鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)及其使用方法 448     

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現(xiàn)有技術(shù)中鋅和鉛在調(diào)漿、氧壓和閃蒸時(shí)使用分別使用相互獨(dú)立的設(shè)備，雖然方便針對鋅和鉛的生產(chǎn)進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，但建造和運(yùn)行成本較高，尤其在連續(xù)長時(shí)間的生產(chǎn)過程中，運(yùn)行產(chǎn)生的能耗較大。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)，其包括浮選設(shè)備、鋅礦處理子系統(tǒng)、鉛礦處理子系統(tǒng)，還提供一種鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)的使用方法，該方法包括以下步驟：浮選、調(diào)漿、氧壓、閃蒸、壓濾，該鉛鋅礦的浮選冶煉聯(lián)合系統(tǒng)具有建造成本低、運(yùn)行能耗低和設(shè)備運(yùn)行效率高的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。

用于移動(dòng)破碎設(shè)備上的帶導(dǎo)流板的振動(dòng)篩 542     

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本申請涉及一種用于移動(dòng)破碎設(shè)備上的帶導(dǎo)流板的振動(dòng)篩，包括振動(dòng)篩，所述振動(dòng)篩的外側(cè)固定安裝有激振器，所述抖動(dòng)篩的內(nèi)側(cè)固定安裝有落料斗所述落料斗上固定安裝有安裝座，所述安裝座的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)流板，所述安裝座的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。該用于移動(dòng)破碎設(shè)備上的帶導(dǎo)流板的振動(dòng)篩，通過設(shè)置呈三角形排布的導(dǎo)流板于振動(dòng)篩中落料斗的表面上，使得物料能夠在經(jīng)過落料斗分布在篩網(wǎng)上前完成導(dǎo)流分散，從而能充分利用篩網(wǎng)兩側(cè)的寬度空間，提高篩網(wǎng)的有效過濾面積，同時(shí)通過設(shè)置擠壓桿、擠壓件、螺紋桿進(jìn)行調(diào)整，使得導(dǎo)流板在落料斗上的傾斜角度能夠進(jìn)行調(diào)整，使得導(dǎo)流板的適用性提高，設(shè)置難度降低。

懸掛襯板立式制砂機(jī) 774     

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本實(shí)用新型涉及一種懸掛襯板立式制砂機(jī)，包括筒體、錘頭和襯板，還包括襯板弧形掛耳，襯板是懸掛式襯板，該懸掛式襯板包括襯板本體，襯板本體頂端設(shè)置有用于懸掛在襯板弧形掛耳上的掛鉤，底端設(shè)置有支撐板，襯板弧形掛耳包括弧形掛耳本體，弧形掛耳本體上端設(shè)置有掛耳，懸掛式襯板的掛鉤懸掛在板弧形掛耳的掛耳上，襯板弧形掛耳通過固定螺栓和螺母固定在筒體筒壁上，懸掛式襯板的支撐板緊貼筒體筒壁。該制砂機(jī)設(shè)置有懸掛式襯板，懸掛式襯板上設(shè)置有掛鉤和支撐板，懸掛式襯板通過襯板弧形掛耳懸掛在筒體筒壁上，這種懸掛式襯板結(jié)構(gòu)更適用于立式制砂機(jī)，也更便于多組襯板結(jié)構(gòu)的安裝，同時(shí)解決了襯板更換困難和使用壽命短的問題。

