fēng)輪輪轂上,所述的加速度開(kāi)關(guān)是由依次相連的加速度傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊和速度檢測(cè)控制模塊組成,速度檢測(cè)控制模塊連接變槳控制系統(tǒng)中電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的EFC輸入端子。本發(fā)明在原有變槳控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了防飛車保護(hù)裝置,該裝置的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速設(shè)定值要大于原有系統(tǒng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速設(shè)定值,當(dāng)原有系統(tǒng)限速裝置失效時(shí),無(wú)法執(zhí)行緊急順槳功能和實(shí)現(xiàn)安全順槳,因此,風(fēng)輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加,當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速到達(dá)加速度開(kāi)關(guān)的設(shè)定值時(shí),加速度開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi),觸發(fā)安全鏈EFC信號(hào),電機(jī)驅(qū)動(dòng)器直接分別驅(qū)動(dòng)變槳電機(jī)執(zhí)行緊急順槳功能,實(shí)現(xiàn)整機(jī)的安全制動(dòng)。

配藥裝置 672     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種配藥裝置，包括：設(shè)有第一閥門的進(jìn)水單元、設(shè)有第二閥門的加藥單元，以及分別與第一閥門、第二閥門連接的控制單元，所述加藥單元包括至少兩個(gè)藥物容器，所述第二閥門設(shè)于藥物容器上，所述藥物容器內(nèi)設(shè)有酸堿檢測(cè)元件，所述酸堿檢測(cè)元件與控制單元連接。本發(fā)明避免了酸性藥物與堿性藥物混合發(fā)生反應(yīng)，從而造成所配置的藥液失效的情況，避免了資源浪費(fèi)。同時(shí)，本發(fā)明無(wú)需配藥工人接觸農(nóng)藥進(jìn)行農(nóng)藥配置，避免配藥工人中毒。

基于RFID的螺栓扭矩安全管理裝置 1063     

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基于RFID的螺栓扭矩安全管理裝置，包括螺栓、力矩扳手和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)，力矩扳手包括手柄，扳嘴，手柄安裝有電源、微控制器模塊，用于檢測(cè)扭矩的壓力傳感器；扳嘴裝有用于檢測(cè)螺栓直徑的直線位移傳感器，壓力傳感器和直線位移傳感器連接至微控制器模塊的輸入端；該力矩扳手內(nèi)有RFID射頻模塊和無(wú)線傳輸模塊，RFID射頻模塊用于讀取緊固的螺栓內(nèi)裝有的UHF小型超高頻陶瓷抗金屬RFID標(biāo)簽，無(wú)線傳輸模塊與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)傳遞信息。進(jìn)而解決特種設(shè)備緊固件的螺栓日常維護(hù)保養(yǎng)和檢查的有效性，對(duì)預(yù)防特種設(shè)備緊固件失效，遏制重大事故的發(fā)生具有積極意義。

耐高溫工廠用溫度傳感器 794     

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本實(shí)用新型提供了一種耐高溫工廠用溫度傳感器，包括機(jī)身和控制面板，機(jī)身正面頂端通過(guò)螺栓固定安裝有控制面板，機(jī)身正面底端通過(guò)螺栓固定安裝有太陽(yáng)能蓄電池，機(jī)身內(nèi)部右下角通過(guò)螺栓固定安裝有語(yǔ)音播放器，機(jī)身外壁右上角通過(guò)螺栓固定安裝有連接頭，連接頭右側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝有檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括檢測(cè)管、溫度傳感器、沉降頭、塑料護(hù)套、信息傳輸線和隔熱層。該種耐高溫工廠用溫度傳感器能夠有效阻止熱量向內(nèi)層快速傳遞的作用，這樣就可保護(hù)里面的信息傳輸線的溫度不至于太高而熔斷，避免傳感器長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境而功能失效，并且能夠能夠滿足一次性定點(diǎn)采集溫度數(shù)據(jù)，充分滿足了耐高溫工廠用的溫度連續(xù)定點(diǎn)分層監(jiān)測(cè)的需求。

