芒硝循環(huán)法富集高鎂苦鹵中鋰鹽的工藝方法 689     

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本發(fā)明公開了一種芒硝循環(huán)法富集高鎂苦鹵中鋰鹽的工藝方法,包括:取原富鎂鹵水加入芒硝混合,攪拌,將反應(yīng)后的固液混合物分離,得濕固相,自然風(fēng)干,分離出液相,將分離出的液相再次自然蒸發(fā),析出固相,得液相物質(zhì),即為濃縮后的富鋰溶液。整個(gè)工藝都在環(huán)境溫度下進(jìn)行,充分利用自然溫差,因?yàn)榇蟛糠置⑾蹩梢杂醚h(huán)法取得。本發(fā)明的工藝?yán)昧颂柲芎妥匀坏蜏貤l件,除混合攪拌和固液分離需用能源外,所需投入的主要是勞作、運(yùn)作。因而,本發(fā)明的方法在經(jīng)濟(jì)上是一種容易行通的方法。

包覆鋰離子二次電池正極活性物質(zhì)的方法 978     

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本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域，公開了一種包覆鋰離子二次電池正極活性物質(zhì)的方法，其中，所述方法包括：(1)提供含有鋯醇鹽、鋁醇鹽和有機(jī)溶劑的溶液A，將溶液A與水混合，水解得到鋯鋁溶膠，加入的水的摩爾數(shù)與金屬離子總摩爾數(shù)之比為3?5:1；(2)將正極活性物質(zhì)與步驟(1)得到的鋯鋁溶膠接觸并除去溶劑，得到Al(OH)3?Zr(OH)4包覆的正極活性物質(zhì)前驅(qū)體；(3)將步驟(2)得到的Al(OH)3?Zr(OH)4包覆的正極活性物質(zhì)前驅(qū)體進(jìn)行恒溫?zé)Y(jié)，得到Al2O3?ZrO2包覆的正極活性物質(zhì)。本發(fā)明的方法可以有效改善鋰離子二次電池正極活性物質(zhì)特別是鎳鈷錳三元材料的循環(huán)穩(wěn)定性和安全性能。

真空負(fù)壓驅(qū)動(dòng)的鋰元素快速分離系統(tǒng)及方法 1094     

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本發(fā)明提供了一種真空負(fù)壓驅(qū)動(dòng)的鋰元素快速分離系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括色譜微柱、燒杯或溶樣罐、真空泵及真空裝置；所述色譜微柱內(nèi)充填有陽離子交換樹脂，且其上下兩端均采用PE篩板密封；所述燒杯或溶樣罐位于真空裝置內(nèi)；所述色譜微柱的下端出口通過出口管路經(jīng)由管路閥門并穿過真空裝置的頂蓋與所述燒杯或溶樣罐相連；所述真空裝置的側(cè)面設(shè)有開口并通過真空管路與所述真空泵相連；所述燒杯或溶樣罐用于盛接從色譜微柱中流出的廢液或含鋰溶液。本發(fā)明所提供的系統(tǒng)及方法通過真空負(fù)壓驅(qū)動(dòng)并結(jié)合超凈實(shí)驗(yàn)室用色譜微柱法實(shí)現(xiàn)地質(zhì)樣品中Li元素的快速分離。

鋰離子電池硅碳復(fù)合負(fù)極材料的制備方法 721     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池硅碳復(fù)合負(fù)極材料的制備方法，屬于鋰離子電池領(lǐng)域。具體制備步驟如下：經(jīng)過配置酸性溶液、前驅(qū)體A制備、前驅(qū)體B制備；將有機(jī)碳源和前驅(qū)體B充分混合，在管式爐或箱式爐中，于保護(hù)氣氛下升溫至400～1200℃，并在該溫度下保溫0～20h，隨后降溫至室溫；將熱解后的產(chǎn)物充分研磨成粉末，便得到硅碳復(fù)合負(fù)極材料。該復(fù)合負(fù)極材料以石墨為基體材料，硅均勻的分布在石墨基體上，同時(shí)產(chǎn)生的微納纖維碳結(jié)構(gòu)與硅、石墨、集流體構(gòu)成獨(dú)特的多級(jí)導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高材料的導(dǎo)電性，具有較高的比容量，進(jìn)而綜合提升材料的循環(huán)壽命。