氣流粉碎機(jī)進(jìn)料控制器 671     

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本實(shí)用新型公開了氣流粉碎機(jī)進(jìn)料控制器，屬于氣流粉碎機(jī)領(lǐng)域，包括粉碎機(jī)本體，所述粉碎機(jī)本體包括支架、倉體、出料管、第一電機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)軸和槳葉，所述粉碎機(jī)本體的一側(cè)外表面設(shè)置有電源開關(guān)，所述粉碎機(jī)本體的上端設(shè)置有料罐，所述料罐的內(nèi)部設(shè)置有星型閥，所述星型閥的下端設(shè)置有壓差開關(guān)，所述料罐的一側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)，所述料罐的另一側(cè)設(shè)置有料位控制器。本實(shí)用新型公開了氣流粉碎機(jī)進(jìn)料控制器利用料位壓差的原理，在機(jī)艙的合理位置加裝料位控制器，通過控制器對喂料電機(jī)進(jìn)行控制，當(dāng)物料達(dá)到警位時(shí)自斷開喂料電源或報(bào)警作用，從而達(dá)到安全和自動(dòng)控制的效果，可以帶來更好的使用前景。

輸送帶式自卸車車廂 497     

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一種輸送帶式自卸車車廂，車廂體、車廂地板總成，車廂體兩側(cè)的側(cè)板為斜向安裝，形成上大下小的形狀，其上部開口與下部開口為貫通結(jié)構(gòu)，在下部開口部位開有螺孔；所述車廂地板總成由多根橫向支撐與至少兩根縱向支撐連接而成，所述橫向支撐的兩端用螺栓通過螺孔擰緊與車廂體連接成一體，縱向支撐支撐于橫向支撐，縱向支撐上端面凸起形成支撐梁。其優(yōu)點(diǎn)是增加了車廂地板總成，利用其中的前后方向的縱向支撐的上端面對貨物重量進(jìn)行支撐，使得鏈條傳動(dòng)中的鏈條不受壓力，提高了可靠性；車廂地板總成通過螺栓固定于車廂體，有效防止物料滲漏以及在輸送帶損壞，便于維修和整體更換。

輸送帶式自卸車的防漏裝置 409     

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一種輸送帶式自卸車的防漏裝置，車廂地板總成與車架或者車廂體固定，車廂地板總成包括多根連接左右車架的橫梁、至少兩根連接前后車架的縱梁，橫梁與縱梁連接，使得縱梁的頂面高于橫梁的頂面；輸送帶內(nèi)側(cè)橫向安裝肋條，肋條的下端支撐于縱梁的頂面，使得輸送帶移動(dòng)時(shí)，通過肋條支撐于縱梁，輸送帶保持沿縱梁的平直度移動(dòng)；在車廂體下部開口處安裝下伸的彈性密封條與輸送帶上端相觸，形成密封。其優(yōu)點(diǎn)是在輸送帶頂面進(jìn)行密封，密封處接縫為橫向，物料重力對接縫處產(chǎn)生的壓力小，密封效果好，密封部位可進(jìn)行調(diào)整，提高密封效果，配合擋板與圓形鋼條壓在輸送帶的密封，彈性密封條壓在輸送帶的結(jié)構(gòu)為另一道密封，對物料進(jìn)行兩道密封，密封效果好。

用于輸送帶跑偏的糾正裝置 686     

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本實(shí)用新型屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于輸送帶跑偏的糾正裝置，針對現(xiàn)有的傳送帶容易跑偏的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座頂部兩側(cè)均固定安裝有固定板，兩個(gè)固定板相互靠近的一側(cè)頂部開設(shè)有第一滑動(dòng)槽，第一滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，第一滑動(dòng)槽一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有滑動(dòng)孔，滑動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的一端延伸至第一滑動(dòng)槽內(nèi)且與滑塊的一側(cè)固定連接，滑動(dòng)桿的另一端延伸至固定板外，兩個(gè)滑塊之間固定安裝有同一個(gè)連接板，連接板底部固定安裝有矯正板。本實(shí)用新型在傳送帶的上方加入矯正板，可以及時(shí)將跑偏的傳送帶矯正到正確位置，防止造成巨大的損失。

