電鏟齒輪潤滑脂組合物及制備方法 791     

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本發(fā)明提供了一種電鏟齒輪潤滑脂組合物及制備方法，稠化劑由12－羥基硬脂酸、己二酸、水楊酸與氫氧化鋰的反應(yīng)物組成；添加劑包括：聚丙烯酸共聚物、極壓劑、防銹劑、修復(fù)劑和抗氧劑。將12羥基硬脂酸、水楊酸和聚丙烯酸加入到基礎(chǔ)油中，混合加熱至60～90℃，加入含己二酸的單水氫氧化鋰皂化復(fù)合1.5～2小時(shí)；用2小時(shí)升溫到185～190℃，此溫度恒溫1.5小時(shí)；繼續(xù)升溫到220～240℃，然后自然降溫到120℃以下，依次加入極壓劑、防銹劑、修復(fù)劑和抗氧劑，當(dāng)溫度降低到40～60℃以后經(jīng)過三輥機(jī)壓油三遍后罐裝。該潤滑脂廣泛用于礦山機(jī)械行業(yè)，降低磨損，同時(shí)能夠延長換脂周期。

用高硅鐵尾礦制造低膨脹微晶玻璃的方法 879     

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一種低膨脹微晶玻璃,其特征在于:配合比按重量百分比的組合為:鐵尾礦30～35;石英40～45;氧化鋁16～18;碳酸鋰5～10;氧化鋅0.2～2;碳酸鋇0.1～2;硼酸0.1～1;氧化鋅、碳酸鋇、硼酸、這3種組分的合量在1～4之間;氧化鈦1～4;氧化鋯1～4;氧化鈦與氧化鋯的合量在3～5之間。本發(fā)明解決了利用廢棄物制造低膨脹微晶玻璃的問題,具有減少環(huán)境污染、提高產(chǎn)品性能、降低生產(chǎn)成本的特點(diǎn)。

棒狀納米氧化鐵電極材料及其制備方法和應(yīng)用 1016     

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本發(fā)明公開了一種棒狀納米氧化鐵電極材料及其制備方法。其制備方法是以FeCl3·6H2O、磷酸二氫銨和水為原料進(jìn)行水熱反應(yīng)，產(chǎn)生的沉淀物經(jīng)洗滌后獲得棒狀納米氧化鐵。該納米氧化鐵呈棒狀，平均直徑為60-80納米，長度為250-300納米，純度為99.9%以上，晶相為α-Fe2O3。所述棒狀納米氧化鐵電極材料即可以作為鋰離子電池的正極活性材料也可以作為負(fù)極活性材料。制備方法中使用的原料易得、無毒、對環(huán)境無污染；制備工藝簡單、操作方便，易于大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)。將其作為鋰離子電池的正負(fù)極活性材料，成本低、電化學(xué)性能良好、電極材料化學(xué)穩(wěn)定性好、比容量高、充放電平臺的極化小。

改性單晶型多元正極材料及其制備方法 895     

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本發(fā)明公開了一種改性單晶型多元正極材料及其制備方法，將含有改性陰離子的鋰鹽分散于含有可溶性鋰鹽和有機(jī)致孔劑的水溶液中，加入共沉淀多孔前驅(qū)體后加熱攪拌至干，通過“一次燒結(jié)”工藝成功制備出D50=2-30μm且單分散程度極高的改性單晶型多元正極材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下顯著優(yōu)勢：（1）本發(fā)明采用“一次燒結(jié)”工藝，技術(shù)路線簡單，成本大幅降低；（2）所制備單晶多元正極材料單分散程度極高，壓實(shí)密度和能量密度高，高溫循環(huán)性能優(yōu)異，可應(yīng)用于高能量密度型消費(fèi)類電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車等電動(dòng)工具。

烯烴氨氧化生產(chǎn)不飽和腈的催化劑 878     

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本發(fā)明是一種烯烴氨氧化生產(chǎn)不飽和腈的催化劑，尤其適用于丙烯及異丁烯氨氧化生產(chǎn)丙烯腈和甲基丙烯腈的催化劑。其活性組份含有通式為BiaFebNicMgdLaeNafClgAlhAiBjCkMo12Ox的催化氧化物的復(fù)合物，其中：A為鋰、鉀、銣、銫中的一種或兩種以上元素的混合物；B為鈰、釓、釤中的一種或兩種以上元素的混合物；C為鋅、錳、鈷、鈣、銅、鎢、磷中的一種或兩種以上元素的混合物。本催化劑可以在高催化劑負(fù)荷、高反應(yīng)壓力、低反應(yīng)溫度，低空氣與烯烴比、低氨與烯烴比的條件下生產(chǎn)不飽和腈，不飽和腈收率高達(dá)84％或更高；使用本催化劑，可長期在低反應(yīng)溫度條件下操作，催化劑使用壽命長；反應(yīng)產(chǎn)物中含雜質(zhì)少，屬環(huán)保型催化劑。