多格電極片及含有該電極片的鋰漿料電池 811     

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本發(fā)明提供一種鋰漿料電池多格電極片，包括表面集流層以及匯流格板，匯流格板設(shè)有多個(gè)相互獨(dú)立的網(wǎng)格單元，網(wǎng)格單元為通孔或者為槽狀非通孔，網(wǎng)格單元內(nèi)填充有電極材料；該電極片設(shè)有多個(gè)網(wǎng)格單元用于填充電極材料，使得電極片由之前的四周邊框單格結(jié)構(gòu)變?yōu)楝F(xiàn)在的板框多格結(jié)構(gòu)，在解決大面積厚極片漿料沉降問題的同時(shí)兼顧了電池大電流集流和極片平整性的需要，本發(fā)明還提供一種含有該電極片的鋰漿料電池。

動(dòng)力鋰離子電池安全性能無損診斷的方法 809     

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本發(fā)明公開了一種動(dòng)力鋰離子電池安全性能無損診斷的方法，包括線上數(shù)據(jù)分析和線下檢測(cè)兩部分；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過采集運(yùn)行數(shù)據(jù)和對(duì)動(dòng)力鋰離子電池進(jìn)行非破壞性試驗(yàn)，實(shí)時(shí)評(píng)估電池安全狀態(tài)，評(píng)估結(jié)果準(zhǔn)確率高，且填補(bǔ)了安全性能評(píng)估空白。

基于梯度嵌段鋰系BIR的輪胎胎側(cè)膠料及制備方法 1064     

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本發(fā)明公開了一種基于梯度嵌段鋰系BIR的輪胎胎側(cè)膠料及其制備方法，該方法主要是以一種具有寬分布、高熔體彈性、高支化、高反式1,4?加成單元含量和聚異戊二烯嵌段鏈長(zhǎng)度呈現(xiàn)梯度分布的鋰系BIR與天然橡膠并用來制備輪胎的胎側(cè)用膠，該胎側(cè)復(fù)合膠料具有優(yōu)良的加工性能，復(fù)合硫化膠料體現(xiàn)出好的相容性、高強(qiáng)度、低生熱、耐屈撓、抗龜裂、耐老化的特點(diǎn)。

鋰離子電池電化學(xué)模型電極層結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定方法 1090     

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本申請(qǐng)涉及一種鋰離子電池電化學(xué)模型電極層結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定方法。包括提供電極層樣品，并獲取電極層樣品的幾何參數(shù)和第一狀態(tài)參數(shù)。根據(jù)幾何參數(shù)和第一狀態(tài)參數(shù)，獲取電極層樣品的第二狀態(tài)參數(shù)。根據(jù)顆粒粒徑分布函數(shù)、電極層樣品的活性物質(zhì)顆粒粒徑、電極層樣品的孔隙率以及漿料組分的體積分?jǐn)?shù)，獲取鋰離子電池電化學(xué)模型電極層結(jié)構(gòu)參數(shù)。上述方法充分地使用了與電極層結(jié)構(gòu)相關(guān)的信息，并且提高模型的計(jì)算精度，可進(jìn)一步滿足目前產(chǎn)業(yè)界對(duì)電極層模型的使用需求。并且，在進(jìn)行模型計(jì)算時(shí)，不需要對(duì)電池電化學(xué)模型中的控制方程進(jìn)行調(diào)整，只需對(duì)與電極層結(jié)構(gòu)相關(guān)的電極層結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行修正即可，保證了模型具有較低的計(jì)算成本。

鋰云母礦的預(yù)處理及浸出方法 771     

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本發(fā)明涉及礦石提鋰技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種鋰云母礦的預(yù)處理及浸出方法，包括以下步驟：①磨細(xì)試劑；②混料；③焙燒；④破碎磨細(xì)；⑤一段浸出；⑥二段浸出；⑦制漿洗滌。本發(fā)明方法經(jīng)濟(jì)、可操作性強(qiáng)、具有工業(yè)應(yīng)用價(jià)值，在焙燒時(shí)加入氧化鈣及碳酸鈣能夠起到固氟作用，同時(shí)可改善焙砂燒結(jié)性能，焙砂疏松易碎。