輸送帶式自卸車的防漏檢查裝置 545     

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一種輸送帶式自卸車的防漏檢查裝置，車廂地板總成包括多根連接左右車架的橫梁、至少兩根連接前后車架的縱梁，橫梁與縱梁連接，使得縱梁的頂面高于橫梁的頂面；輸送帶內(nèi)側(cè)橫向安裝肋條，肋條的下端支撐于縱梁的頂面，使得輸送帶移動(dòng)時(shí)，通過肋條支撐于縱梁，輸送帶保持沿縱梁的平直度移動(dòng)；在車廂體下部開口處安裝下伸的彈性密封條與輸送帶上端相觸，形成密封，并設(shè)置有觀察密封情況的觀察維修窗。其優(yōu)點(diǎn)是在輸送帶頂面進(jìn)行密封，密封處接縫為橫向，物料重力對接縫處產(chǎn)生的壓力小，密封效果好，密封部位可進(jìn)行調(diào)整，提高密封效果，配合擋板與圓形鋼條壓在輸送帶的密封，彈性密封條壓在輸送帶的結(jié)構(gòu)為另一道密封，對物料進(jìn)行兩道密封，密封效果好。

解決堵料的振動(dòng)落料溜槽 270     

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本實(shí)用新型提供了一種涉及皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種解決堵料的振動(dòng)落料溜槽。所述解決堵料的振動(dòng)落料溜槽包括：下料槽(1)，所述下料槽(1)具有底板；振動(dòng)器(2)，連接在所述下料槽1底板的下方。振動(dòng)器(2)產(chǎn)生的激振力，讓落入下料槽(1)的物料向下滑行，不易出現(xiàn)堵料，下料更順暢，解決皮帶輸送機(jī)出料時(shí)堵料、下料不暢的問題。

煙箱轉(zhuǎn)運(yùn)的滾筒輸送機(jī) 1028     

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本實(shí)用新型屬于滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種煙箱轉(zhuǎn)運(yùn)的滾筒輸送機(jī)，包括第一安裝架和第二安裝架，第一安裝架的內(nèi)腔中安裝有軸承插座，第二安裝架的內(nèi)腔中固定安裝有軸承承托限位座，軸承插座與滾筒一端的軸承插入連接，滾筒另一端的軸承的外圈上貫通有插孔，插孔與軸承承托限位座上的軸承承托限位桿插入連接，第一安裝架和第二安裝架相互靠近的一面設(shè)有滾筒通過槽，第一安裝架和第二安裝架的底部共同安裝有封閉板，本裝置對于滾筒的安裝和拆卸操作十分簡便，在第二安裝架的一側(cè)即可完成安裝拆卸工作，無需在滾筒輸送機(jī)的兩邊來回移動(dòng)，在不影響安裝穩(wěn)定性的同時(shí)大大提升了維修便利性。

壓平輸送機(jī) 916     

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本實(shí)用新型涉及化肥生產(chǎn)包裝輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種壓平輸送機(jī)，包括輸送機(jī)和壓平輥筒機(jī)，輸送機(jī)包括輸送架、多組滾筒、用于驅(qū)動(dòng)滾筒滾動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件以及呈環(huán)狀繞設(shè)于多組滾筒外的輸送帶；壓平輥筒機(jī)包括壓輥框架、第一壓輥、第二壓輥、第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，壓輥框架的兩側(cè)設(shè)有擺動(dòng)桿，兩擺動(dòng)桿的中部分別與壓輥框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩擺動(dòng)桿的一端分別與第一壓輥的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接；壓輥框架的兩側(cè)設(shè)有第一移動(dòng)塊，第二壓輥的兩端與第一移動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，壓輥框架上設(shè)有與第一移動(dòng)塊配合滑動(dòng)的滑軌，第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與第一移動(dòng)塊連接。該壓平輸送機(jī)便于對不同厚度的袋裝物料進(jìn)行壓平、排氣。