受阻酚羧酸酯及其制備方法和應(yīng)用 1127     

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本發(fā)明提供一種受阻酚羧酸酯，化學(xué)名稱為3，5－二烷基－4－羥基苯基)羧酸苯硫基烷基酯，結(jié)構(gòu)為右式，其中，R1為C1～C5的烷基，R2為C1～C4的烷基，R3、R4為C1～C8的烷基。本發(fā)明提供的受阻酚羧酸酯是由苯硫基烷基醇和(3，5－二烷基－4－羥基苯基)羧酸烷基酯在氫氧化鋰催化劑的存在下反應(yīng)而成，可作為抗氧劑用于潤滑油、潤滑脂、燃料油及塑料橡膠中。

非極性溶劑中制備含聚乙烯基吡啶的嵌段共聚物方法 917     

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一種非極性溶劑中制備含聚乙烯基吡啶的嵌段共聚物方法,涉及高分子化合物合成領(lǐng)域。該方法是在非極性溶劑,如環(huán)己烷等中,采用負(fù)離子聚合方法制備含極性單體乙烯基吡啶聚合鏈段的嵌段共聚物。聚合過程為兩步加料工藝,即首先以有機(jī)鋰引發(fā)非極性單體,如苯乙烯、丁二烯、異戊二烯等聚合,然后用烷基鋁、烷基鎂等降低其活性,最后加入乙烯基吡啶單體聚合。該聚合方法為負(fù)離子分散聚合,產(chǎn)物為兩嵌段共聚物形成的微球。該類聚合物具有廣泛用途,如材料表面改性、高分子材料相容劑。此外,微球可能成為一種新的補(bǔ)強(qiáng)填料。

制備TiO2(B)納米線的方法及制得的TiO2(B)納米線的用途 852     

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本發(fā)明公開了一種制備高比表面積TiO2(B)納米線的方法，該方法從鈦氧粉體出發(fā)，首先采用水熱或加熱的方法在濃氫氧化鉀溶液中制備獲得鈦酸鉀納米線，通過洗滌、酸交換后，再進(jìn)行二次水熱轉(zhuǎn)化，通過控制水熱反應(yīng)的酸濃度和反應(yīng)溫度，獲得了大量的具有高比表面積的TiO2(B)納米線。本發(fā)明制備的高比表面積的TiO2(B)納米線在鋰離子電池、水處理、傳感、染料敏化太陽能電池等領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。尤其應(yīng)用于鋰離子電池的負(fù)極材料，具有較大的容量，在快速的充放電速率下仍能保持大的容量。

適用于海水基的驅(qū)油用組合物及制備方法 742     

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本發(fā)明涉及一種適用于海水基的驅(qū)油用組合物及制備方法,主要解決現(xiàn)有技術(shù)中含表面活性劑的驅(qū)油劑存在高溫高鹽條件下驅(qū)油效率差、使用濃度高以及三元復(fù)合驅(qū)中堿對地層和油井帶來的腐蝕和積垢傷害的問題。本發(fā)明通過一種適用于海水基的驅(qū)油用組合物,以質(zhì)量百分比計(jì)包括以下組份:(1)0.01～5.0%的N,N-雙脂肪?；范宜岫垩跻蚁┟央p磺酸鹽;(2)0.01～3.0%的聚合物;(3)92.0～99.98%的注入水;其中(1)組分的分子通式為:式中:R1為C9～C17的烷基,R2為C2～C6的烷基,n為乙氧基團(tuán)EO的加合數(shù),其取值范圍為2～7中的任意一個(gè)整數(shù);M為選自鉀、鈉或鋰中的任意一種等金屬離子;聚合物選自超高分子量陰離子聚丙烯酰胺、改性聚丙烯酰胺或黃原膠中的一種或兩種;水選自油田注入水的技術(shù)方案,較好地解決了該問題,可用于油田的三次采油生產(chǎn)中。