改進(jìn)的真空鍍膜設(shè)備 941     

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一種改進(jìn)的真空鍍膜設(shè)備，包括真空腔室、設(shè)置于所述真空腔室內(nèi)的鍍膜機(jī)構(gòu)，所述真空腔室外連接有用于進(jìn)行鍍膜過(guò)程的供氣機(jī)構(gòu)和用于測(cè)量所述真空腔室內(nèi)真空度的真空檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述真空檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括真空計(jì)，所述真空計(jì)與所述真空腔室之間連通有檢測(cè)管，所述檢測(cè)管包括與所述真空腔室連通的水平段和一端與所述水平段連通而另一端與所述真空計(jì)連通的豎直段；所述水平段中部還設(shè)有濾塵通道，所述豎直段上還設(shè)有防塵裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，有效阻止所述真空腔室產(chǎn)生的揚(yáng)塵通過(guò)管道滲入進(jìn)所述真空計(jì)中，避免所述真空計(jì)誤判或失效，延長(zhǎng)了所述真空計(jì)的使用壽命，降低運(yùn)維成本，使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

電磁式交流接觸器故障自愈裝置 862     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種電磁式交流接觸器故障自愈裝置，包括電磁控制機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)以及自愈電磁控制機(jī)構(gòu)，電磁控制機(jī)構(gòu)以及自愈電磁控制機(jī)構(gòu)均與觸頭系統(tǒng)連接，觸頭系統(tǒng)包括故障檢測(cè)模塊，自愈電磁控制機(jī)構(gòu)包括控制模塊，控制模塊控制在故障檢測(cè)模塊檢測(cè)到故障時(shí)自愈電磁控制機(jī)構(gòu)動(dòng)作或發(fā)出警報(bào)?？蓪?shí)現(xiàn)在檢測(cè)到吸合不良或電磁控制機(jī)構(gòu)合閘失效時(shí)，立即完成自愈操作，保證安全的同時(shí)維持連續(xù)供電。

耐高溫工廠用溫度傳感器 1326     

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本實(shí)用新型提供了一種耐高溫工廠用溫度傳感器，包括機(jī)身和控制面板，機(jī)身正面頂端通過(guò)螺栓固定安裝有控制面板，機(jī)身正面底端通過(guò)螺栓固定安裝有太陽(yáng)能蓄電池，機(jī)身內(nèi)部右下角通過(guò)螺栓固定安裝有語(yǔ)音播放器，機(jī)身外壁右上角通過(guò)螺栓固定安裝有連接頭，連接頭右側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝有檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括檢測(cè)管、溫度傳感器、沉降頭、塑料護(hù)套、信息傳輸線和隔熱層。該種耐高溫工廠用溫度傳感器能夠有效阻止熱量向內(nèi)層快速傳遞的作用，這樣就可保護(hù)里面的信息傳輸線的溫度不至于太高而熔斷，避免傳感器長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境而功能失效，并且能夠能夠滿足一次性定點(diǎn)采集溫度數(shù)據(jù)，充分滿足了耐高溫工廠用的溫度連續(xù)定點(diǎn)分層監(jiān)測(cè)的需求。

改進(jìn)的真空鍍膜設(shè)備 924     

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一種改進(jìn)的真空鍍膜設(shè)備，包括真空腔室、設(shè)置于所述真空腔室內(nèi)的鍍膜機(jī)構(gòu)，所述真空腔室外連接有用于進(jìn)行鍍膜過(guò)程的供氣機(jī)構(gòu)和用于測(cè)量所述真空腔室內(nèi)真空度的真空檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述真空檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括真空計(jì)，所述真空計(jì)與所述真空腔室之間連通有檢測(cè)管，所述檢測(cè)管包括與所述真空腔室連通的水平段和一端與所述水平段連通而另一端與所述真空計(jì)連通的豎直段；所述水平段中部還設(shè)有濾塵通道，所述豎直段上還設(shè)有防塵裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，有效阻止所述真空腔室產(chǎn)生的揚(yáng)塵通過(guò)管道滲入進(jìn)所述真空計(jì)中，避免所述真空計(jì)誤判或失效，延長(zhǎng)了所述真空計(jì)的使用壽命，降低運(yùn)維成本，使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