棒磨機(jī)隔音降噪裝置 407     

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本實(shí)用新型提供了一種棒磨機(jī)隔音降噪裝置，包括：罩在棒磨機(jī)外部的消音房、設(shè)置在消音房頂部的消音系統(tǒng)、設(shè)置在消音房頂部的樓梯口隔音室、設(shè)置在消音房一側(cè)的進(jìn)料口、與進(jìn)料口連接的移動(dòng)消音小車、設(shè)置在消音房的另一側(cè)且與棒磨機(jī)出料裝置對應(yīng)的出料口和設(shè)置在所述出料口下部的皮帶機(jī)通廊；消音房包括框架、壁板和消音板；壁板與框架之間用螺栓固定連接，消音板設(shè)置在壁板內(nèi)側(cè)；進(jìn)料口通過移動(dòng)消音小車與消音房連接；消音房的前側(cè)與棒磨機(jī)的檢修口對應(yīng)處設(shè)置有第一隔音門，第一隔音門為雙開移動(dòng)隔音門。可確保隔音房外近處噪聲值降至80.1dB，低于標(biāo)準(zhǔn)限值85dB滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求，有效改善工作環(huán)境質(zhì)量。

分選機(jī)振動(dòng)盤軌道 870     

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本實(shí)用新型涉及緊固件分選裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種分選機(jī)振動(dòng)盤軌道。它解決了不能站立物料的問題。它包括依次設(shè)置并連通的振動(dòng)盤內(nèi)部旋轉(zhuǎn)軌道、U型送料軌道、入料軌道、翻轉(zhuǎn)軌道以及出料軌道，入料軌道用于將物料頭部懸掛并使得其桿部傾斜向下擺放，入料軌道的進(jìn)料端低于U型送料軌道的出料端，翻轉(zhuǎn)軌道用于在運(yùn)輸路線中將物料的桿部逐漸向上翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型中，物料進(jìn)過入料軌道進(jìn)入翻轉(zhuǎn)軌道在翻轉(zhuǎn)壓板的作用下，呈站立姿勢進(jìn)入出料軌道后完成振動(dòng)盤送料流程。該送料軌道下料效率相比于站立式送料軌道有明顯提升，物料有效進(jìn)入軌道，較少在振動(dòng)盤重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間，有效降低表面電鍍層磨損情況。

履帶移動(dòng)式破碎站用除鐵器調(diào)節(jié)裝置 293     

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本實(shí)用新型提供一種履帶移動(dòng)式破碎站用除鐵器調(diào)節(jié)裝置，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、油泵、液壓油缸、控制閥組以及溢流閥，其中，油泵通過進(jìn)油管路與油箱連通，且發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵連接，用于驅(qū)動(dòng)油泵；經(jīng)油泵泵出的液壓油通過進(jìn)油管路連接至液壓油缸，用于驅(qū)動(dòng)液壓油缸動(dòng)作；液壓油缸內(nèi)的液壓油經(jīng)回油管路流回油箱；所述控制閥組設(shè)置在靠近液壓油缸的進(jìn)油管路和回油管路上，且用于調(diào)節(jié)液壓油缸的行程、速度和平穩(wěn)性以及控制進(jìn)油管路和回油管路的通斷；所述溢流閥并聯(lián)在進(jìn)油管路和回油管路之間，用于限制調(diào)節(jié)裝置的最大工作壓力。該調(diào)節(jié)裝置具有方便高效、平穩(wěn)可靠、便于控制和清理的特點(diǎn)。

履帶移動(dòng)破碎篩分站用冷卻控制系統(tǒng) 1124     

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本實(shí)用新型提供一種履帶移動(dòng)破碎篩分站用冷卻控制系統(tǒng)，包括液壓動(dòng)力系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，其中，液壓動(dòng)力系統(tǒng)用于給散熱系統(tǒng)提供動(dòng)力，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變量泵和比例閥組，變量泵通過進(jìn)油管路和泄油管路與油箱連通，比例閥組對液壓馬達(dá)的負(fù)載壓力進(jìn)行監(jiān)控，并將負(fù)載壓力反饋到變量泵的變量模塊以調(diào)整輸出液壓油的流量；發(fā)動(dòng)機(jī)與變量泵傳動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)變量泵；經(jīng)過比例閥組的液壓油分為兩路，一路用于驅(qū)動(dòng)散熱系統(tǒng)的液壓馬達(dá)，另一路經(jīng)回油管路流回油箱。采用變量泵和電比例換向閥的變量系統(tǒng)，通過控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，達(dá)到控制冷卻器的冷卻功率的目的，降低了能量消耗，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇的反轉(zhuǎn)，方便清理堵塞物質(zhì)。