含Zr聚硅氮烷及其制備方法 916     

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本發(fā)明公開了一種含Zr聚硅氮烷及其制備方法。 含Zr聚硅氮烷結(jié)構(gòu)式如下，其中R1＝Me、Et、Ph，R2＝Me、Ph、Vi、H，x＝1、2，n＝3－10。其制備方法，依如下步驟進(jìn)行：1)將環(huán)硅氮烷溶液滴加到丁基鋰的有機(jī)溶液中，N2保護(hù)攪拌得到白色沉淀。2)用玻璃砂芯管壓出上層清液，洗滌、抽干溶劑得到白色粉末。3)N2保護(hù)下加入有機(jī)溶劑、四氯化鋯和促進(jìn)劑，攪拌反應(yīng)。4)體系分層后，用玻璃砂芯管壓出上層清液，洗滌直至沉淀無色，減壓蒸去清液中的溶劑即可。本發(fā)明的含Zr聚硅氮烷可作為含Zr的Si3N4、SiC陶瓷前驅(qū)體，還可以制備陶瓷復(fù)合材料，進(jìn)一步提高陶瓷的力學(xué)性能。

丙烯氨氧化催化劑 890     

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本發(fā)明涉及一種丙烯氨氧化的流化床催化劑, 含 有二氧化硅載體和化學(xué)式如下的組合物組成 : AaBbCcNadSreFef(Bi1－gCeg)hMo12Ox式中A為選自鋰、鉀、銣、銫中的一種或多種元素; B為選自鎂、鋅中的至少一種元素; C為選自鎳、鈷、錳、鉻、銻、磷、硼、鎢、釩中的一種或多種元素。該催化劑具有能適應(yīng)高壓、高負(fù)荷操作, 同時(shí)具有高丙烯腈收率的特點(diǎn), 可用于工業(yè)生產(chǎn)中。

電池容量在線估計(jì)方法及系統(tǒng) 1116     

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本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池容量在線估計(jì)方法，包括：A.提供容量衰減模型并初始化容量衰減模型參數(shù)；B.將待測電池充放電循環(huán)Δn次；C.計(jì)算得到當(dāng)前待測電池的估計(jì)相對容量衰減量；D.測試得到待測電池的真實(shí)相對容量衰減量；E.計(jì)算估計(jì)誤差；F.若估計(jì)誤差大于預(yù)設(shè)允許誤差，則利用估計(jì)誤差對容量衰減模型參數(shù)進(jìn)行修正更新，然后跳至步驟B；G.若估計(jì)誤差小于等于預(yù)設(shè)允許誤差，則確定最后一次修正后的容量衰減模型參數(shù)作為最終容量衰減模型參數(shù)，得到待測電池對應(yīng)的準(zhǔn)確容量衰減模型，進(jìn)而在未來對待測電池的相對容量衰減量和電池容量進(jìn)行估計(jì)。本發(fā)明還公開了一種電池容量在線估計(jì)系統(tǒng)。本發(fā)明的方法和系統(tǒng)操作簡便，準(zhǔn)確度高。

合成(3Z,6Z,9S,10R)-9,10-環(huán)氧-3,6-二十一碳二烯的方法 1058     

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本發(fā)明屬于綠色農(nóng)藥技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新的合成美國白蛾性信息素主要活性成分(3Z,6Z,9S,10R)?9,10?環(huán)氧?3,6?二十一碳二烯的方法。該方法以1?溴十一烷(2)為起始原料，先跟炔丙醇鋰反應(yīng)，再經(jīng)醋酸鎳/硼氫化鈉催化氫化、Sharpless不對稱環(huán)氧化、對甲苯磺?；c高氯酸開環(huán)，得到(2S,3S)?對甲苯磺酸2,3?二羥基?1?十四碳醇酯(7)；然后經(jīng)碳酸鉀關(guān)環(huán)、對甲苯磺?；⒁来胃谆枰胰蹭嚺c1?溴?1?戊炔反應(yīng)生成(9S,10S)?9,10?環(huán)氧?3,6?二十一碳二炔(11)；最后經(jīng)醋酸鎳/硼氫化鈉催化氫化，得到(3Z,6Z,9S,10R)?9,10?環(huán)氧?3,6?二十一碳二烯(1)。本發(fā)明首次利用醋酸鎳/硼氫化鈉催化氫化環(huán)氧二炔構(gòu)建2個(gè)Z?型碳碳雙鍵，具有反應(yīng)條件溫和、易于操作、易于放大等優(yōu)勢。