鋰離子智能電池系統(tǒng) 1015     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子智能電池系統(tǒng)。該以鋰離子智能電池系統(tǒng)申請(qǐng)?zhí)枮?02010993453.4公開的智能電池為單體電池，配合設(shè)置功能模塊、消防模塊、熱管理模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，通過智能電池組的智能芯片將傳統(tǒng)BMS的功能分散到每節(jié)單體電池上，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用傳統(tǒng)BMS模塊不能對(duì)電池系統(tǒng)信息進(jìn)行全面細(xì)致管控的問題。

鋰離子電池用水性導(dǎo)電粘接劑、制備方法及其應(yīng)用 807     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電池用水性導(dǎo)電粘接劑，其中各組分以重量百分?jǐn)?shù)計(jì)包括：不飽和羧酸共聚物2～15％；聚乙烯基吡咯烷酮2～15％；碳導(dǎo)電劑5～30％；水性潤(rùn)濕劑0.1～2％；pH調(diào)節(jié)劑0.5～3％，其余為水。本發(fā)明還提供了所述粘接劑的制備方法和其在集流體中的應(yīng)用。其能夠有效增強(qiáng)活性物質(zhì)與集流體之間的粘接力，顯著降低鋰離子電池的內(nèi)阻，提高電池的循環(huán)壽命。

鋰離子電池隔膜及其制作方法 845     

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本發(fā)明提供一種鋰離子電池隔膜及其制作方法，所述隔膜包括質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2～1％的有機(jī)聚合物和無機(jī)材料，所述隔膜的厚度為15～60μm；所述制作方法包括如下步驟：1)配制涂敷料：將有機(jī)聚合物和無機(jī)材料溶于溶劑制成漿液狀涂敷料；2)涂敷及干燥：將步驟1)所得漿液涂敷于電池極片表面至10～20μm厚，于30～50℃和50～80％的濕度下干燥8～12h；3)重復(fù)步驟2)的操作1～3次；4)于70℃下真空干燥步驟3)所得電池極片5～10h。本發(fā)明的鋰離子電池隔膜使電池具有更高的充放電容量和較好的循環(huán)性能，制作方法簡(jiǎn)單，成本低，可用于規(guī)?；墓I(yè)生產(chǎn)。

高安全半固態(tài)鋰離子電池及其制造方法 879     

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一種高安全半固態(tài)鋰離子電池及其制造方法，所述電池包含正負(fù)極極片、隔膜和凝膠固態(tài)電解質(zhì)層，所述凝膠固態(tài)電解質(zhì)層位于所述極片和所述隔膜之間；所述凝膠固態(tài)電解質(zhì)層是固態(tài)電解質(zhì)均勻分散在凝膠電解質(zhì)中形成的混合涂層。本發(fā)明通過電解液溶脹、熱復(fù)合工藝及原位固化技術(shù)，在隔膜與電極之間構(gòu)建一層凝膠電解質(zhì)與固態(tài)電解質(zhì)的復(fù)合層，固態(tài)電解質(zhì)均勻分散在凝膠電解質(zhì)中，有效提高了鋰離子在凝膠電解質(zhì)層的遷移效率。隔膜通過聚合物膠層可以與電極有效的粘結(jié)在一起，保證界面的均勻性，避免使用過程中極片的錯(cuò)位導(dǎo)致短路，提高電池硬度，減少了電芯游離液態(tài)電解液，進(jìn)一步提升了電池的安全性能。

具有抑燃結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)能鋰離子電池 731     

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本實(shí)用新型公開了一種具有抑燃結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)能鋰離子電池，包括底座、圍板和頂蓋，底座的上方設(shè)置有單組電池，底座頂端的外側(cè)設(shè)置有圍板，圍板內(nèi)部的兩端均設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)，圍板的底端固定連接有安裝結(jié)構(gòu)，頂蓋底端的內(nèi)部設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括鑲嵌槽、緩沖蓋和限位環(huán)，鑲嵌槽設(shè)置與頂蓋底端的內(nèi)部。本實(shí)用新型通過設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，在單組電池進(jìn)行安裝時(shí)其外側(cè)壁的兩端均安裝緩沖蓋，使單組電池的兩端均可與鑲嵌槽與限位環(huán)進(jìn)行鑲嵌，使單組電池安裝在圍板內(nèi)側(cè)使能夠保持穩(wěn)定不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，且當(dāng)其外部出現(xiàn)擠壓時(shí)緩沖蓋也能具有一定的緩沖作用以此對(duì)單組電池進(jìn)行一定的防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該鋰離子電池的防護(hù)。