履帶移動(dòng)破碎篩分站用高壓噴淋系統(tǒng) 872     

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本實(shí)用新型提供一種履帶移動(dòng)破碎篩分站用高壓噴淋系統(tǒng)，包括安裝支架，用于零部件的安裝；液壓動(dòng)力系統(tǒng)，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵和控制閥組，液壓泵通過進(jìn)油管路與油箱連通，且發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵連接，用于驅(qū)動(dòng)液壓泵；液壓泵通過進(jìn)油管路依次連接控制閥組和供水系統(tǒng)的高壓水泵；高壓水泵通過回油管路與油箱連接；供水系統(tǒng)，包括水箱、吸水管、高壓水泵組件、高壓水管和高壓噴嘴，水箱通過吸水管與高壓水泵組件連接，高壓水泵組件通過高壓水管與高壓噴嘴連接。該高壓噴淋系統(tǒng)既可以為設(shè)備工作時(shí)提供高壓噴淋形成噴霧來除塵與凈化工作環(huán)境，又可以提供對散熱器與整機(jī)的清洗功能，保持設(shè)備良好的外觀并可以提高散熱器的工作效率。

履帶移動(dòng)破碎篩分站用篩分機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 760     

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本實(shí)用新型屬于篩分機(jī)液壓技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種履帶移動(dòng)破碎篩分站用篩分機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括形成液壓回路的動(dòng)力組件和與動(dòng)力組件輸出端連接的液壓執(zhí)行組件，所述動(dòng)力組件包括油箱、與油箱連接的液壓泵以及驅(qū)動(dòng)所述液壓泵工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述液壓執(zhí)行組件包括優(yōu)先閥、篩分機(jī)馬達(dá)和制動(dòng)系統(tǒng)，所述優(yōu)先閥的進(jìn)油口與液壓泵的出油口相連接，所述篩分機(jī)馬達(dá)的第一油口與優(yōu)先閥的出油口相連接，所述篩分機(jī)馬達(dá)的第二油口通過制動(dòng)系統(tǒng)與油箱相連接，所述優(yōu)先閥上還設(shè)有與油箱相連接的旁通口。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)制動(dòng)，對設(shè)備沖擊小的技術(shù)效果，整個(gè)控制過程可提升激振器的可靠性和穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，具有很大的市場價(jià)值，值得廣泛推廣應(yīng)用。

礦用帶式輸送機(jī)的皮帶快速更換機(jī)器人 481     

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一種礦用帶式輸送機(jī)的皮帶快速更換機(jī)器人，包括輪式行走底盤、新皮帶卷支撐機(jī)構(gòu)、新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)、舊皮帶夾緊機(jī)構(gòu)、液壓步進(jìn)拉帶機(jī)構(gòu)、舊皮帶收卷機(jī)構(gòu)及新皮帶支撐托輥；新皮帶卷支撐機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤后端；新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤前端；舊皮帶夾緊機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤前端且位于新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)上方；液壓步進(jìn)拉帶機(jī)構(gòu)位于輪式行走底盤前端且與舊皮帶夾緊機(jī)構(gòu)并列設(shè)置；舊皮帶收卷機(jī)構(gòu)位于新皮帶卷支撐機(jī)構(gòu)與新皮帶夾緊機(jī)構(gòu)之間的輪式行走底盤上；新皮帶支撐托輥位于舊皮帶收卷機(jī)構(gòu)下方的輪式行走底盤上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單易操作的特點(diǎn)，皮帶更換的工作穩(wěn)定性和工作效率高，可較好適應(yīng)巷道空間狹小的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)皮帶快速更換。