供電方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 818     

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本申請公開了一種供電方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，能夠在不需要采取保暖措施的情況下，保證供電設(shè)備在低溫環(huán)境下的性能。該供電設(shè)備包括：控制單元以及第一電池組，控制單元與第一電池組連接；控制單元，用于在市電斷開的情況下，控制第一電池組向通信設(shè)備供電；其中，在環(huán)境溫度小于或等于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，第一電池組的電池容量的衰減程度小于或等于預(yù)設(shè)閾值。相比于現(xiàn)有技術(shù)中，在低溫環(huán)境下，需要對磷酸鐵鋰電池采取保暖措施，才能保證磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下的性能，本申請?zhí)峁┑姆桨改軌蛟诓恍枰扇”Ｅ胧┑那闆r下，保證供電設(shè)備在低溫環(huán)境下的性能。

氮摻雜多孔硅石墨烯復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用 866     

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本發(fā)明提供了一種氮摻雜多孔硅石墨烯復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。該制備方法包括以下步驟：步驟S1，將多孔硅球、氧化石墨烯、三聚氰胺及第一溶劑混合后，進(jìn)行水熱反應(yīng)，得到中間產(chǎn)物A；步驟S2，在惰性氣氛下對中間產(chǎn)物A進(jìn)行煅燒處理，得到氮摻雜多孔硅石墨烯復(fù)合材料。本發(fā)明通過采用多孔硅球作為硅材料，三聚氰胺一方面既作為連接硅源和石墨烯的“橋梁”，另一方面還作為氮源原位替換氧化石墨烯中的C原子，最終得到氮摻雜多孔硅石墨烯復(fù)合材料。該材料用作鋰電池負(fù)極材料使用時(shí)，鋰電池導(dǎo)電性和充放電速率更高，且電池的電化學(xué)性能更佳，尤其是容量更大、循環(huán)穩(wěn)定性更佳。

高粘度電池漿料旋轉(zhuǎn)打散進(jìn)料裝置、涂布裝置及涂布方法 732     

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本發(fā)明公開了一種高粘度電池漿料旋轉(zhuǎn)打散進(jìn)料裝置、涂布裝置及涂布方法，屬于制備電池領(lǐng)域。進(jìn)料裝置包括進(jìn)料斗和輸料裝置，進(jìn)料斗內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)打散裝置；涂布裝置包括打散進(jìn)料裝置，還包括用于將電池漿料輥壓在集流體上的涂布對輥機(jī)和防止電池漿料粘在涂布對輥機(jī)上的防粘裝置，涂布對輥機(jī)包括用于承載集流體的第一涂布輥和用于壓實(shí)電池漿料的第二涂布輥；涂布方法為：制備粘度大于10000mPa·s或錐入度為0.5～40mm的電池漿料，將其以0.1～50MPa的壓力輸送到涂布裝置中，將其旋轉(zhuǎn)打散，通過涂布對輥機(jī)涂布到集流體上。本發(fā)明的涂布控制精度高，能提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)制備的鋰電池極化及歐姆內(nèi)阻小，鋰電池性能好，適用于涂布所有高粘度電池漿料。

水利工程用混凝土 809     

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本發(fā)明屬于建筑材料領(lǐng)域，公開了一種水利工程用混凝土，包括以下重量份數(shù)的原料：水泥200?300份、砂600?800份、石子1000?1150份、磷渣粉40?80份、鋰渣粉20?40份、棕剛玉10?20份、膨脹劑2?5份、韋蘭膠0.1?0.3份、聚丙烯膜裂纖維0.5?1.5份、增強(qiáng)劑1?2份、減水劑0.8?2份、引氣劑0.01?0.05份。本發(fā)明混凝土充分利用磷渣、鋰渣等工業(yè)廢渣，強(qiáng)度高、耐久性好。