廢舊動(dòng)力鋰電池電芯材料電磁聯(lián)合分選設(shè)備 1008     

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本實(shí)用新型屬于動(dòng)力鋰電池回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種廢舊動(dòng)力鋰電池電芯的正、負(fù)極片和隔膜材料的電磁聯(lián)合分選設(shè)備。其特征在于：儲(chǔ)料箱，提升機(jī)，振動(dòng)分散給料器，渦電流分選皮帶，渦電流磁滾筒，隔膜回收箱，混合極片收料斗，磁選皮帶，導(dǎo)流板，強(qiáng)磁滾筒，正極片回收箱，負(fù)極片回收箱，通過主機(jī)體和輔助裝置連接成一體的兩級(jí)聯(lián)合分選設(shè)備。其分選過程是先將電芯材料的混合片經(jīng)渦電流磁筒分選出塑料隔膜片和正負(fù)極片混合料，回收分選出的塑料隔膜片，再將正負(fù)極片的混合料連續(xù)輸送到強(qiáng)磁選筒繼續(xù)進(jìn)行分選，從而分選出正極片和負(fù)極片。

用于鈮酸鋰波導(dǎo)芯片與保偏尾纖耦合的裝置 1002     

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本實(shí)用新型提供的用于鈮酸鋰波導(dǎo)芯片與保偏尾纖耦合的裝置，包括卡片臺(tái)、芯片固定塊、尾纖固定塊、第一調(diào)節(jié)架和第二調(diào)節(jié)架，尾纖固定塊內(nèi)部成型有貫穿所述尾纖固定塊的通孔，通孔的橫截面為具有對(duì)稱性的形狀。也就是說當(dāng)保偏尾纖插入通孔后，采用定軸膠將其固定時(shí)，由于其周圍是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，且能夠完全包覆于保偏尾纖周圍，因此保偏尾纖受到的外應(yīng)力也是對(duì)稱的，即便是工作溫度變化時(shí)，保偏尾纖周圍外應(yīng)力的變化也應(yīng)該是相同的，不會(huì)對(duì)定軸效果產(chǎn)生影響，在將鈮酸鋰波導(dǎo)芯片與保偏尾纖進(jìn)行耦合時(shí)可實(shí)現(xiàn)較佳的耦合效果。

鋰電池極耳彎折裝置 836     

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一種鋰電池極耳彎折裝置，包括：極耳定位機(jī)構(gòu)(1)、第一彎折機(jī)構(gòu)(2)和第二彎折機(jī)構(gòu)(3)；所述第一彎折機(jī)構(gòu)(2)和所述第二彎折機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在所述極耳定位機(jī)構(gòu)(1)的同側(cè)；所述第一彎折機(jī)構(gòu)(2)沿第一方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以對(duì)極耳(4)在第一方向上折彎；所述第二彎折機(jī)構(gòu)(3)沿第二方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以對(duì)極耳(4)在第二方向上折彎。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋰電池極耳彎折裝置，通過第一彎折機(jī)構(gòu)和第二彎折機(jī)構(gòu)將極耳分別在第一方向和第二方向折彎，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，大大減少了人工誤差造成的彎折長(zhǎng)度、角度方面一致性差的問題。

帶有壓脂盤的壓動(dòng)鋰基脂分裝機(jī) 663     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有壓脂盤的壓動(dòng)鋰基脂分裝機(jī)，用于將油桶里的潤(rùn)滑脂分裝出來，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括機(jī)架、固定機(jī)架下端的傳動(dòng)底座、位于傳動(dòng)底座上方的出油管、固定設(shè)置在所述出油管朝向升降底座的一端的壓脂盤以及設(shè)置在所述機(jī)架一側(cè)的氣泵，所述壓脂盤周向固定設(shè)置有與所述氣泵連接的氣囊。其優(yōu)點(diǎn)是該壓動(dòng)鋰基脂分裝機(jī)能夠充分的將油桶里的油脂擠壓出來，提高了產(chǎn)品的利用率，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。