滾筒烘干機(jī)進(jìn)料打散螺旋輸送機(jī) 508     

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本實(shí)用新型涉及一種滾筒烘干機(jī)進(jìn)料打散螺旋輸送機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)底座、螺旋殼體、螺旋密封筒、主動(dòng)螺旋葉片軸、從動(dòng)螺旋葉片軸和烘干機(jī)，在所述的驅(qū)動(dòng)底座上安裝有所述的驅(qū)動(dòng)單元，該螺旋殼體的一端安裝在所述的驅(qū)動(dòng)底座上，另一端依次穿過所述的螺旋密封筒和烘干機(jī)，該螺旋密封筒與所述的烘干機(jī)之間安裝有浮動(dòng)式密封環(huán)組件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用雙軸打散螺旋輸送機(jī)，可保證滾筒烘干機(jī)的連續(xù)穩(wěn)定進(jìn)料，密封采用“浮動(dòng)補(bǔ)償式”密封環(huán)結(jié)構(gòu)，保證進(jìn)料筒處密封嚴(yán)密不泄露，雙軸葉片采用交錯(cuò)式布置，保證物料進(jìn)入烘干機(jī)后，被攪拌均勻，避免烘干機(jī)進(jìn)料筒堵塞。

新型的移動(dòng)篩分站 472     

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本實(shí)用新型公開了一種新型的移動(dòng)篩分站，包括篩分底架、三層振動(dòng)篩、隔震彈簧、第一細(xì)料架、第一折疊組件、第二細(xì)料架、第二折疊組件和第三折疊組件，所述篩分底架的頂部一側(cè)設(shè)置有支撐臺，且篩分底架的頂部另一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力臺，本實(shí)用新型，通過設(shè)置的隔震彈簧，對三層振動(dòng)篩工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行緩沖，提高了設(shè)備的隔震能力，降低了設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，從而減小了噪音對周圍人員身心健康的影響，提高了用戶的使用體驗(yàn)，利用設(shè)置的第一折疊組件、第二折疊組件和第三折疊組件，便于對第二粗料架、第二細(xì)料架和第二中料架進(jìn)行自動(dòng)收納和展開，無需人工進(jìn)行拆分和裝配，從而減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了移動(dòng)篩分站的實(shí)用性。

高壓輥磨機(jī)的自動(dòng)化控制系統(tǒng) 907     

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本發(fā)明提供了一種高壓輥磨機(jī)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：預(yù)設(shè)料位計(jì)單元，用于根據(jù)高壓輥磨機(jī)的歷史工況，得到高壓輥磨機(jī)最優(yōu)工況時(shí)料位計(jì)的上、下極限值；預(yù)設(shè)工作頻率單元，用于預(yù)設(shè)動(dòng)輥電機(jī)、靜輥電機(jī)的運(yùn)行工作頻率；工作頻率調(diào)整單元，用于根據(jù)料位計(jì)實(shí)時(shí)反饋值，按照預(yù)設(shè)規(guī)則同時(shí)啟動(dòng)快速調(diào)整、慢速調(diào)整兩個(gè)通道，更改動(dòng)輥電機(jī)、靜輥電機(jī)的當(dāng)前運(yùn)行工作頻率，同時(shí)更新動(dòng)輥電機(jī)、靜輥電機(jī)的設(shè)定工作頻率。本發(fā)明通過快慢調(diào)整相結(jié)合，既可快速自動(dòng)調(diào)整恢復(fù)正常工況，又可自動(dòng)微調(diào)逼近、到達(dá)最優(yōu)工況，能夠模擬經(jīng)驗(yàn)豐富的崗位工的操作行為，實(shí)現(xiàn)了高壓輥磨機(jī)控制的全自動(dòng)、長期高效、無人值守的穩(wěn)定運(yùn)行。