高效散熱快速降溫杯 810     

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本發(fā)明涉及一種高效散熱快速降溫杯，包括不銹鋼內(nèi)杯膽，食品級PP杯蓋，PC塑料外殼；還包括焊接于杯膽外側(cè)的紅銅鍍鉻翅片，微型鼓風(fēng)機(jī)、18650鋰電池、蘋果lightning或USB?Type?c接口、5v充電保護(hù)板、測溫單片機(jī)、熱敏電偶、LED數(shù)碼管、觸摸開關(guān)；還包括置于杯壁的進(jìn)氣格柵和排氣格柵；所述18650鋰電池和5v充電板置于杯底；所述進(jìn)氣格柵置于鼓風(fēng)機(jī)下方；所述鼓風(fēng)機(jī)置于內(nèi)杯膽的下方；所述觸摸開關(guān)與鼓風(fēng)機(jī)、單片機(jī)、LED數(shù)碼管相連。啟動(dòng)觸摸開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)排出翅片周圍的熱空氣，帶動(dòng)杯膽降溫，杯內(nèi)熱水對流形成氣旋，持續(xù)降低杯內(nèi)平均溫度的同時(shí)還能即時(shí)顯示杯內(nèi)平均溫度，實(shí)現(xiàn)降溫過程可視化。

納米錫硅復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用 838     

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本發(fā)明提供一種納米錫硅復(fù)合負(fù)極材料、其制備方法以及包含本發(fā)明的納米錫硅復(fù)合負(fù)極材料的負(fù)極和鋰離子電池。本發(fā)明的納米錫硅復(fù)合負(fù)極材料包括：線狀、樹枝狀或串珠狀的納米錫、嵌入所述納米錫中的納米硅材料顆粒，以及包覆在所述納米錫外表面上的導(dǎo)電包覆層。本發(fā)明的納米錫硅復(fù)合負(fù)極材料可彌補(bǔ)硅和錫各自的不足、提高硅、錫負(fù)極材料導(dǎo)電性和電化學(xué)循環(huán)特性。本發(fā)明的錫硅復(fù)合負(fù)極材料作為鋰離子電池負(fù)極材料時(shí)，具有優(yōu)異的電化學(xué)性能，在便攜式移動(dòng)設(shè)備及電動(dòng)汽車方面具有潛在應(yīng)用前景。

納米氧化鎂摻雜生物質(zhì)分級多孔炭/硫正極及其制備方法和應(yīng)用 654     

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本發(fā)明涉及一種納米氧化鎂摻雜生物質(zhì)分級多孔炭/硫正極及其制備方法和應(yīng)用，利用高比表面積的氮氧共摻雜蟹殼基分級多孔炭錨定鎂離子，在炭孔中原位合成氫氧化鎂，煅燒得到納米氧化鎂均勻分布的納米氧化鎂摻雜蟹殼基分級多孔炭，應(yīng)用在鋰硫電池正極中，該材料能在高效固定多硫化物的同時(shí)，保證了多硫化物與導(dǎo)電結(jié)構(gòu)的良好接觸，實(shí)現(xiàn)了多硫化物吸附和再利用的平衡，提高了活性物質(zhì)的利用率，有效改善了鋰硫電池的電化學(xué)性能。

智能多軸飛行巡線裝置 811     

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本發(fā)明公開了一種智能多軸飛行巡線裝置，包括主高清攝像機(jī)、防撞網(wǎng)、主螺旋槳、副螺旋槳、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、固定支架、軸承、電路板、鋰電池、連接桿、掛籃、數(shù)據(jù)處理發(fā)射器、飛行器連接軸和飛行器；飛行器包括固定球軸、飛行翼和陀螺儀；固定球軸161的下方固定設(shè)置有飛行器連接軸，掛籃固定于飛行器連接軸下端；數(shù)據(jù)處理發(fā)射器設(shè)置在掛籃的上方；連接桿上設(shè)置有鋰電池和電路板；在連接桿的下端還設(shè)置有軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一根轉(zhuǎn)軸；防撞網(wǎng)由多根鋼絲構(gòu)成；主螺旋槳和副螺旋槳均設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上。本發(fā)明的智能多軸飛行巡線裝置，具有可根據(jù)工作人員的指令隨時(shí)對高壓輸電線路進(jìn)行巡線、檢測視野寬、整體結(jié)構(gòu)簡單且生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