大容量的納米硅碳材料鋰電池 1026     

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本實(shí)用新型公開了一種大容量的納米硅碳材料鋰電池，包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的多個(gè)并聯(lián)的電池單體，每個(gè)所述電池單體均與正極匯流排和負(fù)極匯流排電連接，相鄰的所述電池單體之間以隔板分離開，所述殼體的頂部安裝有正極接線柱和負(fù)極接線柱，正極接線柱和負(fù)極接線柱分別與正極匯流排和負(fù)極匯流排電連接，所述電池單體包括置于電池單體內(nèi)的電芯和電解液，電芯為連續(xù)彎折的多層片狀結(jié)構(gòu)，且電芯的彎折處填充有絕緣體，電芯的兩端分別設(shè)有正極端子和負(fù)極端子，正極端子和負(fù)極端子分別與正極匯流排和負(fù)極匯流排電連接，本實(shí)用新型的有益效果是：多個(gè)電池單體并聯(lián)供電，實(shí)現(xiàn)納米硅碳材料鋰電池整體容量的增加。

基于太陽能與鋰電池聯(lián)合供電的有源電力濾波器系統(tǒng) 725     

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一種基于太陽能與鋰電池聯(lián)合供電的有源電力濾波器系統(tǒng)，其優(yōu)越性在于：①可以在4個(gè)象限內(nèi)穩(wěn)定工作：感性負(fù)載下電池充電、感性負(fù)載下電池放電、容性負(fù)載下電池充電和容性負(fù)載下電池放電；②延長(zhǎng)事故情況下的支持時(shí)間,從而提供更加靈活和多樣的電能調(diào)節(jié)功能比；③在配有太陽能電池的同時(shí)配有鋰電池，以儲(chǔ)藏多余的能量，備陽光不足時(shí)使用，即充分利用了新型能源，又避免了單純用太陽能的諸多限制條件，比如陽光不足、夜間運(yùn)行等。

鋰電池充放電保護(hù)電路系統(tǒng) 822     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池充放電保護(hù)電路系統(tǒng)，包括設(shè)有若干電阻和場(chǎng)效應(yīng)管的分壓電路，通過過放電比較器、過充電比較器、過量電流比較器、短路比較器與所述分壓電路相連的能夠產(chǎn)生控制信號(hào)的狀態(tài)機(jī)，與所述分壓電路連接的偏置電壓源/時(shí)鐘信號(hào)源，其中所述分壓電路與所述偏置電壓源/時(shí)鐘信號(hào)源之間還連接有斬波穩(wěn)定帶隙基準(zhǔn)電壓源。采用本實(shí)用新型所述的鋰電池充放電保護(hù)電路系統(tǒng)具有高精度、低溫漂、低功耗的優(yōu)點(diǎn)。

電動(dòng)自行車鋰離子電池能源包 846     

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本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車鋰離子電池能源包,其特征在于在外殼內(nèi)的有一由4～14只鋁塑膜軟包裝方扁型鋰離子電池組成的14.4V至48V電池組,電池組的每只電池的正、負(fù)極串聯(lián)后引出每個(gè)電池的電壓線與電壓、溫度監(jiān)控裝置相連,串聯(lián)的正極與充電、放電接口連接,電池組的負(fù)極通過無觸點(diǎn)開關(guān)與電流監(jiān)控裝置連接,當(dāng)電壓、電流和溫度發(fā)生異常時(shí)可進(jìn)行安全保護(hù),它具有可方便制成任意安時(shí)數(shù)和形狀的能源包,比容量高、安全性好,重量輕、體積小,對(duì)環(huán)境無污染的優(yōu)點(diǎn)及效果。