新型高效脫水篩 631     

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本實(shí)用新型涉及篩分設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型高效脫水篩。包括脫水篩箱體和驅(qū)動(dòng)組件，所述脫水篩箱體中部上方設(shè)有振動(dòng)橫梁，所述脫水篩箱體與脫水篩底座固定連接；所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、激振器，所述電機(jī)輸出軸與所述激振器連接，所述激振器設(shè)于所述振動(dòng)橫梁上，所述電機(jī)設(shè)于所述電機(jī)底座上，所述電機(jī)底座與所述電機(jī)相連接的另一端與所述脫水篩底座連接。本實(shí)用新型采用箱式稀油激振器作為激振源，箱式稀油激振器比振動(dòng)電機(jī)激振力大，可以使用更大的軸承，箱式稀油激振器不會(huì)造成軸承出現(xiàn)游隙，并且傳動(dòng)效果良好，穩(wěn)定性高。

皮帶輸送機(jī)推料裝置 1094     

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本實(shí)用新型公開了一種皮帶輸送機(jī)推料裝置，它包括設(shè)置在皮帶下方的動(dòng)力缸、推料板和下料口，下料口位于皮帶的回程端輥筒下方，推料板朝向下料口設(shè)置，推料板的推料面向上傾斜，推料板的背面與動(dòng)力缸的活塞桿的伸出端相鉸接，活塞桿的伸縮方向沿皮帶的輸送方向設(shè)置，推料板的行程范圍為皮帶回程刮料機(jī)構(gòu)的下方至下料口。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有皮帶輸送機(jī)存在皮帶下方堆積物料清理不便的問題。

新型大傾角刮板輸送機(jī) 734     

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一種新型大傾角刮板輸送機(jī)，涉及輸送結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括依次連接的尾部機(jī)構(gòu)、水平段殼體、斜升段殼體以及頭部機(jī)構(gòu)；水平段殼體與斜升段殼體之間連接有圓弧段導(dǎo)向殼體，圓弧段導(dǎo)向殼體內(nèi)設(shè)有圓弧段導(dǎo)向組件。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中在大傾角刮板輸送機(jī)中，鏈條在起弧的位置易出現(xiàn)浮鏈的現(xiàn)象，由于因板鏈浮鏈導(dǎo)致物料易堆積在板鏈的起弧位置；以及由于輸送鏈條在運(yùn)行過程中一直受張緊力的作用，隨著使用鏈條長度會(huì)被拉長，使刮板機(jī)存在脫鏈隱患的問題。

立磨磨輥內(nèi)腔新型密封結(jié)構(gòu)的制作方法 556     

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.本實(shí)用新型涉及一種立磨的密封結(jié)構(gòu)，特別涉及一種立磨磨輥內(nèi)腔新型密封結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).立式磨機(jī)也稱立式輥磨機(jī)（簡稱“立磨”）是一種在上世紀(jì)年代發(fā)展起來的大型高效節(jié)能的粉體設(shè)備，廣泛用于水泥、電力、鋼鐵、礦渣、化工、脫硫脫硝等行業(yè)，隨著技術(shù)的發(fā)展，在金屬礦、非金屬礦及超細(xì)磨領(lǐng)域也得到了推廣使用，是大宗物料粉體工藝的首選設(shè)備。在粉體工藝中，針對不同物料物理特性、不同物料水分、不同產(chǎn)品細(xì)度要求，立磨磨內(nèi)環(huán)境十分惡劣。立磨屬大型粉體裝備，其年運(yùn)轉(zhuǎn)率≥%，要求立磨運(yùn)行具有高的可靠性及穩(wěn)定性。.