聚丁二烯橡膠及其制備方法和應(yīng)用 1085     

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本發(fā)明涉及聚合物領(lǐng)域，提供了一種聚丁二烯橡膠及其制備方法和應(yīng)用。所述聚丁二烯橡膠的制備方法包括在有機(jī)鋰引發(fā)劑的存在下，將丁二烯在有機(jī)溶劑中進(jìn)行烯烴聚合反應(yīng)，然后將烯烴聚合反應(yīng)產(chǎn)物與偶聯(lián)劑接觸以進(jìn)行偶聯(lián)反應(yīng)，其中，所述偶聯(lián)劑具有式(Ⅱ)所示的結(jié)構(gòu)，式(Ⅱ)中，R為C1-C10的烷基，Y為鹵素，a為0-2，b為2-4，且a+b＝4。采用本發(fā)明提供的方法制備得到的聚丁二烯橡膠具有優(yōu)異的力學(xué)性能。RaTiYb式(Ⅱ)。

Fe4[Fe(CN)6]3@Co3[Co(CN)6]2復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用 646     

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本發(fā)明公開了一種Fe4[Fe(CN)6]3@Co3[Co(CN)6]2復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用。本發(fā)明中所述方法是將六氰合鐵(Ⅱ)酸鉀和六氰合鈷(Ⅲ)酸鉀溶解于鹽酸溶液中，攪拌均勻后，轉(zhuǎn)移到聚四氟乙烯為內(nèi)膽的不銹鋼反應(yīng)釜中，由室溫緩慢加熱，保溫，經(jīng)過分離、洗滌和干燥處理后，得到Fe4[Fe(CN)6]3@Co3[Co(CN)6]2復(fù)合材料，其中Fe4[Fe(CN)6]3與Co3[Co(CN)6]2的質(zhì)量比為1 : 0.5-1 : 2。所述復(fù)合材料用作鋰離子電池負(fù)極材料時(shí)，在電流密度為100mA/g充放電時(shí)，電池具有較高的充放電比容量(783.7mAh/g)，且循環(huán)性能優(yōu)異。

特種膠封態(tài)汽車起動(dòng)電瓶 1131     

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本發(fā)明涉及一種特種膠封態(tài)汽車起動(dòng)電瓶，是由負(fù)極材料為鈦酸鋰材料的鋰離子動(dòng)力電池組用特種膠密封固化而成，所述的特種膠為兼具導(dǎo)熱、絕緣和阻燃的硅膠，成功將汽車減重15公斤，節(jié)能減排效果明顯，在成本與原鉛酸電瓶持平的前提下，該電瓶的使用壽命是原鉛酸電瓶壽命的三倍以上。

TiS2為正極的鋁離子二次電池及其制備工藝 652     

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本發(fā)明屬于新型綠色能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種TiS2為正極的鋁離子二次電池及其制備工藝，該體系采用鋰離子電池“搖椅電池”的概念，以TiS2及其復(fù)合材料為正極材料，以金屬鋁或含鋁合金為負(fù)極，以含有Al3+離子的非水溶液為電解液。采用絕緣的軟包包裹或筒狀容器裝配電池正負(fù)極及其電解液等。本發(fā)明所提供鋁離子二次電池能夠反復(fù)充放電、具有高容量、穩(wěn)定性好，而且綠色環(huán)保，安全無污染，非常有望成為一種環(huán)境友好的電化學(xué)儲(chǔ)能體系。

高速鐵路軸箱雙列圓錐滾子軸承潤滑脂組合物及制備方法 686     

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本發(fā)明提供了一種高速鐵路軸箱雙列圓錐滾子軸承潤滑脂組合物及制備方法，稠化劑由12－羥基硬脂酸、庚酸、十四烷酸與單水氫氧化鋰的反應(yīng)物組成；添加劑包括：磺酸鈣、極壓劑、防銹劑、修復(fù)劑和抗氧劑。將12?羥基硬脂酸、庚酸和磺酸鈣加入到基礎(chǔ)油中，混合加熱至60～90℃，加入含十四烷酸的單水氫氧化鋰皂化復(fù)合1.5～2小時(shí)；用2～2.5小時(shí)升溫到185～190℃，此溫度恒溫1～1.5小時(shí)；繼續(xù)升溫到220～240℃，然后自然降溫到120℃以下，依次加入極壓劑、防銹劑、修復(fù)劑和抗氧劑，當(dāng)溫度降低到40～60℃以后經(jīng)過三輥機(jī)壓油三遍后罐裝。該潤滑脂廣泛用于高速鐵路行業(yè)，降低軸箱軸承磨損，同時(shí)能夠延長換脂周期。

