本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,公開一種坡道起步控制方法及車輛,坡道起步控制方法為,當(dāng)車輛在進(jìn)行坡道起步時,若檢測到變速器的輸出軸朝預(yù)期旋轉(zhuǎn)方向的反方向旋轉(zhuǎn)并超過第一閾值時,則控制除當(dāng)前擋位結(jié)合所需求的離合器之外的能夠使系統(tǒng)鎖止的一個或多個離合器結(jié)合,當(dāng)檢測到變速器輸出軸轉(zhuǎn)速降至第二閾值時,則控制除當(dāng)前擋位結(jié)合所需求的離合器之外的已結(jié)合的所述離合器分離。本發(fā)明僅通過對變速器內(nèi)部離合器的控制就實(shí)現(xiàn)了坡道輔助起步功能,無需增加其他零部件及控制系統(tǒng),不會額外增加成本;另外,對已配置了坡道輔助制動裝置的車輛,在坡道輔助制動裝置出現(xiàn)故障失效時可以繼續(xù)通過對變速器的控制完成坡道起步,有效避免了車輛出現(xiàn)溜車的情況。
聲明:
“坡道起步控制方法及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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