置頂式混凝土攪拌站的制作方法 640     

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.本實(shí)用新型涉及混凝土生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種置頂式混凝土攪拌站。背景技術(shù).混凝土，簡稱為砼，本身為多種原料按照一定的配比混合攪拌制成，不同原料，不同配比都會(huì)對混凝土的性質(zhì)產(chǎn)生較大的影響?；炷翑嚢枵驹O(shè)備室友攪拌主機(jī)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料儲存系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)五大組成系統(tǒng)和其他附屬設(shè)置組成的建筑材料制造設(shè)備，其中主要是以水泥為膠結(jié)材料制成混凝土。.隨著商業(yè)用地越來越少，商業(yè)用地的獲得越來越困難，土地的租用價(jià)格也越來越高，使得獲得土地的成本也隨之增高,目前，大多新建的混凝土攪拌站

改性無機(jī)粉復(fù)合建筑裝飾面片材專用粘合劑 1327     

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本發(fā)明屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種改性無機(jī)粉復(fù)合建筑裝飾面片材專用粘合劑，其主要由A組分和B組分按質(zhì)量比20:80混合攪拌制成；所述A組分為乳液，所述B組分包括以下重量份的原料組分：砂粉50?60份、無機(jī)粉20?25份、礦粉18?20份和助劑1?1.5份。本發(fā)明的粘合劑具有粘結(jié)效果好、基面適應(yīng)性廣的特點(diǎn)，可有效提高改性無機(jī)粉復(fù)合建筑裝飾面片材的鋪貼效果與粘接強(qiáng)度。

高爐除塵灰的處理方法 937     

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本發(fā)明公開了一種高爐除塵灰的處理方法,涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域,它的主要特征是將高爐除塵灰加水造漿,讓漿料經(jīng)第一、第二浮選后分離得到高品位的焦碳粉;并將第一級、第二級浮選機(jī)中出來的含鐵較多的漿料再泵入第一、二級螺旋溜槽,經(jīng)重力選、磁選后,分別分離出高品位的鐵粉;同時(shí),將生產(chǎn)過程中的廢水經(jīng)過壓濾,回收微細(xì)鐵粉,將濾出的水再用于高爐除塵灰的造漿。本發(fā)明用于處理煉鐵高爐排放的除塵灰,與現(xiàn)有的技術(shù)相比,它能夠大幅度地提高鐵粉選得率,提高所得鐵粉、焦碳粉的品位,同時(shí)還可以避免產(chǎn)生新的環(huán)境污染。

干式磁選機(jī) 1081     

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本實(shí)用新型公開了一種干式磁選機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架、該機(jī)架上設(shè)置有第一磁選機(jī)構(gòu)和第二磁選機(jī)構(gòu)；該第一磁選機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一傳動(dòng)組件、第一料斗、第一磁輥、第一尾礦室、第一中礦室、第一精礦室、第一中礦截礦器和第一精礦截礦器；該第二磁選機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、第二傳動(dòng)組件、第二料斗、第二磁輥、第二尾礦室、第二中礦室、第二精礦室、第二中礦截礦器和第二精礦截礦器。本發(fā)明可使獲得的精礦品位大幅提升，并提高了選礦的效率，實(shí)用性強(qiáng)，可廣泛推廣應(yīng)用。

磁選機(jī)進(jìn)料控制裝置 835     

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一種磁選機(jī)進(jìn)料控制裝置，包括安裝在料斗上的閘門板和驅(qū)動(dòng)閘門板沿閘門導(dǎo)板滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，閘門導(dǎo)板安裝在支架的兩側(cè)，其上開有供閘門導(dǎo)板滑動(dòng)的滑槽；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、傳動(dòng)軸、齒輪和固定在在閘門板上的齒條，傳動(dòng)軸通過軸承安裝在支架兩端的閘門導(dǎo)板上，伺服電機(jī)和蝸輪蝸桿減速器位于傳動(dòng)軸的中部并與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸上安裝與固定在閘門板上的齒條嚙合連接的齒輪，齒輪在伺服電機(jī)和蝸輪蝸桿減速器的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)齒條和閘門板沿閘門導(dǎo)板上下滑動(dòng)。該一種磁選機(jī)進(jìn)料控制裝置進(jìn)料流量控制更加精確，選礦效果理想，控制安全可靠，可實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化，大大提高生產(chǎn)效率、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約生產(chǎn)成本。