帶走行輪對的軌道交通移動(dòng)能量包 1016     

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本發(fā)明涉及一種帶走行輪對的軌道交通移動(dòng)能量包。包括：ECU能量控制單元、BMS電池管理系統(tǒng)單元、CMS電容管理系統(tǒng)單元、鋰電池組單元、超級電容單元、主電路接口單元、通訊接口單元、機(jī)械連接機(jī)構(gòu)單元和行走機(jī)構(gòu)單元；ECU能量控制單元根據(jù)外部部件指令控制BMS電池管理系統(tǒng)單元和CMS電容管理系統(tǒng)單元，實(shí)現(xiàn)鋰電池組單元和超級電容單元的充放電配合，同時(shí)將能量包的實(shí)時(shí)信息反饋到外部部件。本發(fā)明將移動(dòng)能量包通過機(jī)械連接機(jī)構(gòu)單元與軌道交通車輛連接使其可被牽引走行，在為軌道交通車輛或其他附屬機(jī)構(gòu)供電的同時(shí)，避免了軌道交通車輛攜帶較為笨重的移動(dòng)電源的負(fù)擔(dān)。

雙端改性星型溶聚丁苯橡膠及其制備方法和硫化橡膠及其應(yīng)用 1081     

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本發(fā)明公開了一種雙端改性星型溶聚丁苯橡膠的制備方法，該方法包括：在溶劑中于結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑存在下，將苯乙烯和丁二烯與含硅有機(jī)鋰引發(fā)劑接觸，進(jìn)行溶液聚合，然后在得到的苯乙烯-丁二烯無規(guī)共聚物中添加偶聯(lián)劑，再向得到的偶聯(lián)的苯乙烯-丁二烯無規(guī)共聚物中添加封端劑，對偶聯(lián)的苯乙烯-丁二烯無規(guī)共聚物進(jìn)行封端。本發(fā)明還提供了該雙端改性星型溶聚丁苯橡膠的硫化橡膠及其作為輪胎材料的應(yīng)用。本發(fā)明提供的雙端改性星型溶聚丁苯橡膠的制備方法工藝簡單，可以高效的合成雙端改性星型溶聚丁苯橡膠，所獲得的雙端改性星型溶聚丁苯橡膠以及對雙端改性星型溶聚丁苯橡膠進(jìn)行硫化所獲得的硫化橡膠具有高的抗?jié)窕浴⑤^低的滾動(dòng)阻力和優(yōu)異的耐磨性能。

儲(chǔ)能電池健康狀態(tài)關(guān)鍵參數(shù)提取方法 767     

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儲(chǔ)能電池健康狀態(tài)關(guān)鍵參數(shù)提取方法，涉及儲(chǔ)能電池參數(shù)辨識領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有電池模型參數(shù)辨識方法計(jì)算復(fù)雜導(dǎo)致辨識速度慢的問題。本發(fā)明通過預(yù)設(shè)正極電勢的起點(diǎn)與終點(diǎn)，對負(fù)極數(shù)據(jù)進(jìn)行伸縮與平移，最后辨識出內(nèi)阻、負(fù)極初始荷電狀態(tài)SOC0, n、負(fù)極終止荷電狀態(tài)SOCend, n、電池總?cè)萘緾all和負(fù)極總?cè)萘緾n5個(gè)參數(shù)，本發(fā)明適用于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在不同工況條件下的循環(huán)充電過程，并在低倍率充電條件下有較高的精度，可以準(zhǔn)確辨識出不同工況條件下參數(shù)的變化，速度比傳統(tǒng)的辨識方法更快，可以應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池老化機(jī)理分析與建模、健康狀態(tài)評價(jià)、動(dòng)力梯次利用電池狀態(tài)分析等領(lǐng)域，以便預(yù)測電池的壽命變化情況。

選擇性加氫催化劑填料 1144     

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一種選擇性加氫催化劑填料,由5～25重%的氧化鎳、0.1～2.0重%的鋰或堿土金屬以及余量的氧化鋁組成,催化劑的形狀是散堆的格子填料型,或波紋板規(guī)整填料型。該催化劑填料不僅可以避免將催化劑進(jìn)一步加工包扎而帶來的巨大工作量,而且可以避免金屬絲網(wǎng)帶來的傳質(zhì)影響,同時(shí)提高催化劑的反應(yīng)效率。