溴化鋰吸收式雙效汽車余熱制冷機(jī) 1027     

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一種溴化鋰吸收式雙效汽車余熱制冷機(jī),包括蒸發(fā)器、吸收器、高壓發(fā)生器、低壓發(fā)生器、冷凝器、高溫?fù)Q熱器、低溫?fù)Q熱器、制冷泵、溶液泵、引射器及減壓降溫的U型液封管,由溶液泵從吸收器液囊抽取稀溶液加壓后,分A、B、C三條管路流出:A管路經(jīng)低溫?fù)Q熱器管程與低壓發(fā)生器的高溫溶液熱交換;B管路經(jīng)低溫?fù)Q熱器被分流,流向發(fā)動(dòng)機(jī)熱水換熱器和溶液混合器與C管路高溫?fù)Q熱器的高溫稀溶液相混合,B、C兩路流向高壓發(fā)生器流入吸收器。充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱水熱量交換,以提高供溴化鋰吸收式制冷機(jī)的能源制冷,并通過與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣熱交換器出口余熱交換,實(shí)現(xiàn)汽車夏季空調(diào)和冬季取暖,以提高人民生活質(zhì)量。

一次性鋰電池電量檢測(cè)和激活裝置 1021     

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本實(shí)用新型提供了一種一次性鋰電池電量檢測(cè)和激活裝置。該裝置包括：按鍵、第一穩(wěn)態(tài)二極管、第二穩(wěn)態(tài)二極管、紅光發(fā)光二極管、綠光發(fā)光二極管、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻，按鍵的一端連接被測(cè)電池，另一端連接紅光發(fā)光二極管與綠光發(fā)光二極管的陽極，紅光發(fā)光二極管與綠光發(fā)光二極管的陽極還與第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻的一端連接。本實(shí)用新型提供的一次性鋰電池電量檢測(cè)和激活裝置能夠通過兩個(gè)TL431穩(wěn)壓管控制一個(gè)紅綠雙色指示燈，通過指示燈顏色的切換指示電池剩余電量是否充足，以判斷電池是否需要更換。

軟包鋰離子電池產(chǎn)氣收集裝置 1014     

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本實(shí)用新型屬于鋰電池內(nèi)部氣體分析技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種軟包鋰離子電池產(chǎn)氣收集裝置，包括：密封的盒體、惰性氣源、進(jìn)氣管和出氣管，所述盒體通過進(jìn)氣管與惰性氣源連通，通過出氣管與檢測(cè)裝置連接；所述進(jìn)氣管上設(shè)置有進(jìn)氣密閉閥門，出氣管上設(shè)置有出氣密閉閥門。本實(shí)用新型通過在放置電池的盒體上設(shè)置與惰性氣源連接的進(jìn)氣管和與用于與氣相色譜儀連接的出氣管，利用大流量惰性氣體吹掃這種柔和方式，除去盒體及管路環(huán)境中的其它氣體，可以避免真空泵及抽真空裝置的使用，裝置整體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，同時(shí)降低電池漲爆的風(fēng)險(xiǎn)。

電池過充安全保護(hù)裝置和鋰離子電池 1023     

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本實(shí)用新型提供了一種電池過充安全保護(hù)裝置和鋰離子電池，屬于蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。其中，電池過充安全保護(hù)裝置包括第一導(dǎo)電片、安全翻轉(zhuǎn)閥和第二導(dǎo)電片；第一導(dǎo)電片用于與電池的正極連接；第二導(dǎo)電片用于與電池的負(fù)極或外部接地線連接；安全翻轉(zhuǎn)閥與第一導(dǎo)電片連接，與第二導(dǎo)電片之間存在間隙；安全翻轉(zhuǎn)閥臨近第二導(dǎo)電片的一側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)片。本實(shí)用新型的電池過充安全保護(hù)裝置和鋰離子電池，通過安全翻轉(zhuǎn)閥，使得過充時(shí)正負(fù)極短路，釋放出電芯能量，避免引起安全事故。該電池過充安全保護(hù)裝置能夠預(yù)防電池發(fā)生意外后的過充電以及釋放發(fā)生意外的電池內(nèi)部能量，從而進(jìn)一步提高動(dòng)力電池的安全性能，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)力電池頂蓋安全性不足的問題。