電磁式交流接觸器故障自愈裝置 1172     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種電磁式交流接觸器故障自愈裝置，包括電磁控制機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)以及自愈電磁控制機(jī)構(gòu)，電磁控制機(jī)構(gòu)以及自愈電磁控制機(jī)構(gòu)均與觸頭系統(tǒng)連接，觸頭系統(tǒng)包括故障檢測(cè)模塊，自愈電磁控制機(jī)構(gòu)包括控制模塊，控制模塊控制在故障檢測(cè)模塊檢測(cè)到故障時(shí)自愈電磁控制機(jī)構(gòu)動(dòng)作或發(fā)出警報(bào)?？蓪?shí)現(xiàn)在檢測(cè)到吸合不良或電磁控制機(jī)構(gòu)合閘失效時(shí)，立即完成自愈操作，保證安全的同時(shí)維持連續(xù)供電。

吸收擴(kuò)散式制冷機(jī)芯的制造方法 1140     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種吸收擴(kuò)散式制冷機(jī)芯的制造方法,其關(guān)鍵是將由發(fā)生器、精餾器、冷凝器、吸收器、蒸發(fā)器和儲(chǔ)液罐等組成的吸收擴(kuò)散式制冷機(jī)芯的所有金屬管道的內(nèi)外壁均進(jìn)行發(fā)黑防腐處理,隔離機(jī)芯的金屬部件與工質(zhì)的直接接觸。在制冷機(jī)芯整體經(jīng)加壓檢測(cè),工質(zhì)灌裝封閉后,將機(jī)芯集中堆放在氣溫在較高的室內(nèi)一段時(shí)間,以肉眼再次檢驗(yàn)是否有工質(zhì)泄漏點(diǎn)。剔除泄漏機(jī)芯后,就能保證剩余的制冷機(jī)芯不會(huì)再發(fā)生慢性泄漏現(xiàn)象。采用本發(fā)明提供的方法生產(chǎn)吸收擴(kuò)散式制冷機(jī)芯就能防止工質(zhì)變質(zhì)失效及管道慢性泄漏現(xiàn)象,使得吸收擴(kuò)散式冰箱的使用壽命大為延長(zhǎng),能夠達(dá)到或超過(guò)國(guó)家規(guī)定的使用年限。

電梯防溜裝置 1055     

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本實(shí)用新型涉及一種電梯安全運(yùn)行技術(shù)，尤其涉及一種電梯防溜車裝置。包括位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)、限速機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)與所述限速機(jī)構(gòu)連接，在電梯發(fā)生溜車時(shí)啟動(dòng)限速機(jī)構(gòu)阻止繼續(xù)溜車；所述限速機(jī)構(gòu)與所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在所述限速機(jī)構(gòu)失效的情況下啟動(dòng)所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)緊急制動(dòng)電梯。所述位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)將電梯出現(xiàn)的微小位置移動(dòng)放大并傳遞給限速機(jī)構(gòu)，限速機(jī)構(gòu)在電梯產(chǎn)生溜車情況時(shí)壓緊電梯驅(qū)動(dòng)繩阻止電梯的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，在限速機(jī)構(gòu)失效不能阻止電梯進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)的情況下傳遞信息給制動(dòng)機(jī)構(gòu)緊急制動(dòng)。

磷酸鐵鋰電芯判斷循環(huán)壽命模擬方法 665     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種磷酸鐵鋰電芯判斷循環(huán)壽命模擬方法，包括以下步驟，對(duì)同體系已有實(shí)測(cè)循環(huán)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找到循環(huán)容量保持率與循環(huán)次數(shù)呈線性相關(guān)的節(jié)點(diǎn)，對(duì)節(jié)點(diǎn)前后數(shù)據(jù)分段進(jìn)行分析模擬，并建立函數(shù)模型。根據(jù)函數(shù)模型，分別建立常溫循環(huán)2000次，高溫循環(huán)1000次發(fā)生循環(huán)失效的標(biāo)準(zhǔn)曲線，對(duì)待測(cè)電芯進(jìn)行循環(huán)n次后，通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)的n次循環(huán)數(shù)據(jù)曲線與建立的標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)比，預(yù)測(cè)循環(huán)結(jié)果。本發(fā)明預(yù)測(cè)模型較為簡(jiǎn)單實(shí)用，在短期內(nèi)，采用常用檢測(cè)設(shè)備即可電芯循環(huán)壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)，大大縮短了壽命預(yù)測(cè)周期，節(jié)省了人工及時(shí)間成本。本發(fā)明對(duì)待預(yù)測(cè)電芯進(jìn)行短期的循環(huán)測(cè)試，得到一定次數(shù)的循環(huán)數(shù)據(jù)，結(jié)合origin模擬結(jié)果，即可對(duì)電芯循環(huán)壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估。