方型鋰離子電池模組、電池包、電動(dòng)汽車 649     

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本實(shí)用新型涉及電池組集成技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方型鋰離子電池模組，其包括模組殼體、多個(gè)單體電芯串聯(lián)而成的電池組，電池組安裝在模組殼體內(nèi)，模組殼體具有用于將電池組放入模組殼體內(nèi)的安裝口，安裝口上對(duì)應(yīng)設(shè)置有多個(gè)固定壓板；各固定壓板沿模組殼體的長(zhǎng)度方向間隔排布，用于將電池組固定在模組殼體內(nèi)；相鄰兩個(gè)單體電芯之間連接有電芯連接件，用于將各單體電芯串聯(lián)；各電芯連接件均位于相鄰兩個(gè)固定壓板之間的安裝口上。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述方型鋰離子電池模組的電池包，以及包括上述電池包的電動(dòng)汽車。通過采用上述技術(shù)方案，能夠滿足容量大的方型電池單體所組成的模組所需要的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)。

適用于無線傳感器的鋰離子電池組能量管理系統(tǒng) 829     

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本實(shí)用新型公開了一種適用于無線傳感器的鋰離子電池組能量管理系統(tǒng)，特別涉及一種利用儲(chǔ)能電容來實(shí)現(xiàn)串聯(lián)電池組能量轉(zhuǎn)移的均衡電路。該電路包括一組串聯(lián)的鋰離子電池，每個(gè)電池對(duì)應(yīng)一個(gè)比較器；由兩個(gè)等值電阻組成的分壓支路，該支路用于采樣電池組的平均電壓，并將平均電壓值作為基準(zhǔn)電壓輸送到每個(gè)比較器的輸入端；每個(gè)比較器的輸出端連接到對(duì)應(yīng)均衡支路的場(chǎng)效應(yīng)晶體管。當(dāng)電池組中存在高壓電池單體時(shí)，相應(yīng)的比較器輸出高電壓，對(duì)應(yīng)的均衡支路導(dǎo)通，儲(chǔ)能電容吸收高壓電池的能量，直到其電壓下降到平均值，此時(shí)另一均衡支路導(dǎo)通，儲(chǔ)能電容向低壓電池放電，均衡電路重復(fù)上述工作直到串聯(lián)電池組的每一個(gè)單體電池電壓相等。該電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，可以快速實(shí)現(xiàn)電池組內(nèi)的能量均衡，最大程度的利用電池組全部?jī)?chǔ)能為無線傳感器供能，延長(zhǎng)其工作的壽命。

鋰離子電池緩釋壓力安全閥 648     

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一種鋰離子電池緩釋壓力安全閥，由凸沿內(nèi)脹管(1)下端脹入脹套(2)，凸沿內(nèi)脹管(1)上端脹入環(huán)扣脹套(7)，下拱釋壓片(5)安裝于凸沿內(nèi)脹管(1)上端由環(huán)扣脹套(7)扣緊，下拱釋壓片(5)壓緊內(nèi)密封圈(4)，向心錐刺管6的向心錐端與下拱釋壓片5相向安裝于環(huán)扣脹套(7)上端內(nèi)圓孔中，凸沿內(nèi)脹管(1)壓緊外密封圈構(gòu)成，下拱釋壓片(5)釋放壓力是一個(gè)緩釋壓力過程，在保證鋰離子電池內(nèi)壓力增高安全性措施同時(shí)，避免了現(xiàn)有的爆破片瞬間爆破，電池內(nèi)部正負(fù)極材料隨著瞬間泄放壓力噴發(fā)而出，導(dǎo)致含有電解液物質(zhì)迅速在空氣中劇烈氧化引發(fā)劇烈燃燒，造成次生災(zāi)害。

鋰二次電池添加劑及其制備方法與應(yīng)用 805     

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本發(fā)明涉及鋰二次電池添加劑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鋰二次電池添加劑及其制備方法與應(yīng)用。該添加劑為：Li_bM_aX_c，M為B,Al,Ga,In,Y,Sc,Sb,Bi,Nb,Ta,Ti,Zr,V,Cr,Mo,W,Mn,Tc,Re,Fe,Co,Ni,Cu,Ag,Zn,Cd,La,Ce,Pr,Nd,Pm,Sm,Eu,Gd,Tb,Dy,Ho,Er,Tm,Yb或Lu；X為F,Cl,Br或I；0.2≤b≤6；0.1≤a≤3；1≤c≤9。其具有高離子電導(dǎo)率、空氣穩(wěn)定性，能夠改善電極離子快速傳輸，提高電極負(fù)載量、厚度，提高電池能量密度。