鋰離子電池剩余使用壽命間接預(yù)測(cè)方法 925     

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一種鋰離子電池剩余使用壽命間接預(yù)測(cè)方法，步驟如下：首先提取合適的表述鋰電池老化的間接健康因子，并驗(yàn)證與容量之間的相關(guān)性；接著基于支持向量回歸算法構(gòu)建間接健康因子預(yù)測(cè)模型；然后基于高斯過(guò)程回歸構(gòu)建間接健康因子和容量之間的關(guān)系模型；最后，將間接健康因子預(yù)測(cè)值輸入高斯過(guò)程回歸模型，實(shí)現(xiàn)鋰電池容量預(yù)測(cè)，當(dāng)電池容量達(dá)到設(shè)定的失效閾值時(shí)，輸出剩余使用壽命預(yù)測(cè)結(jié)果。本方法解決了傳統(tǒng)支持向量回歸只能得到單點(diǎn)預(yù)測(cè)值和高斯過(guò)程回歸長(zhǎng)期預(yù)測(cè)性能差的問(wèn)題，預(yù)測(cè)性能穩(wěn)定，在獲得精確預(yù)測(cè)結(jié)果的同時(shí)，得到預(yù)測(cè)置信區(qū)間，方便鋰電池系統(tǒng)在電池發(fā)生故障時(shí)提前做出決策維護(hù)和管理。

鋰電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法 1030     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：一、離線建模，收集鋰電池離線數(shù)據(jù)，提取健康因子樣本集，然后使用隨機(jī)森林算法對(duì)健康因子樣本集進(jìn)行權(quán)重分析，確定所選健康因子樣本并進(jìn)行BiLSTM網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練，通過(guò)貝葉斯優(yōu)化選擇模型最優(yōu)超參數(shù)，構(gòu)建預(yù)測(cè)模型；二：在線預(yù)測(cè)，通過(guò)鋰電池在線數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)離線階段的特征選擇，得到健康因子樣本集。然后使用步驟一的預(yù)測(cè)模型進(jìn)行鋰電池壽命預(yù)測(cè)。本發(fā)明可以在保持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)精確性的同時(shí)，減少參數(shù)個(gè)數(shù)，降低參數(shù)訓(xùn)練的復(fù)雜度，減少鋰電池失效造成的損失，提高鋰電池的安全性，解決鋰電池健康因子的選擇存在冗余和不足以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不同的超參數(shù)選擇復(fù)雜性的問(wèn)題。

基于QBGSA-RVR的軟件可靠性預(yù)測(cè)方法 890     

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本發(fā)明適用于軟件可靠性預(yù)測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于QBGSA-RVR的軟件可靠性預(yù)測(cè)方法，其基于量子衍生二進(jìn)制引力搜索算法優(yōu)化相關(guān)向量機(jī)，即QBGSA-RVR，包括如下步驟：觀測(cè)并記錄軟件累計(jì)失效時(shí)間序列；軟件失效序列數(shù)據(jù)歸一化、選擇核函數(shù)用于相關(guān)向量機(jī)、選擇m值；參數(shù)優(yōu)化；更新每個(gè)粒子位置，直至滿足終止條件；得到最優(yōu)核函數(shù)參數(shù)值，使用相關(guān)向量機(jī)進(jìn)行預(yù)測(cè)；最后數(shù)據(jù)回放，得到下一時(shí)間段軟件失效時(shí)間預(yù)測(cè)值。本發(fā)明提供的一種基于QBGSA-RVR的軟件可靠性預(yù)測(cè)方法，步驟簡(jiǎn)單，QBGSA-RVR較一些廣泛使用的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及核函數(shù)方法預(yù)測(cè)效果更優(yōu)，在小樣本情況下使用QBGSA-RVR方法進(jìn)行軟件可靠性預(yù)測(cè)也可以保持很好的預(yù)測(cè)效果，大大提高了軟件的可靠性預(yù)測(cè)效果。

內(nèi)科護(hù)理用分泌物送檢裝置 1123     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)科護(hù)理用分泌物送檢裝置，包括盒體，所述盒體的上表面開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽的內(nèi)底面固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)壁設(shè)置有阻尼圈，所述阻尼圈的內(nèi)壁活動(dòng)連接有管體，所述管體的一端活動(dòng)連接有管帽，所述管帽的上表面活動(dòng)連接有壓頭。該內(nèi)科護(hù)理用分泌物送檢裝置，另一方面避免攜帶有傳染病菌的分泌物傾灑出來(lái)，造成傳染的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，通過(guò)盒體、空腔和保溫泡沫板的組合設(shè)置，能夠?qū)Ρ４嬖诜胖貌蹆?nèi)部的分泌物起到一定的保溫效果，避免分泌物在較長(zhǎng)時(shí)間的等待檢測(cè)過(guò)程中，分泌物溫度發(fā)生較大的改變，導(dǎo)致分泌物失效，影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

帶有檢測(cè)裝置的電動(dòng)真空泵支架 648     

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本發(fā)明涉及一種電動(dòng)真空泵支架，尤其是涉及一種帶有檢測(cè)裝置的電動(dòng)真空泵支架。包括真空泵本體，若干減震連接器，一端與真空泵連接；平面旋轉(zhuǎn)框架，兩端均與減震連接器另一端連接；平面旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，中部有凸起與平面旋轉(zhuǎn)框架中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接；紅外傳感器，設(shè)置在減震連接器內(nèi)部。本發(fā)明具有對(duì)減震器失效程度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠自由調(diào)整真空泵安裝方向等有益效果。

濕度檢測(cè)卡放置裝置 972     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種濕度檢測(cè)卡放置裝置，包括底板，以及安裝在所述底板上的安裝板一及安裝板二；所述安裝板一上安裝有料倉(cāng)組件；所述安裝板二上安裝有密封組件；還設(shè)置有對(duì)應(yīng)料倉(cāng)組件出料口的導(dǎo)向組件。本實(shí)用新型的倉(cāng)體與倉(cāng)蓋之間以及密封內(nèi)板與密封外板之間用硅膠密封條做密封，保證密封效果，沒(méi)有外界濕空氣進(jìn)入；倉(cāng)體上端安裝有濕度感應(yīng)器和干燥空氣吹風(fēng)口，保證倉(cāng)體內(nèi)處于干燥環(huán)境，從而避免濕度測(cè)試卡失效；濕度測(cè)試卡分隔選用微型軸承，可以有效分隔和承托濕度測(cè)試卡，且采用定制的專用吸盤(pán)從倉(cāng)體下部真空吸取卡片時(shí)，利用四角的微型軸承滾動(dòng)發(fā)卡，可以有效的避免多取卡現(xiàn)象。

鉛酸蓄電池電極電位檢測(cè)方法 1139     

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本發(fā)明涉及鉛酸蓄電池領(lǐng)域，尤其涉及一種鉛酸蓄電池電極電位檢測(cè)方法,首先鉛酸電池在放電過(guò)程中，用萬(wàn)用表負(fù)極筆接觸電池單格正負(fù)匯流排中間的隔板；其次，從電池放電到電池放電結(jié)束過(guò)程，用萬(wàn)用表正極筆測(cè)電池正匯流排和負(fù)匯流排，測(cè)得電池正隔壓和負(fù)隔壓；再次，將負(fù)隔壓數(shù)值乘上負(fù)1，以縱坐標(biāo)電壓及橫坐標(biāo)放電時(shí)間作圖，繪制正負(fù)隔壓電能下降趨勢(shì)曲線；最后，判斷電池是正極還是負(fù)極先失效。通過(guò)采用以上方法,克服了用參比電極、無(wú)參比電極的麻煩,同時(shí)也減少了重金屬污染問(wèn)題。